一个轻量级的拳击手真的拥有挑战重量级大胖子的实力。
这在拳台上已经算是奇迹，可要是放在燃气涡轮动力装置上，那就是奇迹中的奇迹，要知道所有的航空设备终极追求便是尽可能的轻量化，如此才能获得更好的适应性。
燃气涡轮动力装置也是一样，无论是作为飞机的动力还是当做地面的发电装置，轻量化的燃气涡轮动力装置都可以变得更加灵活，使用起来也更加方便。
“你们d-50的质量应该有一吨左右吧？”李放和宋长征低着头交流了两句后，宋长征终于是开口问了一句话，一旁的李放也看向钱强等待着回答。
“一吨？燃气涡轮动力装置什么时候按吨来计算了，我们腾飞航空动力都是用公斤，不过部队要是这么算也行，我们的d-50总质量是0857吨。”
听着钱强的话，李放和宋长征闹了个大红脸，可还没等他们找个地缝钻进去时，就听到0857吨这个数字，两人齐齐的愣了一下，一时没反应过来，只是李放皱眉的呢喃一句：“不到一吨？”
“857公斤，距离一吨还远着呢！”一直不说话的赵主任终于是看不下去了，钱强刚才要说海军，他也就得过且过了，结果老钱上来就把部队给搬出来，一地图炮把赵主任也给炸了。
再加上李放和宋长征一时没搞明白0857吨是什么意思，赵主任终于是忍不住了，没好声气的提醒了一句。
不过李放和宋长征却没有理会赵主任恨铁不成钢的语气，因为两人都被857公斤这个数值给惊到了，要知道涡桨-6可是一千两百公斤，12吨的重量，所以宋长征才会用吨这个单位。
按照他们两人的估计，能比涡桨-6减轻两百公斤就已经算是不小的技术飞越了，结果腾飞航空动力的d-50不但降到了1000公斤以下，更是达到了857公斤这个令人匪夷所思的数字。
这就让两人不仅仅是吃惊了，而是彻底的震惊了，要知道航空设备减重那可是世界性难题，设计的东西方方面面，有时候为了一个结构件儿达到减重要求，技术团队真的是没日没夜一克重量一克重量的向下减。
达到公斤级的减重要求可以说是拥有不小的技术进步，百公斤级别的技术跨越一般都是奢望，可腾飞航空动力的d-50却比同级别的涡桨-6降低了三百多公斤，那就不是技术跨越，而是技术飞越。
质量轻，功率足，放到飞机上等于是结构简配，增加在载荷；放在其他领域同样潜力巨大，于是李放和宋长征第一次露出浓浓的求知欲，特别是李放一改先前的高冷气质，诚恳的问着钱强：“钱工，你们是怎么做到了。”
“啊~~简单，压气机我们从以前的六个增加到十四个，增大空气压缩比率；涡轮由原来的两个拓展到四个，提高运转效率，配合hx-4-1型核心机，在直径不增加的情况下，功率较之d-40提高了三倍，算是到了hx-4-1型核心机的拓展极限了……”
钱强说的是举重若轻，正准备就压气机和涡轮之间的气流流速与功率转换说点儿更专业的，却被李放伸手打断：“钱工，我问的不是航空发动机的原理，而是你们怎么到整机质量857公斤？要知道同级别的涡桨-6可是12吨，哦，不，是一千两公斤，你们的d-50比涡桨-6整整低了343公斤。”
“哦~~原来是这个呀。”钱强恍然的点点头：“当然用的是新材料了。”
第四百六十五章 比黄金好要的东西
“什么新材料？”李放追问。
钱强不好意思的笑了笑，随后看了看庄建业，谦虚着说道：“我在材料这块不是很精通，庄总是领导这块的，还是让他介绍吧。”
庄建业早就料到钱强会这么说，没办法，钱强就是这么个人，为人处世一向直来直往，要是说航空发动机的事情，他跟你讲三天三夜都不嫌累，可是脱离这一亩三分地儿，他就惜墨如金。
