“当然，他们来了之后不可能拿跟你一样高的薪水，但只要他们帮着干活，我保证他们每个月的收入绝对不会低于1200美元。”
斯坦森的鼻子有点发酸：“老板，您是个好人……”
陈耕的脸色顿时黑了：他最讨厌的就是被人发好人卡。
……
陈耕一行四人赶回公司的时候，公司里正人声鼎沸，有买车意向的顾客竟然有六位，公司的几个人忙的脚不沾地，以至于瑞秋小姐不得不一个人同时跟两位顾客谈，大家都忙的脚不沾地。
看着眼前这繁忙的一幕，鲍勃、安德森和斯坦森不但没有失望，反而都是一脸的欣喜——谁会嫌弃自己要工作的公司生意太好呢？相反，要是生意冷清那才要命。
看到自己的老板回来了，忙的满头细密汗水的瑞秋小姐连忙冲陈耕招手：“boss，您过来一下，这位亚当斯先生和这位拉米瑞兹先生想要把车子在我们这里寄售，我那边还有两个要买车的客户……”
“ok，交给我。”不等瑞秋说完，陈耕就点点头，吩咐瑞秋小姐安排一下鲍勃和安德森的工作，至于斯坦森，先去给鲍勃和安德森打一下下手。
鲍勃和安德森对于自己这么快就要上岗完全没有任何意见，转身跟瑞秋小姐走了。
陈耕这才坐在亚当斯和雅米瑞兹的面前，面带微笑地说道：“亚当斯先生？拉米瑞兹先生？两位好，我是这家公司的老板，感谢两位对我们公司的信任，愿意把车子在我们公司寄售，有什么问题两位都可以直接跟我说。”
“如果我把车子放在你这里寄售，多长时间能把车子卖出去？”亚当斯深吸了一口烟，显得很焦躁：“我需要尽快拿到钱。”
“您急需用钱？”逮着这样的机会，不狠狠的宰一刀那才是见鬼了，对这些洋鬼子，陈耕从来不打算客气：“如果是这样，寄售可能不太符合您的情况，您可以选择把车子卖给我们。”
“你们都是一群黑心鬼，价格会很低……”
低于亚当斯的抱怨，陈耕面色都没有变一下，既然是开门做生意的，还不许客户抱怨几句了？他笑着说道：“我们公司对一辆车的估价有着严格的程序，当然，我想您关心的也不是这个，也是您的车子能卖多少钱……不如这样，我们现在就去看看您的车子，您先听听我的报价，如何？”
亚当斯嘟囔了两句，还是同意了：“好吧，但是我告诉你，如果你给的价格达不到我满意的程度，我是不会把我的宝贝卖给你的。”
“当然，我保证，我们公司给出的价格一定是最有竞争力的，”说完，陈耕转头对拉米瑞兹说道：“拉米瑞兹先生，不如您也一起过来看看？”
“也好。”拉米瑞兹也有这个想法，先不管是否把车子卖给这个亚裔，听听他给的报价总不会有错。
第0013章 厄运之车
看到亚当斯的车，陈耕就笑了。
这是一辆1974年的别克君威（buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系，完全不是一回事，这款1974年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特·卡罗（就是陈耕接手公司之后卖出去的第一辆车）使用的同一个平台，都是基于通用汽车的g-a tfor（rwd）平台上衍生出来的车型，而基于这个g-a tfor（rwd）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特·卡罗，还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及眼前的这辆别克君威。
当然，让陈耕发笑的原因当然不是因为这个，而是因为就在今天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，而且已经付了定金，虽然陈耕可以从其他二手车商那里调车，但既然现在有送上门来的，那为什么要让其他的二手车商赚一道钱？
对车子进行了一番检查之后，陈耕开出了自己的价码：“3800美元。”
“只有3800美元？”亚当斯瞪大了眼睛，似乎对陈耕的这个报价很不满意。
“您这款是最低配的车型，而且没选装高档音响系统和真皮座椅，只有空调和收音机这两个最基础的配置，所以只能给到这个价，”陈耕老神在在的，丝毫不担心这家伙会跑：“如果您这款是搭载81升发动机的那款顶配车型，我可以给到9300美元——亚当斯先生，相信您已经问过很多人，我敢保证，我给出的价格一定是最高的，绝对不会有人给出的价格比我更高。”
亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴，因为真的被陈耕给说中了，3800美元的报价是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只有3700美元，陈耕的报价比最高报价高出来整整100美元。
