当然，这并不是说迈克尔·杰克逊不如卡本特兄妹，迈克尔·杰克逊在世界流行乐坛的地位举世公认，就如同没有人否认迈克尔·乔丹在篮坛的地位一样，没有人否认的了迈克尔·杰克逊在世界乐坛的地位和影响力，但具体到现在这个时间点，1979年2月初，迈克尔·杰克逊奠定自己在乐坛的王者地位的那张专辑：在美国专辑榜上蝉联37周冠军的《thriller》还没有出现的情况下，j在全美乃至全世界范围内的影响力比起木匠兄妹还是要略略逊色一筹——木匠兄妹可是在白宫献唱并且得到了美国官方的最高级别认证的：时任美国总统尼克松亲口说“卡朋特兄妹是最出色的美国青年”，而迈克尔·杰克逊与里根总统的会面，已经是1984年的事了。
当然，也只是稍逊半筹而已，毫无疑问的是，不管是木匠兄妹还是迈克尔·杰克逊，都是这个时代的美国乐坛最有影响力的明星。
似乎罗斯玛丽并不是很看好克莱斯勒的这个举动，她点头道：“是啊，野心不小，但这三位能不能答应可不好说。”
“去，”陈耕想了想，说道：“去看看，反正闲着也没什么事。”
说不定能遇到几位未来很出名、但现在默默无名的明星呢，一想到这种可能，陈耕心里就不免有点恶趣味。
“ok，”罗斯玛丽不觉得这是一件多大的事：“我和克莱斯勒那边说一声，回头让他们把请柬给您送来。”
“请柬的事先不着急，你帮我约一下艾科卡，我要和他谈谈。”
“好的，谈的范围呢？”
陈耕说道：“咱们的那两台发动机，我准备委托给克莱斯勒，帮我们做精细化的调校，另外帮咱们设计生产工艺和流程。”
“您说的是咱们的那台18和20的两台发动机？”罗斯玛丽有些奇怪：“有必要这么足吗？发动机现在不是已经做出来了么，我看着运行的挺好的啊。”
知道罗斯玛丽不是很懂生产，陈耕给她解释道：“咱们实验性质的生产几台，跟大规模的工业化生产是两回事，发动机这种高度精密的东西，想要大规模的工业化生产，想要考虑很多东西，这些都不是咱们擅长的，正好，借着这次跟克莱斯勒合作的机会借助一下他们的力量。再一个，咱们的发动机团队的能力和经验还是有限，另外受限于专业设备也没办法对发动机进行精细化的调校，这个也只能求助于克莱斯勒。”
罗斯玛丽不懂生产，但有一点好，就是只要陈耕认为有必要做的，她就不会再有任何的疑问：“ok，技术上您说了算，那么时间呢？”
“当然是越快越好，”顿了顿，陈耕又补充了一句：“另外也不要给艾科卡那老狐狸宰咱们一刀的机会。”
“明白了，”技术的东西，罗斯玛丽不懂，一回到正统的商业谈判的范畴，她顿时信心十足：“您放心，我保证克莱斯勒在咱们身上赚不到多少便宜。”
第0151章 不差你
“费尔南德斯先生，你真的要跟我对赌？”见到陈耕的第一面，第一次与陈耕见面的李·艾科卡就饶有兴致的向陈耕问道。
陈耕笑眯眯的反问：“怎么，克莱斯勒不敢？”
虽然与克莱斯勒的谈判是罗斯玛丽负责的，但李·艾科卡和自己谈起这件事，陈耕其实也一点都不感到意外。
“为什么不敢？不过既然是打赌，就总要对双方都有好处才行，但现在的条件，似乎只是对你们有好处……”微微一顿，李·艾科卡说道：“不如这样，如果‘faily’的年销量达不到15万辆，你们每辆车只要50美元的‘设计费’？”
交锋，从现在就开始了。
