跟陈耕达成了协议，康坦斯丁·杰弗逊心里这才松了一口气。
说实话，康坦斯丁·杰弗逊还真的有点怕陈耕，实在是这家伙太邪性了，康坦斯丁·杰弗逊仔细分析过陈耕，越是分析这家伙，康坦斯丁·杰弗逊就越觉得这家伙简直就是个bug一般的存在：从70年代末到现在，这家伙的投资就没有一次亏本的，投资什么赚什么，二手车销售、报废汽车拆解、二手汽车零件、报废飞机拆解、计算机大卖场、电影……任何一笔生意，这家伙都是赚的盆满钵满。
甚至于这家伙投资飞机制造都是赚钱的，当年麦克唐纳为了搞大飞机被拖的只剩下一口气，所有人都觉得航空巨头麦克唐纳要完蛋了，可到了这家伙的手里，偏偏就化腐朽为神奇，他先是为dc-10和d-11搞了个“三发升级两发”的发动机升级项目，彻底解决了dc-10和d-11的问题，借着就是联合麦克唐纳和洛克希德联合研制了d-12，在对d-12进行了调整之后，d-12也取得了巨大的成功，迄今为止，d-12这款比波音747还要大一点的大型洲际客机取得了已经交付274架、在握订单168架的惊人数据，总订单数量已经超过了440架，洛克希德、麦克唐纳以及他费尔南德斯都在这个项目上赚翻了。
所以，当知道陈耕收购了斯堪尼亚、并且准备在米利坚本土成立斯堪尼亚生产和研发基地之后，康坦斯丁·杰弗逊瞬间就毛了，为了避免自己重蹈波音的覆辙，康坦斯丁·杰弗逊果断的做出了跟斯堪尼亚交换股份、交叉持股的决定，没办法，这家伙过往的履历实在是让康坦斯丁·杰弗逊没办法安心。
现在好了，陈耕答应了，康坦斯丁·杰弗逊几乎是急不可耐的向陈耕问道：“费尔南德斯，你什么时候去华夏投资建厂？”
“很快，”陈耕想了想，说道：“如果一切顺利，今年年底应该就可以顺利动工。”
康坦斯丁·杰弗逊被惊到了：“这么快？”
陈耕顿时就笑了：“兄弟，这是赚钱啊，赚钱的事你都不积极，什么事积极？唔……你等我的消息，我和华夏那边沟通好了之后就联系你。”
……
在华夏成立斯堪尼亚生产工厂的事，不是陈耕随便说说的，他是真的准备这么做，送走了康坦斯丁·杰弗逊之后，看看时间，他马上联系了王大志。
接到陈耕的电话，王大志非常开心：“陈董，您有什么吩咐？”
陈耕也没跟王大志客气，直接问道：“是这样，我准备在国内成立一家斯堪尼亚底盘工厂，专门在国内生产斯堪尼亚底盘，你觉得怎么样？”
“斯堪尼亚？”王大志顿时兴奋了：“先生，您是准备将这个项目交给商飞来运作吗？”
陈耕没有直接回答，而是说道：“你先说说斯堪尼亚的市场前景如何？”
“这还用说吗？”王大志急忙说道：“看看国内的那些工程机械制造企业，大家不都是选择斯堪尼亚和奔驰的底盘作为上装的载具？之前斯堪尼亚是纯进口的，价格方面有限制，如果您能够国产斯堪尼亚，我敢保证，用不了三年时间，斯堪尼亚就会占领国内的工程机械专用底盘市场，当然，前提是保证国产的斯堪尼亚有着跟进口斯堪尼亚一样的品质。”
说到这，王大志犹豫了一下，问道：“先生，您真的不准备让斯堪尼亚进入普通商用卡车市场么？”
以斯堪尼亚的品质，王大志觉得如果不国产也就罢了，一旦国产了却不进入商用车市场，这未免也太可惜了。
“还是算了吧，”陈耕说道：“咱们就不刺激一汽、二汽和重汽这些重型商用车巨头了，你回头也可以跟国内的这几家企业说一声，就说斯堪尼亚进入国内之后，只做特种车辆底盘，不进入商用运输车辆市场。”
“这样……好吧。”
