这也是美国的质量监管体系造成的，你不能说是工厂主们的自律，全世界所有的商人，除了中国、日本和韩国这三家古代的儒商之外，基本上都是只有你想不到的下限，绝对没有他们做不到的下限。
所以美国一开始就看透了这一点，他们把法律制定得非常完善，而且可以说是毫不讲理的，苛刻到极致的，所以他们的工厂主们才不敢乱来。
故而，美国人买东西还是不用怎么动脑筋的，不像是中国买东西，许多时候你需要自学成才，成为一个受人瞩目的全能强者，才可以保证自己购买东西的质量。
略开这个不提。
在美国人来说，既然大公司和小公司的产品质量没有多大的区别，那么作为家庭采购来说，便宜的实用的商品就会很讨他们欢心。
如果再在设计工艺上面做一些突破，做得外观漂亮一点，新奇一点，那么民众们就会更加喜欢了。
事实上，zulily合作的那些公司，80以上都是这样的有新奇创意的公司，越是优秀的小公司，就越是能得到zulily的支持，这也促进了想要在zulily上面扬名立万的公司，都挖空了心思去设计和创造。
如此的相辅相成，自然给zulily带来了更高的美誉度。
最后还有一点，那也是仙女公司非常得心应手的大杀器——物流运输。
你要说美国人的忍耐力还是很强横的，经常同一个城市里面的快递，七天都还没有到，他们才会埋怨说不爽。
这要是换在了前世2013年以后的中国，或者是这一世现在的中国，简直是不可想象的事情。
几家民营的申通、圆通、天天、中通等等，全国范围内，除去太偏远的地区，基本上都是三天会到，江浙沪甚至可以缩短到一天。
而逍遥快递的速度就更快了，只要你有需要，一天之内都能在所有的一二线城市里面收到你想要的包裹，前提条件是你的运费要给够。
至于说同城的那就更不用说了，36小时不到你家里，那都是不可想象的事情，一般情况下比如逍遥快递，不会超过24个小时。
因此，许多美国人来中国生活一段时间之后，都会把美国的物流系统骂成狗。
原因当然是多种多样，最大的原因在于美国人的懒散，他们做事情并不怎么的快，也不怎么的精细，特别是在日常生活之中，连自己都是这样，自然不能要求别人多么多么的高效了。
萧奇明白，美国人还是会喜欢这种快捷便利的生活。
于是从一开始，萧奇就为zulily搭建了一个仓储运输平台，他一开始招募的只是华人和留学生，然后把日裔和韩裔的也招聘上了，反正这两个国家的人吃苦耐劳这一点，还是非常好的。
至于说其它的拉丁美洲、非洲、欧洲的人，萧奇几乎就没招聘，找他们来干活儿，简直是请了大老爷来供着，一点儿好处都没有。
因此zulily还被美国的许多协会给控告过，但强大的马里奥律师事务所帮忙解决了一切，他们再次证明了自己的强悍，只要有足够的金钱，马里奥律师事务所就是最好的朋友！
萧奇宁愿付出超过薪水待遇好几倍的价格，都不愿意雇佣懒散的人，让美国人都不觉有些惊讶，但想想勤劳的中国人，他们倒也是能理解。
不但许多金融界和商界的人士对萧奇表示支持，连一些政界的人士也发表言论，说这是萧奇的自由，别人无权干涉。
所以说，这也就是世界首富的光环了，换成另一个人来，那肯定没有这么容易过关的。
当然也有另一个因素，那就是萧奇招聘的大部分都是美国国籍的人，任凭他们出自于哪里，但都已经是美国人，萧奇只用雇佣美国人就好了，如果萧奇只招募留学生和绿卡的人，那可是没那么容易过关的。
种种因素之下，zulily发展得如火如荼，一年时间的用户突破3000万，每周固定在zulily上面购物的超过了2000万，数据绝对的牛！
要不是因为萧奇暂时没有发展遍布美国所有大中城市的物流网络，这个数字再增加一倍都没有任何问题。
话说在美国建立物流基地，比起中国来，都贵不了多少。
物流体系本来是靠在zulily上面的，但如今已经增加了投资50亿美金，如果这样算的话，管理层连zulily的1股份都留不住。
所以经过了商讨过后，他们已经同意把物流体系给分离出去，单独运营，而zulily只负责租赁使用，这样费用就很低，而且属于运营费用，并不会有大笔的开支，从而摊薄他们的股份。