陈耕失笑的望着李·艾科卡：“艾科卡先生，您还真是打的好算盘……这样吧，如果销量低于10万辆，我一美分的设计费都不收，如何？”
“一美分不收？”李·艾科卡呵呵的笑起来：“费尔南德斯先生，您的胃口不小啊。”
既然陈耕说了年销量低于10万辆，他一分钱的设计费都不要了，克莱斯勒汽车好歹也是美国四大汽车巨头之一，他好意思把对赌的价码开的太低吗？
就算他李·艾科卡好意思，克莱斯勒也丢不起这个人。
陈耕没有说话，只是笑眯眯的看着李·艾科卡，温和的目光带着隐藏的极好的挑衅：我出牌了，你接吗？
不愧是因为“功高震主”而被亨利·福特撵出福特汽车大门的世界顶尖的职业经理人，李·艾科卡的魄力当真是够豪迈，他略略一顿，说道：“既然这样，克莱斯勒也不会小气，这样，年销量达到10到15万辆，一辆车100美元；15到20万辆，120美元，20到25万，130美元；25到30万辆，140美元，超过30万辆，150美元，如何？”
“成交！”陈耕痛快的答应下来。
李·艾科卡给出的价格也算是极有诚意了，虽然不管是陈耕还是李·艾科卡都不认为“faily”这款车的年销量能超过30万辆——话说回来，如果这款车的年销量真的能够达到30万的年销量，克莱斯勒汽车会兴高采烈的向费尔南德斯公司支付每辆车150美元的设计费。
“另外，罗斯玛丽小姐提出的委托克莱斯勒对你们的两款发动机进行精细化调校、对生产工艺和流程进行设计的活儿，我们可以接，不过价格方面，1300万美元。”一点也没有因为双方刚刚达成了一项合作就对陈耕“网开一面”，李·艾科卡毫不客气的上来就是狠狠的一刀。
对于李·艾科卡开出来的价码，陈耕一点都没感觉到奇怪，美国人嘛，就是这样，生意就是生意，一桩生意归一桩生意，大家可以在“faily”这个项目上亲密无间的合作，但反过来，也一样可以在帮费尔南德斯公司调校发动机这个项目上狠狠的宰陈耕一刀——谁让你有求于我呢？
陈耕也没生气，笑眯眯的摇头：“太高了，我认为300万美元比较合适？”
“300万美元，你当是打发叫花子么？”李·艾科卡仿佛受到了莫大的侮辱，吹胡子瞪眼睛的一脸不满：“费尔南德斯先生，你要明白，没有任何一家企业会接受这样的价格，如果不是因为我们密切的合作关系，克莱斯勒也不会接这份活儿……”
“是吗？如果克莱斯勒没有时间，那我去找英国人和奥地利人帮忙好了。”打断李·艾科卡的话，陈耕老实不客气地说道：“我相信英国人和奥地利人应该可以接受这个价格。”
英国人和奥地利人？
李·艾科卡的表情瞬间一僵，心里头骂了一句：该死的avl和考斯沃斯！
奥地利avl李斯特公司是一家集发动机科研、开发、设计、咨询、以及发动机测试设备生产于一体的综合性集团，是世界四大内燃机研发企业之一，他们在内燃机设计、调校、测试方面的水平比克莱斯勒还要强出一大截，毕竟人家就是靠着这个玩意儿吃饭的；
和奥地利avl李斯特公司相比，英国考斯沃斯公司不但毫不逊色，而且是有过之而无不及。对于考斯沃斯的实力不用做过多的介绍，只要知道他们是大英帝国在内燃机领域的翘楚、是世界f1赛事的常年引擎提供商和整体解决方案提供商就行了。