虽然觉得有点惋惜，但王大志还是能够理解陈耕的意思：尽量的不要刺激到国内的这几家重卡巨头。不过，只专注于工程车辆底盘，不侵入现有的既得利益者的底盘，这对大家也都是好事。
第1660章 好东西就是好东西
接下来，王大志就忙起来了，思索了一番之后，他首先拨通了伊汽集团老总许江平的电话：“老许，我是王大志啊，不好意思，这么晚了还给你打电话。”
王大志比许江平大不少，对于王大志，许江平还是很客气：“是老王哥啊，你好你好，王哥你这个时候给我打电话，是有什么事吗？”
“是有点事，”王大志也没跟许江平兜圈子，直接说道：“是这么回事，我们陈总这不是已经初步和德国狼堡汽车达成收购斯堪尼亚的协议了么，我们准备在国内成立一个斯堪尼亚的工厂。”
听到这，许江平就知道王大志在这个时候给自己打电话来是什么意思了，顿时皱起了眉头：“这样啊……”
听到许江平迟疑的声音，王大志就知道这家伙在顾忌什么，他立刻说道：“嗯，不过许总你放心，我们陈董说了，这个斯堪尼亚的工程只做特种车辆底盘，给三一啊、徐工啊以及那些特种车辆改装企业这些国内的企业提供车辆底盘，我们的车子不会进入运输行业。”
许江平没想到王大志会这么说，他立刻问道：“真的？”
如果陈耕承诺斯堪尼亚在国内只做底盘，以陈耕的面子，那倒不是不可以，毕竟在特种车辆底盘、尤其是工程机械车辆底盘这一块，国内的技术还差的多，国内的各家工程机械企业以及那些从事消防车等特种车辆改装的企业，在选择改装用底盘的时候通常都是选择奔驰、an或者斯堪尼亚这些经过验证的优秀底盘，像是斯太尔、解放、东风这些国产底盘，实话实说，在可靠性方面还是差不少，用来改装洒水车、吸污车、绿化喷洒车以及扫地车这类对底盘的长时间运行的可靠性要求不高的市政类车辆也就罢了，但在消防车、云梯车、汽车吊、高空作业车以及混凝土泵车这一类对于底盘的可靠性、运行的稳定性要求特别高的特种车辆领域，基本上就没有什么市场和认可度了。
“这种话我还能乱说？”王大志说道：“这也是我们陈董的意思。”
许江平闻言，立刻说道：“如果是这样的话，那我代表伊汽欢迎斯堪尼亚在国内大展身手。”
只要陈耕确实不会将手伸进伊汽在商用车的地盘，看在大家在乘用车领域一直合作很愉快的份上，许江平当然是十分欢迎。
“那我代表我们陈董谢谢咱们伊汽了，”王大志笑眯眯地说道：“另外，许总，我没记错的话，咱们伊汽下属还有几个特种车辆改装车厂吧，如果许总您别不介意，也可以从我们斯堪尼亚采购车辆底盘。”
还别说，听王大志这么一说，许江平还真有些心动。
虽然伊汽的规模很大，但特种车辆这么赚钱的玩意儿，伊汽也不会错过，集团旗下下属的特种车辆改装企业有多大七八家，虽然这些特种车辆改装单位从事的业务各有不同，但基本上都是诸如干粉运送车、成品油天然气运送车、消防车等这类技术含量相对较低的特种车辆，可如果能够使用斯堪尼亚的底盘，伊汽就可以改装一些高技术含量的特种车辆了，而“高技术含量”也就意味着更高的价格和更高的利润……
说起来，这几年来，伊汽的日子也不是那么好过，毕竟，虽然伊汽的规模很大，堪称家大业大，可家大业大也就意味着张着嘴、等着吃饭的人也多，与此同时，家大业大也就意味着里面的各种矛盾和关系错综复杂，简直就跟个毛线团似的，所以身为集团董事长，许江平身上的压力也很大，所以现在忽然掉下来一个赚钱的机会，许江平自然不会错过。
不但不能错过，最重要的是，他其实还有些自己的想法……
“那感情好啊，”许江平立刻接过了王大志递过来的话茬，笑眯眯地说道：“另外，老王哥，咱们商量点事？”
“你说。”