材料，尤其是航发材料，钱强一个搞燃气涡轮动力装置的家伙他心里能不清楚嘛，不清楚他怎么把材料加工成零件应用到燃气涡轮动力装置上？
然而不是他自己主要研制的，不是自己这边取得的成果，钱强就觉得不是自己的东西，说出去就有种拿别人的成果往自己脸上贴金的嫌疑，如果这个成果是个男的取得的，钱强厚着脸还说得过去，偏偏是个女的，而且还是在西航大学时职称、职务都不如自己的女顽固取得的。
钱强哪怕脸皮再厚也不想让某个女顽固背后搓自己的脊梁骨。
庄建业对钱强和宋亚男之间那点儿学术圈里的鄙视链根本就不放在心上，都是自己所在领域极好的资深专家，就应该有点傲气。相互鄙视，互相瞧不上眼都没问题，只要给自己好好干活就成。
所以庄建业轻咳一声就很自然的接过话头：“目前我们腾飞航空总公司下属的航空技术研发中心在碳纤维复合材料外，又新开发出两大系列的金属基复合材料，一种是铝基复合材料，另一种是钛基复合材料。
其中钛基复合材料是碳化硅纤维增强型钛基复合材料；铝基复合材料则有两种，一种是碳化硅纤维增强型复合材料，另一种则是利用t300碳纤维复合材料制成的碳纤维增强型铝基复合材料。”
“小庄，你刚才说你们搞出来什么？碳纤维增强型铝基复合材料？”这次说话的不是李放，也不是宋长征，而是另眼旁观的赵主任。
由于太过突然，且声音惊奇而又高亢，把庄建业吓了一跳，可赵主任尤为察觉自己失态，移步上前一脸希冀的就那么直勾勾的盯着庄建业的脸，焦急的催促着：“你倒是说话呀，是不是真的弄出了碳纤维增强型铝基复合材料？能不能进行大规模工业化生产？现在的产量如何？你这边还有多少存货？”
问题连珠炮似的，轰得庄建业脑袋嗡嗡的，一旁的宋长征和李放看着这一幕都有些诧异，因为无论是碳化硅纤维还是碳纤维听得他们是云山雾绕的，以至于庄建业说了半天就听明白两个字一个是铝，另一个是钛。
可为什么还要说纤维？难道可以织布？
不过这个荒谬的念头只在两人的脑海中一闪即逝，因为很简单，看赵主任那兴奋的模样，显然他所说的碳纤维增强型铝基复合材料并不简单。
要知道赵主任身着便服是航天系统的，穿上军装就是第二炮兵，玩儿的是核威慑，搞得是镇国重器，随便拿出一样那都是国内数一数二的尖端。
因此一般的东西真的很难入得了赵主任的法眼，不然刚才几个人讨论那么久燃起涡轮动力，人家都一言不发，除了之前的尴尬外，主要还是因为赵主任人家根本就不在乎这些东西。
飞机再厉害也就是大气层内转悠的命，赵主任弄的都是冲向外太空，重返大气层的东玩意，段位不在一个层面上。
可是现在高段位的赵主任突然变得狂热而又激动问着庄建业碳纤维增强型铝基复合材料的事，显然这种东西不一般。
于是两人对视一眼，宋长征立即毫不犹豫的上前：“老赵，老赵~~~你看都把小庄吓成什么样了，冷静，冷静，来……喝口水，说说，碳纤维增强型铝基复合材料究竟是个什么东西。”
被宋长征这么一觉和，赵主任也觉得自己有点儿失态了，接过宋长征递过来的水咕咚咕咚灌了下去，然后斜睨了宋长征和李放一眼：“好东西，比黄金好要的东西，这么跟你说吧，有了碳纤维增强型铝基复合材料射程三千公里的导弹立马就能具备五千公里的射程……”
赵主任这话还真没错，导弹，尤其是可重返大气层的远程导弹，弹体、仪器舱室、整流罩、内部支架等等结构材料不但需要重量轻，而且强度还必须大。