就像是陈耕虽然没说、但其实大家都明白的意思一样，克莱斯勒汽车不愿意帮费尔南德斯公司对他们的那两款发动机做精细化调校、设计和制定生产工艺以及流程？没关系，克莱斯勒不愿意做，愿意做的公司不敢说有十家八家，三家五家总归是能找的出来，而且说实话，不管是avl公司还是考斯沃斯公司，他们在发动机精细化调校方面的水平都比克莱斯勒强的多，克莱斯勒则更加擅长于不过是大规模工业化生产要求下的成本控制和质量控制。
但哪怕是在发动机的大规模工业化生产方面，克莱斯勒也不敢说自己能够完全压制avl和考斯沃斯，还是那句话，人家就是靠这个吃饭呢。
话说到这个份上，李·艾科卡心里就明白，自己之前的小算盘落空了，不过他也是个能屈能伸的主儿，一见事不可为，立刻放弃了之前狠宰陈耕一刀的想法，哈哈大笑道：“开个玩笑，费尔南德斯，我只是开个玩笑……我们是好朋友嘛，怎么可能不帮你？但是300万美元确实不可能，我觉得700万是一个不错的数字。”
好嘛，从1300万美元直接降到了700万美元，几乎是降了一半！
但就算是这样，陈耕依旧是不满意，笑眯眯的摇头：“艾科卡先生，你要搞清楚一点，我们不是请你们从头开始设计一款发动机，也不是买你们的某款产品，我们只是请你们帮我们对发动机进行精细化的优化、设计生产工艺和流程而已，这个工作很多公司都可以做，而且任何一家公司的开价都不会超过400万美元，300万美元这已经是一个很合理的数字了，如果克莱斯勒接受不了……”
虽然陈耕没说，但李·艾科卡还是明白陈耕的意思：那我就去找奥地利人或者英国人去了。
该死的奥地利人和英国人！
这一刻，李·艾科卡发誓自己恨死了奥地利人和英国人，你们闲着没事搞什么考斯沃斯、搞什么avl？你们英国人好好的搞自己的劳斯莱斯不好吗？你们奥地利人好好地搞你们的音乐不好吗？
闲着没事玩什么发动机？！
但是没办法，陈耕的威胁实在是太有力，而且……300万美元啊，对于连连亏损的克莱斯勒汽车来说，这也确实是一笔巨款，李·艾科卡一咬牙：“如果你们肯把这两个发动机交给克莱斯勒代工，300万美元就300万美元！”
由克莱斯勒帮忙对这两款发动机进行精细化调校和优化，然后再由克莱斯勒帮自己代工生产这两款发动机？
当然，也只是稍逊半筹而已，毫无疑问的是，不管是木匠兄妹还是迈克尔·杰克逊，都是这个时代的美国乐坛最有影响力的明星。
似乎罗斯玛丽并不是很看好克莱斯勒的这个举动，她点头道：“是啊，野心不小，但这三位能不能答应可不好说。”
“去，”陈耕想了想，说道：“去看看，反正闲着也没什么事。”
说不定能遇到几位未来很出名、但现在默默无名的明星呢，一想到这种可能，陈耕心里就不免有点恶趣味。
“ok，”罗斯玛丽不觉得这是一件多大的事：“我和克莱斯勒那边说一声，回头让他们把请柬给您送来。”
“请柬的事先不着急，你帮我约一下艾科卡，我要和他谈谈。”
“好的，谈的范围呢？”
陈耕说道：“咱们的那两台发动机，我准备委托给克莱斯勒，帮我们做精细化的调校，另外帮咱们设计生产工艺和流程。”
“您说的是咱们的那台18和20的两台发动机？”罗斯玛丽有些奇怪：“有必要这么足吗？发动机现在不是已经做出来了么，我看着运行的挺好的啊。”
知道罗斯玛丽不是很懂生产，陈耕给她解释道：“咱们实验性质的生产几台，跟大规模的工业化生产是两回事，发动机这种高度精密的东西，想要大规模的工业化生产，想要考虑很多东西，这些都不是咱们擅长的，正好，借着这次跟克莱斯勒合作的机会借助一下他们的力量。再一个，咱们的发动机团队的能力和经验还是有限，另外受限于专业设备也没办法对发动机进行精细化的调校，这个也只能求助于克莱斯勒。”
