聂光点点头：“那就先说优点吧，优点就是这车的底盘素质非常高，整体的静谧性也非常好，虽然底盘的调校和奔驰s级、bw 7系都不是一个风格，整体上与ac的lex ls更接近，但毫无疑问，这款车的底盘素质非常优秀……”
津贺文雄下意识的挺直了胸膛：没错，我们的无限的底盘代表着我们尼桑集团当今最先进的底盘技术，当然非常优秀，这一点是毫无疑问的。
“还有这张座椅也有着非常好的承托性和舒适性，感觉就像是一个柔软的大沙发，坐进去就让人不想起来，”聂光接着说道：“至于隔音，在我体验过的奔驰s级、bw 7系、lex ls以及凯迪拉克fleeood等当今世界所有的d级豪华轿车当中，我认为无限的隔音是最好的。
当然，我不是说那些车的隔音不好，那些车的隔音也做的非常优秀，但假设说那些车的隔音做到了95分的话，无限就做到了96乃至97分。”
津贺文雄的一张脸都笑开了花：“呵呵……聂先生您过奖了……”
“我只是实话实说，”聂光摆摆手：“好了，以上提到的都是优点，接下来我就不客气了……”
终于要说缺点了吗？津贺文雄的内心开始紧张起来，却是深深的鞠了一躬：“嗨！阁下，还请您重重的批评。”
“我第一个非常疑惑、并且完全不能理解的问题就是，你们说无限是一款与奔驰s级、bw 7系、lex ls以及凯迪拉克fleeood等当今世界主流豪华品牌的d级车进行竞争的车型，但你们确定你们做的是一辆d级车？谁家的d级车只有2870的轴距和堪堪5米的车身长度？10年前的d级车的尺寸都比你们的无限的尺寸大吧？
尤其是那个后排空间，我的天！在我坐进去的第一时间，我的感觉告诉我，这特么的也好意思自称d级车？但以空间而论，你们的无限的后排空间表现甚至没有ac新世纪和c-rv这两款车的表现好。
可新世纪和c-rv是什么车？
一款是前驱b级车，一款是a级紧凑型suv，无限号称是d级车，后排空间表现甚至不如一辆b级轿车，这不是扯淡么？你们就算是不知道d级车应该有着怎样的尺寸、轴距和空间表现，难道你们就不能参考一下当今市面上主流的豪华品牌d级轿车？
可你们看看你们最终做出来的产品是个什么玩意儿？
一个有着d级车的底盘素质和nvh表现以及乘坐舒适感、前排相当于c级车、后排相当于a+级轿车的奇葩玩意儿！
可这么一个奇葩玩意儿，竟然还通过了设计定稿、量产了！
看看你们的车，再看看奔驰s级、lex ls，你们的d级车的气场呢？”
说起无限的车身尺寸和轴距，聂光当真是无比的怨念！
也不知道无限高层在决定研制无限这款自家品牌的旗舰级轿车的时候，脑子里到底在想这些什么，车身长度只有5085，宽度只有1845，轴距只有2870，车身长度和宽度还不如ac定位于c级车的lex es，至于轴距，搁在华夏也就是个b+级的轴距表现，而且还得是前驱车的轴距才行，可问题是，无限是一辆后驱车。
287米的轴距放在前驱车上还能够为后排乘客提供不错的腿部空间，可无限是一台搭载了45升v8发动机的纵置后驱车，发动机舱的长度本就比较长，导致的直接后果就是后排的腿部空间还不如商飞集团在华夏投产的ac新世纪的腿部空间优秀，而ac新世纪只是一款b级轿车啊，如果大家实在无法想象，可以想一下标准轴距版的宝马3系的后排腿部空间是个什么样子，而无限的后排腿部空间的表现，也就勉强比标准轴距版的宝马3系好一点，甚至达不到长轴版宝马3系的水平。
而刚刚还一脸期待的津贺文雄，此刻已经是脸色苍白，冷汗淋漓，他没想到在聂光的眼里，自家的旗舰级轿车的表现竟然这么不堪。
可问题是，聂光的话还没说完呢：“津贺先生，你们要知道，你们是在做一辆d级车啊，我不知道你们为什么给你们的无限制定出了这么奇葩的规格标准，但一辆d级车，用户首先看重的就是气场！
什么是气场？
这个东西不太好说，但必然是宽大、舒适、威严，一辆车身巨大的奔驰s向你缓缓驶来的感觉，与一辆k-car缓缓向你驶来的感觉，带给你的感觉能一样吗？
