“是这样，我们军区的那批‘空中吊车’现在面临的最大的问题就是机身金属严重疲劳，而既然维克多先生认为贵集团仿制‘空中吊车’的机身没有任何的难度，那我们能不能委托贵方帮我们生产一批‘空中吊车’的机身？这么一来，我们军区的‘空中吊车’的问题不久解决了吗？为什么要搞的这么麻烦？”
说完，他紧紧的盯着王大志，等着王大志的回答。
“您说的也有一些道理，”王大志还是很给对方面子的，首先肯定了对方的说法，接着才说道：“首先呢，贵部的这批‘空中吊车’可不只是机身金属结构严重疲劳，除了机身严重疲劳之外，主减速器、尾桨减速器的磨损也非常厉害，除此之外，两台发动机也都需要大修，也就是说，在高强度使用了这么些年之后，这批‘空中吊车’已经到了暮年期，差不多跟80岁的老人差不多了；
其次，就算咱们本着勤俭节约的精神，通过为这批‘空中吊车’更换机身疲劳部件的方式想要让这批飞机再服役一段时间，但因为更换的部件太多，基本上相当于重新做一个机身，所以这也带来了一个新的问题……”
“什么问题？”
王大志的话音一落，李队长、刘中校和楚中校一起问道。
“这个问题就是，为了修复这批‘空中吊车’的机身而添置的各种专用工装、夹具、量具以及检测设备，基本上就是一条机身生产线的全部设备了，”说到这里，王大志摊开手，向三人反问到：“三位，您说，到了这个程度，咱们搞出了这么大的动静，为什么不直接就仿制‘空中吊车’呢？
毕竟，如果只是修复的话，咱们就只有这么十几架‘空中吊车’，可如果仿制，50架、100架、200架甚至是500架都不是问题，就看咱们部队到底需要多少架，甚至于咱们还可以从一开始就最好规划，通过升级发动机、主减速器和旋翼，逐渐搞出最大起吊重量12吨的、最大起吊重量15吨的……这多么灵活？”
咦？
似乎也是这个道理啊……
李队长、刘中校和楚中校一琢磨，觉得王大志说的也没错：家伙事都添置到了这种程度了，距离造出整机来就差一步之遥了，既然如此，那为什么不干脆直接将整机造出来？
就像是王大志说的那样，到时候咱们又何必抠抠搜搜的在这十几架‘空中吊车’上做文章？到时候想要生产多少架就生产多少架，想要生产载重多少吨的就能生产多少吨的……
刘中校率先反应过来，连忙向王大志问道：“可是王总，‘空中吊车’上使用的是可是两台4500轴马力的涡轮轴发动机，贵集团甚至咱们国家都没有这么大功率的涡轮轴发动机吧？”
……
第1400章 有辙就好
“您说的是，我们商飞集团确实没有4000轴马力级别的涡轮轴发动机，”迎着刘中校、李队长以及楚中校怀疑的目光，王大志坦然的点头，然后反问道：“但你们应该没看到我们集团提交给科g委的那份可行性报告吧？”
还有一份可行性报告？
三人你看看我、我看看你，顿时就有些懵。
看着李队长、楚中校和刘中校迷茫的样子，王大志登时就笑了：“看来你们确实是没看过那份报告，我给你们解释一下，刚刚我给你们说过了，维克多先生认为对‘空中吊车’的机身进行仿制这一点没有难度，接下来的难题就是动力系统、传统系统以及旋翼系统。
动力系统方面，我们商飞集团确实没有4000轴马力级别的涡轮轴发动机，但我们有涡轴-2000啊，涡轴-2000的最大紧急功率是2250轴马力，采用4台涡轴-2000，也有8000轴马力的最大正常功率。
李队长您应该知道，‘空中吊车’虽然号称是使用了两台4500轴马力的涡轮轴发动机，但这个直升机的主减速器的性能有限，最大限制输入功率只有6600轴马力，所以4台涡轴-2000足够了。”
嗯？
因为发动机功率不够，所以再堆上两台发动机？
这么简单粗暴的吗？
楚中校很是不好意思的开口了：“这个……王总，我不懂技术啊，所以有个可能您看来很幼稚很可笑的问题，还请您不吝回答……”