罗斯玛丽不懂生产，但有一点好，就是只要陈耕认为有必要做的，她就不会再有任何的疑问：“ok，技术上您说了算，那么时间呢？”
“当然是越快越好，”顿了顿，陈耕又补充了一句：“另外也不要给艾科卡那老狐狸宰咱们一刀的机会。”
“明白了，”技术的东西，罗斯玛丽不懂，一回到正统的商业谈判的范畴，她顿时信心十足：“您放心，我保证克莱斯勒在咱们身上赚不到多少便宜。”
第0151章 不差你
“费尔南德斯先生，你真的要跟我对赌？”见到陈耕的第一面，第一次与陈耕见面的李·艾科卡就饶有兴致的向陈耕问道。
陈耕笑眯眯的反问：“怎么，克莱斯勒不敢？”
虽然与克莱斯勒的谈判是罗斯玛丽负责的，但李·艾科卡和自己谈起这件事，陈耕其实也一点都不感到意外。
“为什么不敢？不过既然是打赌，就总要对双方都有好处才行，但现在的条件，似乎只是对你们有好处……”微微一顿，李·艾科卡说道：“不如这样，如果‘faily’的年销量达不到15万辆，你们每辆车只要50美元的‘设计费’？”
交锋，从现在就开始了。
陈耕失笑的望着李·艾科卡：“艾科卡先生，您还真是打的好算盘……这样吧，如果销量低于10万辆，我一美分的设计费都不收，如何？”
“一美分不收？”李·艾科卡呵呵的笑起来：“费尔南德斯先生，您的胃口不小啊。”
既然陈耕说了年销量低于10万辆，他一分钱的设计费都不要了，克莱斯勒汽车好歹也是美国四大汽车巨头之一，他好意思把对赌的价码开的太低吗？
就算他李·艾科卡好意思，克莱斯勒也丢不起这个人。
陈耕没有说话，只是笑眯眯的看着李·艾科卡，温和的目光带着隐藏的极好的挑衅：我出牌了，你接吗？
不愧是因为“功高震主”而被亨利·福特撵出福特汽车大门的世界顶尖的职业经理人，李·艾科卡的魄力当真是够豪迈，他略略一顿，说道：“既然这样，克莱斯勒也不会小气，这样，年销量达到10到15万辆，一辆车100美元；15到20万辆，120美元，20到25万，130美元；25到30万辆，140美元，超过30万辆，150美元，如何？”
“成交！”陈耕痛快的答应下来。
李·艾科卡给出的价格也算是极有诚意了，虽然不管是陈耕还是李·艾科卡都不认为“faily”这款车的年销量能超过30万辆——话说回来，如果这款车的年销量真的能够达到30万的年销量，克莱斯勒汽车会兴高采烈的向费尔南德斯公司支付每辆车150美元的设计费。
“另外，罗斯玛丽小姐提出的委托克莱斯勒对你们的两款发动机进行精细化调校、对生产工艺和流程进行设计的活儿，我们可以接，不过价格方面，1300万美元。”一点也没有因为双方刚刚达成了一项合作就对陈耕“网开一面”，李·艾科卡毫不客气的上来就是狠狠的一刀。
对于李·艾科卡开出来的价码，陈耕一点都没感觉到奇怪，美国人嘛，就是这样，生意就是生意，一桩生意归一桩生意，大家可以在“faily”这个项目上亲密无间的合作，但反过来，也一样可以在帮费尔南德斯公司调校发动机这个项目上狠狠的宰陈耕一刀——谁让你有求于我呢？
陈耕也没生气，笑眯眯的摇头：“太高了，我认为300万美元比较合适？”
