聂光也知道这件事无论如何也绕不开陈耕,当即点头应了下来。

    ……

    “商飞汽车准备引进奥迪q7?”聂光在电话里汇报的这个情况,让陈耕惊讶的不得了:“为什么是奥迪q7而不是欧版牧马人?老王似乎对欧版牧马人更感兴趣一些。”

    聂光对这个问题早有准备,闻言,不慌不忙地说道:“陈董,王总喜欢欧版牧马人,其实更多的还是受部队的影响,但我们决定引进哪款车不能只看军方的需求,毕竟军队的需求量就那么一点,民用才是大头,可要论起对国内民间汽车消费市场的了解,王总比我就差的远了。”

    陈耕赞同的点点头:“这么说也有道理,毕竟你才是商飞汽车的负责人。”

    聂光没想到陈耕居然这么好说话,顿时又惊又喜,连忙问道:“陈董,您这是……同意了?”

    “我为什么不同意?”陈耕笑了:“就像是你说的,你才是华夏汽车领域的专家,华夏需要什么样的汽车,你比我和老王都清楚,如果你认为奥迪q7比欧版牧马人更加适合华夏市场,那你肯定有你的理由,我为什么要拦着?”

    “……”

    没想到陈耕会这么说,聂光已经激动的说不出话来了。

    “当然,我同意是一回事,我同意,只是不拦着你,但你能不能说服奥迪汽车,这个还要看你自己的本事,”陈耕接着说道:“话说在前面,如果奥迪认为将奥迪q7引进华夏有损他们的品牌形象,不肯同意你的要求,我也不会帮你说话的。”

    “有您这句话就行了,”聂光兴冲冲的道:“陈董您放心好了,我一定能够说服奥迪那帮子家伙!”

    “好啊,那我等着你的好消息。”

    陈耕笑着点头,说实话,他也有些好奇,聂光是否能够说服奥迪汽车?这家伙又能从奥迪汽车那里争取到什么样的条件?

    ……

    得到了陈耕的允许的聂光,转头就联系上奥迪集团全球首席执行官马丁·文德恩。

    说起来,大家都有着同一个老板,但虽然大家有着同一个老板,可大家平日里打交道的时候并不多,可这一刻,当马丁·文德恩得知商飞汽车有意引进奥迪q7的时候,顿时就再也淡定不能了,立刻要求和聂光通话。

    说起来一时空的奥迪汽车也是真的惨,从80年代末就酝酿着进入华夏市场的他们,到了现在也没有能够进入华夏,眼看着华夏的汽车消费量超过了600万辆,成为了全球第三大汽车消费市场,而如果一直保持这样的发展势头,相信在2010年前后华夏就会再进一步成为全球第二大汽车消费市场,而奥迪汽车则一直都被这个庞大的市场拒之门外,马丁·文德恩是真的急了,而聂光在这个时候的出现,不亚于一个到外地出差的牲口,在住进酒店的第一时间就发现了房间地面上的小卡片……

    “聂先生,我们奥迪不但有q7,同时还有a6、a4等轿车产品,而据我所知,相比于suv这类产品,华夏市场似乎更加认可三厢轿车,您为什么不选择我们的奥迪a6、a4,反而是选择了我们刚刚推出的suv产品:奥迪q7呢?”电话接通后,一番简单的寒暄之后,马丁·文德恩就急不可耐的向聂光问道。

    马丁·文德恩的话不是没有道理,而且他也确实是对华夏汽车市场的消费需求进行了仔细的分析,在华夏消费者的消费需求进行了详细的分析之后,马丁·文德恩就发现了,轿车、尤其是三厢轿车是华夏消费者最喜欢的汽车类产品,其他的像是两厢轿车、suv、旅行车以及越野车等等,在华夏都属于“边缘车型”,既然聂光希望为商飞汽车引进一款产品,那么为什么不是引进a6、a4,反而是q7这款今年才刚刚开始交付的suv产品?

