丁院长！
王大志的话音一落，外事部门的几位同志立刻反应过来。
受邀来参加本次y-9首飞活动的几位外事部门的同志当中，还有几人是当年受过丁海军的提拔的，而即便是这几位比较年轻的，也在丁海军在外交学院担任院长期间当过他的学生，属于见了丁海军之后必须恭恭敬敬的叫一声“老师好”或者“院长好”的存在，所以，老领导老师的女婿一手打下的“江山”，这能说大家没亲戚关系吗？
外事部门的几位同志立刻恍然大悟，连连点头：“主任您说的太对了！”
虽然这层“亲戚”关系好像没什么用，但话不是这么说的，在体制内混的人，还有嫌弃自己的关系多的人吗？
刘主任费了这么大的力气拉来了这么一帮子“亲戚”，当然不是为了好玩，他笑眯眯的接着说道：“除了图-330之外，你们当中的不少人也参与了大型宽体客机项目的谈判，等到咱们的大型宽体客机首飞的时候，大家也一定要来。”
外事部门为首的那位同志立刻表态：“主任，当初为了大型宽体客机项目，我们也是耗费了很多的心血，可以说这个项目能够最终落地，是所有单位的功劳，而我们外事部门也贡献了自己的汗水和泪水，您放心，到时候就算您不请我们，我们也一定来。”
说到这，他顿了顿，这才接着说道：“我们不但来，在今后的工作当中，只要有合适的机会，我们也一定会大力向其他国家推荐这两款飞机，我们外事部门一定会竭尽所能，帮咱们自己的飞机飞翔在更多国家的上空。”
到时候会不会这么做是一回事，但在这个时候，必须将态度明确无误的表明了。
刘主任就看了王大志一眼：怎么样？
王大志微微颔首：谢谢领导，我领情了。
其实外事部门将来会不会这么做，这个一点都不重要，重要的是有了今天的这番话之后，将来开口的时候就有话头了。
王大志拱着手，笑眯眯地说道：“谢谢！谢谢！我在这里代表我们商飞集团谢谢大家了，另外，咱们可说好了，预计到明年这个时候，我们的大型宽体客机应该会进行第一次地面滑跑了，我现在先给大家发个邀请，到时候到时候可一定要来。”
听王大志这么说，其他行业内的人的表现还算平静，但对于体验过伊尔-96有多么庞大的外事部门的同志们来说，他们就震惊了：明年的这个时候，我们的大型宽体客机就要进行地面滑跑试验了？这也太快了吧？
刚刚说话的那位同志难以置信的道：“王总，您说的是真的？明年这个时候，咱们国家自己制造的大型宽体客机就可以进行地面滑跑试验了？”
王大志肯定的点头：“大家放心，我们只会快，绝地不会慢。”
“太好了，”几位外事部门的同志当即表态：“只要到时候我们不是在国外执行任务，那我们一定来！”
“那就这么说定了……”
正说着呢，高音喇叭里面的声音传入了大家的耳朵：“同志们请注意，同志们请注意，y-9运输机的第一次试飞将在10分钟之后正式开始，请无关人员立刻离开跑道。
重复！
y-9运输机的第一次试飞将在10分钟之后正式开始，请无关人员立刻离开跑道！”
y-9运输机的第一次试飞，马上就要开始了！
第1934章 再次改进
看着那架黄皮状态的y-8从地面上腾空而起，机场跑道两侧的观众们再也抑制不住自己激动的情绪，开始欢呼起来。
刘晓峰不知道什么时候来到了王大志的跟前，望着眼睛通红的王大志，感慨的道：“王总，不容易啊！”
“是啊，不容易，”王大志感慨的点点头：“不过我们终究还是成功了不是吗？”
“没错，”刘晓峰点头，随即一脸感慨的望着王大志：“王总，待会儿您可要好好喝点。”
却不成想王大志没有答应，反而是连连摆手：“不行不行，不能再喝了。”
“嗯？”
