周梦怡和麦克也进行了业务分工，麦克负责thkad原有的产品线和业务线，就是thkad笔记本业务的设计和销售。
而周梦怡，将统管thkad公司新成立的手机业务部门，从零开始打造一款划时代的智能手机！
这款手机刚提上日程，宇文飞就亲自为它命名为“thone”。
这也是宇文飞寄予厚望的一款手机，为此，也从联想公司以及thkad日本设计中心抽调了不少员工进入手机设计部门进行工作。
因为有着ib收购过来的成熟工业设计团队，在手机外形、架构、加工工艺等方面都不会有问题，但是这个新手机部门，同样面临一个重要的问题，那就是核心元器件到底是自研自产还是采购！
如果采购的话，那么thone将和市面上大部分手机没有什么不同，以后也很难长期保持竞争优势。
所以宇文飞打算自己来，手机元器件中的最重要的芯片，起码要自己掌握关键技术。
目前才2004年，如果要2006年底之前拿出这款手机，那还有三年的时间，来得及。
对于芯片，宇文飞原本打算是收购一家具备成熟技术的芯片公司，然后招聘一些精英继续进行研发。
就像苹果在历史中那样。
事实上，苹果自己的手机芯片，是在2008年。
那一年，计划摆脱芯片设计依赖的苹果将a sei公司收购，主攻ar架构的移动端芯片，才拥有了自己的芯片研发技术。
在此之前，苹果手机的元器件也是全部采购别的公司的产品。
宇文飞本来打算来个截胡，提前把那家公司收购下来，不过周梦怡带来的消息，让他改变了计划。
“你过年前去美利坚时，是不是拜托梦琪帮你找一些芯片技术人才啊？她昨天和我电话时，说是在帮你找了一个顶尖高手，叫ji keller（吉姆凯勒）。这个人是博通公司的首席芯片架构师，刚刚离职。这是他的履历，你看一下是不是合适。”
说着，周梦怡从包里抽出一份文件，递给宇文飞。
事实上，当她说出“吉姆凯勒”这个名字，并且说他刚才博通公司的首席芯片架构师位置上离职时，宇文飞已经不需要看这份履历，他知道这个人！
在芯片行业，更多的是团队合作，无论是桌面端cu，还是移动端芯片，研发团队都是几百上千人。
这是一个集体智慧的体现！
但如果说非要从这个行业中找出一个“超级明星”的话，那么非吉姆凯勒莫属！
吉姆凯勒，是顶级芯片构架大神，指令开发大师，行业人送绰号“硅仙人”。
他的经历更是一个传奇，在从业的二十多年里，吉姆凯勒在dec、博通、ad、苹果、tel、特斯拉之间来来回回，把alha、x86、is、ai和ar都研究了个遍，参与电子领域的几大顶尖芯片设计。
当然，在2004年时，他还没有去苹果、英特尔、特斯拉三家公司。
但此时的他，在芯片行业已经崭露头角，刚刚从博通离职，就被很多家芯片公司盯上了，周梦琪得到消息后，也是第一时间把资料传了过来。
“收拾东西，我们马上飞美利坚，把这个人拿下！”宇文飞毫不犹豫地说道。
“啊？这个人这么重要吗？”周梦怡有点不解，她从来没有见过宇文飞这么急迫过，哪怕是以前收购暴雪收购ib个人电脑业务时，那种十几亿美金的大生意也没见他这样。
“何止是重要啊，如果想要在手机行业取得真正的成功，这个吉姆凯勒可谓是帝国基石！”宇文飞轻笑道。
千军易得一将难求，这个吉姆凯勒不止是“将军”的概念了，甚至可以当作一个优秀的“统帅”！
如果把吉姆凯勒拿下，再随便收购一家芯片设计公司，拿到ar的永久授权，那么以后可能就没苹果芯片什么事了。
