不等久米是志开口，陈耕又跟着补充了一句：“那些明显我不可能答应的话，你就不要说了，那是浪费彼此的时间，我想你也不想再白跑一趟吧？”
久米是志：“……”
确实是这个理！
久米是志仔细想了想，确实不能为了一些没必要的事情继续浪费时间了，既然这样……
“您说的是，”久米是志点点头，表情诚恳的一塌糊涂：“那么……陈君，请您告诉我，本田技研要付出怎么样的代价，您才会与我们合作？”
一副“您为刀俎，我为鱼肉，您想怎么切就怎么切、想怎么剁就怎么剁”的表情。
仔细想想，在对待如何与费尔南德斯公司合作这件事上，现在的本田技研也挺为难，他们已经与华夏魔都市政府签订了合作协议，将狼堡汽车正式踢出了华夏；
在将狼堡汽车踢出局之后，狼堡之前的那个封杀令已经自动失效，欧洲、美国的汽车生产线制造商陆续表示愿意向任何企业提供他们所需的装备——其实就是告诉陈耕君，他们准备认怂了——这么一来，东瀛机械行业和电子行业的企业也没有了可以和陈耕君调价还价的筹码与本钱。
现在的陈耕君，有挑挑拣拣的本钱，只是这么一来本田就尴尬了，因为本田完全没有与陈耕先生讨价还价的本田。
美国市场上，美系车一家独大对自己也不是什么好事。陈耕想了想，向久米是志问道：“乔治亚罗设计室那边怎么说？”
听到陈耕这话，久米是志的精神顿时一振，赶忙说道：“乔治亚罗先生表示，如果您愿意参与到这个项目当中来，这个项目算是您与乔治亚罗设计室联合设计、但由您领衔设计的，您的名字可以排在前面。至于费用方面，您可以拿六成。”
剩下的四成归乔治亚罗设计室。
“这样啊……”
陈耕摸着下巴想了想：“我有个建议，不知道你要不要听一下？”
“您请讲。”久米是志立刻说道，态度越发的恭敬了。
“我与魔都汽车制造厂的合作，是需要拿出两款新产品来的。”
“是的，我知道。”久米是志连忙点头，他已经隐约预感到陈耕要说些什么了，心里头顿时激动起来：难道……
“我可以把其中的一个设计有偿授权给你们用，嗯，当然，是你们认可这个设计的前提下，您觉得怎么样？”
久米是志心动了。
他帮克莱斯勒汽车、福特汽车设计的产品已经是那么优秀了，给自己使用的设计怎么着也不可能比给别人设计的更差吧？正常的逻辑应该是更好才对。
如果是更好的设计，直接拿过来用确实是最好的，不过为了保险起见，迟疑了一下，久米是志还是小心翼翼地问道：“我知道现在不可以问一下太详细的东西，但您能给我简单的说一下这款车的基本参数吗？”
“当然，”陈耕点头：“这是一款定位类似于‘faily’的中级车，不过考虑到华夏的实际情况，我给他们的配置比较简略，不过配置这个东西，我们都可以根据市场的需要随时调整，对吧？”
“是的。”
“ok，”陈耕点头：“我给这款车命名为‘cary’，代号vx10，这款车的轴距是2617，车身尺寸是477017711400，是一款前驱车型，动力方面，可以搭载18升、20升的多款发动机，机舱最大可以容纳一台排量不超过38升的v6发动机，变速箱方面可以根据需要匹配自动和手动变速箱。”
没错，陈耕直接将第三代的佳美给搬过来了，而且是第三代佳美当中个头最大的、专供欧美市场的vx10版本，而非专供东瀛本土的、个头和轴距都要小一号的v30版本——将丰田的看家车型佳美给了本田，这绝对是陈某人的恶趣味。
久米是志微不可察的皱了下眉头：“车身尺寸方面倒是和‘faily’差不多，但轴距似乎比‘faily’要小一点点啊。”
“是的，”陈耕并没有否认这一点：“不过因为在设计上对空间上进行了优化的缘故，实际上两款车的乘坐空间差不多，就算有差距，也是毫米级的差距。”
“这样啊……”