“如果是我们全款收购，就只有这个价格，您走遍整个底特律也不会遇到比我们公司更高的价格，”陈耕接着说道：“当然，您也可以选择寄售，如果您选择寄售，在收取了整备费用之后，按照行规我们收取总价的10，只是具体成交时间我不敢给您保证。”
“那……”亚当斯犹豫了一下，他当然知道选择寄售最划算，但问题是他急等着用钱，犹豫了好一会儿，终于做出了决定，咬牙道：“好，3800美元就3800美元！”
“恭喜您，您做出了一个最明智的选择。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯过去办理手续……这单生意好啊，回头打个电话，500美元就赚到手了。
当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口凉气！
好家伙，一辆法拉利212 ter ca
iolet！
经典啊！
稀少啊！
法拉利212 ter ca
iolet是法拉利在五十年代初推出的一款经典无比的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的26升v12汽油发动机，最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设计，使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。
法拉利212系列一共有三款，分别是敞篷版的ter ca
iolet，限量敞篷版的ter fara ca
iolet以及硬顶版的exort tourg berlitta。
这三款一款比一款珍贵，哪怕眼前的这辆是最普通的ter ca
iolet，估计现今的存世量也不会超过100辆，市场价绝对在3万美元以上——没错，虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车，但他的价格不但没降，反而有了巨大的增幅。
虽然车主对车子很爱喜，但毕竟年岁在这里摆着了，品相只能算是一般，能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差，但这不是大问题，快30年的老爷车了你还要怎么样？
车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用，而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车收藏爱好者，卖多卖少就看你的能力了。
“先生，我需要核实一下您对这辆车的所有权。”陈耕的表情有些严肃，这也是行规和法律规定的，必须确定车子为出售人所有，不能是黑车或者赃车。
“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不意外，他点点头，把自己的驾照以及这辆法拉利212的相关资料递给陈耕。
车子确实是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 ter ca
iolet的第三任车主，但在这辆车的资料里陈耕发现了一个有趣的现象：这辆法拉利212 ter ca
iolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而眼前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉米瑞兹……真是太有意思了。
看到费尔南德斯确定无误，拉米瑞兹暗松了一口气，一脸的惋惜和不舍：“这辆法拉利一直属于是我们家族，我爷爷传给了我的父亲，我的父亲又传给了我，如果不是这次遇到了一点经济危机，我说什么也不会选择把这辆车卖掉……”
拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。
这倒也说得过去，陈耕点点头，倒也没有多想，因为家里经济困难选择出售珍藏的人多了去了，也不差他拉米瑞兹一个，他随口安慰了对方一句：“困难总是暂时的，相信您很快就能度过这个难关……拉米瑞兹先生，这辆车您打算卖多少钱？”
拉米瑞兹没有报价，而是狡猾的一笑：“费尔南德斯先生，你刚刚小心检查这辆车的动作告诉我，您很清楚这辆车的价值，事实上我也很清楚这辆车很值钱……不如你先给我报个价？如果价格合适，我就把这辆车卖给你。”