刘晓峰有些奇怪，疑惑的望着王大志。
王大志一脸遗憾地说道：“上周做检查，医生说我的肝的问题比较严重，今后必须戒酒了，也不知道怎么回事，这件事被领导知道了，严令我今后不许再喝一口。”
“……”
医生都说必须戒酒了？
对于王大志的这番话，刘晓峰半信不信，不过话说回来，以王大志在体制内的资格和资历，只要他的理由过的去，他说不喝了，谁也不好勉强他：这么一位德高望重的老同志，你们还拼命灌他喝酒，你们到底是什么居心？
所以王大志一说领导都说了他不能再喝，刘晓峰当即点头，一脸歉意的道：“那确实是不能再喝了……除了不能再喝酒之外，医生还说什么了？”
“其他倒也没什么了，就是年纪大了，身体机能不能很年轻人相比，保持生活和作息那一套……”说到这，王大志话题一转：“晓峰同志，你是不是有什么话想要对我说？”
“是，”既然被王大志看出来了，刘晓峰也就不再藏着掖着，点头道：“王总，在接下来的试飞之后，如果不出意外，还要对y-8进行一些细节性的调整，我的想法是，商飞不是在开发更大流量的空中加油吊舱么，既然这样，不如咱们将空中受油能力给y-9加上去？”
原来的时候，相对于一架最大载油量近5万升的运输机而言，rdc-1空中加油吊舱那1500升每分钟的加油速度确实是鸡肋了些：即便是要补充一半的燃油，那也需要足足十六七分钟的时间，这加油速度也未免太慢了些，只能说聊胜于无，不管是军方还是研发单位，对此都兴致寥寥，即便是刘晓峰也不例外。
可当商飞集团要与金陵飞机系统工程研究所对现款rdc-1空中加油吊舱进行深度改进、目标是将输油速度从现在的1500升每分钟提升至2500升每分钟的消息传来之后，刘晓峰的想法就变了：2500升每分钟的输油速度，10分钟给y-9提供50的燃油，这个速度已经非常具有战略价值了。
所以他不敢怠慢，想要借着这次的机会和王大志说说这件事。
听到刘晓峰这么说，王大志笑了：“巧了，我正要和你说这件事呢。”
“嗯？”刘晓峰闻言，眉毛一挑：“王总，您也准备借着接下来改进的机会将空中受油能力给y-9加上？”
王大志笑道：“主要是相对于战斗机而言，y-9运输机油路太好布置了，参照a-400、c-130j等多款现役战术运输机的空中受油管路的布置方案，直接布一根油管接到中央翼盒油箱就行了，多省事？”
当今世界这几款具备空中受油能力的中型战术运输机比如a-400和c-130j，基本上都是采用了在头顶布置一根受油探头的方案，尤其是米国的c-130j，还有自用的硬管加油和外销的软管加油两个方案，相比于战斗机，体型更大的运输机在布置起来确实是更加灵活。
当然，实际上肯定要比这更麻烦一些，比如还要考虑这么老粗的空中受油管在前面支棱着对飞机的整体气动的影响，但这些都不是什么大问题，都是可以解决的。
刘晓峰没想到王大志居然答应的这么痛快，不禁有些惊喜，要知道，在这之前，王大志其实并不怎么认可这个的，没想到啊，他的态度居然一下子就转变过来了。
看着刘晓峰的样子，王大志哪儿不知道他在想什么？不过他也不会为此而恼火，而是解释道：“我们和金陵飞机系统工程研究所开发的新一代空中加油吊舱是双流速的，针对战斗机等这类小型飞行器，目标流速是2500升每分钟，而针对运输机、以我们的图-204发展出来的各型特种飞机以及未来可能的其他大型飞机，我们的目标是让流速达到3500升每分钟，如果能够达到这个速度，实际的使用价值就很大了。”
刘晓峰吃了一惊：让流速达到3500升每分钟？还是双流速的？
