虽然罗伯特·施耐德表现的很殷勤，但这显然无法打动陈耕，他摆摆手：“不不不，施耐德先生，我可不是这个意思。”
嗯？！
不是这个意思？
罗伯特·施耐德愣住了，难道是费尔南德斯·陈对我们博世的诚意还不满意？他眨了眨眼，忍不住道：“费尔南德斯先生，我不太明白您的意思……”
“我的意思很简单，就合作当然是可以合作的，但具体的合作方式，可不是‘博世卖给ac产品’这种模式。”
可以合作？
罗伯特·施耐德坐直了身子：可以合作就好。
博世集团是一家大型的、综合性的企业集团，旗下的产品横跨家电、工业技术、自动化技术、消费品以及建筑技术等多个门类，罗伯特·施耐德不过是博世集团负责汽车零配件业务的总裁，对于他来说，只要能够拿下与ac的合作、能够让博世赚到钱，陈耕提出来的任何的合作模式都是值得考虑的。他立刻说道：“费尔南德斯先生您请说，您设想中的合作方式是什么样子的？”
陈耕却没立刻回答罗伯特·施耐德的问题，反而话题一转，向罗伯特·施耐德问道：“施耐德先生，您对华夏的汽车工业了解多少？”
“华夏？”
罗伯特·施耐德下意识的想要摇头：我为什么要对华夏那个现代工业技术的荒漠有什么了解？但他终究不傻，没有将这句话说出口，虽然很好奇陈耕为什么会忽然问起这个问题，但略一沉思之后，罗伯特·施耐德说道：“我对华夏了解的不多，但我知道您在华夏有投资，而且您似乎是西方在华夏最大的、同时也是最受华夏政府欢迎的投资者之一。”
顿了顿，罗伯特·施耐德接着说道：“博世与华夏的合作历史可以追溯到本世纪初，在华夏政府实行改革开放的政策之后，我们就一直在密切关注着华夏市场，并且在慎重考虑是否去华夏试水。”
陈耕对罗伯特·施耐德的回答似乎很满意，他呵呵笑着点了点头：“既然博世也对华夏市场有兴趣，那就好办了。”
“……”
好办了？
什么好办了？
罗伯特·施耐德觉得自己一脑袋的雾水。
“我现在在华夏有三个大型项目正在考察，”陈耕说道：“一个是与荷兰福克兰—联合航空技术公司合作的福克f100客机在华夏的本土化生产项目，一个是在华夏建立一个年产20万辆乘用车的项目，还有一个是在华夏建立一个大型的、综合性的汽车零配件产业园的项目……”
陈耕说到这里，罗伯特·施耐德隐约有些明白他的意思了，他试探着向陈耕问道：“所以……费尔南德斯先生您的意思，是让我们博世去华夏支持您的这个汽车零配件产业园计划？”
与此同时，罗伯特·施耐德的脑中在飞速的思索着如果陈耕当真要求博世去他在华夏投资的汽车零配件产业园投资建厂的话，自己应该如何应对。
坦率的说，因为与华夏市场的“深情厚谊”，早在1978年华夏改革开放伊始，博世集团就在密切关注着华夏政府的改革开放政策，但作为一家百年老店，对于去华夏投资建厂这件事，博世集团并不着急，他们有充足的耐心进行仔细的观察，在经过了数年的观察之后，就在今年年初，博世集团终于做出了“加大对华夏市场的观察力度”的决定……也就是说，博世集团开始更加看好华夏市场的未来了。
但虽然如此，博世集团暂时仍然没有将去华夏投资建厂列为第一考虑，博世集团的想法是，在考察个两三年，如果再经过这两三年的观察、确定华夏的改革开放是一项确定的、可延续的政策，那就可以在华夏投资设立一个代表处、办事处之类的机构……
听听！
这就是博世集团在华夏市场的投资发展计划，就是这么谨慎。
而作为博世集团负责汽车零配件业务的总裁……也可以时候是博世集团的高级打工仔……罗伯特·施耐德当然是知道集团董事会制定的华夏市场开发计划的，可计划不如变化快，如果费尔南德斯·陈要求只有博世去华夏投资建厂，他的ac才肯与博世合作……
