知道陈耕的意思，安东尼·福克略一犹豫，没有拒绝：“那我就不客气了，以后我天天开着它上班。”
……
说起来，商飞集团在津门的这个副科f100的总装线并不是国内第一条国际化的商用飞机总装线，在去年的8月份，上飞集团与麦道合作的麦道d-82项目就已经落成、正式开铆了，但相比于上飞那个纯粹代工式的麦道-82项目，华夏可是有着津门这个福克f100的专利与知识产权的。
此前还不知道专利和知识产权有多么重要的航空口的领导们，在花高价买了麦道提供的d-82的生产线、花高价买了d-82在生产方面的知识产权之后，仿佛是在一夜之间知道了知识产权和专利是个多么好的东西，所以对于这次津门的这个商飞—福克f100项目，高层领导高度重视。
重视到什么程度呢？
因为某些不可言说的缘故，我们不好一一列举有那些重量级的领导参加了今天的活动，但可以说的是，全都是重量级的大领导。
领导们用自己的方式表示了国家对这个项目的重视，比如郭文祥郭老大，就拉着陈耕的手问道：“陈先生，我知道飞机的生产必须讲究科学规律，按说这个问题我是不该问的，可魔都那边呢，表示他们能够用22个月组装出第一架麦道d-82，我们都觉得这不大可能，但麦道方面在华夏的负责人张镇中先生表示他们可以做到，所以……”
望着陈耕，郭文祥殷切地问道：“咱们这边，大概要用多长时间组装出第一架福克f100？”
郭老大这句话，简直就差直接问陈耕“你能不能抢在魔都前面？”了。
“我们不用22个月，”陈耕笑着说道：“麦道d-82是一架空重35吨多、最大起飞重量将近68吨的大型干线飞机，我们的福克f100的空重只有24吨多一点，最大起飞重量还不到46吨，不管是载客量还是各项主要指标，基本的都是由麦道-82的三分之二。而且我们的生产方式和上飞的麦道d-82项目有所不同，所以……”
摸了摸鼻子，陈耕自信的道：“嗯，如果一起顺利，我们应该能比麦道公司提前一点。”
“真的？！”
听到陈耕的回答，郭老大当真是又惊又喜。
“应该问题不大。”陈耕略带谦虚、同时自信满满的回答道。
“哈哈哈……”
果然，听到陈耕的回答，郭老大很开心：“那你们的飞机下线的时候记得一定要通知我。”
“一定一定。”
陈耕连连点头：看来，高层内部对于某些东西已经开始有所察觉、并且开始着手准备了啊，对于商飞集团来说这倒是好事。
确实是好事！
好到什么程度呢，好到在当晚的庆祝晚宴上，随同高层领导一起来参加本次活动的空军所属联航公司的老总就主动找到陈耕，表示希望能够追加部分福克f100的订单。对此，联航的老总是这么跟陈耕说的……
“陈先生，我们之前对国内民航市场的发展速度的预估与实际情况出现了很大的偏差，按照现在这个速度，三年后我们联航的机队规模可能无法满足国内民航运输的需求，所以老弟，千万帮帮老哥的忙。”
联航要追加福克f100的订单？
这当然是好事了，开门做生意的，自然没有把生意往外推的道理。陈耕连连点头：“谢总可别这么说，联航愿意照顾我们商飞的生意、在我们商飞起步之初拉我们一把，我们商飞高兴还来不及呢……不知道咱们联航要追加几架飞机？”
“几架怎么够？”谢总大手一挥：“起码要10架！具体的细节我会安排人来跟你的人谈，不过……”
下一刻，谢总就有些原形毕露了，他讪讪的道：“这个，陈先生，我们只能以rb付款。”
“这当然没问题。”陈耕答应的很痛快。
当初这个项目能够立项，就是因为不需要华夏花外汇，双方进行易货贸易，陈耕将华夏的货物在欧洲卖掉，用换来的外币采购福克f100上面所需的各类子系统和零配件，这是在项目之初就约定好了的。