久米是志沉吟起来，既然陈耕君敢这么说，那就一定是没问题的，毫米级的空间差距确实没什么，可保险起见，他还是小心翼翼的向陈耕问道：“那么，您这款车大概什么时候能够完成呢？”
这个没什么不能说的，陈耕说道：“现在已经进入s1版本的试制了。”
“这么快？！”久米是志大吃一惊。
所谓的s1版本，就是量产之前的最后一次工程验证版本、工程样车，这个版本存在的意义就是发现问题、对这款车进行最后的定型，同时也是检验生产线的协调能力，如果生产线有不协调、不合适的地方，就对生产线进行最后的调整，等这一切都忙活完了之后，生产线再次开动，生产的就是真正的量产车了。
通常来说，从s1到量产，需要的时间最多也不超过半年，快的甚至只要三四个月。
第0274章 秘密不再是秘密
“我能亲自看看和体验一下这车吗？”久米是志小心翼翼的问道，同时强调着自己这么做的理由：“只有亲自看过这车，我才能做出决定。”
“当然没问题。”陈耕答应的很痛快。如果这款车还处于开发阶段，当然需要对外严格保密，但现在已经进入了最后的量产阶段，让有意引进这款车的本田看看也无所谓，陈耕甚至明确的表示：“你们可以与乔治亚罗先生一起过来。”
“好的好的，”久米是志连连点头，他心头忽然一动，向陈耕问道：“陈君，能否请教一下，您为华夏设计的另外一款车是什么定位的？”
“一款定位于中高级商务和行政用途的轿车，”见久米是志一脸的不解，陈耕干脆解释道：“有一些福特维多利亚皇冠的设计元素，但没有福特维多利亚皇冠那么大，标轴版的轴距为2769，车身长度为4942，长轴版的轴距加长了120，加长的这部分轴距全都给了后排空间，相应的，车身长度也加长了120。”
久米是志惊讶的张大了嘴：“这……是一辆车身长度超过5米的大车了啊。”
按照当今世界各国公认的汽车级别的划分方式（美国除外），49米以上的车身尺寸就可以被认为是d级轿车了，奔驰现款在售的旗舰s级（w116）的车身长度不过才4960，轴距更是才只有2865，而他们今年刚刚发布、还没有正式上市的最新旗舰级豪华轿车s级（w126），车身尺寸被欧洲媒体形容为“重新定义了豪华轿车”，其车身长度也不过才5020，轴距2935，就这个尺寸，已经被欧洲媒体给吹上了天——整个美国都是不屑的眼神：就这鞋盒子大小的车身，你们也好意思说大？我们随随便便拉一辆车出来都比你大好不好？
陈耕笑而不语：长轴距版本的也才堪堪五米出头而已，这个尺寸也算是大车？
久米是志却是抿着嘴唇，忽然，他抬起头来，格外郑重的望着陈耕：“陈君，这辆车……我们可以合作吗？”
“什么？”
陈耕怀疑自己耳朵是不是听错了，小鬼子不但盯上了三代的欧版佳美，还盯上了长轴版的别克新世纪？对于迄今为止个头最大的车型就是civic的本田来说，这个跨度是不是有点大了？
“本田不能永远只做civic这种低端产品，”像是下定了什么决心一样，久米是志吁了一口气，郑重的对陈耕说道：“我们不认为自己比福特、克莱斯勒、通用差多少，福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车能生产的产品，本田也一样能做到，我们坚信我们的技术能力，但我们的设计能力有些不足……”
“所以你们不但盯上了我的佳美，还盯上了我的新世纪？”陈耕好笑的望着久米是志：“佳美就罢了，久米先生，你凭什么认为我会把新世纪拿出来跟你合作？”
一句话，久米是志、包括本田技研的自我感觉未免也太良好了一点，你说要跟我合作，我就要跟你合作？