王大志的话音一落，外事部门的几位同志立刻反应过来。
受邀来参加本次y-9首飞活动的几位外事部门的同志当中，还有几人是当年受过丁海军的提拔的，而即便是这几位比较年轻的，也在丁海军在外交学院担任院长期间当过他的学生，属于见了丁海军之后必须恭恭敬敬的叫一声“老师好”或者“院长好”的存在，所以，老领导老师的女婿一手打下的“江山”，这能说大家没亲戚关系吗？
外事部门的几位同志立刻恍然大悟，连连点头：“主任您说的太对了！”
虽然这层“亲戚”关系好像没什么用，但话不是这么说的，在体制内混的人，还有嫌弃自己的关系多的人吗？
刘主任费了这么大的力气拉来了这么一帮子“亲戚”，当然不是为了好玩，他笑眯眯的接着说道：“除了图-330之外，你们当中的不少人也参与了大型宽体客机项目的谈判，等到咱们的大型宽体客机首飞的时候，大家也一定要来。”
外事部门为首的那位同志立刻表态：“主任，当初为了大型宽体客机项目，我们也是耗费了很多的心血，可以说这个项目能够最终落地，是所有单位的功劳，而我们外事部门也贡献了自己的汗水和泪水，您放心，到时候就算您不请我们，我们也一定来。”
说到这，他顿了顿，这才接着说道：“我们不但来，在今后的工作当中，只要有合适的机会，我们也一定会大力向其他国家推荐这两款飞机，我们外事部门一定会竭尽所能，帮咱们自己的飞机飞翔在更多国家的上空。”
到时候会不会这么做是一回事，但在这个时候，必须将态度明确无误的表明了。
刘主任就看了王大志一眼：怎么样？
王大志微微颔首：谢谢领导，我领情了。
其实外事部门将来会不会这么做，这个一点都不重要，重要的是有了今天的这番话之后，将来开口的时候就有话头了。
王大志拱着手，笑眯眯地说道：“谢谢！谢谢！我在这里代表我们商飞集团谢谢大家了，另外，咱们可说好了，预计到明年这个时候，我们的大型宽体客机应该会进行第一次地面滑跑了，我现在先给大家发个邀请，到时候到时候可一定要来。”
听王大志这么说，其他行业内的人的表现还算平静，但对于体验过伊尔-96有多么庞大的外事部门的同志们来说，他们就震惊了：明年的这个时候，我们的大型宽体客机就要进行地面滑跑试验了？这也太快了吧？
刚刚说话的那位同志难以置信的道：“王总，您说的是真的？明年这个时候，咱们国家自己制造的大型宽体客机就可以进行地面滑跑试验了？”
王大志肯定的点头：“大家放心，我们只会快，绝地不会慢。”
“太好了，”几位外事部门的同志当即表态：“只要到时候我们不是在国外执行任务，那我们一定来！”
“那就这么说定了……”
正说着呢，高音喇叭里面的声音传入了大家的耳朵：“同志们请注意，同志们请注意，y-9运输机的第一次试飞将在10分钟之后正式开始，请无关人员立刻离开跑道。
重复！
y-9运输机的第一次试飞将在10分钟之后正式开始，请无关人员立刻离开跑道！”
y-9运输机的第一次试飞，马上就要开始了！
第1934章 再次改进
看着那架黄皮状态的y-8从地面上腾空而起，机场跑道两侧的观众们再也抑制不住自己激动的情绪，开始欢呼起来。
刘晓峰不知道什么时候来到了王大志的跟前，望着眼睛通红的王大志，感慨的道：“王总，不容易啊！”
“是啊，不容易，”王大志感慨的点点头：“不过我们终究还是成功了不是吗？”
“没错，”刘晓峰点头，随即一脸感慨的望着王大志：“王总，待会儿您可要好好喝点。”
却不成想王大志没有答应，反而是连连摆手：“不行不行，不能再喝了。”
“嗯？”