想到这种可能，罗伯特·施耐德已经忍不住开始头疼了。
只是，罗伯特·施耐德将问题想的太简单了，陈耕怎么可能怎么便宜了博世，只是在华夏投资建厂就可以与ac合作？哪有这种好事！
陈耕笑眯眯的道：“不，我的意思是，博世的在华夏的这家汽车零配件工厂，必须在我的产业园里面，而且必须接受我的入股，而且ac在欧洲的工厂只接受来自华夏工厂提供的零配件……”
而且同一款零配件，来自博世华夏工厂的零配件的价格，绝对不能高于来自博世欧洲工厂的零配件的价格，且必须保证质量和性能一致。
这个要求不用说出来的，但只要罗伯特·施耐德不傻，他就应该明白陈耕的意思。
罗伯特·施耐德确实明白了陈耕的意思，所以在听了陈耕的要求之后，罗伯特·施耐德整个人几乎要跳起来了：“这不可能！这太荒谬了，费尔南德斯先生，这是绝对不可能的，博世集团董事会绝对不可能批准这样的合作条款……”
“没关系，我能理解，也支持博世集团的任何决定，”陈耕笑眯眯的点头，一副“我很理解你”的样子：“但如果我们选择了博世的竞争对手、比如东瀛电装、博格华纳等公司提供的产品，我想施耐德先生你也是可以理解的，对吧？”
罗伯特·施耐德一下子说不出话来。
陈耕的这番话，简直就是赤裸裸的威胁：你不肯按照我的条件、老老实实的跟我合作，老子就跟你的竞争对手合作！
罗伯特·施耐德恨的牙都在痒痒：该死的美国佬，简直一点都不懂谈判的艺术，粗俗的跟个中世纪的文盲是的，太特么的不讲规矩了。
……
第0779章 简单粗暴的美国佬
面对陈耕的威胁，罗伯特·施耐德很想拍拍屁股直接走人。
但是，他没有这么做。
非但没有，罗伯特·施耐德的屁股甚至没有从椅子上离开半寸。
没办法，ac现在在全球范围的年产能可是已经达到了120万辆啊，按照ac公布的发展计划，他们的总产能很快就会达到140万辆，再算上华夏的这20万辆，那就是160万辆，三五年后，将很有可能达到200万辆。
一个年产200万辆各类汽车的厂牌，毫无疑问ac将会是世界所有汽车主机厂的第一梯队，只要拿下了ac的订单，就意味着在自己的领导下，博世在汽车零配件方面的业务将得到一个崭新的增长点。所以，离去是不可能离去的，哪怕只要有百分之一的可能，罗伯特·施耐德也绝对不可能离去。
罗伯特·施耐德只能摆出一副一脸为难的神色，希望能够用这种方式给自己争取一点机会：“这个……费尔南德斯先生，您这样让我很为难……”
“施耐德先生，你知道现在的华夏，年产各类乘用车多少万辆吗？”陈耕忽然打断罗伯特·施耐德的话，问道。
罗伯特·施耐德老老实实地说道：“这个……我不是很清楚……”
这个倒也怪不得罗伯特·施耐德对华夏市场这么不清楚，实在是这一世的华夏市场与上一世截然不同了，上一世的时候，整个八九十年代的华夏汽车市场，几乎是德国汽车工业的天下，从八十年代初就进入华夏市场的上汽狼堡开始算起，到之后的一起狼堡、一起奥迪……
狼堡集团在华夏赚了个盆满钵满，连带着博世、大陆、舍弗勒、采埃孚、马勒、克虏伯、巴斯夫等这些德国的汽车零配件巨头也跟着狼堡一起在华夏市场吃了个肚儿圆。
但这一世的华夏汽车市场与上一世截然不同了，陈耕上来就抢了狼堡与上汽合作的机会，用产品力远超assat b2（普桑）的新世纪让德国人灰溜溜的滚回了老家，之后一路在华夏市场攻城略地，先后拿下了与一汽的发动机合作项目、与首汽的吉普车合作项目，根本就没有给德国汽车工业涉足华夏市场的机会。