除了气场，作为一辆d级车，除了乘坐要舒适之外，空间也一样要大，我知道你们生活在道上，平日里抠抠搜搜的惯了，对于一切都是‘够用就好’，但‘够用就好’的标准怎么可以用到一辆d级车身上？你看看这一代的宝马7系是怎么照顾后排乘客的？旗舰级的宝马760li，单单后排就有8个出风口，空调系统可以从上下左右四个方西向后排的尊贵乘客送风，而你们的级呢？只有四个！和我们的c-rv一样多！
论品牌，你们的品牌不如人家；论空间，你们的空间不如人家；论配置，你们的配置还不如人家，你们凭什么能赢？！”
第1908章 拧巴
津贺文雄没想到聂光对无限级的评价居然这么低，脸色煞白一片，嗫喏着道：“聂先生，您对级的评价真的那么低么？”
聂光也觉得自己刚刚有些冲动了，怎么能将这款车说的这么低？他叹了口气，换了副缓和的语气：“怎么说呢，这不是我对这款车的评价高低的问题，甚至和设计师的关系也不大，我认为是你们无限集团的高层，在提出这款车的诉求时就不够明确……
津贺先生，你对比看看奔驰s级、bw 7系和lex ls对后排乘客的照顾，这三款车，即便是不提供后排独立温区空调的最低配，也提供了6个以上的后排出风口，而从中高配开始，几乎无一例外的提供了后排双温区独立空调和8个空调出风口。
而在我看来，你们的45更像是一个需要老板亲自来开的车，后排是留给老板的家人和孩子的，和奔驰s级、bw 7系以及lex ls的调性都不同，可偏偏从底盘的角度来讲，我试驾的这辆45的底盘又太过舒适，完全没有让人激情驾驭的冲动，你们造了一辆给老板开的、但完全没有驾驶乐趣的车……”
说到这，聂光实在是忍不住了，摇头道：“这个太矛盾了，当初在论证阶段的时候，你们的产品经理到底是怎么论证这款车的？对了，还有你们的这个变速箱……”
聂光一拍脑袋：“奔驰s级已经开始采用7at了，bw 7系也是6at，而你们却还是在用5at，5at啊……现在好了，局面变成了比车身尺寸数据，车身的尺寸数据你们比不过竞争对手；论轴距，你们的轴距比不过竞争对手；论硬件配置，你们的硬件配置还比不过竞争对手……”
说到这，聂光实在是说不下去了：还能说啥呢？只能说当初到底是哪个蠢货提出的系的具体技术指标？就这样的配置和表现，无限汽车居然还想着用级跟当今市场上的一票主流豪华d级车进行竞争？
聂光觉得无限汽车以及尼桑集团居然没把这家伙打死，这家伙真应该感谢自己的十八代祖宗。
津贺文雄的嘴里嗫喏了两下，终于还是问出了自己最关心的那个问题：“那……聂先生，之前我们谈到的事情……”
聂光想了好久，终于道：“倒也不是不行，但如果级想要进入华夏市场，必须进行改造。”
津贺文雄还以为聂光会断然拒绝，可现在听聂光这么说，他连忙问道：“改造？怎么改造？”
聂光叹了口气：“车身宽度是没办法了，但轴距还可以加长，以现在的车内空间表现来看，无限级如果想要在华夏市场与bw 5系和奔驰e级、lex es进行竞争，轴距最少需要加长15厘米；
此外就是配置方面，后排的配置也要丰富起来，最起码b柱出风口应该给配上吧；
还有后排空调系统，45只是一个单温区空调，先不管有用没用，双温区空调给它装上；
另外就是变速箱，现在这个5at实在是太拖后腿了，如果你们jet有更多档位的at变速箱的话，最好给它装上……
至于其他的就是一些细节方面的东西了，这么一番改造之后，车身长度接近52米，也算是有了d级车的样子，按照你之前和说的高举低打的策略，也算是与e级、5系以及es有了一拼之力了。”
津贺文雄面有难色：这么改，也只是有一拼之力吗？
……
津贺文雄几乎是落荒而逃，他需要将聂光反应的这些问题反馈给无限汽车的董事长，至于聂光，只能请他继续在米利坚呆两天了。
“他真的是这么说的？”
听津贺文雄汇报完情况，无限汽车全球执行总裁约翰·德·尼琛皱着眉头问道。
津贺文雄连忙点头：“嗨！阁下，他确实是这么说的。”
