“当然是我们商飞集团生产的航空发动机啊，”王大志一脸理所当然的模样，理直气壮地说道：“我们集团的一款和伊尔-76运输机上面搭载的d-30k-2发动机处于同一推力水平、但推重比更大、油耗更低、自重也更轻的发动机已经通过了国家的验收，拿到了型号合格证和生产许可证，这不，就向你们推销来了么？”
第1497章 咱们一起写报告
“你们有一台和d-30k-2处于同一推力水平的发动机，而且油耗、推重比、自重都远远低于d-30k-2？”王大志的话，让秦副政委实在是太惊讶了，他连忙问道：“老王，你不是开玩笑吧？这事儿我怎么不知道？”
身为该师的政委，尽管老秦是负责政工工作的，但这并不意味着老秦同志对于技术问题一窍不通，一些基础性的东西他还是知道的，比如伊尔-76运输机上搭载的这台d-30k-2涡轮风扇发动机的最大推力、推重比、油耗情况、大修周期等等，可现在，商飞集团竟然拿出了一台比d-30k-2还要厉害的多的发动机，而且这款发动机还获得了型号合格证和生产许可证？
这也太神奇了吧？
王大志同志对此早有准备，所以闻言，他立刻从自己随身的公文包里掏出一个资料袋：“喏，这是我们发动机的相关资料，包括这款发动机的介绍、照片、验收时的资料和文件、型号合格证和生产许可证的复印件……”
手里懵懵懂懂的拿着这个文件袋，老秦同志却并没有立刻打开，而是哭笑不得：“老王，你这个……让我怎么说啊，就算你给我资料了，可这事儿也不是我说了算的啊，这可是军用装备，你觉得我在这事儿上有发言权？”
是的，军队装备有一整套严格的规定，哪怕是最基本的军事装备：士兵人手一把的步枪，如果坏了，需要修理，也需要送到专门的军械修理所进行维修，绝对不能说某个连队的战士们在的训练的时候搞坏了一把枪，连长一看，嗯，问题不大，我自己去外面找个五金店悄咪咪的动修好了吧……这种情况是绝对允许的。
一把技术含量并不高的步枪尚且如此，可想而知对于我国仅有14架的大型喷气式运输机的维修保养规定，又会严苛到什么程度，如同任何一个航空单位一样，每一架飞机都会；配备有专门的机务维修和保障团队，负责飞机的日常保养和维护、维修，但如果是涉及到发动机大修这样的大活儿，那就不能交给所在部队的维修技术团队了，需要交给专门的航空发动机大修厂来进行——而这个大修厂，一定是直属于空军的。
也就是说，在这件事上，该航空师的领导，对于飞机的发动机在哪儿修根本就没有任何的发言权，他们在这件事当中唯一能做的事情就是给上面的领导机构在事前打一份报告：报告领导，我部编号为xxxx的伊尔-76大型运输机，在过往使用中，发动机已经持续运行xxxx个小时，已经接近规定的发动机大修期间，请领导酌情安排，尽快对编号为xxxx的伊尔-76大型运输机进行发动机大修……
基本上就是这样了。
如果你说“领导，这次的发动机大修，我要更换xx公司的xx发动机”，你看看领导会一个大耳刮子抽你脸上不？
王大志的表情丝毫未变：“我知道你们是没有发言权啊，可你们虽然没有发言权，建议权总归是有点吧？这是我们的‘tay’k1110发动机的资料，我们集团的‘tay’系列发动机你们应该很清楚吧？咱们国家的大型轰炸机上面使用的就是我们‘tay’系列的k870系列发动机，现在，我们集团已经将‘tay’系列发动机的最大推力提升到了110千牛级别，和d-30k-2差不多……”
原来是“tay”系列的发动机啊。
老秦同志顿时释然。
作为从总装下来的政工干部，老秦同志对于商飞集团的“tay”系列涡轮风扇发动机自然是不陌生，“tay”系列发动机不仅是商飞集团的主力中短程喷气式干线飞机：福克f系列飞机的动力系统，同时也是空军h8轰炸机的动力系统。
h8作为从h6发展出来的大型轰炸机，采用了4台“tay”系列发动机，相比于h6，不管是最大航程、最大载弹量、最大续航时间都有了巨大的提升，可以说是仅次于美国b-52和俄罗斯图-95这两款亚音速洲际轰炸机的准洲际轰炸机，而在总装此前的发展规划中，还有为h8加装空中受油探头的计划，一旦h8加装了空中受油探头、具备了空中受油能力，除了最大载弹量低了点之外，那可就是妥妥的洲际轰炸机了。