“您尽管问，”王大志笑了：“每个人看问题的角度不一样，这个我能理解。”
既然王大志都这么说了，楚中校也就不再客气，说道：“是这样，这一下子多了两台发动机，飞行员在控制飞机的时候会不会有点手忙脚乱？发动机管理起来会不会很麻烦？”
“我有点理解您的意思了，”王大志想了一下，说道：“您是不是觉得这玩意儿就跟家里的熊孩子一样，管一个就很烦了，要是一下子管四个，大人就有点管不过来？”
“对对对，我就是这个意思。”楚中校急忙点头。
“其实发动机比熊孩子好管多了，”王大志忍着笑，对楚中校说道：“你对四个熊孩子说‘你们给我在哪儿老老实实的坐着’，没有一个小家伙能老老实实的坐着的，可你对发动机说‘你给我输出1000轴马力的功率’，只要油门给到了，它就一定会老老实实都给你输出1000轴马力的功率。
所以您的担心……这个怎么说呢？就是太高估发动机的管理难度了，您看波音707、波音747、c-141、伊尔-76这些飞机，飞行员从来没觉得管理4台发动机很为难，相反的，从安全的角度来说，发动机的数量多了，应对危机的从容性就要好很多。
咱还是拿‘空中吊车’举例子好了，比如‘空中吊车’在执行任务的时候忽然一台发动机出故障了，失去了动力，此刻飞机就只有一台发动机可用，就算这台发动机全力输出，也只能输出4500轴马力的功率，可如果是四台发动机呢，即便是有一台发动机出了故障，另外三台发动机还是好的，也还有6000轴马力的功率可用，您说是不是这个道理？”
咦？
还可以这么理解的吗？
李队长、楚中校和刘中校挠挠头，他们一方面觉得王大志说的有道理；可另一方面，又觉得似乎有什么地方不对劲。
看着三人挠头的样子，王大志心中暗笑，接着说道：“当然，实话实说，如果咱们有4000轴马力乃至5000轴马力级别的涡轮轴发动机，咱们也肯定直接是两台发动机就够了，但问题是咱们不是没有么。
一方面，咱们没有那么大功率的涡轮轴发动机，另一方面，咱们对于这种重型直升机的需求又是实实在在的，您说，除了往飞机上堆发动机，咱们还有什么办法？”
说到这里，王大志又补充道：“哦，对了，单台发动机的功率不够，就用发动机数量来凑的办法，其实美国人也经常干。”
“美国人也是这么干的吗？”
听王大志这么说，李队长、楚中校和刘中校都是大为惊奇。
倒也不怪他们惊奇，实在是在这个时候的绝大多数国人的眼中，米利坚就是这个星球上科技最先进的国家，他们要什么有什么，尤其是在航空发动机领域，他们想要什么样的发动机就有什么样的发动机，所以，美国人什么时候居然也要玩“发动机性能不够，数量来凑”的low逼游戏了？
“这个飞机还很有名，就是大名鼎鼎的ch-53‘种马’重型直升机，”王大志点头道：“早起的a型和d型都是直搭载了两台发动机的版本，到了后面，美军要求直升机要能够提供更大的运输能力，所以才有了三台发动机的e型，也就是ch-53e，也是从e型开始，之后的版本的ch-53才都是搭载三台发动机的。”
早期的ch-53a和ch-53d竟然只搭载了两台发动机？
王大志的话，让楚中校、刘中校和李队长都惊呆了。
“种马”重型直升机是美军现役的运载能力最强大重型直升机，对于这款直升机他们可谓是闻名已久，对于这款飞机的主要数据甚至可以说是信口拈来，可“种马直升机”竟然也要玩“发动机性能不够，数量来凑”的游戏？
可惊讶归惊讶，他们也不认为王大志会在这种事情上乱说，所以，这就是真的了？也就是说，“发动机性能不够，数量来凑”的办法其实是外国早就在使用的办法？
事情就是这么神奇，在没有实际的例子之前，李队长、楚中校和刘中校都觉得这个办法太扯淡了，可听王大志拿出了例子，而且还是美国人的例子，三人顿时觉得：既然美国人这么做了，那么这么做肯定没问题。
