好在，不管是出于威慑苏联人的需要，还是美国人一贯的“通过炫耀武力来彰显实力”的行为习惯，都让情报部门对ag-86bc、abg-109这两款核常兼备的远程巡航导弹的调查进行的很顺利：虽然核心性能方面是保密的，但一些表面化的东西，比如航程、打击精度、武器本身的尺寸等等数据，早就在美国的各类军事杂志和报刊上不知道报道过多少次、吹过多少牛了，翻翻资料，总能找的到。
华夏驻美大使馆方面甚至专门派出了一个二等秘书，以回国述职的理由将这两款巡航导弹的情报带回了国，看着这些美国人自己的杂志、报刊上关于这两款导弹以及关于改进型的b-52h洲际轰炸机的相关介绍……这么说吧，整个高层都被吓出了一身的冷汗！
说起来，原本的历史时空当中，这一时期的国内其实已经接触到了ag-86bc、abg-109这两款核常兼备的远程巡航导弹的相关资料（毕竟处于威慑对手以及炫耀自家肌肉的需要，美国人对于一些非关键的信息其实也没怎么保密），但不管是军方还是情报部门都没太当一回事，相关的资料甚至没有被送到情报系统总部，谁让这一时期的华夏，从上到下对战争的思维模式还停留在苏联的机械化、大兵团、大纵深、大穿插的模式呢？
高层真正意识到“卧槽！美国人的巡航导弹太尼玛厉害了！”和“卧槽！原来战争模式已经变成这个鬼样子了？！”是什么时候呢？
是91年的海湾战争。
91年的海湾战争，美国人用ag-86c、用bg-109、用f117、用摧枯拉朽的方式，给整个华夏高层、华夏军方乃至全世界好好地上了一课，让我们所有人意识到，原来在高科技的条件下，战争还可以这么打？！让我们意识到，大兵团作战的旧模式已经过去了，从此之后战争换了一个全新的模式，如果你不掌握高科技，你甚至还没跟敌人交上手你就留已经死了。
也是在这之后，国家和高层痛定思痛，对军队提出了“新三打三防”，即：以“打隐形飞机、打巡航导弹、打武装直升机；防精确打击、防电子干扰、防侦察监视”为内容的军事训练课目。
但现在，情况不一样了，因为这事儿是陈耕提出来的，首先就引起了高层的重视。
高层重视后，越看这两款巡航导弹的性能数据，心里就越是不安，虽然同样也有很多人觉得美国人这两款导弹的性能实在是太夸张了些、是不是美国人在吹牛，但看法还是不知不觉的受到了影响：2500公里的射程，哪怕美国人吹牛了，给他打个对折，那也是1200多公里啊，尤其是那个该死的bg-109c，还特么是水面舰艇和潜艇通用的，如果美国人的洛杉矶级核潜艇悄咪咪的潜伏到了东海乃至黄海、渤海海域，发射完了立刻下潜溜走，整个京津冀地区都特么危险了。
老人家甚至不止一次强调：“杀手锏这个东西，我们还是要有一点的。”
受这一消息的刺激，原本已经完成了潜射中程弹道导弹试验、进度有些缓慢的“潜弹合一”项目和西飞的“新h6”项目猛然受到了高层的高度重视。
也是在这个时候，荷兰福克兰—联合航空技术公司的福克f100来华了。
第0746章 不上当
上飞与麦道公司之间的合作并未对商飞集团与荷兰福克公司之间的合作造成任何影响，事实上，对于堪称老狐狸的高层来说，对于这种局面他们是乐见其成、某种程度上甚至可以说是巴不得的，所以对于福克f100以及荷兰人的到来，航空工业部给予了高度重视，部里派出了以薛松副部长为首的高级别的小组，来协助陈耕接待到来的福克公司一行。
看着跑道上正在缓缓向这边滑行过来的那架福克f100飞机，陪同陈耕前来迎接的薛松忍不住对陈耕说道：“陈先生，荷兰人的这个飞机，看上去跟麦道的d-80差不多啊。”
“嗯，确实差不多，”陈耕点点头，给薛松介绍道：“不管是麦道的d-80还是福克的f100，都是典型的下单翼加尾吊发动机再加高平尾的气动布局，而且两款飞机的客舱都是3+2的结构，只是f100比d-82的整体尺寸要小一号，说f100是小号的d-80也没问题，您看上去觉得这两款飞机很相似，实在是再正常不过了。”
