相较于海东青的军民两用，海东青a s就是彻彻底底的军用型号了，无论货舱尺寸还是起飞距离亦或是装载物品，完全是按照部队的作战需要设计的，几乎没有掺杂民用方面的东西。
所以海东青a s未来便是腾飞集团军用运输机的招牌和基础，等到wd-50j涡桨发动机同核心机的，拥有65吨推力的wd-50s大涵道比涡扇发动机投产后，海东青a s的最大起飞重量将接近40吨。
届时升级后的海东青a s载荷量将达到18吨左右，而进一步改良后的货仓将可容纳一辆63式坦克或一架“空中皮卡”直升机。
如此一来将大大拓展部队的作战弹性和任务需求，其他不论，空降兵部队、南方两栖部队以及高原山地部队的作战能力将会得到极大增强。
相较于海东青a型的涡桨、涡扇，军民两用并行发展；第二阶段开始的海东青b就要单纯的多，其主要目的就是瞄准国内外日益增长的支线航空运输市场。
所以海东青b型飞机采用的是下单翼，t型垂尾布局，发动机是运15s同款的wd-48s涡扇发动机，采用尾吊式布局，将发动机安放在垂尾下方。
设计航程4200公里，50座，等到wd-50s大涵道比涡扇发动机投产后，航程将会增加到5500公里，座位增加到82座。
最后的第三阶段，便是为未来大型客机打基础的海东青b s，机身沿用海东青b的成熟机身设计，但整体布局将从下单翼，t型垂尾布局，发动机尾吊式布局变成波音、空客大型客机所采用的下单翼，高垂尾，水平尾翼，发动机翼下悬挂式布局。
初期采用wd-48s涡扇发动机，设计航程4500公里，座位46座；中期升级款采用wd-50s大涵道比涡扇发动机，设计航程6000公里，座位90座。
最终款将采用腾飞集团正在研制了推力达到10吨的大涵道比涡扇发动机，设计航程将达到9000公里，座位120座，成为与空客a320，波音737同级别的先进干线运输平台。
当然要实现这个目标还有很长的路要走，目前腾飞集团整个海东青计划只不过刚走完第一阶段，第二阶段才刚开始。
所以一切都还是萌芽，也正因为如此，为了降低成本和研制难度，海东青a型和刚刚开始投入的海东青b在很多地方都是通用的，就比如说货仓尺寸目前三个型号宽度都定为32米。
这样在机舱底板和加强筋的设计与制造上就可以用同一个标准，同一套指标甚至是同一条生产线。
中央翼盒也是一样，尤其是连接机翼的翼盒核心组件，a型和b型除了部分连接工艺和装配不同外，大体的制造工艺完全是一致的，这就让设计和生产十分便利，同时也大大降低了成本。
还有t型垂尾，三款飞机基本上是大同小异，一条生产线完全可以应付过来。
正因为如此，虽然腾飞集团研发投入看着很多，摊子铺的也令人咋舌，可实际分摊到各个机型上的成本其实并不高，等到量产在将成本进一步摊薄，实际上每架飞机的成本更是出奇的划算。
再加上腾飞集团各机型优异的性能，可以说是近年来少有的高性价比产品。
包括空军在内的各个单位这么一算，好嘛，腾飞集团的海东青系列完全是高投入，超高回报，既然如此，还犹豫什么？继续拿钱投就完事儿了！
第六百六十一章 带着满满诚意来的呦
空军把钱投到腾飞集团搞“海东青”计划的研发，其他方面自然要紧一些，毕竟说是把一分钱掰成几瓣儿花，可在大型项目上钱这东西真就是一个萝卜一个坑，只有多多益善，少上一分就有可能前功尽弃。
而作为国内在先进轻型运输机和中短程支线客机这两款尚属空白的机型上有所建树的航空制造企业，其对未来的国家安全和国民经济发展的重要性是不言而喻了。
因此加大扶持力度，扩大投资强度便成为部队，乃至更高的国家层面上不遗余力的选择。
只是此时无论国家还是部队的财力都有限，尤其是部队方面，艰苦的忍耐期尚未过去，拿出一大笔特别经费投入到“海东青”计划的研发后，自身的采购自然要缓一缓。
正因为如此，当运15和运15s通过评审正式定型，空军方面只采购了6架运15和4架运15s。
郑权礼作为空降兵部队的指挥员自然是清楚里面的门门道道的，但他见到与总部关系密切的薛卫东还是要抱怨一下。
正所谓会哭的娃子有奶吃，有些事儿可以闷头做，但有些事儿就是要说出来才能让上面知道你的难处，知道你的急需。
当然，有着总部工作经验的薛卫东同样明白郑权礼心里想的是什么，要知道当年在老总部首长身边时，比郑权礼会哭、懂哭的“娃子”多了去了，郑权礼这点儿道行还差得远呢。