“我们伊汽特种车辆采购的斯堪尼亚底盘，能不能将斯堪尼亚的标示改成我们的faw标示？”许江平试探着问道。
“许董，你这可就不地道了啊，”许江平这么说，王大志顿时就不乐意了：“就算我能答应，您觉得我们陈董能同意？”
“……好吧，是我冒昧了，”听王大志这么说，许江平也就叹了口气，他也知道希望不大，但既然机会送上门来了，不试试又怎么能甘心？既然王大志不同意，那就什么也不要说了，他转而问道：“老王哥，你们的工厂什么时候能够开工？什么时候能够对外提供底盘？”
“很快，”王大志说道：“按照我们陈董的意思，年底之前就会动工，明年年底、最迟不超过后年年中，首批国产的斯堪尼亚重型底盘就会下线。”
以商飞集团的工作效率，这个时间只会提前，绝不会延后。
“这样啊……”许江平琢磨了一下，问道：“那陈先生有没有说过，你们准备国产的是哪个系列、哪个型号的产品？这个系列的底盘能不能提供一批给我们用来进行测试和匹配？”
“是系列，”王大志也没有藏着掖着，说道：“暂时进入国内的只有480马力这一个版本，至于提供一批底盘给你们进行匹配和测试……陈董没说，不过我觉得问题不大。”
斯堪尼亚商用车现在在售的当家车型是4系列，搭载了一台1升排量的v8柴油发动机，分为480马力的低功率版本和580马力的高功率版本，最大扭矩超过2800牛·米。
不过在刚刚过去的去年，斯堪尼亚对自家的产品重新进行了分类，分别是系列、r系列和t系列，发布了自家全新的系列，发动机有480马力、500马力和580马力三个版本可供选择。
当然，说是提供，伊汽方面也是要花钱买的，不过作为将来的合作单位，伊汽方面可以拿到一个“合作单位”的大客户价，这个大客户家相比于国内动辄上百万一个车头的价格要便宜的多。
说实话，康坦斯丁·杰弗逊还真的有点怕陈耕，实在是这家伙太邪性了，康坦斯丁·杰弗逊仔细分析过陈耕，越是分析这家伙，康坦斯丁·杰弗逊就越觉得这家伙简直就是个bug一般的存在：从70年代末到现在，这家伙的投资就没有一次亏本的，投资什么赚什么，二手车销售、报废汽车拆解、二手汽车零件、报废飞机拆解、计算机大卖场、电影……任何一笔生意，这家伙都是赚的盆满钵满。
甚至于这家伙投资飞机制造都是赚钱的，当年麦克唐纳为了搞大飞机被拖的只剩下一口气，所有人都觉得航空巨头麦克唐纳要完蛋了，可到了这家伙的手里，偏偏就化腐朽为神奇，他先是为dc-10和d-11搞了个“三发升级两发”的发动机升级项目，彻底解决了dc-10和d-11的问题，借着就是联合麦克唐纳和洛克希德联合研制了d-12，在对d-12进行了调整之后，d-12也取得了巨大的成功，迄今为止，d-12这款比波音747还要大一点的大型洲际客机取得了已经交付274架、在握订单168架的惊人数据，总订单数量已经超过了440架，洛克希德、麦克唐纳以及他费尔南德斯都在这个项目上赚翻了。
所以，当知道陈耕收购了斯堪尼亚、并且准备在米利坚本土成立斯堪尼亚生产和研发基地之后，康坦斯丁·杰弗逊瞬间就毛了，为了避免自己重蹈波音的覆辙，康坦斯丁·杰弗逊果断的做出了跟斯堪尼亚交换股份、交叉持股的决定，没办法，这家伙过往的履历实在是让康坦斯丁·杰弗逊没办法安心。
现在好了，陈耕答应了，康坦斯丁·杰弗逊几乎是急不可耐的向陈耕问道：“费尔南德斯，你什么时候去华夏投资建厂？”
“很快，”陈耕想了想，说道：“如果一切顺利，今年年底应该就可以顺利动工。”
康坦斯丁·杰弗逊被惊到了：“这么快？”
