“马总！”秦元清微笑着，没有拒绝外星人的伸手，和外星人握手，对于这位能够屹立近三十年而不倒的时代明星，秦元清是很欣赏的，也许他的一些话并不好听，但是未尝没有道理。
他能够放下自己创下的电子商务帝国，选择第二次创业，还让他成功了，这一份能耐足够让人佩服。
在2019年到2022年之间，世界风云激荡，华夏也是暗流涌动，不知道多少大富豪跌倒了，不知道多少公众人物黯然消失得无影无踪，能够继续活跃在时代的舞台上，少之又少，屈指可数！
就在二人寒暄的时候，一个个代表也进入了会场，比如华威的余成东，比如腾讯的小马哥，除了这些商业巨子之外，还有航天领域的学者、工程师，以及各个相关部门的领导。
“秦院士，好久不见！”一个老者笑着向着秦元清走来，这一位老者正是科技部的一位主任，二人也是老朋友了，打过很多次交道。
“叶主任，好久不见！”秦元清微笑地和叶主任握手，然后二人向着第一排走去，二人边走边聊着，当然一些涉密的话题，二人也没聊着。
随着秦元清推动‘双环太空站’项目，一改华夏航天在经费上面的窘境。在以前，华夏在航天领域上并不乐观，每年航天预算大约只有20亿美元，而且这还是长征、北斗、嫦娥、神州、天舟、天宫等等加在一起。
而当初美国在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元，占当时美国gd的057！放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算，但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余。
航天有多烧钱，由此可见一斑！
更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累……这些都是花钱都不一定能解决的了的问题。
而秦元清推动‘双环太空站’项目后，一切就来了个大变化，超过三万多亿的专项资金，科研经费超过一千亿元，这使得华夏的航天经费一下子充裕了起来，虽然这三万多亿的专项资金并不是一次性到达的，而且前期的科研经费一千余亿元也并非一次性到达，但是依旧让华夏航天预算直接达到世界前列，虽然还是比不上nasa每年近两百亿美元经费，但是却已经让华夏航天有了天翻地覆的变化。
再加上在秦元清的推动下，一些新技术的突破，让华夏的航天事业有了巨大的进步。
也正是有这些进步，才带动了民营企业对航天的热情，使得源源不断的资金流入航天领域，又进一步地促进了华夏航天的发展。
“秦院士，这次载人登月，是否已经全部准备好了？火箭够么？”叶主任压低声音。
“长征五号运载火箭已经完成升级，足够进行载人登月，下个月的一次发射，你就知道了！”秦元清淡笑道。
原本长征五号运载火箭，是华夏为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距，在2006年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式运载火箭，也是华夏新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列，嫦娥五号、嫦娥六号、嫦娥七号都是通过长征五号发射的。
但是毫无疑问，若是用嫦娥五号发射，那么载人登月，也就只能送1~2个人登月，而且也别想带点什么东西一起回地球。所以改进长征五号运载火箭，就成了头等大事。
而经过一系列努力，华夏第一款超重型运载火箭就此诞生，被命名为长征十五号，这款超重型运载火箭的推力达3500吨，月球轨道运载能力50吨，近地轨道130吨。
可以说这款超重型运载火箭是专门用于载人登月工程的！
根据计划，今年将会发射三枚‘长征十五号’运载火箭，一个是发射大型量子通讯卫星，用于地月信息传递，使得地月信息延迟被缩短到05秒。一个是搭载着生命舱、月球车先一步抵达月球。第三枚‘长征十五号’运载火箭，则是会发射一个核心舱在绕月轨道，在绕月轨道建立一个小型空间站。
第五百二十章 阳谋
以前，华夏在小火箭上丝毫不逊色于西方国家，但在大型火箭的运载能力上和美利坚、俄国存在着很大的差距。