“看来这么做是真的可以的，”楚中校点头道：“既然这样，王总，你们什么时候能启动这个项目？”
说完，他紧紧的盯着王大志，等着王大志的回答。
“您说的也有一些道理，”王大志还是很给对方面子的，首先肯定了对方的说法，接着才说道：“首先呢，贵部的这批‘空中吊车’可不只是机身金属结构严重疲劳，除了机身严重疲劳之外，主减速器、尾桨减速器的磨损也非常厉害，除此之外，两台发动机也都需要大修，也就是说，在高强度使用了这么些年之后，这批‘空中吊车’已经到了暮年期，差不多跟80岁的老人差不多了；
其次，就算咱们本着勤俭节约的精神，通过为这批‘空中吊车’更换机身疲劳部件的方式想要让这批飞机再服役一段时间，但因为更换的部件太多，基本上相当于重新做一个机身，所以这也带来了一个新的问题……”
“什么问题？”
王大志的话音一落，李队长、刘中校和楚中校一起问道。
“这个问题就是，为了修复这批‘空中吊车’的机身而添置的各种专用工装、夹具、量具以及检测设备，基本上就是一条机身生产线的全部设备了，”说到这里，王大志摊开手，向三人反问到：“三位，您说，到了这个程度，咱们搞出了这么大的动静，为什么不直接就仿制‘空中吊车’呢？
毕竟，如果只是修复的话，咱们就只有这么十几架‘空中吊车’，可如果仿制，50架、100架、200架甚至是500架都不是问题，就看咱们部队到底需要多少架，甚至于咱们还可以从一开始就最好规划，通过升级发动机、主减速器和旋翼，逐渐搞出最大起吊重量12吨的、最大起吊重量15吨的……这多么灵活？”
咦？
似乎也是这个道理啊……
李队长、刘中校和楚中校一琢磨，觉得王大志说的也没错：家伙事都添置到了这种程度了，距离造出整机来就差一步之遥了，既然如此，那为什么不干脆直接将整机造出来？
就像是王大志说的那样，到时候咱们又何必抠抠搜搜的在这十几架‘空中吊车’上做文章？到时候想要生产多少架就生产多少架，想要生产载重多少吨的就能生产多少吨的……
刘中校率先反应过来，连忙向王大志问道：“可是王总，‘空中吊车’上使用的是可是两台4500轴马力的涡轮轴发动机，贵集团甚至咱们国家都没有这么大功率的涡轮轴发动机吧？”
……
第1400章 有辙就好
“您说的是，我们商飞集团确实没有4000轴马力级别的涡轮轴发动机，”迎着刘中校、李队长以及楚中校怀疑的目光，王大志坦然的点头，然后反问道：“但你们应该没看到我们集团提交给科g委的那份可行性报告吧？”
还有一份可行性报告？
三人你看看我、我看看你，顿时就有些懵。
看着李队长、楚中校和刘中校迷茫的样子，王大志登时就笑了：“看来你们确实是没看过那份报告，我给你们解释一下，刚刚我给你们说过了，维克多先生认为对‘空中吊车’的机身进行仿制这一点没有难度，接下来的难题就是动力系统、传统系统以及旋翼系统。
动力系统方面，我们商飞集团确实没有4000轴马力级别的涡轮轴发动机，但我们有涡轴-2000啊，涡轴-2000的最大紧急功率是2250轴马力，采用4台涡轴-2000，也有8000轴马力的最大正常功率。
李队长您应该知道，‘空中吊车’虽然号称是使用了两台4500轴马力的涡轮轴发动机，但这个直升机的主减速器的性能有限，最大限制输入功率只有6600轴马力，所以4台涡轴-2000足够了。”
嗯？
因为发动机功率不够，所以再堆上两台发动机？
这么简单粗暴的吗？
楚中校很是不好意思的开口了：“这个……王总，我不懂技术啊，所以有个可能您看来很幼稚很可笑的问题，还请您不吝回答……”
“您尽管问，”王大志笑了：“每个人看问题的角度不一样，这个我能理解。”