陈耕顿时就笑了：“兄弟，这是赚钱啊，赚钱的事你都不积极，什么事积极？唔……你等我的消息，我和华夏那边沟通好了之后就联系你。”
……
在华夏成立斯堪尼亚生产工厂的事，不是陈耕随便说说的，他是真的准备这么做，送走了康坦斯丁·杰弗逊之后，看看时间，他马上联系了王大志。
接到陈耕的电话，王大志非常开心：“陈董，您有什么吩咐？”
陈耕也没跟王大志客气，直接问道：“是这样，我准备在国内成立一家斯堪尼亚底盘工厂，专门在国内生产斯堪尼亚底盘，你觉得怎么样？”
“斯堪尼亚？”王大志顿时兴奋了：“先生，您是准备将这个项目交给商飞来运作吗？”
陈耕没有直接回答，而是说道：“你先说说斯堪尼亚的市场前景如何？”
“这还用说吗？”王大志急忙说道：“看看国内的那些工程机械制造企业，大家不都是选择斯堪尼亚和奔驰的底盘作为上装的载具？之前斯堪尼亚是纯进口的，价格方面有限制，如果您能够国产斯堪尼亚，我敢保证，用不了三年时间，斯堪尼亚就会占领国内的工程机械专用底盘市场，当然，前提是保证国产的斯堪尼亚有着跟进口斯堪尼亚一样的品质。”
说到这，王大志犹豫了一下，问道：“先生，您真的不准备让斯堪尼亚进入普通商用卡车市场么？”
以斯堪尼亚的品质，王大志觉得如果不国产也就罢了，一旦国产了却不进入商用车市场，这未免也太可惜了。
“还是算了吧，”陈耕说道：“咱们就不刺激一汽、二汽和重汽这些重型商用车巨头了，你回头也可以跟国内的这几家企业说一声，就说斯堪尼亚进入国内之后，只做特种车辆底盘，不进入商用运输车辆市场。”
“这样……好吧。”
虽然觉得有点惋惜，但王大志还是能够理解陈耕的意思：尽量的不要刺激到国内的这几家重卡巨头。不过，只专注于工程车辆底盘，不侵入现有的既得利益者的底盘，这对大家也都是好事。
第1660章 好东西就是好东西
接下来，王大志就忙起来了，思索了一番之后，他首先拨通了伊汽集团老总许江平的电话：“老许，我是王大志啊，不好意思，这么晚了还给你打电话。”
王大志比许江平大不少，对于王大志，许江平还是很客气：“是老王哥啊，你好你好，王哥你这个时候给我打电话，是有什么事吗？”
“是有点事，”王大志也没跟许江平兜圈子，直接说道：“是这么回事，我们陈总这不是已经初步和德国狼堡汽车达成收购斯堪尼亚的协议了么，我们准备在国内成立一个斯堪尼亚的工厂。”
听到这，许江平就知道王大志在这个时候给自己打电话来是什么意思了，顿时皱起了眉头：“这样啊……”
听到许江平迟疑的声音，王大志就知道这家伙在顾忌什么，他立刻说道：“嗯，不过许总你放心，我们陈董说了，这个斯堪尼亚的工程只做特种车辆底盘，给三一啊、徐工啊以及那些特种车辆改装企业这些国内的企业提供车辆底盘，我们的车子不会进入运输行业。”
许江平没想到王大志会这么说，他立刻问道：“真的？”
如果陈耕承诺斯堪尼亚在国内只做底盘，以陈耕的面子，那倒不是不可以，毕竟在特种车辆底盘、尤其是工程机械车辆底盘这一块，国内的技术还差的多，国内的各家工程机械企业以及那些从事消防车等特种车辆改装的企业，在选择改装用底盘的时候通常都是选择奔驰、an或者斯堪尼亚这些经过验证的优秀底盘，像是斯太尔、解放、东风这些国产底盘，实话实说，在可靠性方面还是差不少，用来改装洒水车、吸污车、绿化喷洒车以及扫地车这类对底盘的长时间运行的可靠性要求不高的市政类车辆也就罢了，但在消防车、云梯车、汽车吊、高空作业车以及混凝土泵车这一类对于底盘的可靠性、运行的稳定性要求特别高的特种车辆领域，基本上就没有什么市场和认可度了。