比如专门为嫦娥五号开发的长征五号运载火箭，近地轨道运载能力只有25吨，到了同步轨道只有18吨，到地月转移轨道更是只有8吨左右。而像神州十一号、十二号载人飞船，起飞质量差不多也是8吨这个数字，再考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计，还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱，整个登月飞船的最终重量都可能超过20吨。
因此，若是按照正常情况下，长征五号火箭是不足以支持完成载人登月的，哪怕是华夏在材料领域完成很多突破，飞船重量以及其他方面都会减轻重量，但是再怎么减也达到了10吨，可以说长征五号运载火箭要支持华夏载人航天是非常勉强的，勉强到哪怕送人登月了，那么基本上是一个人登月，然后急匆匆地返回，至于进行考察活动或者其他方面，想都不要想。
可以说是象征意义大于实际意义！
可是随着‘长征十五号’这款超重型运载火箭诞生，这些问题就不是问题的。
今年要进行的三次‘长征十五号’发射，既是因为需要进行这些活动建设，也是为明年的载人登月做技术验证和实践。
随着大会的时间不断临近，礼堂内的嘉宾越来越多，各自在标好的铭牌位置坐下。
这一次登月工程研讨会，参加研讨的人员足足有一千多人，接近两千人的规模，可想而知当收到华夏要载人登月的消息的时候，多少人因此兴奋得睡不着。
虽说载人登月，短时间内很难产生什么收益，远不如如今已经伸手可及的可控核聚变，跨区域电网以及可控聚变电站的建设才是短期十年内回报率最高的。
但是能够来参加这次会议的，每一个毫无疑问都不是一般人，而是真正的社会精英，他们的目光不仅仅着眼于当下，更是着眼于未来。
当时间来到9:00的时候，登月工程研讨会正式开始，会议主持人宣读了这次会议的主要内容，以及会议的一些纪律问题，然后宣告了此次会议的开始。
当相关部门领导作为代表发言的时候，表示明年也就是2025年计划展开载人登月，目前华夏航天技术取得突飞猛进的进步，嫦娥五号、嫦娥六号、嫦娥七号的成功，代表着华夏已经掌握了地月往返技术。
顿时这个消息让在场绝大部分人都窃窃私语，很显然2025年载人登月的消息足够让大家惊讶，虽说之前网站上总是时不时有消息猜测华夏何时载人登月，各种载人登月时间都有，但是官方却没有给出任何的时间表。
而据他们掌握的情况，华夏目前掌握的长征五号运载火箭，只能很勉强做到载人登月，可是那十有八九是‘面子工程’，华夏现在又不需要面子工程才对。
当然惊讶归惊讶，实际上参会的民营企业家表情都是兴趣缺缺。毕竟到目前为止，虽然民营企业也掌握了一定的属于自己的发射技术，但像是登月工程中运用到的大推力火箭这些设备，即便相关的政策已经放开了，一般民营企业也没那个资本和魄力去玩，也不太可能费力不讨好地去做那个技术储备。
现在华夏这些民营企业，掌握的发射技术，主要是像小型卫星发射，都是小型的运载火箭，运力仅能满足企业级要求。
不过随着邀请的专家嘉宾的发言，开始从目前世界航天发展的历史、现状，讲到航天市场正在不断扩大，而且民营航天企业的作用正在不断凸现，民营航天需求正在快速扩大，航天将是真正的新兴产业。
也有嘉宾谈到，越来越多的人才加盟民营企业，给民营航天企业带去先进的技术，比如民营企业可以生产出合格的航空材料，可以发射小型的卫星，这在以前是难以想象的。从民营航天企业的发展来看，民营航天企业正在快速地变大变强！
北航则是在谈到，国内相关航天航空专业正在不断加大招生、培养人才，但是依然是供不应求。从人才需求旺盛，也可以反应出航天发展的欣欣向荣。
而有嫦娥工程总设计师则是介绍着嫦娥工程这近二十年来取得的成绩，以及介绍着所探测到的月球情况，比如月球上的资源储存情况、分布情况、气候情况等等。
这些都是华夏自己探测的，是真材实料，远不是海外公布的资料可以相比，在华夏嫦娥工程这近二十年来，就因为一开始相信那些海外公布的资料，吃了不小的亏，可谓是付出了惨痛的学费。
而现在不一样了，华夏掌握的月球的相关资料，可以说已经达到世界领先水平，也许在火星或者太阳系的探索华夏还欠缺很多，但是对于月球，那绝对是处于世界第一梯队的。
参会的企业代表们，立即意识到这与之前参加的航天航空相关会议不一样，连续几个不同部门的领导宣读政策，都是在鼓励民营企业往航天工程领域加大投资，有税收减免优惠，有技术扶持奖励，甚至还有相关技术的授权与培训。
这简直就差点直接跟他们说，只要你进入航天工程、加大航天工程投入，不但不会亏，反而会大赚特赚一样。