新成立的物流公司叫做环球物流公司，注册地仍旧是在国际金融岛，萧奇直接又给注资了50亿美金，以供这个公司在美国的大中城市继续跑马圈地，扩展自己的物流和快递体系。
但这个过程可不能马虎，萧奇预计如果要彻底完善的话，非得花三年左右的时间不可。
另外还有进一步的人手招聘，也是一个难题。
可只要努力去做，萧奇也相信，迟早有一天它能成为美国第一的物流和快递公司。
到了那个时候，无论是zulily还是其它需要物流仓储快递的公司，都会因为有这么一个强大的后台，而有着更大的发展空间。
甚至于环球物流公司还可以通过自己的仓储运输体系，反过来影响这些公司，大家更加融合成一个整体，不会有分离的一天。
一个集团公司，唯有越来越团结，才能越来越强大！
第2966章 信任
美国公司的事情，萧奇一般都是委托职业经理人管理，有会计师事务所和律师事务所的监督，有米尔纳和霍夫曼的监管，还有老板娘唐明香的时不时视察，都能保证它们可以顺当的运行。
在中国这边，虽然萧奇也有一大堆的助手可以帮忙他处理事情，但中国的职业经理人却没有美国人那么大胆，许多事情还是需要萧奇来决定的。
就连范德塞也是因为在中国很多年，也学会了没事儿常常汇报一下。
倒不是说蜀川仙女队的成绩不好，他心理压力大，所以想要在老板面前表现表现。
而是范德塞最近在给里皮补漏。
里皮7月份就带着自己的教练组班子到了中国，直接就接过了蜀川仙女队的教鞭。
高波有些可怜，在里皮接过他的主教练职务时，算得上劳苦功高的高波，直接就被几乎所有的球迷和媒体忽略了。
大家欢欣鼓舞的欢迎着里皮，期待着里皮给他们带来更好的成绩，以及更为美妙的足球。
老实说，虽然高波已经是有心理准备了，可看到这样的场景，不免还是有些黯然神伤。
于是在那个时候，萧奇叫他过去吃了一顿饭，原本想要安慰一下他，结果没想到高波反而是越发的坚定信念。
“奇少，现在是我不够优秀而已，等我认真的和里皮教练学习几年，我想我就能有更好的经验了。到了那个时候，我一定能把蜀川仙女队带好，我要让所有人看看，咱们中国人还是可以执教好一支足球队的！”
所以美国一开始就看透了这一点，他们把法律制定得非常完善，而且可以说是毫不讲理的，苛刻到极致的，所以他们的工厂主们才不敢乱来。
故而，美国人买东西还是不用怎么动脑筋的，不像是中国买东西，许多时候你需要自学成才，成为一个受人瞩目的全能强者，才可以保证自己购买东西的质量。
略开这个不提。
在美国人来说，既然大公司和小公司的产品质量没有多大的区别，那么作为家庭采购来说，便宜的实用的商品就会很讨他们欢心。
如果再在设计工艺上面做一些突破，做得外观漂亮一点，新奇一点，那么民众们就会更加喜欢了。
事实上，zulily合作的那些公司，80以上都是这样的有新奇创意的公司，越是优秀的小公司，就越是能得到zulily的支持，这也促进了想要在zulily上面扬名立万的公司，都挖空了心思去设计和创造。
如此的相辅相成，自然给zulily带来了更高的美誉度。
最后还有一点，那也是仙女公司非常得心应手的大杀器——物流运输。
你要说美国人的忍耐力还是很强横的，经常同一个城市里面的快递，七天都还没有到，他们才会埋怨说不爽。
这要是换在了前世2013年以后的中国，或者是这一世现在的中国，简直是不可想象的事情。
几家民营的申通、圆通、天天、中通等等，全国范围内，除去太偏远的地区，基本上都是三天会到，江浙沪甚至可以缩短到一天。
而逍遥快递的速度就更快了，只要你有需要，一天之内都能在所有的一二线城市里面收到你想要的包裹，前提条件是你的运费要给够。
至于说同城的那就更不用说了，36小时不到你家里，那都是不可想象的事情，一般情况下比如逍遥快递，不会超过24个小时。
因此，许多美国人来中国生活一段时间之后，都会把美国的物流系统骂成狗。
原因当然是多种多样，最大的原因在于美国人的懒散，他们做事情并不怎么的快，也不怎么的精细，特别是在日常生活之中，连自己都是这样，自然不能要求别人多么多么的高效了。