……
第0811章 明修栈道，暗渡陈仓
普通老百姓对于一个外国人自然并不会如何关注，但高层对于陈耕的一举一动那都是高度关注的，陈耕搞了个全新的汽车品牌lex、并且这个新品牌的首款新车在美国市场一炮打响的事情，自然也通过内参被送到了相关领导的手里。
大家都知道陈耕是个忙人，如果不是津门福克f100总装工厂落成投产这件事实在是太过重要，陈耕还不定什么时候来华夏，也因此，大家都很珍惜这次与陈耕面谈的机会，这不，联航的谢总刚走，汽车局的一把手胡亮就快步来到了陈耕跟前。
你或许会问，津门的这个福克f100工厂不是航空工业口、也就是原三机部的么，怎么还有机械工业部、也即原一机部的领导到来？
说白了其实很简单，就是个礼貌问题：陈耕和高层的领导们都这么熟了，请了a部门的领导，如果不请b领导是不是不合适？
接到了邀请函的a部门的领导固然是开心了，可b部门的领导可就不开心了：怎么着哇，这么大的事都不愿意给我发一张请柬？是怕我吃穷你呢，还是你陈耕瞧不起我？
所以吧，这个请柬必须要发，人家不来是人家的事，可如果陈耕不请，那就是陈耕不懂做人了——不就是几张请柬的事么，大不了多准备两桌菜呗。
另外从陈耕的本心来讲，他也不认为机械工业部的领导同志们会来，可事情就是这么出乎陈耕的意料，面对自己的邀请，机械工业部的几位大boss竟然痛快的答应了，他们不但来了，而且浩浩荡荡的来了20多口子，俨然一副“今天我们要吃大户！”的架势。
“陈先生，恭喜啊，也感谢您为我们的航空工业的发展所做的一切。”胡亮脸上带着恰到好处的、热情但不谄媚的笑容与陈耕打招呼。
“胡局您太客气了，”陈耕向胡亮举了举酒杯略作示意，同时说道：“也感谢华夏政府为我们这些投资商提供的这么好的投资机会。”
“这就是陈先生您说的那个‘双赢’，”胡亮一拍脑袋：“说到‘双赢’，陈先生，我这里倒是有个好消息要告诉您。”
“哦？”陈耕挑了挑眉毛：“什么好消息？”
“国家准备在部分城市进行‘允许个人拥有私人汽车’的试点，首批城市总计是20个，如果推广的效果良好，私人拥有小汽车对于我国汽车工业的发展有着良好的推动，国家会扩大试点的范围和面积……”
陈耕立刻明白了胡亮透漏给自己的这个信息的分量：“也就是说，华夏政府已经有规划，在未来的某个时间全面放开私人拥有小汽车？”
胡亮没有直接回答，稍稍绕了个弯子：“我们总是要往前发展、人民群众的需求是逐渐提升和增加的嘛。”
陈耕赞同的点点头：“没错，是这个道理，三年前，华夏民的年轻人的时候，能有一辆自行车就已经很奢侈了，但现在，很多年轻人结婚不但要有自行车，还要有电视机、缝纫机、多套衣柜，个别经济条件比较好的甚至还要一辆摩托车，如果华夏保持这样的经济发展势头，汽车也必然会像苏联等社会主义国家一样走进普通老百姓的家庭。”
陈耕可以没提起在美国，汽车已经成了家家必备的交通工具，而是提到了哪怕现在的华夏都依旧承认的“老大哥”苏联，同时间接的捧了一下华夏改革开放和经济发展的成就：等华夏再发展一段时间，也会像你们的苏联老大哥一样的。
这番吹捧的效果很显著！
虽然华夏现在与苏联的关系依旧很僵，但不可否认的是，在华夏很多人眼里，社会主义国家的旗帜和老大依旧是苏联，这一点没有任何一点好怀疑的。
现在陈耕说华夏再发展一些年说不定就要可以达到苏联十几年前的成就，这非但没有让众人觉得不高兴，反而很开心：陈耕居然认为我们只要保持现在的发展势头，早晚有一天会追上苏联老大哥么？哦呵呵呵呵……虽然觉得有点不好意思，但是这真的很爽啊。