在华夏，最能够赚钱的，实际上是跟着政策走，只要跟着政策走，顺着大势前进，想亏钱都难，除非自己作死。
秦元清作为航天航空专家，又是‘双环太空站’项目总指挥，他的座位还是在第一排最中间的，其他人都得靠边坐。
“接下来，让我们欢迎我国著名科学家，‘双环太空站’项目总指挥，秦元清院士进行发言！”会议主持人面带笑容地说道。
他能够放下自己创下的电子商务帝国，选择第二次创业，还让他成功了，这一份能耐足够让人佩服。
在2019年到2022年之间，世界风云激荡，华夏也是暗流涌动，不知道多少大富豪跌倒了，不知道多少公众人物黯然消失得无影无踪，能够继续活跃在时代的舞台上，少之又少，屈指可数！
就在二人寒暄的时候，一个个代表也进入了会场，比如华威的余成东，比如腾讯的小马哥，除了这些商业巨子之外，还有航天领域的学者、工程师，以及各个相关部门的领导。
“秦院士，好久不见！”一个老者笑着向着秦元清走来，这一位老者正是科技部的一位主任，二人也是老朋友了，打过很多次交道。
“叶主任，好久不见！”秦元清微笑地和叶主任握手，然后二人向着第一排走去，二人边走边聊着，当然一些涉密的话题，二人也没聊着。
随着秦元清推动‘双环太空站’项目，一改华夏航天在经费上面的窘境。在以前，华夏在航天领域上并不乐观，每年航天预算大约只有20亿美元，而且这还是长征、北斗、嫦娥、神州、天舟、天宫等等加在一起。
而当初美国在阿波罗计划上的总耗资却达到了225亿美元，占当时美国gd的057！放到现在这225亿美元值多少钱不太好计算，但放在当时打造一支航母战斗群还是绰绰有余。
航天有多烧钱，由此可见一斑！
更何况还存在着工业底蕴、发动机技术积累……这些都是花钱都不一定能解决的了的问题。
而秦元清推动‘双环太空站’项目后，一切就来了个大变化，超过三万多亿的专项资金，科研经费超过一千亿元，这使得华夏的航天经费一下子充裕了起来，虽然这三万多亿的专项资金并不是一次性到达的，而且前期的科研经费一千余亿元也并非一次性到达，但是依旧让华夏航天预算直接达到世界前列，虽然还是比不上nasa每年近两百亿美元经费，但是却已经让华夏航天有了天翻地覆的变化。
再加上在秦元清的推动下，一些新技术的突破，让华夏的航天事业有了巨大的进步。
也正是有这些进步，才带动了民营企业对航天的热情，使得源源不断的资金流入航天领域，又进一步地促进了华夏航天的发展。
“秦院士，这次载人登月，是否已经全部准备好了？火箭够么？”叶主任压低声音。
“长征五号运载火箭已经完成升级，足够进行载人登月，下个月的一次发射，你就知道了！”秦元清淡笑道。
原本长征五号运载火箭，是华夏为了满足进一步航天发展需要，并弥补中外差距，在2006年立项研制的一次性大型低温液体捆绑式运载火箭，也是华夏新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列，嫦娥五号、嫦娥六号、嫦娥七号都是通过长征五号发射的。
但是毫无疑问，若是用嫦娥五号发射，那么载人登月，也就只能送1~2个人登月，而且也别想带点什么东西一起回地球。所以改进长征五号运载火箭，就成了头等大事。
而经过一系列努力，华夏第一款超重型运载火箭就此诞生，被命名为长征十五号，这款超重型运载火箭的推力达3500吨，月球轨道运载能力50吨，近地轨道130吨。
可以说这款超重型运载火箭是专门用于载人登月工程的！
根据计划，今年将会发射三枚‘长征十五号’运载火箭，一个是发射大型量子通讯卫星，用于地月信息传递，使得地月信息延迟被缩短到05秒。一个是搭载着生命舱、月球车先一步抵达月球。第三枚‘长征十五号’运载火箭，则是会发射一个核心舱在绕月轨道，在绕月轨道建立一个小型空间站。
第五百二十章 阳谋
以前，华夏在小火箭上丝毫不逊色于西方国家，但在大型火箭的运载能力上和美利坚、俄国存在着很大的差距。
比如专门为嫦娥五号开发的长征五号运载火箭，近地轨道运载能力只有25吨，到了同步轨道只有18吨，到地月转移轨道更是只有8吨左右。而像神州十一号、十二号载人飞船，起飞质量差不多也是8吨这个数字，再考虑到登月飞船必须针对月球的磁场环境重新设计，还得携带至少3吨重的登月舱和5吨以上的生活舱，整个登月飞船的最终重量都可能超过20吨。