刘晓峰有些奇怪，疑惑的望着王大志。
王大志一脸遗憾地说道：“上周做检查，医生说我的肝的问题比较严重，今后必须戒酒了，也不知道怎么回事，这件事被领导知道了，严令我今后不许再喝一口。”
“……”
医生都说必须戒酒了？
对于王大志的这番话，刘晓峰半信不信，不过话说回来，以王大志在体制内的资格和资历，只要他的理由过的去，他说不喝了，谁也不好勉强他：这么一位德高望重的老同志，你们还拼命灌他喝酒，你们到底是什么居心？
所以王大志一说领导都说了他不能再喝，刘晓峰当即点头，一脸歉意的道：“那确实是不能再喝了……除了不能再喝酒之外，医生还说什么了？”
“其他倒也没什么了，就是年纪大了，身体机能不能很年轻人相比，保持生活和作息那一套……”说到这，王大志话题一转：“晓峰同志，你是不是有什么话想要对我说？”
“是，”既然被王大志看出来了，刘晓峰也就不再藏着掖着，点头道：“王总，在接下来的试飞之后，如果不出意外，还要对y-8进行一些细节性的调整，我的想法是，商飞不是在开发更大流量的空中加油吊舱么，既然这样，不如咱们将空中受油能力给y-9加上去？”
原来的时候，相对于一架最大载油量近5万升的运输机而言，rdc-1空中加油吊舱那1500升每分钟的加油速度确实是鸡肋了些：即便是要补充一半的燃油，那也需要足足十六七分钟的时间，这加油速度也未免太慢了些，只能说聊胜于无，不管是军方还是研发单位，对此都兴致寥寥，即便是刘晓峰也不例外。
可当商飞集团要与金陵飞机系统工程研究所对现款rdc-1空中加油吊舱进行深度改进、目标是将输油速度从现在的1500升每分钟提升至2500升每分钟的消息传来之后，刘晓峰的想法就变了：2500升每分钟的输油速度，10分钟给y-9提供50的燃油，这个速度已经非常具有战略价值了。
所以他不敢怠慢，想要借着这次的机会和王大志说说这件事。
听到刘晓峰这么说，王大志笑了：“巧了，我正要和你说这件事呢。”
“嗯？”刘晓峰闻言，眉毛一挑：“王总，您也准备借着接下来改进的机会将空中受油能力给y-9加上？”
王大志笑道：“主要是相对于战斗机而言，y-9运输机油路太好布置了，参照a-400、c-130j等多款现役战术运输机的空中受油管路的布置方案，直接布一根油管接到中央翼盒油箱就行了，多省事？”
当今世界这几款具备空中受油能力的中型战术运输机比如a-400和c-130j，基本上都是采用了在头顶布置一根受油探头的方案，尤其是米国的c-130j，还有自用的硬管加油和外销的软管加油两个方案，相比于战斗机，体型更大的运输机在布置起来确实是更加灵活。
当然，实际上肯定要比这更麻烦一些，比如还要考虑这么老粗的空中受油管在前面支棱着对飞机的整体气动的影响，但这些都不是什么大问题，都是可以解决的。
刘晓峰没想到王大志居然答应的这么痛快，不禁有些惊喜，要知道，在这之前，王大志其实并不怎么认可这个的，没想到啊，他的态度居然一下子就转变过来了。
看着刘晓峰的样子，王大志哪儿不知道他在想什么？不过他也不会为此而恼火，而是解释道：“我们和金陵飞机系统工程研究所开发的新一代空中加油吊舱是双流速的，针对战斗机等这类小型飞行器，目标流速是2500升每分钟，而针对运输机、以我们的图-204发展出来的各型特种飞机以及未来可能的其他大型飞机，我们的目标是让流速达到3500升每分钟，如果能够达到这个速度，实际的使用价值就很大了。”
刘晓峰吃了一惊：让流速达到3500升每分钟？还是双流速的？