据说那里的人们每天都会喝的宁酊大醉，然后也不回家，而是找个寒冷的地方就这么睡在雪地里。
如果第二天没有醒来，就是幸运的在睡梦中被冻死了，不用继续毫无希望的活着。
要是运气不好重新爬起来了，就继续喝醉，再找个更冷的地方重复。
而除了这些，那里还曾经是苏维亚时代重要的武器实验区，谁也不知道当年苏维亚究竟在那片广袤的土地上藏了多少东西，甚至包括现如今的露西亚人自己也不知道。
他们只是根据自己所掌握的资料，知道当年苏维亚曾经在那片土地上试验了大量的武器和验证性的技术，修建了数量多到他们自己都数不清的秘密基地，遗留了数量庞大的军事装备。
前往这样的地方，不带足人手和武器可是不行的。
即便现在的西伯利亚比过去更加寒冷，也更加不适宜人类生存。
至于说带上工程维修车厢，则是为接收文件上所提到的东西准备的。
毕竟那是苏维亚解体之前建造的东西，就算苏维亚人的技术靠得住，但是苏维亚自己解体都三十多年了，这么长的时间，就算保存的再好也是需要检查维修才有可能把那东西重新开动起来的。
尽管对于陈新来说，点一下系统升级，就能够让那东西彻底焕然如新。
列车一路北上，车速谈不上开的有多快，毕竟是极寒环境，铁轨上有积雪和结冰，开的太快就算是火车也是会有翻车的危险的。
而这也使得整个旅途的时间变得有些漫长。
按照他询问列车上的工作人员得到的说法，炎国境内大约要走四五天时间，离开国境之后还有同样四五天的路程。
考虑到路上可能出现的一些问题，以及现在炎国曾经的首都帝都已经被海水淹没，原有的路线不能再走，需要绕到疆省出国，通过哈萨克进入露西亚境内，这趟行程最终到达目的地可能需要两个星期的时间。
陈新倒是不是很在意，反正车上有吃有喝，专门为他准备的车厢也非常的舒服，车上还有其他人在，也不至于说无聊。
至于说选择其他的方式前往西伯利亚是几乎不可能的事情，就算是在灾难之前，前往西伯利亚的主要方式也是铁路。
而且他们要去的地方是苏维亚时代的秘密军事基地，除了一条同样是苏维亚时代修建的秘密铁路之外，那里只有一个简易的军用机场，在废弃多年之后，早已不堪使用。
坐火车前往那里，是目前唯一可行的选择。
如果是在灾难之前的话，这条线路风景应该说是非常不错的。
从炎国的西南到西北，再进入中亚的哈萨克，最后抵达露西亚的西伯利亚，沿途地貌景观随着维度上升而变化，可以很好的领略自然风光。
只是现在车窗外却是一片漆黑，除了一点点被车窗透出的灯光照亮的积雪之外，什么都看不到。
这使得旅途确实沉闷了一些。
不过比起闷在地下的避难所里，能够坐车火车穿越旧日山河，依旧是一件很有意义的事情。
就算沿途看不到什么风景，但随着列车的前进，猜测着自己在哪里，想象周围的景色又该是什么样子，依旧是一件有趣的事情，足以打发旅途中的闲暇时间了。
更何况这一路上所有人都还有很多工作要做，并不至于让人觉得无聊和沉闷。
第四百七十章 陆地巡洋舰
提到大炮很多人都不会陌生，这种被誉为战争之神的重型攻击武器历史相当悠久，从它诞生的那一刻起就注定主宰战争的主旋律。
最早的大炮，甚至可以追溯到两千五百多年以前的炎国春秋时期，当时就已经出现了一种叫做“礮”的军事武器，就是如今种类繁多的火炮的老祖宗。
只是早期的所谓大炮，更大程度上是发射石弹或者用松木之类的东西制成的燃烧弹，与其说是大炮，不如说是一个巨大的抛石器。
不过随着历史的发展与火药的发明，真正意义上的火炮在宋代就已经有了雏形，最迟到元朝时期，真正意义上的大炮——滑膛炮被发明出来，由此才诞生了之后人类历史上所使用过的所有大炮。
大炮这种强大攻击武器的出现，自然引起了历史上一众军事家的热爱。
无论是谁，只要他想要胜利，就无法拒绝这种获得胜利的终极方案。
靠着乌尔班巨炮，土耳其人终结了罗马帝国的千年辉煌，自此之后再也没有不会陷落的堡垒了。