……
说起来，商飞集团在津门的这个副科f100的总装线并不是国内第一条国际化的商用飞机总装线，在去年的8月份，上飞集团与麦道合作的麦道d-82项目就已经落成、正式开铆了，但相比于上飞那个纯粹代工式的麦道-82项目，华夏可是有着津门这个福克f100的专利与知识产权的。
此前还不知道专利和知识产权有多么重要的航空口的领导们，在花高价买了麦道提供的d-82的生产线、花高价买了d-82在生产方面的知识产权之后，仿佛是在一夜之间知道了知识产权和专利是个多么好的东西，所以对于这次津门的这个商飞—福克f100项目，高层领导高度重视。
重视到什么程度呢？
因为某些不可言说的缘故，我们不好一一列举有那些重量级的领导参加了今天的活动，但可以说的是，全都是重量级的大领导。
领导们用自己的方式表示了国家对这个项目的重视，比如郭文祥郭老大，就拉着陈耕的手问道：“陈先生，我知道飞机的生产必须讲究科学规律，按说这个问题我是不该问的，可魔都那边呢，表示他们能够用22个月组装出第一架麦道d-82，我们都觉得这不大可能，但麦道方面在华夏的负责人张镇中先生表示他们可以做到，所以……”
望着陈耕，郭文祥殷切地问道：“咱们这边，大概要用多长时间组装出第一架福克f100？”
郭老大这句话，简直就差直接问陈耕“你能不能抢在魔都前面？”了。
“我们不用22个月，”陈耕笑着说道：“麦道d-82是一架空重35吨多、最大起飞重量将近68吨的大型干线飞机，我们的福克f100的空重只有24吨多一点，最大起飞重量还不到46吨，不管是载客量还是各项主要指标，基本的都是由麦道-82的三分之二。而且我们的生产方式和上飞的麦道d-82项目有所不同，所以……”
摸了摸鼻子，陈耕自信的道：“嗯，如果一起顺利，我们应该能比麦道公司提前一点。”
“真的？！”
听到陈耕的回答，郭老大当真是又惊又喜。
“应该问题不大。”陈耕略带谦虚、同时自信满满的回答道。
“哈哈哈……”
果然，听到陈耕的回答，郭老大很开心：“那你们的飞机下线的时候记得一定要通知我。”
“一定一定。”
陈耕连连点头：看来，高层内部对于某些东西已经开始有所察觉、并且开始着手准备了啊，对于商飞集团来说这倒是好事。
确实是好事！
好到什么程度呢，好到在当晚的庆祝晚宴上，随同高层领导一起来参加本次活动的空军所属联航公司的老总就主动找到陈耕，表示希望能够追加部分福克f100的订单。对此，联航的老总是这么跟陈耕说的……
“陈先生，我们之前对国内民航市场的发展速度的预估与实际情况出现了很大的偏差，按照现在这个速度，三年后我们联航的机队规模可能无法满足国内民航运输的需求，所以老弟，千万帮帮老哥的忙。”
联航要追加福克f100的订单？
这当然是好事了，开门做生意的，自然没有把生意往外推的道理。陈耕连连点头：“谢总可别这么说，联航愿意照顾我们商飞的生意、在我们商飞起步之初拉我们一把，我们商飞高兴还来不及呢……不知道咱们联航要追加几架飞机？”
“几架怎么够？”谢总大手一挥：“起码要10架！具体的细节我会安排人来跟你的人谈，不过……”
下一刻，谢总就有些原形毕露了，他讪讪的道：“这个，陈先生，我们只能以rb付款。”
“这当然没问题。”陈耕答应的很痛快。
当初这个项目能够立项，就是因为不需要华夏花外汇，双方进行易货贸易，陈耕将华夏的货物在欧洲卖掉，用换来的外币采购福克f100上面所需的各类子系统和零配件，这是在项目之初就约定好了的。
……