……
于是，在大年初二，宇文飞、周梦怡、佩儿一行再次登上飞机，飞往美利坚。
这一次过去，他不光要拿下吉姆凯勒，还要直接组建起芯片研发团队。
从现在起，正式进军手机行业！
第747章 该买私人飞机了
赶在飞机起飞前，通过贵宾通道直接登上飞机，经济舱的乘客都早已坐好。
现在是过年期间，飞机上乘客比较少，头等舱内更是只有宇文飞三人。
看到宇文飞，头等舱的空姐眼睛都亮了。
如今在国内，宇文飞的名气和影响力可能要比娱乐圈那些天王天后大多了。
如果走在普通街道上，站在人群中，可能还有一些人不能确定他就是宇文飞，因为总有一些人长得和宇文飞差别不太大嘛。
再说了，一般人认识宇文飞，都是通过报刊或者网络或者电视，那上面的他，和现实中还是有一点差别的。
但出现在飞机头等舱，就很容认出来了，那年头能坐得起头等舱的人，非富即贵，又恰好和宇文飞长得比较像，这概率太低了吧。
再说了，刚刚上飞机时，在机舱口，空姐可是检查过他机票的，上面有名字……
所以，宇文飞坐下后，空姐就忽略了周梦怡、佩儿两人，直接围着宇文飞转。
不时殷勤地问一下，要不要喝水，要不要报纸杂志，要不要毯子……
“老板，可以考虑买私人飞机了，以后可能需要比较频繁地飞国外，没有私人飞机还是不方便啊。”周梦怡有点疲惫地躺在座椅上，好笑地看着空姐走开，扭头对旁边的宇文飞说道。
她这一段确实辛苦，美利坚回来就去了首都，今天刚刚返回魔都，都没有休息呢，又被宇文飞拉着要前往美利坚了。
随着美利坚那边的业务发展，不光是宇文飞，就是集团公司高管们，往返美利坚和国内的频率也高了起来，所以买架私人飞机不是不行。
当然，在2004年时，如果在国内拥有私人飞机，那还是很招摇的。
而周梦怡，将统管thkad公司新成立的手机业务部门，从零开始打造一款划时代的智能手机！
这款手机刚提上日程，宇文飞就亲自为它命名为“thone”。
这也是宇文飞寄予厚望的一款手机，为此，也从联想公司以及thkad日本设计中心抽调了不少员工进入手机设计部门进行工作。
因为有着ib收购过来的成熟工业设计团队，在手机外形、架构、加工工艺等方面都不会有问题，但是这个新手机部门，同样面临一个重要的问题，那就是核心元器件到底是自研自产还是采购！
如果采购的话，那么thone将和市面上大部分手机没有什么不同，以后也很难长期保持竞争优势。
所以宇文飞打算自己来，手机元器件中的最重要的芯片，起码要自己掌握关键技术。
目前才2004年，如果要2006年底之前拿出这款手机，那还有三年的时间，来得及。
对于芯片，宇文飞原本打算是收购一家具备成熟技术的芯片公司，然后招聘一些精英继续进行研发。
就像苹果在历史中那样。
事实上，苹果自己的手机芯片，是在2008年。
那一年，计划摆脱芯片设计依赖的苹果将a sei公司收购，主攻ar架构的移动端芯片，才拥有了自己的芯片研发技术。
在此之前，苹果手机的元器件也是全部采购别的公司的产品。
宇文飞本来打算来个截胡，提前把那家公司收购下来，不过周梦怡带来的消息，让他改变了计划。
“你过年前去美利坚时，是不是拜托梦琪帮你找一些芯片技术人才啊？她昨天和我电话时，说是在帮你找了一个顶尖高手，叫ji keller（吉姆凯勒）。这个人是博通公司的首席芯片架构师，刚刚离职。这是他的履历，你看一下是不是合适。”
