“拆！”
随着陈耕的一声令下，四个木箱中的轿车很快就映入了众人的眼帘，四辆车，两辆克莱斯勒faily，两辆福特维多利亚皇冠、都是陈耕设计的、并且是最有代表性的产品。
看着眼前这四辆车，陈耕忍不住挑了挑眉毛：亨利这家伙，事情做的大气啊。
陈耕身旁传来一阵整齐的倒吸气的声音，以及低低的窃窃私语……
“咝……”
“真漂亮啊。”
“这车真是陈耕先生设计的？”
“肯定是真的，谁会傻的在这种事情上……嗯，那啥？”
“也是，陈耕先生既然敢让人把车送来，那肯定就是……嗯，以前咱们想的确实是有点多……”
“大气！太大气了，单看照片还看不出什么来，现在看到实车，啧啧……比奔驰的那个什么轿车好看多了……”
……
跟着陈耕一起来机场的一机部以及魔都的同志们忍不住窃窃私语起来，同时一个个两眼放光。
在这之前，其实国内的很多同志都知道陈耕不但很有钱，而且是世界上非常有名的汽车设计师，他们甚至早就拿到了本田x-bow的克莱斯勒faily的照片，甚至曾经尝试着让国内的单位制作过小比例的油泥模型，就是想要看看陈耕设计的这些车实际看上去到底怎么样。
可再多的照片和油泥模型也没有眼前的真车来的震撼。
先说福特维多利亚皇冠，这是一款长度高达54米的大型全尺寸轿车，国内唯一一款比这个车长的就是大红旗ca770，长度刚好卡着6米——5995米，但大红旗一款三排座的轿车，而福特维多利亚皇冠则是一款两排座的轿车，再考虑到两款车的设计年代、两国的工业加工水准，所以说句可能不怎么好听的话，实际上福特维多利亚皇冠看上去的感觉是要比大红旗要好一些的。
这么说吧，一番讨论之后，眼前这些领导们飞快的形成了一个所有人都认同的共识：眼前这款福特维多利亚皇冠，比大家见过的其他所有车都好看，不但大气，而且威严、最重要的是前后那俩大沙发看上去都舒服——就差直接说“这车特别适合作为高级领导的行政用车”了。
至于那辆魔都的同时开来准备做对比的奔驰e级（w115），别说跟福特维多利亚皇冠对比了，直接连克莱斯勒faily都比不过。
作为一款60年代设计的奔驰，虽然顶着个“奔驰e级”的名头，但相比于若干年后大家都很熟悉的、车身加长到超过五米、轴距超过三米的奔驰e级，底盘代号w115的这款暂时还不叫e级的e级，车身长度只有46米多一点，不但车身尺寸哪哪都比不过克莱斯勒faily，甚至连设计感也比不过克莱斯勒faily。
至于配置，那就更没得比了，对于收音机和空调就是全部“奢侈”配置的奔驰115来说，面对亨利·福特特意挑选的这辆顶配版的克莱斯勒faily由“电动车窗+电加热电动8向豪华真皮座椅+后排空调出风口+自动档”构成的强大的装备集团军，简直就是碾压！
至于动力，根本就没法比。
没办法，别看若干年后由bba构成的“德国三剑客”是世界公认的世界一线豪华轿车品牌，林肯、凯迪拉克只能算是二线靠后的产品，但在七八十年代，乃至整个九十年代中期之前，bba是什么玩意儿？
林肯和凯迪拉克才是真正的世界豪华车领域的老大！
在这两位面前，其他的汽车品牌都是渣渣。
跟着陈耕一起来机场的仇克和蒋涛更是激动的向陈耕问道：“陈先生，您跟我们魔都合作的这两款车，有这两款车百分之多少的水平？”
陈耕笑了，是自信满满的那种笑：“为了这次的合作，我设计的两款车分别命名为新世纪和佳美，新世纪的定位是中高档公务和商务用车，主打中高端市场，佳美则是主打中端市场，至于新世纪和佳美的实力……
我这么说吧，新世纪除了发动机和车身尺寸没有维多利亚皇冠大之外，其他的任何一点都不比维多利亚皇冠差，至于佳美，它是以超过奔驰w115的配置和车身尺寸，主攻你们魔都汽车制造出之前想要引进的狼堡assat b2所在的市场空间。”