薛松就连连点头，又问道：“那这两款飞机……嗯，有没有借鉴关系？”
陈耕明白薛松的意思，他想了想，很认真的回答道：“应该是没有，福克f100的前身：f28是60年代初立项的，并且在62年4月份公布了整体设计细节，首飞是1967年；而麦道d-80的前身：dc-9的设计工作也是开始于1962年，首飞是1965年。
从时间进度上来说，两款飞机不存在谁抄袭谁的问题，只能说是在采用了同样的技术开发思路的前提下，最终设计出了类似的气动外形。”
“是吗？”
薛松的表情看上去竟然有些遗憾。
“嗯。”
陈耕点点头。
“陈先生，”薛松忽然压低了声音，向陈耕问道：“对于西飞准备开发新h6的想法，您是怎么看的？”
嗯？！
陈耕惊讶的看了薛松一眼：“薛部长，这个问题……太合适吧？”
不管是这个问题讨论的东西本身、还是现在这个时间地点，都不适合吧？
可是让陈耕感到惊讶的是，他忽然发现自己周围那几个航空工业部的领导，竟然十分有默契的纷纷往旁边走了几步，一副故意给陈耕和薛松的谈话腾出空间的样子。
“就是随便说说嘛，”薛松一副完全不知道这件事性质的架势：“反正在这儿等着也是等着，是吧？”
薛松就差直接跟陈耕说：咱俩反正现在闲着也是闲着，就当是闲聊吹牛了。
我信你个鬼！
但陈耕又不傻，到了这会儿，他哪里还不明白，这薛松根本就是“奉旨装傻”？
只是，薛松可以“奉旨装傻”，可陈耕却没那么好心，摆摆手道：“薛部长你这话是在寒碜我呢，我懂什么飞机？嗯，快看，飞机快停稳了，咱们准备过去吧。”
唉……
看着抬脚往前走的陈耕，薛松忍不住叹了口气：这个陈耕……
没错，薛松确实是在奉旨装傻。
情报系统和外事系统调查到的ag-86bc、abg-109这美国人的两大系列的核常兼备型远程攻击巡航导弹的数据，结结实实的把高层以及军方的许多高级将领给吓到了，大家都没想到美国人居然已经玩的这么高端了。
与此同时，美军将b-52这种此前在大家看来已经落后于时代的潮流、等着被淘汰的装备改造成防区外大型空中精确打击武器发射平台的做法——毕竟两架b-52一次最多就可以携带40枚ag-86bc巡航导弹啊，这一下子就可以攻击地方的40个重点和核心目标——也让此前那些认为轰炸机这种慢悠悠的、在现代战争条件下只能成为空中活靶子、完全么你有必要再发展什么新型号的h6的领导干部，也不由得开始重新审视起了h6这款飞机的潜力。
而西飞提出的为h6换发发展新型h6的建议，也由此得到了高度重视：虽然我们的技术力量还很薄弱，但既然巡航导弹这个东西这么好玩，伦家也好想要呢，伦家现在没有，可将来好像有……
西飞在建议当中提到的“打造一个升级潜力三十年不落后的大型空中精确武器投放平台”的建议，也终于得到了高层的重视。
只是，鉴于陈耕对美国军事装备的了解，在通过陈耕了解到了ag-86bc、abg-109这两个系列的导弹的性能之恐怖之后，上面就有了想要通过陈耕再了解一下美国最先进的、前瞻性的军事装备研发思路的心思。
倒是没有人指望着陈耕能够说出什么美国的核心军事机密，但哪怕只是一点理论性的东西，那也很好不是？这才有了薛松的这次“奉旨装傻”，只是没想到，陈耕完全没有给面子的意思，这让薛松心中不免大为失望。
……
看到陈耕，安东尼·福克笑的一朵花一样，快步从这架f100上走了下来。
对于这次的华夏之行，整个福克兰—联合航空技术公司都是高度重视，安东尼·福克更是亲自带队，为的就是确保整个过程万无一失。
说起八九十年代乃至下世纪初的十几年，“崇洋媚外”这个词是避免不了的，但很多人不知道的是，“崇洋媚外”这种情绪不但在华夏有，其实在外国很多国家更是尤甚！
哪怕是荷兰这种高度发达的资本主义国家也是如此。
此前福克兰—联合航空技术公司对于华夏市场其实根本没太当一回事，与陈耕的合作也是抱着“既然有傻子愿意出钱，那老子凭啥不接着？什么？华夏市场？那个鸟不拉屎的地方？给他就给他了”的心态，可自打知道身为世界民航领域的头号老大：麦克唐纳·道格拉斯公司竟然也开始进军华夏市场，并且与华夏上飞公司合作、在华夏组装麦道最先进的d-82飞机之后，荷兰人的心态立刻来了个180度的大转弯：