这个狡猾的家伙！陈耕心里暗骂了一句。
虽然他自始至终就没把拉米瑞兹当成棒槌，可现在看来，自己还是低估了这家伙的狡猾程度：让老子报价？老子该怎么报？报个高价老子岂不是吃亏了？报低了……老子真舍不得这辆车从我身边溜走啊。
不过这点小事还难不倒陈耕，他皱了皱眉头，道：“拉米瑞兹先生，不瞒你，我知道一些法拉利爱好者很喜欢收藏这款车，据说在欧洲那边一辆法拉利212的收藏价格已经超过了2万美元，但我是一个二手车商，不是古董车收藏爱好者，所以如果你指望一个二手车商用汽车收藏爱好者的心态来买下你这辆车，那是绝对不可能的。”
顿了顿，陈耕补充道：“不但在底特律没可能，在整个美国乃至整个北美地区也没可能。”
斯坦森的鼻子有点发酸：“老板，您是个好人……”
陈耕的脸色顿时黑了：他最讨厌的就是被人发好人卡。
……
陈耕一行四人赶回公司的时候，公司里正人声鼎沸，有买车意向的顾客竟然有六位，公司的几个人忙的脚不沾地，以至于瑞秋小姐不得不一个人同时跟两位顾客谈，大家都忙的脚不沾地。
看着眼前这繁忙的一幕，鲍勃、安德森和斯坦森不但没有失望，反而都是一脸的欣喜——谁会嫌弃自己要工作的公司生意太好呢？相反，要是生意冷清那才要命。
看到自己的老板回来了，忙的满头细密汗水的瑞秋小姐连忙冲陈耕招手：“boss，您过来一下，这位亚当斯先生和这位拉米瑞兹先生想要把车子在我们这里寄售，我那边还有两个要买车的客户……”
“ok，交给我。”不等瑞秋说完，陈耕就点点头，吩咐瑞秋小姐安排一下鲍勃和安德森的工作，至于斯坦森，先去给鲍勃和安德森打一下下手。
鲍勃和安德森对于自己这么快就要上岗完全没有任何意见，转身跟瑞秋小姐走了。
陈耕这才坐在亚当斯和雅米瑞兹的面前，面带微笑地说道：“亚当斯先生？拉米瑞兹先生？两位好，我是这家公司的老板，感谢两位对我们公司的信任，愿意把车子在我们公司寄售，有什么问题两位都可以直接跟我说。”
“如果我把车子放在你这里寄售，多长时间能把车子卖出去？”亚当斯深吸了一口烟，显得很焦躁：“我需要尽快拿到钱。”
“您急需用钱？”逮着这样的机会，不狠狠的宰一刀那才是见鬼了，对这些洋鬼子，陈耕从来不打算客气：“如果是这样，寄售可能不太符合您的情况，您可以选择把车子卖给我们。”
“你们都是一群黑心鬼，价格会很低……”
低于亚当斯的抱怨，陈耕面色都没有变一下，既然是开门做生意的，还不许客户抱怨几句了？他笑着说道：“我们公司对一辆车的估价有着严格的程序，当然，我想您关心的也不是这个，也是您的车子能卖多少钱……不如这样，我们现在就去看看您的车子，您先听听我的报价，如何？”
亚当斯嘟囔了两句，还是同意了：“好吧，但是我告诉你，如果你给的价格达不到我满意的程度，我是不会把我的宝贝卖给你的。”
“当然，我保证，我们公司给出的价格一定是最有竞争力的，”说完，陈耕转头对拉米瑞兹说道：“拉米瑞兹先生，不如您也一起过来看看？”
“也好。”拉米瑞兹也有这个想法，先不管是否把车子卖给这个亚裔，听听他给的报价总不会有错。
第0013章 厄运之车
看到亚当斯的车，陈耕就笑了。
这是一辆1974年的别克君威（buick regal），不过这款别克君威跟90年代末期国内引进的那款别克君威可没什么关系，完全不是一回事，这款1974年的别克君威跟通用汽车雪弗兰蒙特·卡罗（就是陈耕接手公司之后卖出去的第一辆车）使用的同一个平台，都是基于通用汽车的g-a tfor（rwd）平台上衍生出来的车型，而基于这个g-a tfor（rwd）平台的车型不但有雪弗兰的蒙特·卡罗，还有同属通用汽车旗下的庞蒂亚克勒芒、庞蒂亚克大奖赛、奥兹莫比弯刀，以及眼前的这辆别克君威。
当然，让陈耕发笑的原因当然不是因为这个，而是因为就在今天早上，有客户指明要一辆1974至1975年的别克君威，而且已经付了定金，虽然陈耕可以从其他二手车商那里调车，但既然现在有送上门来的，那为什么要让其他的二手车商赚一道钱？
对车子进行了一番检查之后，陈耕开出了自己的价码：“3800美元。”
“只有3800美元？”亚当斯瞪大了眼睛，似乎对陈耕的这个报价很不满意。
“您这款是最低配的车型，而且没选装高档音响系统和真皮座椅，只有空调和收音机这两个最基础的配置，所以只能给到这个价，”陈耕老神在在的，丝毫不担心这家伙会跑：“如果您这款是搭载81升发动机的那款顶配车型，我可以给到9300美元——亚当斯先生，相信您已经问过很多人，我敢保证，我给出的价格一定是最高的，绝对不会有人给出的价格比我更高。”