由于导弹发射升空，弹体与空气摩擦会产生高温，所以还需要材料在高温情况下基本状态稳定，抗蠕变性能优异。
以上三点只不过是先进导弹弹体材料的基本要求，剩下的注入摩擦系数要小；具备一定的导热、导电性；机械加工性好等等，其要求并不比航空发动机上的一般材料要求少多少。
如若不然，怎么远程导弹世界上就那么几个国家能做的明白，其他的国家虽然拼命追赶，可不管怎么折腾总是跟头部的几个差了点儿火候，根本原因就在这里。
同样的弹体，几个大国用的是高性能合金材料，而其他追赶国家用的是合金钢，光这一点，同等推力下追赶国家的有效载荷和射程就少了一大截，至于其他的支撑结构太复杂，燃料箱密封不好，载入弹头散热性不好直接就能让打出去的导弹成为一颗大号的炮仗。
国内相对于其他追赶国家强上那么一丢丢，毕竟国内有几位泰斗级的人物坐镇，航天方面的系统整合能力很强。
但跟美国这样的最顶级的大佬相比，还是有很大的差距，人家同等推力能把人送上太空，可国内可能就只能送一只小老鼠。
究其原因除了技术水平的差距，关键还是在导弹使用的材料上。
公开的资料上说美国的民兵3，三叉戟等导弹使用的是碳纤维复合材料，但如果那个冤大头真的拿t500，t700这类碳纤维复合材料往远程导弹上装，那就真把导弹当成大炮仗来折腾了。
因为t700这类碳纤维复合材料全名叫做碳纤维树脂复合材料，强度、轻度甚至屈服度都没得说，但因为天生的制备工艺导致碳纤维树脂复合材料耐热性并不好，换句话说导弹在急速上升的时候，与空气摩擦产生的热足以烧穿这类材料制作的外壳。
这也是为什么战斗机一般不会讲碳纤维树脂复合材料装次要部件上，因为超音速时，机体产生的热量同样很恐怖。
这在拳台上已经算是奇迹，可要是放在燃气涡轮动力装置上，那就是奇迹中的奇迹，要知道所有的航空设备终极追求便是尽可能的轻量化，如此才能获得更好的适应性。
燃气涡轮动力装置也是一样，无论是作为飞机的动力还是当做地面的发电装置，轻量化的燃气涡轮动力装置都可以变得更加灵活，使用起来也更加方便。
“你们d-50的质量应该有一吨左右吧？”李放和宋长征低着头交流了两句后，宋长征终于是开口问了一句话，一旁的李放也看向钱强等待着回答。
“一吨？燃气涡轮动力装置什么时候按吨来计算了，我们腾飞航空动力都是用公斤，不过部队要是这么算也行，我们的d-50总质量是0857吨。”
听着钱强的话，李放和宋长征闹了个大红脸，可还没等他们找个地缝钻进去时，就听到0857吨这个数字，两人齐齐的愣了一下，一时没反应过来，只是李放皱眉的呢喃一句：“不到一吨？”
“857公斤，距离一吨还远着呢！”一直不说话的赵主任终于是看不下去了，钱强刚才要说海军，他也就得过且过了，结果老钱上来就把部队给搬出来，一地图炮把赵主任也给炸了。
再加上李放和宋长征一时没搞明白0857吨是什么意思，赵主任终于是忍不住了，没好声气的提醒了一句。
不过李放和宋长征却没有理会赵主任恨铁不成钢的语气，因为两人都被857公斤这个数值给惊到了，要知道涡桨-6可是一千两百公斤，12吨的重量，所以宋长征才会用吨这个单位。
按照他们两人的估计，能比涡桨-6减轻两百公斤就已经算是不小的技术飞越了，结果腾飞航空动力的d-50不但降到了1000公斤以下，更是达到了857公斤这个令人匪夷所思的数字。