如果没有眼前这两辆车，魔都乃至一机部的同志都会认为陈耕是在吹牛，跟狼堡assat b2乃至奔驰w115比？你陈耕还真是初生牛犊不怕虎啊，知不知道assat b2是德国狼堡汽车开发出的最先进的新一代中级轿车？知不知道，虽然w115已经被w123取代了，可人家终究是奔驰，是你能比的吗？
可还是那句话，实践是检验真理的一切标准，陈耕亲手设计的福特维多利亚皇冠和克莱斯勒faily就在自己眼前，在回去的路上亲自乘坐、体验过之后，哪怕之前反对声音最大的同志，也不得不彻底服气陈耕的能力。
……
第0266章 十年河东，十年河西
老祖宗告诉我们，耳听为虚，眼见为实。
1978年5月11日的《光明》日报（就是故意这么分开的）告诉我们，实践是检验真理的唯一标准。
同理，在亲眼看到陈耕设计的福特维多利亚皇冠和克莱斯勒faily之前，国内的同志对陈耕能力的判断更多的还是基于他的年龄：一个二十来岁的小子，搁在国内也就是刚工作没两年的样子，哪怕关系硬到不行，撑死了也就混到副主任的程度，说不定后面还要加上个括弧“科员”俩字。
就算是他再有本事，能有多大的本事？
之所以能赚到这么多钱，空恐怕还是因为人家美国的制度好吧，就凭我的本事，说不定我去了美国之后身价比他陈耕还大——别笑，还真就有一些人心里是这么想的——但现在，在亲自体验过、亲自乘坐过从美国空运过来的这两款车之后，面对陈耕设计出的这两款完全碾压狼堡assat b2乃至奔驰123的汽车，再也没有人敢怀疑陈耕的本事，哪怕之前一直叫嚣着反对的个别魔都的同志也唯有牢牢地闭上嘴巴，谁再敢反对，只能说明自己的愚蠢，之前还可以用“我是担心陈耕能不能做好这款车”来当做反对的理由，但现在，铁一般的事实就摆在眼前，谁还能说什么？故意伤爱国华人华侨的心吗？
情况反过来了，魔都市的同志们一天天的往陈耕这儿跑，费尔南德斯公司这边的态度却端了起来：我们与贵方合作的态度是真诚的，但签约的事情咱们都不要着急，贵方的同志不是说了么，要等到看到我们为这次的合作设计的样车之后再详谈，我觉得这话非常有道理吧啦吧啦……
魔都和一机部负责这个项目的许多同志，急的嘴上一圈的燎泡！
作死啊！
什么叫不作死就不会死，一机部的同志和魔都的同志算是亲身体会到了。
可这事儿怨得了谁？谁让某些同志作死呢。
可没办法，工作还是要做，这不，早饭刚过，身为魔都市计委副主任的蒋涛同志又来了，还带了两份魔都最有名的大壶春的生煎，表示要和陈耕共进早餐……
“老弟，昨天下午市里开了个会，有个事特别好玩，你有没有兴趣知道？”吃到中途，蒋涛神秘兮兮的向陈耕问道。
陈耕正咬着一口生煎，闻言，他看了蒋涛一眼，没好气的道：“蒋主任你可别坑我，你们开会的内容是我能知道的吗？我说，你们不会是准备找个‘窥探政治机密’之类的借口把我抓起来吧？”
“怎么可能？”蒋涛差点儿被陈耕的给噎着，连忙喝了两口小米粥压了压：“既然我给你说，肯定就是不违反保密纪律……”
见陈耕没有主动接话的意思，蒋涛也不觉得尴尬，自顾自的接着说道：“昨天的市长办公会上，吴市长对我市当前招商引资工作当中的一些情况、问题做出了重要批示，并且对某些同志进行了不点名的批评，甚至说了重话，表示‘今后，谁在招商引资工作当中扯了后腿、扮演了不光彩的角色，那就是在扯魔都的后腿，就是魔都的历史罪人’……啧啧，连历史罪人这种话都说出来了……”
一边说，蒋涛一边观察着陈耕的反应。
从他的本心来讲，蒋涛其实非常理解吴卫东同志为什么会说出这样的话，因为他本人也恨不得掐死那些之前反对与陈耕合作、一心一意的想要抱德国人的大腿的家伙。