可以毫不客气的说，在军队高层，“tay”系列航空发动机绝对是个宝贝疙瘩，倒是自己，竟然不知道商飞集团的“tay”系列发动机竟然又出“新款”了。
老秦同志，你这样是很不合格滴啊。
老秦同志在心里这样暗暗的告诫自己。
“原来是‘tay’系列发动机啊，”点点头之后，老秦同志向王大志问道：“那老秦你的意思是……”
王大志没有回答这个问题，而是对老秦同志说道：“你先别管我是什么意思，你看看你们对这个感兴趣不？”
这样的吗？
听王大志坚持要让自己先了解“tay”k1110的数据，老秦犹豫了一下，没再坚持，而是从终于打开了文件袋。
等他看到“tay”k1110发动机的几个关键参数，老秦同志的眼睛都直了：除了推力和伊尔-76上面的那台d-30k-2基本相当之外，其他的技术指标比如油耗、推重比、自重、大修周期……等等，商飞集团的这个“tay”k1110真的是完爆老毛子的d-30k-2。
老秦同志深吸了一口气，声音都有些发颤：“老王，这些数据都可靠吗？”
不怪老秦同志这么激动，别的不说，就那个耗油率，如果把自己所在师的伊尔-76的发动机换成这个“tay”k1110，一年下来能节省多少航油啊？！
至于“不但价格更低，还可以实现装备的自主和可控，不用担心被人卡脖子”等优势，就跟不用说了。
对于老秦同志的反应，王大志一点都不觉得意外，他笑眯眯的道：“老秦，你觉得我敢在这种事情上乱说。”
“那你这次来的意思到底是什么？”
“我的想法很简单，”王大志说道：“咱们两家单位一起给上面写报告，为了追求装备的自主和可控，同时也为了降低成本和燃油，请求上级批准抽出一架伊尔-76，为伊尔-76实验性换装我们的‘tay’k1110发动机，对验证这款发动机进行验证。”
第1498章 一二把手都心动了
原来如此！
老秦同志总算是明白了王大志的打算，不过话说回来，如果商飞集团的“tay”k1110这款发动机真的有这份资料上介绍的这么好，不但推力和d-30k-2相当，而且自重更轻、油耗更低、大修周期更长、维护更方便，同时维修备件也更便宜，最重要的是还是自己国家的公司生产的，不用老是担心俄罗斯那边卡脖子，对于装备的使用担心来说这倒也是意见好事。
而王大志的打算也很简单，就是让自己单位和他们一起向上面写一份报告，请求拿一架伊尔-76运输机出来，对这架伊尔-76运输机进行改装“tay”k1110发动机的尝试而已，如果成功了，不但可以节省下来大量的航油，对于整个军队战斗力的提升都有好处。
沉吟了一下，老秦同志半信半疑的向王大志问道：“老王，你跟我说句实话，你们的发动机真的有你们说的这么好？”
“老秦，我王大志是什么人？可能在这种事情上乱说么，”王大志撞天的叫屈：“而且，就算你不信我的话，你也可以去民航市场上看看我们的f100、f120和f150系列的民航飞机，这三个系列的飞机搭载的可都是我们的‘tay’系列航空发动机，这个系列的发动机可是在民航市场使用了十多年了，质量、可靠性、易维护性以及油耗那可都是有口皆碑的。”
对啊！
老秦同志一下子反应过来：是了，如果王大志这家伙向自己推荐的这个“tay”k1110发动机当真是他们“tay”家族当中最新的、推力最大的型号，凭借着“tay”系列涡扇发动机在民用航空市场的好口碑，这发动机应该也差不了多少。
想到这里，老秦同志终于点头：“好，待会儿见到我们师长和政委，我和他们说一下这个事。”
王大志立刻笑着点头，连声向老秦同志道谢。
联名报告不是那么好写的，让人家和自己一起联名，本身就意味着对方对这件事已经认可，愿意承担连带责任，这么大的事，当然需要让人家好好的琢磨清楚才行。
……
接下来，事情的发展也就顺理成章了，抵达该部航空师的驻地后，老秦同志先将王大志安顿在师招待所，然后匆匆的去向师长赫讯、政委洪建忠报告情况。
等秦明将情况简单的说明了情况，同时看着手头上复印出来的资料，赫讯、洪建忠忍不住面面相觑：王大志这家伙来拜访自己，竟然是打着这样的心思？