华夏驻美大使馆方面甚至专门派出了一个二等秘书，以回国述职的理由将这两款巡航导弹的情报带回了国，看着这些美国人自己的杂志、报刊上关于这两款导弹以及关于改进型的b-52h洲际轰炸机的相关介绍……这么说吧，整个高层都被吓出了一身的冷汗！
说起来，原本的历史时空当中，这一时期的国内其实已经接触到了ag-86bc、abg-109这两款核常兼备的远程巡航导弹的相关资料（毕竟处于威慑对手以及炫耀自家肌肉的需要，美国人对于一些非关键的信息其实也没怎么保密），但不管是军方还是情报部门都没太当一回事，相关的资料甚至没有被送到情报系统总部，谁让这一时期的华夏，从上到下对战争的思维模式还停留在苏联的机械化、大兵团、大纵深、大穿插的模式呢？
高层真正意识到“卧槽！美国人的巡航导弹太尼玛厉害了！”和“卧槽！原来战争模式已经变成这个鬼样子了？！”是什么时候呢？
是91年的海湾战争。
91年的海湾战争，美国人用ag-86c、用bg-109、用f117、用摧枯拉朽的方式，给整个华夏高层、华夏军方乃至全世界好好地上了一课，让我们所有人意识到，原来在高科技的条件下，战争还可以这么打？！让我们意识到，大兵团作战的旧模式已经过去了，从此之后战争换了一个全新的模式，如果你不掌握高科技，你甚至还没跟敌人交上手你就留已经死了。
也是在这之后，国家和高层痛定思痛，对军队提出了“新三打三防”，即：以“打隐形飞机、打巡航导弹、打武装直升机；防精确打击、防电子干扰、防侦察监视”为内容的军事训练课目。
但现在，情况不一样了，因为这事儿是陈耕提出来的，首先就引起了高层的重视。
高层重视后，越看这两款巡航导弹的性能数据，心里就越是不安，虽然同样也有很多人觉得美国人这两款导弹的性能实在是太夸张了些、是不是美国人在吹牛，但看法还是不知不觉的受到了影响：2500公里的射程，哪怕美国人吹牛了，给他打个对折，那也是1200多公里啊，尤其是那个该死的bg-109c，还特么是水面舰艇和潜艇通用的，如果美国人的洛杉矶级核潜艇悄咪咪的潜伏到了东海乃至黄海、渤海海域，发射完了立刻下潜溜走，整个京津冀地区都特么危险了。
老人家甚至不止一次强调：“杀手锏这个东西，我们还是要有一点的。”
受这一消息的刺激，原本已经完成了潜射中程弹道导弹试验、进度有些缓慢的“潜弹合一”项目和西飞的“新h6”项目猛然受到了高层的高度重视。
也是在这个时候，荷兰福克兰—联合航空技术公司的福克f100来华了。
第0746章 不上当
上飞与麦道公司之间的合作并未对商飞集团与荷兰福克公司之间的合作造成任何影响，事实上，对于堪称老狐狸的高层来说，对于这种局面他们是乐见其成、某种程度上甚至可以说是巴不得的，所以对于福克f100以及荷兰人的到来，航空工业部给予了高度重视，部里派出了以薛松副部长为首的高级别的小组，来协助陈耕接待到来的福克公司一行。
看着跑道上正在缓缓向这边滑行过来的那架福克f100飞机，陪同陈耕前来迎接的薛松忍不住对陈耕说道：“陈先生，荷兰人的这个飞机，看上去跟麦道的d-80差不多啊。”
“嗯，确实差不多，”陈耕点点头，给薛松介绍道：“不管是麦道的d-80还是福克的f100，都是典型的下单翼加尾吊发动机再加高平尾的气动布局，而且两款飞机的客舱都是3+2的结构，只是f100比d-82的整体尺寸要小一号，说f100是小号的d-80也没问题，您看上去觉得这两款飞机很相似，实在是再正常不过了。”
薛松就连连点头，又问道：“那这两款飞机……嗯，有没有借鉴关系？”
陈耕明白薛松的意思，他想了想，很认真的回答道：“应该是没有，福克f100的前身：f28是60年代初立项的，并且在62年4月份公布了整体设计细节，首飞是1967年；而麦道d-80的前身：dc-9的设计工作也是开始于1962年，首飞是1965年。