“我知道这让您有些为难，但是这对我们本田真的非常非常重要，”久米是志深深的向陈耕鞠了一躬：“陈耕君，您有什么条件都可以提，我们本田技研一定会慎重考虑，所以……拜托了。”
久米是志：“……”
确实是这个理！
久米是志仔细想了想，确实不能为了一些没必要的事情继续浪费时间了，既然这样……
“您说的是，”久米是志点点头，表情诚恳的一塌糊涂：“那么……陈君，请您告诉我，本田技研要付出怎么样的代价，您才会与我们合作？”
一副“您为刀俎，我为鱼肉，您想怎么切就怎么切、想怎么剁就怎么剁”的表情。
仔细想想，在对待如何与费尔南德斯公司合作这件事上，现在的本田技研也挺为难，他们已经与华夏魔都市政府签订了合作协议，将狼堡汽车正式踢出了华夏；
在将狼堡汽车踢出局之后，狼堡之前的那个封杀令已经自动失效，欧洲、美国的汽车生产线制造商陆续表示愿意向任何企业提供他们所需的装备——其实就是告诉陈耕君，他们准备认怂了——这么一来，东瀛机械行业和电子行业的企业也没有了可以和陈耕君调价还价的筹码与本钱。
现在的陈耕君，有挑挑拣拣的本钱，只是这么一来本田就尴尬了，因为本田完全没有与陈耕先生讨价还价的本田。
美国市场上，美系车一家独大对自己也不是什么好事。陈耕想了想，向久米是志问道：“乔治亚罗设计室那边怎么说？”
听到陈耕这话，久米是志的精神顿时一振，赶忙说道：“乔治亚罗先生表示，如果您愿意参与到这个项目当中来，这个项目算是您与乔治亚罗设计室联合设计、但由您领衔设计的，您的名字可以排在前面。至于费用方面，您可以拿六成。”
剩下的四成归乔治亚罗设计室。
“这样啊……”
陈耕摸着下巴想了想：“我有个建议，不知道你要不要听一下？”
“您请讲。”久米是志立刻说道，态度越发的恭敬了。
“我与魔都汽车制造厂的合作，是需要拿出两款新产品来的。”
“是的，我知道。”久米是志连忙点头，他已经隐约预感到陈耕要说些什么了，心里头顿时激动起来：难道……
“我可以把其中的一个设计有偿授权给你们用，嗯，当然，是你们认可这个设计的前提下，您觉得怎么样？”
久米是志心动了。
他帮克莱斯勒汽车、福特汽车设计的产品已经是那么优秀了，给自己使用的设计怎么着也不可能比给别人设计的更差吧？正常的逻辑应该是更好才对。
如果是更好的设计，直接拿过来用确实是最好的，不过为了保险起见，迟疑了一下，久米是志还是小心翼翼地问道：“我知道现在不可以问一下太详细的东西，但您能给我简单的说一下这款车的基本参数吗？”
“当然，”陈耕点头：“这是一款定位类似于‘faily’的中级车，不过考虑到华夏的实际情况，我给他们的配置比较简略，不过配置这个东西，我们都可以根据市场的需要随时调整，对吧？”
“是的。”
“ok，”陈耕点头：“我给这款车命名为‘cary’，代号vx10，这款车的轴距是2617，车身尺寸是477017711400，是一款前驱车型，动力方面，可以搭载18升、20升的多款发动机，机舱最大可以容纳一台排量不超过38升的v6发动机，变速箱方面可以根据需要匹配自动和手动变速箱。”
没错，陈耕直接将第三代的佳美给搬过来了，而且是第三代佳美当中个头最大的、专供欧美市场的vx10版本，而非专供东瀛本土的、个头和轴距都要小一号的v30版本——将丰田的看家车型佳美给了本田，这绝对是陈某人的恶趣味。
久米是志微不可察的皱了下眉头：“车身尺寸方面倒是和‘faily’差不多，但轴距似乎比‘faily’要小一点点啊。”
“是的，”陈耕并没有否认这一点：“不过因为在设计上对空间上进行了优化的缘故，实际上两款车的乘坐空间差不多，就算有差距，也是毫米级的差距。”
“这样啊……”