嗯？！
不是这个意思？
罗伯特·施耐德愣住了，难道是费尔南德斯·陈对我们博世的诚意还不满意？他眨了眨眼，忍不住道：“费尔南德斯先生，我不太明白您的意思……”
“我的意思很简单，就合作当然是可以合作的，但具体的合作方式，可不是‘博世卖给ac产品’这种模式。”
可以合作？
罗伯特·施耐德坐直了身子：可以合作就好。
博世集团是一家大型的、综合性的企业集团，旗下的产品横跨家电、工业技术、自动化技术、消费品以及建筑技术等多个门类，罗伯特·施耐德不过是博世集团负责汽车零配件业务的总裁，对于他来说，只要能够拿下与ac的合作、能够让博世赚到钱，陈耕提出来的任何的合作模式都是值得考虑的。他立刻说道：“费尔南德斯先生您请说，您设想中的合作方式是什么样子的？”
陈耕却没立刻回答罗伯特·施耐德的问题，反而话题一转，向罗伯特·施耐德问道：“施耐德先生，您对华夏的汽车工业了解多少？”
“华夏？”
罗伯特·施耐德下意识的想要摇头：我为什么要对华夏那个现代工业技术的荒漠有什么了解？但他终究不傻，没有将这句话说出口，虽然很好奇陈耕为什么会忽然问起这个问题，但略一沉思之后，罗伯特·施耐德说道：“我对华夏了解的不多，但我知道您在华夏有投资，而且您似乎是西方在华夏最大的、同时也是最受华夏政府欢迎的投资者之一。”
顿了顿，罗伯特·施耐德接着说道：“博世与华夏的合作历史可以追溯到本世纪初，在华夏政府实行改革开放的政策之后，我们就一直在密切关注着华夏市场，并且在慎重考虑是否去华夏试水。”
陈耕对罗伯特·施耐德的回答似乎很满意，他呵呵笑着点了点头：“既然博世也对华夏市场有兴趣，那就好办了。”
“……”
好办了？
什么好办了？
罗伯特·施耐德觉得自己一脑袋的雾水。
“我现在在华夏有三个大型项目正在考察，”陈耕说道：“一个是与荷兰福克兰—联合航空技术公司合作的福克f100客机在华夏的本土化生产项目，一个是在华夏建立一个年产20万辆乘用车的项目，还有一个是在华夏建立一个大型的、综合性的汽车零配件产业园的项目……”
陈耕说到这里，罗伯特·施耐德隐约有些明白他的意思了，他试探着向陈耕问道：“所以……费尔南德斯先生您的意思，是让我们博世去华夏支持您的这个汽车零配件产业园计划？”
与此同时，罗伯特·施耐德的脑中在飞速的思索着如果陈耕当真要求博世去他在华夏投资的汽车零配件产业园投资建厂的话，自己应该如何应对。
坦率的说，因为与华夏市场的“深情厚谊”，早在1978年华夏改革开放伊始，博世集团就在密切关注着华夏政府的改革开放政策，但作为一家百年老店，对于去华夏投资建厂这件事，博世集团并不着急，他们有充足的耐心进行仔细的观察，在经过了数年的观察之后，就在今年年初，博世集团终于做出了“加大对华夏市场的观察力度”的决定……也就是说，博世集团开始更加看好华夏市场的未来了。
但虽然如此，博世集团暂时仍然没有将去华夏投资建厂列为第一考虑，博世集团的想法是，在考察个两三年，如果再经过这两三年的观察、确定华夏的改革开放是一项确定的、可延续的政策，那就可以在华夏投资设立一个代表处、办事处之类的机构……
听听！
这就是博世集团在华夏市场的投资发展计划，就是这么谨慎。
而作为博世集团负责汽车零配件业务的总裁……也可以时候是博世集团的高级打工仔……罗伯特·施耐德当然是知道集团董事会制定的华夏市场开发计划的，可计划不如变化快，如果费尔南德斯·陈要求只有博世去华夏投资建厂，他的ac才肯与博世合作……