靠着对火炮的集中运用，拿破仑征服了欧洲，并从那时起，人类历史上每一次著名的战役火炮都再也没有缺席过。
甚至反过来说，人类自火炮大规模运用之后所发生的每一场著名的战役，又有哪一次没有大炮的身影？
只是在将火炮的炮管造的越来越粗，威力越来越大的同时，它的重量也变得越来越重，自然而然的火炮的机动性和使用也受到了制约。
也正是因为如此，乌尔班巨炮在相当长的一段时间里都是人类制造过的口径最大的火炮。
直到近现代，随着工业和科技的发展，才有了那些口径突破天际的超级巨炮出现，而运载它们的方式也不再是传统靠人力或者畜力去运输，而是将这些大家伙搬上了火车。
也由此诞生了人类历史上在战争中使用过的最强火炮——列车炮。
这种依托铁轨移动的超级巨炮无疑是人类在战争中所使用过的最大口径的超级武器，一战中德意志用来炮轰法兰西的巴黎巨炮，二战中的古斯塔夫巨炮以及朵拉大炮，量产型的k5（e）型列车炮等等……
这种超级巨炮虽然无论是移动还是架设都非常麻烦，但不得不说在战争中这种超级巨炮一旦开炮，威力是无与伦比的。
古斯塔夫巨炮就曾经一炮打穿过10米厚的钢筋混泥土工事，留下了堪比四个足球场大的弹坑，在战争中可以说没有任何东西能够抵挡它的炮击。
但这种巨炮还是移动的太慢也太麻烦了，而量产型的列车炮口径又不够大。
那么有没有一种既可以满足战场上机动性的要求，同时又可以保证火炮口径的大炮呢？
答案是有，而且有人将其造出来了，其结果就是陈新所接收到的那份文件上所提到的东西，苏维亚时代所建造的陆战终极武器——陆地巡洋舰。
说实话，第一眼看到这东西的时候，陈新严重觉得这是哪个科幻小说家编造出来的玩意，因为它实在是太夸张了。
苏维亚人在二战结束之后，缴获了大量德意志的技术资料，其中自然包括在二战中曾经大放异彩的列车炮，以及并未被完全销毁的古斯塔夫重炮的技术资料。
当时苏维亚对此并不算太重视，只是派了一些武器专家进行研究，试图仿制自己的列车炮而已。
如果第二天没有醒来，就是幸运的在睡梦中被冻死了，不用继续毫无希望的活着。
要是运气不好重新爬起来了，就继续喝醉，再找个更冷的地方重复。
而除了这些，那里还曾经是苏维亚时代重要的武器实验区，谁也不知道当年苏维亚究竟在那片广袤的土地上藏了多少东西，甚至包括现如今的露西亚人自己也不知道。
他们只是根据自己所掌握的资料，知道当年苏维亚曾经在那片土地上试验了大量的武器和验证性的技术，修建了数量多到他们自己都数不清的秘密基地，遗留了数量庞大的军事装备。
前往这样的地方，不带足人手和武器可是不行的。
即便现在的西伯利亚比过去更加寒冷，也更加不适宜人类生存。
至于说带上工程维修车厢，则是为接收文件上所提到的东西准备的。
毕竟那是苏维亚解体之前建造的东西，就算苏维亚人的技术靠得住，但是苏维亚自己解体都三十多年了，这么长的时间，就算保存的再好也是需要检查维修才有可能把那东西重新开动起来的。
尽管对于陈新来说，点一下系统升级，就能够让那东西彻底焕然如新。
列车一路北上，车速谈不上开的有多快，毕竟是极寒环境，铁轨上有积雪和结冰，开的太快就算是火车也是会有翻车的危险的。
而这也使得整个旅途的时间变得有些漫长。
按照他询问列车上的工作人员得到的说法，炎国境内大约要走四五天时间，离开国境之后还有同样四五天的路程。
考虑到路上可能出现的一些问题，以及现在炎国曾经的首都帝都已经被海水淹没，原有的路线不能再走，需要绕到疆省出国，通过哈萨克进入露西亚境内，这趟行程最终到达目的地可能需要两个星期的时间。
陈新倒是不是很在意，反正车上有吃有喝，专门为他准备的车厢也非常的舒服，车上还有其他人在，也不至于说无聊。
至于说选择其他的方式前往西伯利亚是几乎不可能的事情，就算是在灾难之前，前往西伯利亚的主要方式也是铁路。