    听到马丁·文德恩的这番话,聂光惊讶的道:“文德恩先生您对华夏市场确实是下了功夫的啊。”

    聂光的这番话可不是客气的恭维,他是真的这么认可马丁·文德恩的话,奥迪汽车并没有进入华夏市场,但却对华夏汽车消费者的选车、用车习惯这么了解,这可不是很一般人能够做到的。

    马丁·文德恩呵呵笑道:“奥迪汽车一直高度重视华夏市场,从80年代末,我们就一直试图进入华夏市场,但因为各种各样的原因没能成功,但虽然没有能够进入华夏,可这些年来我们一直保持着对华夏市场的追踪和关注,如果有合适的机会,我们是一定要进入这个市场的。”

    听马丁·文德恩说完,聂光点点头:“原来是这样。”

    “……”

    马丁·文德恩不说话了,等着电话那头的聂光继续往下说。

    “文德恩先生您说的没错,对于华夏市场来说,轿车、尤其是三厢轿车是绝对的主流,”聂光说道:“这一点谁也不能否认,也没有人敢逆潮流而动,但我之所以决定选择奥迪q7,也是有原因的,这个原因就是奥迪q7的品牌力。”

    说到这,聂光对马丁·文德恩说道:“博士,请原谅我的直接和坦白,虽然奥迪一直宣称自己是德意志三大豪华汽车品牌之一,但就品牌影响力而言,奥迪只能算是一个欧洲二流豪华品牌,与沃尔沃相当,不管您是否承认,这就是事实。”

    第1895章 全村鹰?

    “……”

    电话对面的马丁·文德恩抿了抿嘴,不说话,好一会儿,他才沉声道:“聂先生,您到底想要说什么?”

    你肯接着谈就好。聂光笑了:“我要说的是,说起来,我们其实有着共同的老板,如果奥迪肯与我们合作,我可以帮您想办法说服大老板,也给奥迪拍摄一部类似《非常人贩》的电影。”

    马丁·文德恩的心里头翻江倒海起来。

    2002年上映的《非常人贩》,让ac集团的lex ls在全世界面前都大出了一把风头,而去年秋天上瘾的《非常人贩2》更是让lex ls彻底奠定了自己“新时代豪华轿车”的座椅,凭借着这两部非常成功的电影以及凯迪拉克、林肯的逐渐没落,现在全世界范围内,“bbl”已经成了大家公认的豪华轿车品牌,据说《非常人贩3》已经在筹备当中了,而毫无疑问的,lex ls一定还是《非常人贩3》的绝对“主角”,一旦《非常人贩3》上映,马丁·文德恩简直不敢想象lex品牌能够达到什么样的高度。而如果奥迪能够得到陈耕的帮助……

    马丁·文德恩心动了!

    他没法不心动!

    只是在心动之余,他也保持了足够的冷静:“你想要什么?”

    “不如我们见面谈?”

    这一次,马丁·文德恩没有犹豫:“好吧,我们见面谈。”

    ……

    当聂光准备起身去德国与马丁·文德恩面谈双方合作的细节的时候,商飞集团的航空发动机研发中心,正在对一台个头小巧的发动机进行测试。

    当然,所谓小巧也是相对于商飞集团的“tay”系列和rb211系列而言的,实际上这台发动机也并不如何小巧:长度2米出头,直径接近1米,这么大一坨东西,怎么着也跟“小巧”沾不上边。

    这是ai-222系列发动机的最新改进型号:ai-222-40。

    当年从伊夫琴科设计局引进的ai-222系列涡轮风扇发动机,现在在商飞集团的手中已经逐渐的发展壮大:标准版本的jl-9搭载的是不带加力燃烧室的ai-222-25,lift入门战斗构型的搭载的则是带加力燃烧室的ai-222-25f,而眼前这台正在测试的,则是大涵道比、军民两用的ai-222-40。

    相比于涵道比只偶遇118的ai-222-25和ai-222-25f,ai-222-40的涵道比达到了惊人的35,这么一来,在推力从ai-222-25的2451kn剧增到392kn的同时,也基本上没有了跨音速飞行的能力——阻力太大了。

    “兄弟们,你们说,咱们这个发动机有什么用啊?”一直在盯着发动机的转速数据的小赵实在是忍不住了,向大家伙儿问道:“按说这种中小推力的涡扇就只能用在小型的喷气式公务机上,可以咱们国家跟西方国家之间的关系,就算咱们的发动机在价格、油耗、寿命方面更有优势,那些西方的公务机生产企业也不可能使用咱们的发动机吧?”

    听小赵这么说,旁边的同事笑了:“怎么?小赵,瞧不上这个发动机?”

    “也不是瞧不上,而是……怎么说呢?”小赵砸了咂嘴,说道:“就是不知道这个发动机能干啥,比如说按说巴西航空工业的erj-145用这个发动机实在是太合适了,可只要巴西人还想要让他们的erj-145获得米利坚far的认证,他们就不可能使用咱们的发动机。”

    “不知道能干啥?”这个同事笑了:“民用市场找不到合适的定位,可你就没想过这个发动机可以用在军事用途的飞机是哪个?”