想到这种可能，罗伯特·施耐德已经忍不住开始头疼了。
只是，罗伯特·施耐德将问题想的太简单了，陈耕怎么可能怎么便宜了博世，只是在华夏投资建厂就可以与ac合作？哪有这种好事！
陈耕笑眯眯的道：“不，我的意思是，博世的在华夏的这家汽车零配件工厂，必须在我的产业园里面，而且必须接受我的入股，而且ac在欧洲的工厂只接受来自华夏工厂提供的零配件……”
而且同一款零配件，来自博世华夏工厂的零配件的价格，绝对不能高于来自博世欧洲工厂的零配件的价格，且必须保证质量和性能一致。
这个要求不用说出来的，但只要罗伯特·施耐德不傻，他就应该明白陈耕的意思。
罗伯特·施耐德确实明白了陈耕的意思，所以在听了陈耕的要求之后，罗伯特·施耐德整个人几乎要跳起来了：“这不可能！这太荒谬了，费尔南德斯先生，这是绝对不可能的，博世集团董事会绝对不可能批准这样的合作条款……”
“没关系，我能理解，也支持博世集团的任何决定，”陈耕笑眯眯的点头，一副“我很理解你”的样子：“但如果我们选择了博世的竞争对手、比如东瀛电装、博格华纳等公司提供的产品，我想施耐德先生你也是可以理解的，对吧？”
罗伯特·施耐德一下子说不出话来。
陈耕的这番话，简直就是赤裸裸的威胁：你不肯按照我的条件、老老实实的跟我合作，老子就跟你的竞争对手合作！
罗伯特·施耐德恨的牙都在痒痒：该死的美国佬，简直一点都不懂谈判的艺术，粗俗的跟个中世纪的文盲是的，太特么的不讲规矩了。
……
第0779章 简单粗暴的美国佬
面对陈耕的威胁，罗伯特·施耐德很想拍拍屁股直接走人。
但是，他没有这么做。
非但没有，罗伯特·施耐德的屁股甚至没有从椅子上离开半寸。
没办法，ac现在在全球范围的年产能可是已经达到了120万辆啊，按照ac公布的发展计划，他们的总产能很快就会达到140万辆，再算上华夏的这20万辆，那就是160万辆，三五年后，将很有可能达到200万辆。
一个年产200万辆各类汽车的厂牌，毫无疑问ac将会是世界所有汽车主机厂的第一梯队，只要拿下了ac的订单，就意味着在自己的领导下，博世在汽车零配件方面的业务将得到一个崭新的增长点。所以，离去是不可能离去的，哪怕只要有百分之一的可能，罗伯特·施耐德也绝对不可能离去。
罗伯特·施耐德只能摆出一副一脸为难的神色，希望能够用这种方式给自己争取一点机会：“这个……费尔南德斯先生，您这样让我很为难……”
“施耐德先生，你知道现在的华夏，年产各类乘用车多少万辆吗？”陈耕忽然打断罗伯特·施耐德的话，问道。
罗伯特·施耐德老老实实地说道：“这个……我不是很清楚……”
这个倒也怪不得罗伯特·施耐德对华夏市场这么不清楚，实在是这一世的华夏市场与上一世截然不同了，上一世的时候，整个八九十年代的华夏汽车市场，几乎是德国汽车工业的天下，从八十年代初就进入华夏市场的上汽狼堡开始算起，到之后的一起狼堡、一起奥迪……
狼堡集团在华夏赚了个盆满钵满，连带着博世、大陆、舍弗勒、采埃孚、马勒、克虏伯、巴斯夫等这些德国的汽车零配件巨头也跟着狼堡一起在华夏市场吃了个肚儿圆。
但这一世的华夏汽车市场与上一世截然不同了，陈耕上来就抢了狼堡与上汽合作的机会，用产品力远超assat b2（普桑）的新世纪让德国人灰溜溜的滚回了老家，之后一路在华夏市场攻城略地，先后拿下了与一汽的发动机合作项目、与首汽的吉普车合作项目，根本就没有给德国汽车工业涉足华夏市场的机会。