从时间进度上来说，两款飞机不存在谁抄袭谁的问题，只能说是在采用了同样的技术开发思路的前提下，最终设计出了类似的气动外形。”
“是吗？”
薛松的表情看上去竟然有些遗憾。
“嗯。”
陈耕点点头。
“陈先生，”薛松忽然压低了声音，向陈耕问道：“对于西飞准备开发新h6的想法，您是怎么看的？”
嗯？！
陈耕惊讶的看了薛松一眼：“薛部长，这个问题……太合适吧？”
不管是这个问题讨论的东西本身、还是现在这个时间地点，都不适合吧？
可是让陈耕感到惊讶的是，他忽然发现自己周围那几个航空工业部的领导，竟然十分有默契的纷纷往旁边走了几步，一副故意给陈耕和薛松的谈话腾出空间的样子。
“就是随便说说嘛，”薛松一副完全不知道这件事性质的架势：“反正在这儿等着也是等着，是吧？”
薛松就差直接跟陈耕说：咱俩反正现在闲着也是闲着，就当是闲聊吹牛了。
我信你个鬼！
但陈耕又不傻，到了这会儿，他哪里还不明白，这薛松根本就是“奉旨装傻”？
只是，薛松可以“奉旨装傻”，可陈耕却没那么好心，摆摆手道：“薛部长你这话是在寒碜我呢，我懂什么飞机？嗯，快看，飞机快停稳了，咱们准备过去吧。”
唉……
看着抬脚往前走的陈耕，薛松忍不住叹了口气：这个陈耕……
没错，薛松确实是在奉旨装傻。
情报系统和外事系统调查到的ag-86bc、abg-109这美国人的两大系列的核常兼备型远程攻击巡航导弹的数据，结结实实的把高层以及军方的许多高级将领给吓到了，大家都没想到美国人居然已经玩的这么高端了。
与此同时，美军将b-52这种此前在大家看来已经落后于时代的潮流、等着被淘汰的装备改造成防区外大型空中精确打击武器发射平台的做法——毕竟两架b-52一次最多就可以携带40枚ag-86bc巡航导弹啊，这一下子就可以攻击地方的40个重点和核心目标——也让此前那些认为轰炸机这种慢悠悠的、在现代战争条件下只能成为空中活靶子、完全么你有必要再发展什么新型号的h6的领导干部，也不由得开始重新审视起了h6这款飞机的潜力。
而西飞提出的为h6换发发展新型h6的建议，也由此得到了高度重视：虽然我们的技术力量还很薄弱，但既然巡航导弹这个东西这么好玩，伦家也好想要呢，伦家现在没有，可将来好像有……
西飞在建议当中提到的“打造一个升级潜力三十年不落后的大型空中精确武器投放平台”的建议，也终于得到了高层的重视。
只是，鉴于陈耕对美国军事装备的了解，在通过陈耕了解到了ag-86bc、abg-109这两个系列的导弹的性能之恐怖之后，上面就有了想要通过陈耕再了解一下美国最先进的、前瞻性的军事装备研发思路的心思。
倒是没有人指望着陈耕能够说出什么美国的核心军事机密，但哪怕只是一点理论性的东西，那也很好不是？这才有了薛松的这次“奉旨装傻”，只是没想到，陈耕完全没有给面子的意思，这让薛松心中不免大为失望。
……
看到陈耕，安东尼·福克笑的一朵花一样，快步从这架f100上走了下来。
对于这次的华夏之行，整个福克兰—联合航空技术公司都是高度重视，安东尼·福克更是亲自带队，为的就是确保整个过程万无一失。
说起八九十年代乃至下世纪初的十几年，“崇洋媚外”这个词是避免不了的，但很多人不知道的是，“崇洋媚外”这种情绪不但在华夏有，其实在外国很多国家更是尤甚！
哪怕是荷兰这种高度发达的资本主义国家也是如此。
此前福克兰—联合航空技术公司对于华夏市场其实根本没太当一回事，与陈耕的合作也是抱着“既然有傻子愿意出钱，那老子凭啥不接着？什么？华夏市场？那个鸟不拉屎的地方？给他就给他了”的心态，可自打知道身为世界民航领域的头号老大：麦克唐纳·道格拉斯公司竟然也开始进军华夏市场，并且与华夏上飞公司合作、在华夏组装麦道最先进的d-82飞机之后，荷兰人的心态立刻来了个180度的大转弯：