“这种话我还能乱说？”王大志说道：“这也是我们陈董的意思。”
许江平闻言，立刻说道：“如果是这样的话，那我代表伊汽欢迎斯堪尼亚在国内大展身手。”
只要陈耕确实不会将手伸进伊汽在商用车的地盘，看在大家在乘用车领域一直合作很愉快的份上，许江平当然是十分欢迎。
“那我代表我们陈董谢谢咱们伊汽了，”王大志笑眯眯地说道：“另外，许总，我没记错的话，咱们伊汽下属还有几个特种车辆改装车厂吧，如果许总您别不介意，也可以从我们斯堪尼亚采购车辆底盘。”
还别说，听王大志这么一说，许江平还真有些心动。
虽然伊汽的规模很大，但特种车辆这么赚钱的玩意儿，伊汽也不会错过，集团旗下下属的特种车辆改装企业有多大七八家，虽然这些特种车辆改装单位从事的业务各有不同，但基本上都是诸如干粉运送车、成品油天然气运送车、消防车等这类技术含量相对较低的特种车辆，可如果能够使用斯堪尼亚的底盘，伊汽就可以改装一些高技术含量的特种车辆了，而“高技术含量”也就意味着更高的价格和更高的利润……
说起来，这几年来，伊汽的日子也不是那么好过，毕竟，虽然伊汽的规模很大，堪称家大业大，可家大业大也就意味着张着嘴、等着吃饭的人也多，与此同时，家大业大也就意味着里面的各种矛盾和关系错综复杂，简直就跟个毛线团似的，所以身为集团董事长，许江平身上的压力也很大，所以现在忽然掉下来一个赚钱的机会，许江平自然不会错过。
不但不能错过，最重要的是，他其实还有些自己的想法……
“那感情好啊，”许江平立刻接过了王大志递过来的话茬，笑眯眯地说道：“另外，老王哥，咱们商量点事？”
“你说。”
“我们伊汽特种车辆采购的斯堪尼亚底盘，能不能将斯堪尼亚的标示改成我们的faw标示？”许江平试探着问道。
“许董，你这可就不地道了啊，”许江平这么说，王大志顿时就不乐意了：“就算我能答应，您觉得我们陈董能同意？”
“……好吧，是我冒昧了，”听王大志这么说，许江平也就叹了口气，他也知道希望不大，但既然机会送上门来了，不试试又怎么能甘心？既然王大志不同意，那就什么也不要说了，他转而问道：“老王哥，你们的工厂什么时候能够开工？什么时候能够对外提供底盘？”
“很快，”王大志说道：“按照我们陈董的意思，年底之前就会动工，明年年底、最迟不超过后年年中，首批国产的斯堪尼亚重型底盘就会下线。”
以商飞集团的工作效率，这个时间只会提前，绝不会延后。
“这样啊……”许江平琢磨了一下，问道：“那陈先生有没有说过，你们准备国产的是哪个系列、哪个型号的产品？这个系列的底盘能不能提供一批给我们用来进行测试和匹配？”
“是系列，”王大志也没有藏着掖着，说道：“暂时进入国内的只有480马力这一个版本，至于提供一批底盘给你们进行匹配和测试……陈董没说，不过我觉得问题不大。”
斯堪尼亚商用车现在在售的当家车型是4系列，搭载了一台1升排量的v8柴油发动机，分为480马力的低功率版本和580马力的高功率版本，最大扭矩超过2800牛·米。
不过在刚刚过去的去年，斯堪尼亚对自家的产品重新进行了分类，分别是系列、r系列和t系列，发布了自家全新的系列，发动机有480马力、500马力和580马力三个版本可供选择。
当然，说是提供，伊汽方面也是要花钱买的，不过作为将来的合作单位，伊汽方面可以拿到一个“合作单位”的大客户价，这个大客户家相比于国内动辄上百万一个车头的价格要便宜的多。