而且他们要去的地方是苏维亚时代的秘密军事基地，除了一条同样是苏维亚时代修建的秘密铁路之外，那里只有一个简易的军用机场，在废弃多年之后，早已不堪使用。
坐火车前往那里，是目前唯一可行的选择。
如果是在灾难之前的话，这条线路风景应该说是非常不错的。
从炎国的西南到西北，再进入中亚的哈萨克，最后抵达露西亚的西伯利亚，沿途地貌景观随着维度上升而变化，可以很好的领略自然风光。
只是现在车窗外却是一片漆黑，除了一点点被车窗透出的灯光照亮的积雪之外，什么都看不到。
这使得旅途确实沉闷了一些。
不过比起闷在地下的避难所里，能够坐车火车穿越旧日山河，依旧是一件很有意义的事情。
就算沿途看不到什么风景，但随着列车的前进，猜测着自己在哪里，想象周围的景色又该是什么样子，依旧是一件有趣的事情，足以打发旅途中的闲暇时间了。
更何况这一路上所有人都还有很多工作要做，并不至于让人觉得无聊和沉闷。
第四百七十章 陆地巡洋舰
提到大炮很多人都不会陌生，这种被誉为战争之神的重型攻击武器历史相当悠久，从它诞生的那一刻起就注定主宰战争的主旋律。
最早的大炮，甚至可以追溯到两千五百多年以前的炎国春秋时期，当时就已经出现了一种叫做“礮”的军事武器，就是如今种类繁多的火炮的老祖宗。
只是早期的所谓大炮，更大程度上是发射石弹或者用松木之类的东西制成的燃烧弹，与其说是大炮，不如说是一个巨大的抛石器。
不过随着历史的发展与火药的发明，真正意义上的火炮在宋代就已经有了雏形，最迟到元朝时期，真正意义上的大炮——滑膛炮被发明出来，由此才诞生了之后人类历史上所使用过的所有大炮。
大炮这种强大攻击武器的出现，自然引起了历史上一众军事家的热爱。
无论是谁，只要他想要胜利，就无法拒绝这种获得胜利的终极方案。
靠着乌尔班巨炮，土耳其人终结了罗马帝国的千年辉煌，自此之后再也没有不会陷落的堡垒了。
靠着对火炮的集中运用，拿破仑征服了欧洲，并从那时起，人类历史上每一次著名的战役火炮都再也没有缺席过。
甚至反过来说，人类自火炮大规模运用之后所发生的每一场著名的战役，又有哪一次没有大炮的身影？
只是在将火炮的炮管造的越来越粗，威力越来越大的同时，它的重量也变得越来越重，自然而然的火炮的机动性和使用也受到了制约。
也正是因为如此，乌尔班巨炮在相当长的一段时间里都是人类制造过的口径最大的火炮。
直到近现代，随着工业和科技的发展，才有了那些口径突破天际的超级巨炮出现，而运载它们的方式也不再是传统靠人力或者畜力去运输，而是将这些大家伙搬上了火车。
也由此诞生了人类历史上在战争中使用过的最强火炮——列车炮。
这种依托铁轨移动的超级巨炮无疑是人类在战争中所使用过的最大口径的超级武器，一战中德意志用来炮轰法兰西的巴黎巨炮，二战中的古斯塔夫巨炮以及朵拉大炮，量产型的k5（e）型列车炮等等……
这种超级巨炮虽然无论是移动还是架设都非常麻烦，但不得不说在战争中这种超级巨炮一旦开炮，威力是无与伦比的。
古斯塔夫巨炮就曾经一炮打穿过10米厚的钢筋混泥土工事，留下了堪比四个足球场大的弹坑，在战争中可以说没有任何东西能够抵挡它的炮击。
但这种巨炮还是移动的太慢也太麻烦了，而量产型的列车炮口径又不够大。
那么有没有一种既可以满足战场上机动性的要求，同时又可以保证火炮口径的大炮呢？
答案是有，而且有人将其造出来了，其结果就是陈新所接收到的那份文件上所提到的东西，苏维亚时代所建造的陆战终极武器——陆地巡洋舰。
说实话，第一眼看到这东西的时候，陈新严重觉得这是哪个科幻小说家编造出来的玩意，因为它实在是太夸张了。
苏维亚人在二战结束之后，缴获了大量德意志的技术资料，其中自然包括在二战中曾经大放异彩的列车炮，以及并未被完全销毁的古斯塔夫重炮的技术资料。
当时苏维亚对此并不算太重视，只是派了一些武器专家进行研究，试图仿制自己的列车炮而已。