身为政工工作的一把手，洪建忠第一个先开了口，向老秦同志问道：“秦明同志，你对这件事是怎么看的？”
第1497章 咱们一起写报告
“你们有一台和d-30k-2处于同一推力水平的发动机，而且油耗、推重比、自重都远远低于d-30k-2？”王大志的话，让秦副政委实在是太惊讶了，他连忙问道：“老王，你不是开玩笑吧？这事儿我怎么不知道？”
身为该师的政委，尽管老秦是负责政工工作的，但这并不意味着老秦同志对于技术问题一窍不通，一些基础性的东西他还是知道的，比如伊尔-76运输机上搭载的这台d-30k-2涡轮风扇发动机的最大推力、推重比、油耗情况、大修周期等等，可现在，商飞集团竟然拿出了一台比d-30k-2还要厉害的多的发动机，而且这款发动机还获得了型号合格证和生产许可证？
这也太神奇了吧？
王大志同志对此早有准备，所以闻言，他立刻从自己随身的公文包里掏出一个资料袋：“喏，这是我们发动机的相关资料，包括这款发动机的介绍、照片、验收时的资料和文件、型号合格证和生产许可证的复印件……”
手里懵懵懂懂的拿着这个文件袋，老秦同志却并没有立刻打开，而是哭笑不得：“老王，你这个……让我怎么说啊，就算你给我资料了，可这事儿也不是我说了算的啊，这可是军用装备，你觉得我在这事儿上有发言权？”
是的，军队装备有一整套严格的规定，哪怕是最基本的军事装备：士兵人手一把的步枪，如果坏了，需要修理，也需要送到专门的军械修理所进行维修，绝对不能说某个连队的战士们在的训练的时候搞坏了一把枪，连长一看，嗯，问题不大，我自己去外面找个五金店悄咪咪的动修好了吧……这种情况是绝对允许的。
一把技术含量并不高的步枪尚且如此，可想而知对于我国仅有14架的大型喷气式运输机的维修保养规定，又会严苛到什么程度，如同任何一个航空单位一样，每一架飞机都会；配备有专门的机务维修和保障团队，负责飞机的日常保养和维护、维修，但如果是涉及到发动机大修这样的大活儿，那就不能交给所在部队的维修技术团队了，需要交给专门的航空发动机大修厂来进行——而这个大修厂，一定是直属于空军的。
也就是说，在这件事上，该航空师的领导，对于飞机的发动机在哪儿修根本就没有任何的发言权，他们在这件事当中唯一能做的事情就是给上面的领导机构在事前打一份报告：报告领导，我部编号为xxxx的伊尔-76大型运输机，在过往使用中，发动机已经持续运行xxxx个小时，已经接近规定的发动机大修期间，请领导酌情安排，尽快对编号为xxxx的伊尔-76大型运输机进行发动机大修……
基本上就是这样了。
如果你说“领导，这次的发动机大修，我要更换xx公司的xx发动机”，你看看领导会一个大耳刮子抽你脸上不？
王大志的表情丝毫未变：“我知道你们是没有发言权啊，可你们虽然没有发言权，建议权总归是有点吧？这是我们的‘tay’k1110发动机的资料，我们集团的‘tay’系列发动机你们应该很清楚吧？咱们国家的大型轰炸机上面使用的就是我们‘tay’系列的k870系列发动机，现在，我们集团已经将‘tay’系列发动机的最大推力提升到了110千牛级别，和d-30k-2差不多……”
原来是“tay”系列的发动机啊。
老秦同志顿时释然。
作为从总装下来的政工干部，老秦同志对于商飞集团的“tay”系列涡轮风扇发动机自然是不陌生，“tay”系列发动机不仅是商飞集团的主力中短程喷气式干线飞机：福克f系列飞机的动力系统，同时也是空军h8轰炸机的动力系统。
h8作为从h6发展出来的大型轰炸机，采用了4台“tay”系列发动机，相比于h6，不管是最大航程、最大载弹量、最大续航时间都有了巨大的提升，可以说是仅次于美国b-52和俄罗斯图-95这两款亚音速洲际轰炸机的准洲际轰炸机，而在总装此前的发展规划中，还有为h8加装空中受油探头的计划，一旦h8加装了空中受油探头、具备了空中受油能力，除了最大载弹量低了点之外，那可就是妥妥的洲际轰炸机了。