约翰·德·尼琛叹了口气：“其实，聂说的非常有道理，我也认同他的话，我们在设计级的时候，提出来的很多要求本身就是相互矛盾的。”
津贺文雄下意识的挺直了胸膛：没错，我们的无限的底盘代表着我们尼桑集团当今最先进的底盘技术，当然非常优秀，这一点是毫无疑问的。
“还有这张座椅也有着非常好的承托性和舒适性，感觉就像是一个柔软的大沙发，坐进去就让人不想起来，”聂光接着说道：“至于隔音，在我体验过的奔驰s级、bw 7系、lex ls以及凯迪拉克fleeood等当今世界所有的d级豪华轿车当中，我认为无限的隔音是最好的。
当然，我不是说那些车的隔音不好，那些车的隔音也做的非常优秀，但假设说那些车的隔音做到了95分的话，无限就做到了96乃至97分。”
津贺文雄的一张脸都笑开了花：“呵呵……聂先生您过奖了……”
“我只是实话实说，”聂光摆摆手：“好了，以上提到的都是优点，接下来我就不客气了……”
终于要说缺点了吗？津贺文雄的内心开始紧张起来，却是深深的鞠了一躬：“嗨！阁下，还请您重重的批评。”
“我第一个非常疑惑、并且完全不能理解的问题就是，你们说无限是一款与奔驰s级、bw 7系、lex ls以及凯迪拉克fleeood等当今世界主流豪华品牌的d级车进行竞争的车型，但你们确定你们做的是一辆d级车？谁家的d级车只有2870的轴距和堪堪5米的车身长度？10年前的d级车的尺寸都比你们的无限的尺寸大吧？
尤其是那个后排空间，我的天！在我坐进去的第一时间，我的感觉告诉我，这特么的也好意思自称d级车？但以空间而论，你们的无限的后排空间表现甚至没有ac新世纪和c-rv这两款车的表现好。
可新世纪和c-rv是什么车？
一款是前驱b级车，一款是a级紧凑型suv，无限号称是d级车，后排空间表现甚至不如一辆b级轿车，这不是扯淡么？你们就算是不知道d级车应该有着怎样的尺寸、轴距和空间表现，难道你们就不能参考一下当今市面上主流的豪华品牌d级轿车？
可你们看看你们最终做出来的产品是个什么玩意儿？
一个有着d级车的底盘素质和nvh表现以及乘坐舒适感、前排相当于c级车、后排相当于a+级轿车的奇葩玩意儿！
可这么一个奇葩玩意儿，竟然还通过了设计定稿、量产了！
看看你们的车，再看看奔驰s级、lex ls，你们的d级车的气场呢？”
说起无限的车身尺寸和轴距，聂光当真是无比的怨念！
也不知道无限高层在决定研制无限这款自家品牌的旗舰级轿车的时候，脑子里到底在想这些什么，车身长度只有5085，宽度只有1845，轴距只有2870，车身长度和宽度还不如ac定位于c级车的lex es，至于轴距，搁在华夏也就是个b+级的轴距表现，而且还得是前驱车的轴距才行，可问题是，无限是一辆后驱车。
287米的轴距放在前驱车上还能够为后排乘客提供不错的腿部空间，可无限是一台搭载了45升v8发动机的纵置后驱车，发动机舱的长度本就比较长，导致的直接后果就是后排的腿部空间还不如商飞集团在华夏投产的ac新世纪的腿部空间优秀，而ac新世纪只是一款b级轿车啊，如果大家实在无法想象，可以想一下标准轴距版的宝马3系的后排腿部空间是个什么样子，而无限的后排腿部空间的表现，也就勉强比标准轴距版的宝马3系好一点，甚至达不到长轴版宝马3系的水平。
而刚刚还一脸期待的津贺文雄，此刻已经是脸色苍白，冷汗淋漓，他没想到在聂光的眼里，自家的旗舰级轿车的表现竟然这么不堪。
可问题是，聂光的话还没说完呢：“津贺先生，你们要知道，你们是在做一辆d级车啊，我不知道你们为什么给你们的无限制定出了这么奇葩的规格标准，但一辆d级车，用户首先看重的就是气场！
什么是气场？
这个东西不太好说，但必然是宽大、舒适、威严，一辆车身巨大的奔驰s向你缓缓驶来的感觉，与一辆k-car缓缓向你驶来的感觉，带给你的感觉能一样吗？