这就让两人不仅仅是吃惊了，而是彻底的震惊了，要知道航空设备减重那可是世界性难题，设计的东西方方面面，有时候为了一个结构件儿达到减重要求，技术团队真的是没日没夜一克重量一克重量的向下减。
达到公斤级的减重要求可以说是拥有不小的技术进步，百公斤级别的技术跨越一般都是奢望，可腾飞航空动力的d-50却比同级别的涡桨-6降低了三百多公斤，那就不是技术跨越，而是技术飞越。
质量轻，功率足，放到飞机上等于是结构简配，增加在载荷；放在其他领域同样潜力巨大，于是李放和宋长征第一次露出浓浓的求知欲，特别是李放一改先前的高冷气质，诚恳的问着钱强：“钱工，你们是怎么做到了。”
“啊~~简单，压气机我们从以前的六个增加到十四个，增大空气压缩比率；涡轮由原来的两个拓展到四个，提高运转效率，配合hx-4-1型核心机，在直径不增加的情况下，功率较之d-40提高了三倍，算是到了hx-4-1型核心机的拓展极限了……”
钱强说的是举重若轻，正准备就压气机和涡轮之间的气流流速与功率转换说点儿更专业的，却被李放伸手打断：“钱工，我问的不是航空发动机的原理，而是你们怎么到整机质量857公斤？要知道同级别的涡桨-6可是12吨，哦，不，是一千两公斤，你们的d-50比涡桨-6整整低了343公斤。”
“哦~~原来是这个呀。”钱强恍然的点点头：“当然用的是新材料了。”
第四百六十五章 比黄金好要的东西
“什么新材料？”李放追问。
钱强不好意思的笑了笑，随后看了看庄建业，谦虚着说道：“我在材料这块不是很精通，庄总是领导这块的，还是让他介绍吧。”
庄建业早就料到钱强会这么说，没办法，钱强就是这么个人，为人处世一向直来直往，要是说航空发动机的事情，他跟你讲三天三夜都不嫌累，可是脱离这一亩三分地儿，他就惜墨如金。
材料，尤其是航发材料，钱强一个搞燃气涡轮动力装置的家伙他心里能不清楚嘛，不清楚他怎么把材料加工成零件应用到燃气涡轮动力装置上？
然而不是他自己主要研制的，不是自己这边取得的成果，钱强就觉得不是自己的东西，说出去就有种拿别人的成果往自己脸上贴金的嫌疑，如果这个成果是个男的取得的，钱强厚着脸还说得过去，偏偏是个女的，而且还是在西航大学时职称、职务都不如自己的女顽固取得的。
钱强哪怕脸皮再厚也不想让某个女顽固背后搓自己的脊梁骨。
庄建业对钱强和宋亚男之间那点儿学术圈里的鄙视链根本就不放在心上，都是自己所在领域极好的资深专家，就应该有点傲气。相互鄙视，互相瞧不上眼都没问题，只要给自己好好干活就成。
所以庄建业轻咳一声就很自然的接过话头：“目前我们腾飞航空总公司下属的航空技术研发中心在碳纤维复合材料外，又新开发出两大系列的金属基复合材料，一种是铝基复合材料，另一种是钛基复合材料。
其中钛基复合材料是碳化硅纤维增强型钛基复合材料；铝基复合材料则有两种，一种是碳化硅纤维增强型复合材料，另一种则是利用t300碳纤维复合材料制成的碳纤维增强型铝基复合材料。”
“小庄，你刚才说你们搞出来什么？碳纤维增强型铝基复合材料？”这次说话的不是李放，也不是宋长征，而是另眼旁观的赵主任。
由于太过突然，且声音惊奇而又高亢，把庄建业吓了一跳，可赵主任尤为察觉自己失态，移步上前一脸希冀的就那么直勾勾的盯着庄建业的脸，焦急的催促着：“你倒是说话呀，是不是真的弄出了碳纤维增强型铝基复合材料？能不能进行大规模工业化生产？现在的产量如何？你这边还有多少存货？”