所以薛卫东没几句就把话题从增加运15s的采购上移到了演习本身，毕竟这次演习是演给别人看的，自然要预估下效果，不然总部费这么大劲，把空降兵部队能够动用的运15系列轻型运输机全都拿出来不说，还动员了六架民航下属的改进型安-26。
为的不就是让某些人瞧一个酸爽。
因此两人私下商量了一会儿，等演习一结束，薛卫东就把几个翻译员偷偷叫过来，问下各国军事观察员的反应，其他的还好，那位之前陪在辛格和戈多帕伊身边的那名翻译员说的那叫一个眉飞色舞。
尤其是学着辛格看着运15s卸下86式步兵战车时，惊的把一撮胡子都揪下来的动作学的那叫一个惟妙惟肖。
惹得薛卫东和郑权礼等人是哈哈大笑。
“首长，说真的，干了快三年的翻译员，就没这么解气的时候，以前他们总说我们这不行，那不行，现在好了，飞机落下来不是下来无坐力火炮就是步兵战车，直接就把那些家伙给吓傻了，现在他们无法理解我们是怎么做到的，正祈祷他们的神给个什么说法呢。”
等众人笑过，那位翻译员便再次开口说道，薛卫东点点头，然后拍了拍那位穿着厚厚军大衣，脸颊有着浓重高原红的翻译员：“放心吧，以后让他们吓傻的时候更多，到时候就算他们的什么神，什么鬼的一起来，同样让他们吓得脑袋不灵光！”
此话一出，众人又是一阵大笑，薛卫东则笑着在几位翻译员中间扫了几眼，然后疑惑的问：“负责巴基斯坦的小赵呢？”
闻言几个人这才注意到，跟着巴基斯坦军事观察员的小赵并没有跟他们一起过来，就在众人疑惑之际，他们聚集的帐篷外忽然传来一声熟悉的声音：“报告！”
“说曹操，曹操就到。”
对这个声音薛卫东还是很熟悉的，正是他寻找的小赵，开了句玩笑便对外面说了一句：“请进。”
帐篷被掀开，一位二十多岁，身量不高，却很精神的小伙子迈步走进来，正是负责巴基斯坦军事观察员的翻译员小赵。
只不过与其他因为刚才的空运而激情澎湃，士气高昂的其他翻译员不同，小赵却耷拉个脑袋，满脸沮丧的模样。
这让在场的人都有些诧异，尤其是薛卫东，小赵是他从部队外语学院招过来的，很清楚这小伙子非常阳光，大大咧咧的有种天生不会被打击的劲头儿，可现在却如同霜打的茄子，什么情况？失恋啦？
“小赵，你这是……”
“首长，我可能犯了一个很严重的错误！”
薛卫东刚开口询问，可还没把话说完全，小赵便低着头走到他的面前，开口就是认错，这下薛卫东更是丈二和尚摸不着头脑了，严重错误？究竟多严重？难不成这货犯二，把人家巴基斯坦军事观察员给揍了？
薛卫东正想着，就听小赵继续说道：“当时巴基斯坦的军事观察员扎里夫少将问我，运15s多少钱，我说很贵；他又问贵又是多少钱，他想买；我说部队有规定，军队物资不能私人买卖；然后……然后……然后……他就走了，后来我才反应过来，巴基斯坦看上了我们的运输机，结果……结果……结果被我搅黄了，呜呜呜~~~”
小赵说到最后就已经控制不住，哭得跟个月子里的娃，他是西北贫困地区出来的孩子，靠着刻苦努力考上部队外国语学院，专业上没得说，不然也不会让薛卫东看上。
可因为接触社会少，灵活性上有些不足。
本来这也没什么，部队毕竟是个讲原则的地方，再加上这次战略投送演习的初衷又是演给别人看，没啥其他意图在里面，所以事先为这些翻译员准备的应对脚本里只有演习本身的东西。
所以海东青a s未来便是腾飞集团军用运输机的招牌和基础，等到wd-50j涡桨发动机同核心机的，拥有65吨推力的wd-50s大涵道比涡扇发动机投产后，海东青a s的最大起飞重量将接近40吨。
届时升级后的海东青a s载荷量将达到18吨左右，而进一步改良后的货仓将可容纳一辆63式坦克或一架“空中皮卡”直升机。
如此一来将大大拓展部队的作战弹性和任务需求，其他不论，空降兵部队、南方两栖部队以及高原山地部队的作战能力将会得到极大增强。
相较于海东青a型的涡桨、涡扇，军民两用并行发展；第二阶段开始的海东青b就要单纯的多，其主要目的就是瞄准国内外日益增长的支线航空运输市场。
所以海东青b型飞机采用的是下单翼，t型垂尾布局，发动机是运15s同款的wd-48s涡扇发动机，采用尾吊式布局，将发动机安放在垂尾下方。