为什么？
随着陈耕的一声令下，四个木箱中的轿车很快就映入了众人的眼帘，四辆车，两辆克莱斯勒faily，两辆福特维多利亚皇冠、都是陈耕设计的、并且是最有代表性的产品。
看着眼前这四辆车，陈耕忍不住挑了挑眉毛：亨利这家伙，事情做的大气啊。
陈耕身旁传来一阵整齐的倒吸气的声音，以及低低的窃窃私语……
“咝……”
“真漂亮啊。”
“这车真是陈耕先生设计的？”
“肯定是真的，谁会傻的在这种事情上……嗯，那啥？”
“也是，陈耕先生既然敢让人把车送来，那肯定就是……嗯，以前咱们想的确实是有点多……”
“大气！太大气了，单看照片还看不出什么来，现在看到实车，啧啧……比奔驰的那个什么轿车好看多了……”
……
跟着陈耕一起来机场的一机部以及魔都的同志们忍不住窃窃私语起来，同时一个个两眼放光。
在这之前，其实国内的很多同志都知道陈耕不但很有钱，而且是世界上非常有名的汽车设计师，他们甚至早就拿到了本田x-bow的克莱斯勒faily的照片，甚至曾经尝试着让国内的单位制作过小比例的油泥模型，就是想要看看陈耕设计的这些车实际看上去到底怎么样。
可再多的照片和油泥模型也没有眼前的真车来的震撼。
先说福特维多利亚皇冠，这是一款长度高达54米的大型全尺寸轿车，国内唯一一款比这个车长的就是大红旗ca770，长度刚好卡着6米——5995米，但大红旗一款三排座的轿车，而福特维多利亚皇冠则是一款两排座的轿车，再考虑到两款车的设计年代、两国的工业加工水准，所以说句可能不怎么好听的话，实际上福特维多利亚皇冠看上去的感觉是要比大红旗要好一些的。
这么说吧，一番讨论之后，眼前这些领导们飞快的形成了一个所有人都认同的共识：眼前这款福特维多利亚皇冠，比大家见过的其他所有车都好看，不但大气，而且威严、最重要的是前后那俩大沙发看上去都舒服——就差直接说“这车特别适合作为高级领导的行政用车”了。
至于那辆魔都的同时开来准备做对比的奔驰e级（w115），别说跟福特维多利亚皇冠对比了，直接连克莱斯勒faily都比不过。
作为一款60年代设计的奔驰，虽然顶着个“奔驰e级”的名头，但相比于若干年后大家都很熟悉的、车身加长到超过五米、轴距超过三米的奔驰e级，底盘代号w115的这款暂时还不叫e级的e级，车身长度只有46米多一点，不但车身尺寸哪哪都比不过克莱斯勒faily，甚至连设计感也比不过克莱斯勒faily。
至于配置，那就更没得比了，对于收音机和空调就是全部“奢侈”配置的奔驰115来说，面对亨利·福特特意挑选的这辆顶配版的克莱斯勒faily由“电动车窗+电加热电动8向豪华真皮座椅+后排空调出风口+自动档”构成的强大的装备集团军，简直就是碾压！
至于动力，根本就没法比。
没办法，别看若干年后由bba构成的“德国三剑客”是世界公认的世界一线豪华轿车品牌，林肯、凯迪拉克只能算是二线靠后的产品，但在七八十年代，乃至整个九十年代中期之前，bba是什么玩意儿？
林肯和凯迪拉克才是真正的世界豪华车领域的老大！
在这两位面前，其他的汽车品牌都是渣渣。
跟着陈耕一起来机场的仇克和蒋涛更是激动的向陈耕问道：“陈先生，您跟我们魔都合作的这两款车，有这两款车百分之多少的水平？”
陈耕笑了，是自信满满的那种笑：“为了这次的合作，我设计的两款车分别命名为新世纪和佳美，新世纪的定位是中高档公务和商务用车，主打中高端市场，佳美则是主打中端市场，至于新世纪和佳美的实力……
我这么说吧，新世纪除了发动机和车身尺寸没有维多利亚皇冠大之外，其他的任何一点都不比维多利亚皇冠差，至于佳美，它是以超过奔驰w115的配置和车身尺寸，主攻你们魔都汽车制造出之前想要引进的狼堡assat b2所在的市场空间。”
