这样的一个重要基石,萧奇当然是让自己最信赖的人来掌管,周波无疑就是最佳人选。

    没有了仙女公司的总部监管事务,蓉城周边的代工厂等各项沟通管理,也被张青青接了过去,周副总最近是轻松了许多,好几次到外面出差,都拖家带口的出门,办完公事之后也在外面游玩几天,说不出的惬意。

    其实吧,周副总是想要享受一下二人世界的。

    朱韵早已对周副总千依百顺,再加上她漂亮又很有情调,又懂得撒娇卖萌,自然把遍览花丛的周副总给迷得神魂颠倒。

    所以周副总恨不得把她含在嘴里。

    但这样一来,就自然引起了小虎和小青两个小家伙的吃醋。

    已经9岁的他们,本来平日里就对分薄了他们的宠爱的小妈妈有些吃醋,现在周波带着小妈妈到处走,却不带他们,两个小家伙自然是不依。

    要说真正的感情,在朱韵还没有给周波生下孩子之前,她的地位其实还是比不上两个小宝贝的,周波在他们4岁的时候就一直带着他们,什么都是自己亲手来照顾,早已把他们当成了心头肉,怎么可能因为一个女人就不管他们了?

    就算是日后朱韵生下了周波的孩子,那小虎小青还就是老大和老二,他绝对不会允许有了亲生儿女就疏远两个小宝贝的事情发生。

    所以小青小虎一撒娇,周波自然是没了法子,只能是带着老婆和儿女们,一家人浩浩荡荡的出行。

    为此余珊珊还笑话过他,说他在花前月下的时候,旁边桌子上还有一对小家伙在睁大眼睛看着,这样的感觉难道不尴尬?

    略开此事不提。

    萧奇对周波说了逍遥物流的县级城市仓库的事情,周波想也没想就爽快的答应马上开始筹备。

    逍遥物流取的是几家外国物流和b2c公司的模板,全国各地的逍遥物流仓库整个的布局都是一样的,只不过是大小之分。

    现在进军各个县城,只用把土地买好,图纸拿过去让工人们依样画葫芦的修建好仓库就行。

    这样做好处是多多的,一来大规模集成化的仓库,非常容易管理,更重要的是统一标准的物流仓库,更有利于货物的进出和统计,对管理工作大大的降低难度。

    周波从各地抽调管理人员过去,他们都不用去适应环境,因为新的逍遥物流仓库,就跟他们之前工作的地方一模一样,很有利于尽快融入工作里面。

    至于说各个县城逍遥物流的工作人员招聘,那更不用担心。

    逍遥物流虽然是属于逍遥一系,薪水待遇什么的也是独自核算,但基本待遇和仙女公司是差不多的,不敢说比照着仙女一、二、三厂的工人,但至少一个月平均薪水8000是可以拿到的。

    在2009年这个物价还没有飞速上涨的时代,北上广深能拿到12000多,大中等城市能拿到8000多,中等城市能拿到6000多,绝对是一笔很丰厚的收入了。

    再加上逍遥物流采取的是多劳多得,加班补助奖金一大堆,许多杰出的员工,拿到的远远不止这么多。

    就算是在这2000个左右的县城里面,按照逍遥物流的规矩,平均薪水也会不少于4000,这样在当地可就是非常高的薪水,足以让他们有工作荣誉感,足以让优秀的人才加入了。

    嗯,说优秀人才其实也不恰当,应该是踏实的工人才对。

    逍遥物流最需要的就是勤奋和一丝不苟的精神,这样的工人远远比聪明却偷奸耍滑的人更受欢迎。

    日本人就是靠着这样的不聪明的工人,才一举打败美国和欧洲各国,成为了世界最强的制造强国的。

    虽然之后因为成本的缘故,制造业大国的称号被中国夺了去,但你只要看看以后中国有多少老百姓对一个“日本制造”趋之若鹜的样子,就知道日本的这些工人们,实际上在素质和能力上,还是世界一流的。

    萧奇对于仙女公司的工人招聘和培养,就是按照日本工人的模式来的,吸收敌人的优秀的地方,以此来打败他们,不就是我们祖宗从古至今都一直在做的吗?

    周波身为萧奇的心腹大将,自然是遵从萧奇的指示,无论是逍遥物流、逍遥商城和逍遥快递,都是以勤劳踏实的工人们优先,那些国有老工厂的油子们,那些想要得过且过的人,在这里是没有发展前途的,每个月都有不合适的员工被辞退。

    而有着这些勤劳踏实的工人在新的物流仓库工作,教导新加入的员工,也是确保逍遥物流能在2000个县级市扎根成长的重要因素啊!

    第2445章 毁誉参半

    6月12号,星期三。

    不管车主们愿不愿意,蜀川省的etc电子拥堵收费系统,经过了几天的测试之后,在今天早上8点正式的启动了。

    凡是在工作日的早上8-10点,下午5-7点,进出蓉城二环路的车辆,全都会被按照既定数目征收费用,一切收费并不会通过人工,而是通过etc系统感应扣钱。

    本来前几天在测试的时候,车辆还是一如既往的多,但到了今天早上,守在各个交通要道的记者们和摄像车,都明显的看到,从8点过后,车流量明显的减少了三分之一。

    到了早上的9点,这个寻常时候最拥堵的时候,除开公交车源源不断的进出之外,私家车居然奇迹般的少了二分之一。

    往日里络绎不绝的车流,在此刻稀少了不少,固然有第一天实施收费,大家都有看效果的因素在,但能让汽车至少不排成三五行、二十几米远的缓慢前进,就是一种非常好的现象。

    记者们自然没有放过那些今天仍旧开车进出二环路的私家车主,抓住机会就采访了起来。

    “没办法啊,我家距离单位很远,偏偏公交车又很拥挤,只能买车上下班。结果现在好了,要交那么多的钱,我们只能几个同事分摊费用了。”

    “10块就10块,有什么了不起的?我还怕这点钱吗?不过我们单位有一些人就放弃了,他们说20块钱相当于一份很好的午餐了,白白交给政府,实在是太浪费。”

    “这个etc收费系统太灵敏了,我才靠近5米左右,就给我提示音,显示扣款成功。啧啧,想到100块钱就只能用5天,我好心疼!”

    “两厢车虽然只是5块,但我觉得还是相当于坐一个出租车的起步价了,我在考虑开一个月试一试,如果开销太大,恐怕也只能少开了。”

    “单是这个etc的钱倒还不算什么,听说市里面决定对地下和路面的停车场进行提高费用的办法,缓解主城区的拥堵。如果真是那样,恐怕我也只能少开车子了,一个月好几百块费用的增加,对我们小家庭影响可不小。”

    “……”

    更多的人当然是抱怨,政府这边的收费实在是太狠,还不通过人工,只要一经过就要自动扣费,根本没办法逃避。

    相对于他们来说,那些平日里乘坐公交车上班的民众们,居然也是一样的抱怨。

    “天哪,我只知道北上广深的公交车像是罐头鱼一样的,没想到有一天我们蓉城也这样!我简直快喘不过气来了!”

    “谁说不是啊?我这辆车上面,几个老大爷和大妈都要被挤哭了!”

    “能上车就不错了,我们这边排队都有三十多米,要警察来执行纪律才不至于蜂拥而上,形成踩踏。”