因此，若是按照正常情况下，长征五号火箭是不足以支持完成载人登月的，哪怕是华夏在材料领域完成很多突破，飞船重量以及其他方面都会减轻重量，但是再怎么减也达到了10吨，可以说长征五号运载火箭要支持华夏载人航天是非常勉强的，勉强到哪怕送人登月了，那么基本上是一个人登月，然后急匆匆地返回，至于进行考察活动或者其他方面，想都不要想。
可以说是象征意义大于实际意义！
可是随着‘长征十五号’这款超重型运载火箭诞生，这些问题就不是问题的。
今年要进行的三次‘长征十五号’发射，既是因为需要进行这些活动建设，也是为明年的载人登月做技术验证和实践。
随着大会的时间不断临近，礼堂内的嘉宾越来越多，各自在标好的铭牌位置坐下。
这一次登月工程研讨会，参加研讨的人员足足有一千多人，接近两千人的规模，可想而知当收到华夏要载人登月的消息的时候，多少人因此兴奋得睡不着。
虽说载人登月，短时间内很难产生什么收益，远不如如今已经伸手可及的可控核聚变，跨区域电网以及可控聚变电站的建设才是短期十年内回报率最高的。
但是能够来参加这次会议的，每一个毫无疑问都不是一般人，而是真正的社会精英，他们的目光不仅仅着眼于当下，更是着眼于未来。
当时间来到9:00的时候，登月工程研讨会正式开始，会议主持人宣读了这次会议的主要内容，以及会议的一些纪律问题，然后宣告了此次会议的开始。
当相关部门领导作为代表发言的时候，表示明年也就是2025年计划展开载人登月，目前华夏航天技术取得突飞猛进的进步，嫦娥五号、嫦娥六号、嫦娥七号的成功，代表着华夏已经掌握了地月往返技术。
顿时这个消息让在场绝大部分人都窃窃私语，很显然2025年载人登月的消息足够让大家惊讶，虽说之前网站上总是时不时有消息猜测华夏何时载人登月，各种载人登月时间都有，但是官方却没有给出任何的时间表。
而据他们掌握的情况，华夏目前掌握的长征五号运载火箭，只能很勉强做到载人登月，可是那十有八九是‘面子工程’，华夏现在又不需要面子工程才对。
当然惊讶归惊讶，实际上参会的民营企业家表情都是兴趣缺缺。毕竟到目前为止，虽然民营企业也掌握了一定的属于自己的发射技术，但像是登月工程中运用到的大推力火箭这些设备，即便相关的政策已经放开了，一般民营企业也没那个资本和魄力去玩，也不太可能费力不讨好地去做那个技术储备。
现在华夏这些民营企业，掌握的发射技术，主要是像小型卫星发射，都是小型的运载火箭，运力仅能满足企业级要求。
不过随着邀请的专家嘉宾的发言，开始从目前世界航天发展的历史、现状，讲到航天市场正在不断扩大，而且民营航天企业的作用正在不断凸现，民营航天需求正在快速扩大，航天将是真正的新兴产业。
也有嘉宾谈到，越来越多的人才加盟民营企业，给民营航天企业带去先进的技术，比如民营企业可以生产出合格的航空材料，可以发射小型的卫星，这在以前是难以想象的。从民营航天企业的发展来看，民营航天企业正在快速地变大变强！
北航则是在谈到，国内相关航天航空专业正在不断加大招生、培养人才，但是依然是供不应求。从人才需求旺盛，也可以反应出航天发展的欣欣向荣。
而有嫦娥工程总设计师则是介绍着嫦娥工程这近二十年来取得的成绩，以及介绍着所探测到的月球情况，比如月球上的资源储存情况、分布情况、气候情况等等。
这些都是华夏自己探测的，是真材实料，远不是海外公布的资料可以相比，在华夏嫦娥工程这近二十年来，就因为一开始相信那些海外公布的资料，吃了不小的亏，可谓是付出了惨痛的学费。
而现在不一样了，华夏掌握的月球的相关资料，可以说已经达到世界领先水平，也许在火星或者太阳系的探索华夏还欠缺很多，但是对于月球，那绝对是处于世界第一梯队的。
参会的企业代表们，立即意识到这与之前参加的航天航空相关会议不一样，连续几个不同部门的领导宣读政策，都是在鼓励民营企业往航天工程领域加大投资，有税收减免优惠，有技术扶持奖励，甚至还有相关技术的授权与培训。
这简直就差点直接跟他们说，只要你进入航天工程、加大航天工程投入，不但不会亏，反而会大赚特赚一样。
在华夏，最能够赚钱的，实际上是跟着政策走，只要跟着政策走，顺着大势前进，想亏钱都难，除非自己作死。
秦元清作为航天航空专家，又是‘双环太空站’项目总指挥，他的座位还是在第一排最中间的，其他人都得靠边坐。
“接下来，让我们欢迎我国著名科学家，‘双环太空站’项目总指挥，秦元清院士进行发言！”会议主持人面带笑容地说道。