萧奇明白，美国人还是会喜欢这种快捷便利的生活。
于是从一开始，萧奇就为zulily搭建了一个仓储运输平台，他一开始招募的只是华人和留学生，然后把日裔和韩裔的也招聘上了，反正这两个国家的人吃苦耐劳这一点，还是非常好的。
至于说其它的拉丁美洲、非洲、欧洲的人，萧奇几乎就没招聘，找他们来干活儿，简直是请了大老爷来供着，一点儿好处都没有。
因此zulily还被美国的许多协会给控告过，但强大的马里奥律师事务所帮忙解决了一切，他们再次证明了自己的强悍，只要有足够的金钱，马里奥律师事务所就是最好的朋友！
萧奇宁愿付出超过薪水待遇好几倍的价格，都不愿意雇佣懒散的人，让美国人都不觉有些惊讶，但想想勤劳的中国人，他们倒也是能理解。
不但许多金融界和商界的人士对萧奇表示支持，连一些政界的人士也发表言论，说这是萧奇的自由，别人无权干涉。
所以说，这也就是世界首富的光环了，换成另一个人来，那肯定没有这么容易过关的。
当然也有另一个因素，那就是萧奇招聘的大部分都是美国国籍的人，任凭他们出自于哪里，但都已经是美国人，萧奇只用雇佣美国人就好了，如果萧奇只招募留学生和绿卡的人，那可是没那么容易过关的。
种种因素之下，zulily发展得如火如荼，一年时间的用户突破3000万，每周固定在zulily上面购物的超过了2000万，数据绝对的牛！
要不是因为萧奇暂时没有发展遍布美国所有大中城市的物流网络，这个数字再增加一倍都没有任何问题。
话说在美国建立物流基地，比起中国来，都贵不了多少。
物流体系本来是靠在zulily上面的，但如今已经增加了投资50亿美金，如果这样算的话，管理层连zulily的1股份都留不住。
所以经过了商讨过后，他们已经同意把物流体系给分离出去，单独运营，而zulily只负责租赁使用，这样费用就很低，而且属于运营费用，并不会有大笔的开支，从而摊薄他们的股份。
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但这个过程可不能马虎，萧奇预计如果要彻底完善的话，非得花三年左右的时间不可。
另外还有进一步的人手招聘，也是一个难题。
可只要努力去做，萧奇也相信，迟早有一天它能成为美国第一的物流和快递公司。
到了那个时候，无论是zulily还是其它需要物流仓储快递的公司，都会因为有这么一个强大的后台，而有着更大的发展空间。
甚至于环球物流公司还可以通过自己的仓储运输体系，反过来影响这些公司，大家更加融合成一个整体，不会有分离的一天。
一个集团公司，唯有越来越团结，才能越来越强大！
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美国公司的事情，萧奇一般都是委托职业经理人管理，有会计师事务所和律师事务所的监督，有米尔纳和霍夫曼的监管，还有老板娘唐明香的时不时视察，都能保证它们可以顺当的运行。
在中国这边，虽然萧奇也有一大堆的助手可以帮忙他处理事情，但中国的职业经理人却没有美国人那么大胆，许多事情还是需要萧奇来决定的。
就连范德塞也是因为在中国很多年，也学会了没事儿常常汇报一下。
倒不是说蜀川仙女队的成绩不好，他心理压力大，所以想要在老板面前表现表现。
而是范德塞最近在给里皮补漏。
里皮7月份就带着自己的教练组班子到了中国，直接就接过了蜀川仙女队的教鞭。
高波有些可怜，在里皮接过他的主教练职务时，算得上劳苦功高的高波，直接就被几乎所有的球迷和媒体忽略了。
大家欢欣鼓舞的欢迎着里皮，期待着里皮给他们带来更好的成绩，以及更为美妙的足球。
老实说，虽然高波已经是有心理准备了，可看到这样的场景，不免还是有些黯然神伤。
于是在那个时候，萧奇叫他过去吃了一顿饭，原本想要安慰一下他，结果没想到高波反而是越发的坚定信念。
“奇少，现在是我不够优秀而已，等我认真的和里皮教练学习几年，我想我就能有更好的经验了。到了那个时候，我一定能把蜀川仙女队带好，我要让所有人看看，咱们中国人还是可以执教好一支足球队的！”