说着，周梦怡从包里抽出一份文件，递给宇文飞。
事实上，当她说出“吉姆凯勒”这个名字，并且说他刚才博通公司的首席芯片架构师位置上离职时，宇文飞已经不需要看这份履历，他知道这个人！
在芯片行业，更多的是团队合作，无论是桌面端cu，还是移动端芯片，研发团队都是几百上千人。
这是一个集体智慧的体现！
但如果说非要从这个行业中找出一个“超级明星”的话，那么非吉姆凯勒莫属！
吉姆凯勒，是顶级芯片构架大神，指令开发大师，行业人送绰号“硅仙人”。
他的经历更是一个传奇，在从业的二十多年里，吉姆凯勒在dec、博通、ad、苹果、tel、特斯拉之间来来回回，把alha、x86、is、ai和ar都研究了个遍，参与电子领域的几大顶尖芯片设计。
当然，在2004年时，他还没有去苹果、英特尔、特斯拉三家公司。
但此时的他，在芯片行业已经崭露头角，刚刚从博通离职，就被很多家芯片公司盯上了，周梦琪得到消息后，也是第一时间把资料传了过来。
“收拾东西，我们马上飞美利坚，把这个人拿下！”宇文飞毫不犹豫地说道。
“啊？这个人这么重要吗？”周梦怡有点不解，她从来没有见过宇文飞这么急迫过，哪怕是以前收购暴雪收购ib个人电脑业务时，那种十几亿美金的大生意也没见他这样。
“何止是重要啊，如果想要在手机行业取得真正的成功，这个吉姆凯勒可谓是帝国基石！”宇文飞轻笑道。
千军易得一将难求，这个吉姆凯勒不止是“将军”的概念了，甚至可以当作一个优秀的“统帅”！
如果把吉姆凯勒拿下，再随便收购一家芯片设计公司，拿到ar的永久授权，那么以后可能就没苹果芯片什么事了。
……
于是，在大年初二，宇文飞、周梦怡、佩儿一行再次登上飞机，飞往美利坚。
这一次过去，他不光要拿下吉姆凯勒，还要直接组建起芯片研发团队。
从现在起，正式进军手机行业！
第747章 该买私人飞机了
赶在飞机起飞前，通过贵宾通道直接登上飞机，经济舱的乘客都早已坐好。
现在是过年期间，飞机上乘客比较少，头等舱内更是只有宇文飞三人。
看到宇文飞，头等舱的空姐眼睛都亮了。
如今在国内，宇文飞的名气和影响力可能要比娱乐圈那些天王天后大多了。
如果走在普通街道上，站在人群中，可能还有一些人不能确定他就是宇文飞，因为总有一些人长得和宇文飞差别不太大嘛。
再说了，一般人认识宇文飞，都是通过报刊或者网络或者电视，那上面的他，和现实中还是有一点差别的。
但出现在飞机头等舱，就很容认出来了，那年头能坐得起头等舱的人，非富即贵，又恰好和宇文飞长得比较像，这概率太低了吧。
再说了，刚刚上飞机时，在机舱口，空姐可是检查过他机票的，上面有名字……
所以，宇文飞坐下后，空姐就忽略了周梦怡、佩儿两人，直接围着宇文飞转。
不时殷勤地问一下，要不要喝水，要不要报纸杂志，要不要毯子……
“老板，可以考虑买私人飞机了，以后可能需要比较频繁地飞国外，没有私人飞机还是不方便啊。”周梦怡有点疲惫地躺在座椅上，好笑地看着空姐走开，扭头对旁边的宇文飞说道。
她这一段确实辛苦，美利坚回来就去了首都，今天刚刚返回魔都，都没有休息呢，又被宇文飞拉着要前往美利坚了。
随着美利坚那边的业务发展，不光是宇文飞，就是集团公司高管们，往返美利坚和国内的频率也高了起来，所以买架私人飞机不是不行。
当然，在2004年时，如果在国内拥有私人飞机，那还是很招摇的。