亚当斯嗫喏了两下，却没有回嘴，因为真的被陈耕给说中了，3800美元的报价是目前他接到的最高报价，此前的最高报价只有3700美元，陈耕的报价比最高报价高出来整整100美元。
“如果是我们全款收购，就只有这个价格，您走遍整个底特律也不会遇到比我们公司更高的价格，”陈耕接着说道：“当然，您也可以选择寄售，如果您选择寄售，在收取了整备费用之后，按照行规我们收取总价的10，只是具体成交时间我不敢给您保证。”
“那……”亚当斯犹豫了一下，他当然知道选择寄售最划算，但问题是他急等着用钱，犹豫了好一会儿，终于做出了决定，咬牙道：“好，3800美元就3800美元！”
“恭喜您，您做出了一个最明智的选择。”陈耕大拇指一挑，喊人过来带亚当斯过去办理手续……这单生意好啊，回头打个电话，500美元就赚到手了。
当来到拉米瑞兹的车前的时候，陈耕倒吸了一口凉气！
好家伙，一辆法拉利212 ter ca
iolet！
经典啊！
稀少啊！
法拉利212 ter ca
iolet是法拉利在五十年代初推出的一款经典无比的车型，动力为一台搭载了三只韦伯化油器的26升v12汽油发动机，最大输出功率达到了那个时代惊人的165马力，因为其长达2600毫米的超长轴距设计，使得这款车成为了一款相当舒适的公路跑车。
法拉利212系列一共有三款，分别是敞篷版的ter ca
iolet，限量敞篷版的ter fara ca
iolet以及硬顶版的exort tourg berlitta。
这三款一款比一款珍贵，哪怕眼前的这辆是最普通的ter ca
iolet，估计现今的存世量也不会超过100辆，市场价绝对在3万美元以上——没错，虽然这是一辆1951年生产的、有着近三十年车龄的老车，但他的价格不但没降，反而有了巨大的增幅。
虽然车主对车子很爱喜，但毕竟年岁在这里摆着了，品相只能算是一般，能明显的看出来车子漆面的光泽度已经比较差，但这不是大问题，快30年的老爷车了你还要怎么样？
车主能将车子开过来出售就说明这辆车能够正常使用，而一辆能够正常使用的法拉利212的市场价绝对不会低于3万美元，如果运气好，能卖给那些不差钱的老爷车收藏爱好者，卖多卖少就看你的能力了。
“先生，我需要核实一下您对这辆车的所有权。”陈耕的表情有些严肃，这也是行规和法律规定的，必须确定车子为出售人所有，不能是黑车或者赃车。
“当然。”拉米瑞兹对陈耕的这个要求并不意外，他点点头，把自己的驾照以及这辆法拉利212的相关资料递给陈耕。
车子确实是这儿我拉米瑞兹先生的，陈耕很快确认了这一点，这位拉米瑞兹先生是这辆法拉利212 ter ca
iolet的第三任车主，但在这辆车的资料里陈耕发现了一个有趣的现象：这辆法拉利212 ter ca
iolet一共被过户了三次，三任车主都姓拉米瑞兹，第一任车主姓拉米瑞兹，第二任车主也姓拉米瑞兹，而眼前的这位拉米瑞兹先生、也就是这辆车的第三任车主，竟然也姓拉米瑞兹……真是太有意思了。
看到费尔南德斯确定无误，拉米瑞兹暗松了一口气，一脸的惋惜和不舍：“这辆法拉利一直属于是我们家族，我爷爷传给了我的父亲，我的父亲又传给了我，如果不是这次遇到了一点经济危机，我说什么也不会选择把这辆车卖掉……”
拉米瑞兹的反应，就像是一个因为家里经济困难而不得不卖掉家中传家宝的不孝子。
这倒也说得过去，陈耕点点头，倒也没有多想，因为家里经济困难选择出售珍藏的人多了去了，也不差他拉米瑞兹一个，他随口安慰了对方一句：“困难总是暂时的，相信您很快就能度过这个难关……拉米瑞兹先生，这辆车您打算卖多少钱？”
拉米瑞兹没有报价，而是狡猾的一笑：“费尔南德斯先生，你刚刚小心检查这辆车的动作告诉我，您很清楚这辆车的价值，事实上我也很清楚这辆车很值钱……不如你先给我报个价？如果价格合适，我就把这辆车卖给你。”
这个狡猾的家伙！陈耕心里暗骂了一句。
虽然他自始至终就没把拉米瑞兹当成棒槌，可现在看来，自己还是低估了这家伙的狡猾程度：让老子报价？老子该怎么报？报个高价老子岂不是吃亏了？报低了……老子真舍不得这辆车从我身边溜走啊。
不过这点小事还难不倒陈耕，他皱了皱眉头，道：“拉米瑞兹先生，不瞒你，我知道一些法拉利爱好者很喜欢收藏这款车，据说在欧洲那边一辆法拉利212的收藏价格已经超过了2万美元，但我是一个二手车商，不是古董车收藏爱好者，所以如果你指望一个二手车商用汽车收藏爱好者的心态来买下你这辆车，那是绝对不可能的。”
顿了顿，陈耕补充道：“不但在底特律没可能，在整个美国乃至整个北美地区也没可能。”