久米是志沉吟起来，既然陈耕君敢这么说，那就一定是没问题的，毫米级的空间差距确实没什么，可保险起见，他还是小心翼翼的向陈耕问道：“那么，您这款车大概什么时候能够完成呢？”
这个没什么不能说的，陈耕说道：“现在已经进入s1版本的试制了。”
“这么快？！”久米是志大吃一惊。
所谓的s1版本，就是量产之前的最后一次工程验证版本、工程样车，这个版本存在的意义就是发现问题、对这款车进行最后的定型，同时也是检验生产线的协调能力，如果生产线有不协调、不合适的地方，就对生产线进行最后的调整，等这一切都忙活完了之后，生产线再次开动，生产的就是真正的量产车了。
通常来说，从s1到量产，需要的时间最多也不超过半年，快的甚至只要三四个月。
第0274章 秘密不再是秘密
“我能亲自看看和体验一下这车吗？”久米是志小心翼翼的问道，同时强调着自己这么做的理由：“只有亲自看过这车，我才能做出决定。”
“当然没问题。”陈耕答应的很痛快。如果这款车还处于开发阶段，当然需要对外严格保密，但现在已经进入了最后的量产阶段，让有意引进这款车的本田看看也无所谓，陈耕甚至明确的表示：“你们可以与乔治亚罗先生一起过来。”
“好的好的，”久米是志连连点头，他心头忽然一动，向陈耕问道：“陈君，能否请教一下，您为华夏设计的另外一款车是什么定位的？”
“一款定位于中高级商务和行政用途的轿车，”见久米是志一脸的不解，陈耕干脆解释道：“有一些福特维多利亚皇冠的设计元素，但没有福特维多利亚皇冠那么大，标轴版的轴距为2769，车身长度为4942，长轴版的轴距加长了120，加长的这部分轴距全都给了后排空间，相应的，车身长度也加长了120。”
久米是志惊讶的张大了嘴：“这……是一辆车身长度超过5米的大车了啊。”
按照当今世界各国公认的汽车级别的划分方式（美国除外），49米以上的车身尺寸就可以被认为是d级轿车了，奔驰现款在售的旗舰s级（w116）的车身长度不过才4960，轴距更是才只有2865，而他们今年刚刚发布、还没有正式上市的最新旗舰级豪华轿车s级（w126），车身尺寸被欧洲媒体形容为“重新定义了豪华轿车”，其车身长度也不过才5020，轴距2935，就这个尺寸，已经被欧洲媒体给吹上了天——整个美国都是不屑的眼神：就这鞋盒子大小的车身，你们也好意思说大？我们随随便便拉一辆车出来都比你大好不好？
陈耕笑而不语：长轴距版本的也才堪堪五米出头而已，这个尺寸也算是大车？
久米是志却是抿着嘴唇，忽然，他抬起头来，格外郑重的望着陈耕：“陈君，这辆车……我们可以合作吗？”
“什么？”
陈耕怀疑自己耳朵是不是听错了，小鬼子不但盯上了三代的欧版佳美，还盯上了长轴版的别克新世纪？对于迄今为止个头最大的车型就是civic的本田来说，这个跨度是不是有点大了？
“本田不能永远只做civic这种低端产品，”像是下定了什么决心一样，久米是志吁了一口气，郑重的对陈耕说道：“我们不认为自己比福特、克莱斯勒、通用差多少，福特汽车、克莱斯勒汽车和通用汽车能生产的产品，本田也一样能做到，我们坚信我们的技术能力，但我们的设计能力有些不足……”
“所以你们不但盯上了我的佳美，还盯上了我的新世纪？”陈耕好笑的望着久米是志：“佳美就罢了，久米先生，你凭什么认为我会把新世纪拿出来跟你合作？”
一句话，久米是志、包括本田技研的自我感觉未免也太良好了一点，你说要跟我合作，我就要跟你合作？
“我知道这让您有些为难，但是这对我们本田真的非常非常重要，”久米是志深深的向陈耕鞠了一躬：“陈耕君，您有什么条件都可以提，我们本田技研一定会慎重考虑，所以……拜托了。”