除了气场，作为一辆d级车，除了乘坐要舒适之外，空间也一样要大，我知道你们生活在道上，平日里抠抠搜搜的惯了，对于一切都是‘够用就好’，但‘够用就好’的标准怎么可以用到一辆d级车身上？你看看这一代的宝马7系是怎么照顾后排乘客的？旗舰级的宝马760li，单单后排就有8个出风口，空调系统可以从上下左右四个方西向后排的尊贵乘客送风，而你们的级呢？只有四个！和我们的c-rv一样多！
论品牌，你们的品牌不如人家；论空间，你们的空间不如人家；论配置，你们的配置还不如人家，你们凭什么能赢？！”
第1908章 拧巴
津贺文雄没想到聂光对无限级的评价居然这么低，脸色煞白一片，嗫喏着道：“聂先生，您对级的评价真的那么低么？”
聂光也觉得自己刚刚有些冲动了，怎么能将这款车说的这么低？他叹了口气，换了副缓和的语气：“怎么说呢，这不是我对这款车的评价高低的问题，甚至和设计师的关系也不大，我认为是你们无限集团的高层，在提出这款车的诉求时就不够明确……
津贺先生，你对比看看奔驰s级、bw 7系和lex ls对后排乘客的照顾，这三款车，即便是不提供后排独立温区空调的最低配，也提供了6个以上的后排出风口，而从中高配开始，几乎无一例外的提供了后排双温区独立空调和8个空调出风口。
而在我看来，你们的45更像是一个需要老板亲自来开的车，后排是留给老板的家人和孩子的，和奔驰s级、bw 7系以及lex ls的调性都不同，可偏偏从底盘的角度来讲，我试驾的这辆45的底盘又太过舒适，完全没有让人激情驾驭的冲动，你们造了一辆给老板开的、但完全没有驾驶乐趣的车……”
说到这，聂光实在是忍不住了，摇头道：“这个太矛盾了，当初在论证阶段的时候，你们的产品经理到底是怎么论证这款车的？对了，还有你们的这个变速箱……”
聂光一拍脑袋：“奔驰s级已经开始采用7at了，bw 7系也是6at，而你们却还是在用5at，5at啊……现在好了，局面变成了比车身尺寸数据，车身的尺寸数据你们比不过竞争对手；论轴距，你们的轴距比不过竞争对手；论硬件配置，你们的硬件配置还比不过竞争对手……”
说到这，聂光实在是说不下去了：还能说啥呢？只能说当初到底是哪个蠢货提出的系的具体技术指标？就这样的配置和表现，无限汽车居然还想着用级跟当今市场上的一票主流豪华d级车进行竞争？
聂光觉得无限汽车以及尼桑集团居然没把这家伙打死，这家伙真应该感谢自己的十八代祖宗。
津贺文雄的嘴里嗫喏了两下，终于还是问出了自己最关心的那个问题：“那……聂先生，之前我们谈到的事情……”
聂光想了好久，终于道：“倒也不是不行，但如果级想要进入华夏市场，必须进行改造。”
津贺文雄还以为聂光会断然拒绝，可现在听聂光这么说，他连忙问道：“改造？怎么改造？”
聂光叹了口气：“车身宽度是没办法了，但轴距还可以加长，以现在的车内空间表现来看，无限级如果想要在华夏市场与bw 5系和奔驰e级、lex es进行竞争，轴距最少需要加长15厘米；
此外就是配置方面，后排的配置也要丰富起来，最起码b柱出风口应该给配上吧；
还有后排空调系统，45只是一个单温区空调，先不管有用没用，双温区空调给它装上；
另外就是变速箱，现在这个5at实在是太拖后腿了，如果你们jet有更多档位的at变速箱的话，最好给它装上……
至于其他的就是一些细节方面的东西了，这么一番改造之后，车身长度接近52米，也算是有了d级车的样子，按照你之前和说的高举低打的策略，也算是与e级、5系以及es有了一拼之力了。”
津贺文雄面有难色：这么改，也只是有一拼之力吗？
……
津贺文雄几乎是落荒而逃，他需要将聂光反应的这些问题反馈给无限汽车的董事长，至于聂光，只能请他继续在米利坚呆两天了。
“他真的是这么说的？”
听津贺文雄汇报完情况，无限汽车全球执行总裁约翰·德·尼琛皱着眉头问道。
津贺文雄连忙点头：“嗨！阁下，他确实是这么说的。”
约翰·德·尼琛叹了口气：“其实，聂说的非常有道理，我也认同他的话，我们在设计级的时候，提出来的很多要求本身就是相互矛盾的。”