“300万美元，你当是打发叫花子么？”李·艾科卡仿佛受到了莫大的侮辱，吹胡子瞪眼睛的一脸不满：“费尔南德斯先生，你要明白，没有任何一家企业会接受这样的价格，如果不是因为我们密切的合作关系，克莱斯勒也不会接这份活儿……”
“是吗？如果克莱斯勒没有时间，那我去找英国人和奥地利人帮忙好了。”打断李·艾科卡的话，陈耕老实不客气地说道：“我相信英国人和奥地利人应该可以接受这个价格。”
英国人和奥地利人？
李·艾科卡的表情瞬间一僵，心里头骂了一句：该死的avl和考斯沃斯！
奥地利avl李斯特公司是一家集发动机科研、开发、设计、咨询、以及发动机测试设备生产于一体的综合性集团，是世界四大内燃机研发企业之一，他们在内燃机设计、调校、测试方面的水平比克莱斯勒还要强出一大截，毕竟人家就是靠着这个玩意儿吃饭的；
和奥地利avl李斯特公司相比，英国考斯沃斯公司不但毫不逊色，而且是有过之而无不及。对于考斯沃斯的实力不用做过多的介绍，只要知道他们是大英帝国在内燃机领域的翘楚、是世界f1赛事的常年引擎提供商和整体解决方案提供商就行了。
就像是陈耕虽然没说、但其实大家都明白的意思一样，克莱斯勒汽车不愿意帮费尔南德斯公司对他们的那两款发动机做精细化调校、设计和制定生产工艺以及流程？没关系，克莱斯勒不愿意做，愿意做的公司不敢说有十家八家，三家五家总归是能找的出来，而且说实话，不管是avl公司还是考斯沃斯公司，他们在发动机精细化调校方面的水平都比克莱斯勒强的多，克莱斯勒则更加擅长于不过是大规模工业化生产要求下的成本控制和质量控制。
但哪怕是在发动机的大规模工业化生产方面，克莱斯勒也不敢说自己能够完全压制avl和考斯沃斯，还是那句话，人家就是靠这个吃饭呢。
话说到这个份上，李·艾科卡心里就明白，自己之前的小算盘落空了，不过他也是个能屈能伸的主儿，一见事不可为，立刻放弃了之前狠宰陈耕一刀的想法，哈哈大笑道：“开个玩笑，费尔南德斯，我只是开个玩笑……我们是好朋友嘛，怎么可能不帮你？但是300万美元确实不可能，我觉得700万是一个不错的数字。”
好嘛，从1300万美元直接降到了700万美元，几乎是降了一半！
但就算是这样，陈耕依旧是不满意，笑眯眯的摇头：“艾科卡先生，你要搞清楚一点，我们不是请你们从头开始设计一款发动机，也不是买你们的某款产品，我们只是请你们帮我们对发动机进行精细化的优化、设计生产工艺和流程而已，这个工作很多公司都可以做，而且任何一家公司的开价都不会超过400万美元，300万美元这已经是一个很合理的数字了，如果克莱斯勒接受不了……”
虽然陈耕没说，但李·艾科卡还是明白陈耕的意思：那我就去找奥地利人或者英国人去了。
该死的奥地利人和英国人！
这一刻，李·艾科卡发誓自己恨死了奥地利人和英国人，你们闲着没事搞什么考斯沃斯、搞什么avl？你们英国人好好的搞自己的劳斯莱斯不好吗？你们奥地利人好好地搞你们的音乐不好吗？
闲着没事玩什么发动机？！
但是没办法，陈耕的威胁实在是太有力，而且……300万美元啊，对于连连亏损的克莱斯勒汽车来说，这也确实是一笔巨款，李·艾科卡一咬牙：“如果你们肯把这两个发动机交给克莱斯勒代工，300万美元就300万美元！”
由克莱斯勒帮忙对这两款发动机进行精细化调校和优化，然后再由克莱斯勒帮自己代工生产这两款发动机？