如果没有眼前这两辆车，魔都乃至一机部的同志都会认为陈耕是在吹牛，跟狼堡assat b2乃至奔驰w115比？你陈耕还真是初生牛犊不怕虎啊，知不知道assat b2是德国狼堡汽车开发出的最先进的新一代中级轿车？知不知道，虽然w115已经被w123取代了，可人家终究是奔驰，是你能比的吗？
可还是那句话，实践是检验真理的一切标准，陈耕亲手设计的福特维多利亚皇冠和克莱斯勒faily就在自己眼前，在回去的路上亲自乘坐、体验过之后，哪怕之前反对声音最大的同志，也不得不彻底服气陈耕的能力。
……
第0266章 十年河东，十年河西
老祖宗告诉我们，耳听为虚，眼见为实。
1978年5月11日的《光明》日报（就是故意这么分开的）告诉我们，实践是检验真理的唯一标准。
同理，在亲眼看到陈耕设计的福特维多利亚皇冠和克莱斯勒faily之前，国内的同志对陈耕能力的判断更多的还是基于他的年龄：一个二十来岁的小子，搁在国内也就是刚工作没两年的样子，哪怕关系硬到不行，撑死了也就混到副主任的程度，说不定后面还要加上个括弧“科员”俩字。
就算是他再有本事，能有多大的本事？
之所以能赚到这么多钱，空恐怕还是因为人家美国的制度好吧，就凭我的本事，说不定我去了美国之后身价比他陈耕还大——别笑，还真就有一些人心里是这么想的——但现在，在亲自体验过、亲自乘坐过从美国空运过来的这两款车之后，面对陈耕设计出的这两款完全碾压狼堡assat b2乃至奔驰123的汽车，再也没有人敢怀疑陈耕的本事，哪怕之前一直叫嚣着反对的个别魔都的同志也唯有牢牢地闭上嘴巴，谁再敢反对，只能说明自己的愚蠢，之前还可以用“我是担心陈耕能不能做好这款车”来当做反对的理由，但现在，铁一般的事实就摆在眼前，谁还能说什么？故意伤爱国华人华侨的心吗？
情况反过来了，魔都市的同志们一天天的往陈耕这儿跑，费尔南德斯公司这边的态度却端了起来：我们与贵方合作的态度是真诚的，但签约的事情咱们都不要着急，贵方的同志不是说了么，要等到看到我们为这次的合作设计的样车之后再详谈，我觉得这话非常有道理吧啦吧啦……
魔都和一机部负责这个项目的许多同志，急的嘴上一圈的燎泡！
作死啊！
什么叫不作死就不会死，一机部的同志和魔都的同志算是亲身体会到了。
可这事儿怨得了谁？谁让某些同志作死呢。
可没办法，工作还是要做，这不，早饭刚过，身为魔都市计委副主任的蒋涛同志又来了，还带了两份魔都最有名的大壶春的生煎，表示要和陈耕共进早餐……
“老弟，昨天下午市里开了个会，有个事特别好玩，你有没有兴趣知道？”吃到中途，蒋涛神秘兮兮的向陈耕问道。
陈耕正咬着一口生煎，闻言，他看了蒋涛一眼，没好气的道：“蒋主任你可别坑我，你们开会的内容是我能知道的吗？我说，你们不会是准备找个‘窥探政治机密’之类的借口把我抓起来吧？”
“怎么可能？”蒋涛差点儿被陈耕的给噎着，连忙喝了两口小米粥压了压：“既然我给你说，肯定就是不违反保密纪律……”
见陈耕没有主动接话的意思，蒋涛也不觉得尴尬，自顾自的接着说道：“昨天的市长办公会上，吴市长对我市当前招商引资工作当中的一些情况、问题做出了重要批示，并且对某些同志进行了不点名的批评，甚至说了重话，表示‘今后，谁在招商引资工作当中扯了后腿、扮演了不光彩的角色，那就是在扯魔都的后腿，就是魔都的历史罪人’……啧啧，连历史罪人这种话都说出来了……”
一边说，蒋涛一边观察着陈耕的反应。
从他的本心来讲，蒋涛其实非常理解吴卫东同志为什么会说出这样的话，因为他本人也恨不得掐死那些之前反对与陈耕合作、一心一意的想要抱德国人的大腿的家伙。
为什么？