可以毫不客气的说，在军队高层，“tay”系列航空发动机绝对是个宝贝疙瘩，倒是自己，竟然不知道商飞集团的“tay”系列发动机竟然又出“新款”了。
老秦同志，你这样是很不合格滴啊。
老秦同志在心里这样暗暗的告诫自己。
“原来是‘tay’系列发动机啊，”点点头之后，老秦同志向王大志问道：“那老秦你的意思是……”
王大志没有回答这个问题，而是对老秦同志说道：“你先别管我是什么意思，你看看你们对这个感兴趣不？”
这样的吗？
听王大志坚持要让自己先了解“tay”k1110的数据，老秦犹豫了一下，没再坚持，而是从终于打开了文件袋。
等他看到“tay”k1110发动机的几个关键参数，老秦同志的眼睛都直了：除了推力和伊尔-76上面的那台d-30k-2基本相当之外，其他的技术指标比如油耗、推重比、自重、大修周期……等等，商飞集团的这个“tay”k1110真的是完爆老毛子的d-30k-2。
老秦同志深吸了一口气，声音都有些发颤：“老王，这些数据都可靠吗？”
不怪老秦同志这么激动，别的不说，就那个耗油率，如果把自己所在师的伊尔-76的发动机换成这个“tay”k1110，一年下来能节省多少航油啊？！
至于“不但价格更低，还可以实现装备的自主和可控，不用担心被人卡脖子”等优势，就跟不用说了。
对于老秦同志的反应，王大志一点都不觉得意外，他笑眯眯的道：“老秦，你觉得我敢在这种事情上乱说。”
“那你这次来的意思到底是什么？”
“我的想法很简单，”王大志说道：“咱们两家单位一起给上面写报告，为了追求装备的自主和可控，同时也为了降低成本和燃油，请求上级批准抽出一架伊尔-76，为伊尔-76实验性换装我们的‘tay’k1110发动机，对验证这款发动机进行验证。”
第1498章 一二把手都心动了
原来如此！
老秦同志总算是明白了王大志的打算，不过话说回来，如果商飞集团的“tay”k1110这款发动机真的有这份资料上介绍的这么好，不但推力和d-30k-2相当，而且自重更轻、油耗更低、大修周期更长、维护更方便，同时维修备件也更便宜，最重要的是还是自己国家的公司生产的，不用老是担心俄罗斯那边卡脖子，对于装备的使用担心来说这倒也是意见好事。
而王大志的打算也很简单，就是让自己单位和他们一起向上面写一份报告，请求拿一架伊尔-76运输机出来，对这架伊尔-76运输机进行改装“tay”k1110发动机的尝试而已，如果成功了，不但可以节省下来大量的航油，对于整个军队战斗力的提升都有好处。
沉吟了一下，老秦同志半信半疑的向王大志问道：“老王，你跟我说句实话，你们的发动机真的有你们说的这么好？”
“老秦，我王大志是什么人？可能在这种事情上乱说么，”王大志撞天的叫屈：“而且，就算你不信我的话，你也可以去民航市场上看看我们的f100、f120和f150系列的民航飞机，这三个系列的飞机搭载的可都是我们的‘tay’系列航空发动机，这个系列的发动机可是在民航市场使用了十多年了，质量、可靠性、易维护性以及油耗那可都是有口皆碑的。”
对啊！
老秦同志一下子反应过来：是了，如果王大志这家伙向自己推荐的这个“tay”k1110发动机当真是他们“tay”家族当中最新的、推力最大的型号，凭借着“tay”系列涡扇发动机在民用航空市场的好口碑，这发动机应该也差不了多少。
想到这里，老秦同志终于点头：“好，待会儿见到我们师长和政委，我和他们说一下这个事。”
王大志立刻笑着点头，连声向老秦同志道谢。
联名报告不是那么好写的，让人家和自己一起联名，本身就意味着对方对这件事已经认可，愿意承担连带责任，这么大的事，当然需要让人家好好的琢磨清楚才行。
……
接下来，事情的发展也就顺理成章了，抵达该部航空师的驻地后，老秦同志先将王大志安顿在师招待所，然后匆匆的去向师长赫讯、政委洪建忠报告情况。
等秦明将情况简单的说明了情况，同时看着手头上复印出来的资料，赫讯、洪建忠忍不住面面相觑：王大志这家伙来拜访自己，竟然是打着这样的心思？
身为政工工作的一把手，洪建忠第一个先开了口，向老秦同志问道：“秦明同志，你对这件事是怎么看的？”