既然王大志都这么说了，楚中校也就不再客气，说道：“是这样，这一下子多了两台发动机，飞行员在控制飞机的时候会不会有点手忙脚乱？发动机管理起来会不会很麻烦？”
“我有点理解您的意思了，”王大志想了一下，说道：“您是不是觉得这玩意儿就跟家里的熊孩子一样，管一个就很烦了，要是一下子管四个，大人就有点管不过来？”
“对对对，我就是这个意思。”楚中校急忙点头。
“其实发动机比熊孩子好管多了，”王大志忍着笑，对楚中校说道：“你对四个熊孩子说‘你们给我在哪儿老老实实的坐着’，没有一个小家伙能老老实实的坐着的，可你对发动机说‘你给我输出1000轴马力的功率’，只要油门给到了，它就一定会老老实实都给你输出1000轴马力的功率。
所以您的担心……这个怎么说呢？就是太高估发动机的管理难度了，您看波音707、波音747、c-141、伊尔-76这些飞机，飞行员从来没觉得管理4台发动机很为难，相反的，从安全的角度来说，发动机的数量多了，应对危机的从容性就要好很多。
咱还是拿‘空中吊车’举例子好了，比如‘空中吊车’在执行任务的时候忽然一台发动机出故障了，失去了动力，此刻飞机就只有一台发动机可用，就算这台发动机全力输出，也只能输出4500轴马力的功率，可如果是四台发动机呢，即便是有一台发动机出了故障，另外三台发动机还是好的，也还有6000轴马力的功率可用，您说是不是这个道理？”
咦？
还可以这么理解的吗？
李队长、楚中校和刘中校挠挠头，他们一方面觉得王大志说的有道理；可另一方面，又觉得似乎有什么地方不对劲。
看着三人挠头的样子，王大志心中暗笑，接着说道：“当然，实话实说，如果咱们有4000轴马力乃至5000轴马力级别的涡轮轴发动机，咱们也肯定直接是两台发动机就够了，但问题是咱们不是没有么。
一方面，咱们没有那么大功率的涡轮轴发动机，另一方面，咱们对于这种重型直升机的需求又是实实在在的，您说，除了往飞机上堆发动机，咱们还有什么办法？”
说到这里，王大志又补充道：“哦，对了，单台发动机的功率不够，就用发动机数量来凑的办法，其实美国人也经常干。”
“美国人也是这么干的吗？”
听王大志这么说，李队长、楚中校和刘中校都是大为惊奇。
倒也不怪他们惊奇，实在是在这个时候的绝大多数国人的眼中，米利坚就是这个星球上科技最先进的国家，他们要什么有什么，尤其是在航空发动机领域，他们想要什么样的发动机就有什么样的发动机，所以，美国人什么时候居然也要玩“发动机性能不够，数量来凑”的low逼游戏了？
“这个飞机还很有名，就是大名鼎鼎的ch-53‘种马’重型直升机，”王大志点头道：“早起的a型和d型都是直搭载了两台发动机的版本，到了后面，美军要求直升机要能够提供更大的运输能力，所以才有了三台发动机的e型，也就是ch-53e，也是从e型开始，之后的版本的ch-53才都是搭载三台发动机的。”
早期的ch-53a和ch-53d竟然只搭载了两台发动机？
王大志的话，让楚中校、刘中校和李队长都惊呆了。
“种马”重型直升机是美军现役的运载能力最强大重型直升机，对于这款直升机他们可谓是闻名已久，对于这款飞机的主要数据甚至可以说是信口拈来，可“种马直升机”竟然也要玩“发动机性能不够，数量来凑”的游戏？
可惊讶归惊讶，他们也不认为王大志会在这种事情上乱说，所以，这就是真的了？也就是说，“发动机性能不够，数量来凑”的办法其实是外国早就在使用的办法？
事情就是这么神奇，在没有实际的例子之前，李队长、楚中校和刘中校都觉得这个办法太扯淡了，可听王大志拿出了例子，而且还是美国人的例子，三人顿时觉得：既然美国人这么做了，那么这么做肯定没问题。
“看来这么做是真的可以的，”楚中校点头道：“既然这样，王总，你们什么时候能启动这个项目？”