问题连珠炮似的，轰得庄建业脑袋嗡嗡的，一旁的宋长征和李放看着这一幕都有些诧异，因为无论是碳化硅纤维还是碳纤维听得他们是云山雾绕的，以至于庄建业说了半天就听明白两个字一个是铝，另一个是钛。
可为什么还要说纤维？难道可以织布？
不过这个荒谬的念头只在两人的脑海中一闪即逝，因为很简单，看赵主任那兴奋的模样，显然他所说的碳纤维增强型铝基复合材料并不简单。
要知道赵主任身着便服是航天系统的，穿上军装就是第二炮兵，玩儿的是核威慑，搞得是镇国重器，随便拿出一样那都是国内数一数二的尖端。
因此一般的东西真的很难入得了赵主任的法眼，不然刚才几个人讨论那么久燃起涡轮动力，人家都一言不发，除了之前的尴尬外，主要还是因为赵主任人家根本就不在乎这些东西。
飞机再厉害也就是大气层内转悠的命，赵主任弄的都是冲向外太空，重返大气层的东玩意，段位不在一个层面上。
可是现在高段位的赵主任突然变得狂热而又激动问着庄建业碳纤维增强型铝基复合材料的事，显然这种东西不一般。
于是两人对视一眼，宋长征立即毫不犹豫的上前：“老赵，老赵~~~你看都把小庄吓成什么样了，冷静，冷静，来……喝口水，说说，碳纤维增强型铝基复合材料究竟是个什么东西。”
被宋长征这么一觉和，赵主任也觉得自己有点儿失态了，接过宋长征递过来的水咕咚咕咚灌了下去，然后斜睨了宋长征和李放一眼：“好东西，比黄金好要的东西，这么跟你说吧，有了碳纤维增强型铝基复合材料射程三千公里的导弹立马就能具备五千公里的射程……”
赵主任这话还真没错，导弹，尤其是可重返大气层的远程导弹，弹体、仪器舱室、整流罩、内部支架等等结构材料不但需要重量轻，而且强度还必须大。
由于导弹发射升空，弹体与空气摩擦会产生高温，所以还需要材料在高温情况下基本状态稳定，抗蠕变性能优异。
以上三点只不过是先进导弹弹体材料的基本要求，剩下的注入摩擦系数要小；具备一定的导热、导电性；机械加工性好等等，其要求并不比航空发动机上的一般材料要求少多少。
如若不然，怎么远程导弹世界上就那么几个国家能做的明白，其他的国家虽然拼命追赶，可不管怎么折腾总是跟头部的几个差了点儿火候，根本原因就在这里。
同样的弹体，几个大国用的是高性能合金材料，而其他追赶国家用的是合金钢，光这一点，同等推力下追赶国家的有效载荷和射程就少了一大截，至于其他的支撑结构太复杂，燃料箱密封不好，载入弹头散热性不好直接就能让打出去的导弹成为一颗大号的炮仗。
国内相对于其他追赶国家强上那么一丢丢，毕竟国内有几位泰斗级的人物坐镇，航天方面的系统整合能力很强。
但跟美国这样的最顶级的大佬相比，还是有很大的差距，人家同等推力能把人送上太空，可国内可能就只能送一只小老鼠。
究其原因除了技术水平的差距，关键还是在导弹使用的材料上。
公开的资料上说美国的民兵3，三叉戟等导弹使用的是碳纤维复合材料，但如果那个冤大头真的拿t500，t700这类碳纤维复合材料往远程导弹上装，那就真把导弹当成大炮仗来折腾了。
因为t700这类碳纤维复合材料全名叫做碳纤维树脂复合材料，强度、轻度甚至屈服度都没得说，但因为天生的制备工艺导致碳纤维树脂复合材料耐热性并不好，换句话说导弹在急速上升的时候，与空气摩擦产生的热足以烧穿这类材料制作的外壳。
这也是为什么战斗机一般不会讲碳纤维树脂复合材料装次要部件上，因为超音速时，机体产生的热量同样很恐怖。