第0811章 明修栈道，暗渡陈仓
普通老百姓对于一个外国人自然并不会如何关注，但高层对于陈耕的一举一动那都是高度关注的，陈耕搞了个全新的汽车品牌lex、并且这个新品牌的首款新车在美国市场一炮打响的事情，自然也通过内参被送到了相关领导的手里。
大家都知道陈耕是个忙人，如果不是津门福克f100总装工厂落成投产这件事实在是太过重要，陈耕还不定什么时候来华夏，也因此，大家都很珍惜这次与陈耕面谈的机会，这不，联航的谢总刚走，汽车局的一把手胡亮就快步来到了陈耕跟前。
你或许会问，津门的这个福克f100工厂不是航空工业口、也就是原三机部的么，怎么还有机械工业部、也即原一机部的领导到来？
说白了其实很简单，就是个礼貌问题：陈耕和高层的领导们都这么熟了，请了a部门的领导，如果不请b领导是不是不合适？
接到了邀请函的a部门的领导固然是开心了，可b部门的领导可就不开心了：怎么着哇，这么大的事都不愿意给我发一张请柬？是怕我吃穷你呢，还是你陈耕瞧不起我？
所以吧，这个请柬必须要发，人家不来是人家的事，可如果陈耕不请，那就是陈耕不懂做人了——不就是几张请柬的事么，大不了多准备两桌菜呗。
另外从陈耕的本心来讲，他也不认为机械工业部的领导同志们会来，可事情就是这么出乎陈耕的意料，面对自己的邀请，机械工业部的几位大boss竟然痛快的答应了，他们不但来了，而且浩浩荡荡的来了20多口子，俨然一副“今天我们要吃大户！”的架势。
“陈先生，恭喜啊，也感谢您为我们的航空工业的发展所做的一切。”胡亮脸上带着恰到好处的、热情但不谄媚的笑容与陈耕打招呼。
“胡局您太客气了，”陈耕向胡亮举了举酒杯略作示意，同时说道：“也感谢华夏政府为我们这些投资商提供的这么好的投资机会。”
“这就是陈先生您说的那个‘双赢’，”胡亮一拍脑袋：“说到‘双赢’，陈先生，我这里倒是有个好消息要告诉您。”
“哦？”陈耕挑了挑眉毛：“什么好消息？”
“国家准备在部分城市进行‘允许个人拥有私人汽车’的试点，首批城市总计是20个，如果推广的效果良好，私人拥有小汽车对于我国汽车工业的发展有着良好的推动，国家会扩大试点的范围和面积……”
陈耕立刻明白了胡亮透漏给自己的这个信息的分量：“也就是说，华夏政府已经有规划，在未来的某个时间全面放开私人拥有小汽车？”
胡亮没有直接回答，稍稍绕了个弯子：“我们总是要往前发展、人民群众的需求是逐渐提升和增加的嘛。”
陈耕赞同的点点头：“没错，是这个道理，三年前，华夏民的年轻人的时候，能有一辆自行车就已经很奢侈了，但现在，很多年轻人结婚不但要有自行车，还要有电视机、缝纫机、多套衣柜，个别经济条件比较好的甚至还要一辆摩托车，如果华夏保持这样的经济发展势头，汽车也必然会像苏联等社会主义国家一样走进普通老百姓的家庭。”
陈耕可以没提起在美国，汽车已经成了家家必备的交通工具，而是提到了哪怕现在的华夏都依旧承认的“老大哥”苏联，同时间接的捧了一下华夏改革开放和经济发展的成就：等华夏再发展一段时间，也会像你们的苏联老大哥一样的。
这番吹捧的效果很显著！
虽然华夏现在与苏联的关系依旧很僵，但不可否认的是，在华夏很多人眼里，社会主义国家的旗帜和老大依旧是苏联，这一点没有任何一点好怀疑的。
现在陈耕说华夏再发展一些年说不定就要可以达到苏联十几年前的成就，这非但没有让众人觉得不高兴，反而很开心：陈耕居然认为我们只要保持现在的发展势头，早晚有一天会追上苏联老大哥么？哦呵呵呵呵……虽然觉得有点不好意思，但是这真的很爽啊。