设计航程4200公里，50座，等到wd-50s大涵道比涡扇发动机投产后，航程将会增加到5500公里，座位增加到82座。
最后的第三阶段，便是为未来大型客机打基础的海东青b s，机身沿用海东青b的成熟机身设计，但整体布局将从下单翼，t型垂尾布局，发动机尾吊式布局变成波音、空客大型客机所采用的下单翼，高垂尾，水平尾翼，发动机翼下悬挂式布局。
初期采用wd-48s涡扇发动机，设计航程4500公里，座位46座；中期升级款采用wd-50s大涵道比涡扇发动机，设计航程6000公里，座位90座。
最终款将采用腾飞集团正在研制了推力达到10吨的大涵道比涡扇发动机，设计航程将达到9000公里，座位120座，成为与空客a320，波音737同级别的先进干线运输平台。
当然要实现这个目标还有很长的路要走，目前腾飞集团整个海东青计划只不过刚走完第一阶段，第二阶段才刚开始。
所以一切都还是萌芽，也正因为如此，为了降低成本和研制难度，海东青a型和刚刚开始投入的海东青b在很多地方都是通用的，就比如说货仓尺寸目前三个型号宽度都定为32米。
这样在机舱底板和加强筋的设计与制造上就可以用同一个标准，同一套指标甚至是同一条生产线。
中央翼盒也是一样，尤其是连接机翼的翼盒核心组件，a型和b型除了部分连接工艺和装配不同外，大体的制造工艺完全是一致的，这就让设计和生产十分便利，同时也大大降低了成本。
还有t型垂尾，三款飞机基本上是大同小异，一条生产线完全可以应付过来。
正因为如此，虽然腾飞集团研发投入看着很多，摊子铺的也令人咋舌，可实际分摊到各个机型上的成本其实并不高，等到量产在将成本进一步摊薄，实际上每架飞机的成本更是出奇的划算。
再加上腾飞集团各机型优异的性能，可以说是近年来少有的高性价比产品。
包括空军在内的各个单位这么一算，好嘛，腾飞集团的海东青系列完全是高投入，超高回报，既然如此，还犹豫什么？继续拿钱投就完事儿了！
第六百六十一章 带着满满诚意来的呦
空军把钱投到腾飞集团搞“海东青”计划的研发，其他方面自然要紧一些，毕竟说是把一分钱掰成几瓣儿花，可在大型项目上钱这东西真就是一个萝卜一个坑，只有多多益善，少上一分就有可能前功尽弃。
而作为国内在先进轻型运输机和中短程支线客机这两款尚属空白的机型上有所建树的航空制造企业，其对未来的国家安全和国民经济发展的重要性是不言而喻了。
因此加大扶持力度，扩大投资强度便成为部队，乃至更高的国家层面上不遗余力的选择。
只是此时无论国家还是部队的财力都有限，尤其是部队方面，艰苦的忍耐期尚未过去，拿出一大笔特别经费投入到“海东青”计划的研发后，自身的采购自然要缓一缓。
正因为如此，当运15和运15s通过评审正式定型，空军方面只采购了6架运15和4架运15s。
郑权礼作为空降兵部队的指挥员自然是清楚里面的门门道道的，但他见到与总部关系密切的薛卫东还是要抱怨一下。
正所谓会哭的娃子有奶吃，有些事儿可以闷头做，但有些事儿就是要说出来才能让上面知道你的难处，知道你的急需。
当然，有着总部工作经验的薛卫东同样明白郑权礼心里想的是什么，要知道当年在老总部首长身边时，比郑权礼会哭、懂哭的“娃子”多了去了，郑权礼这点儿道行还差得远呢。
所以薛卫东没几句就把话题从增加运15s的采购上移到了演习本身，毕竟这次演习是演给别人看的，自然要预估下效果，不然总部费这么大劲，把空降兵部队能够动用的运15系列轻型运输机全都拿出来不说，还动员了六架民航下属的改进型安-26。
为的不就是让某些人瞧一个酸爽。
因此两人私下商量了一会儿，等演习一结束，薛卫东就把几个翻译员偷偷叫过来，问下各国军事观察员的反应，其他的还好，那位之前陪在辛格和戈多帕伊身边的那名翻译员说的那叫一个眉飞色舞。
尤其是学着辛格看着运15s卸下86式步兵战车时，惊的把一撮胡子都揪下来的动作学的那叫一个惟妙惟肖。
惹得薛卫东和郑权礼等人是哈哈大笑。
“首长，说真的，干了快三年的翻译员，就没这么解气的时候，以前他们总说我们这不行，那不行，现在好了，飞机落下来不是下来无坐力火炮就是步兵战车，直接就把那些家伙给吓傻了，现在他们无法理解我们是怎么做到的，正祈祷他们的神给个什么说法呢。”
等众人笑过，那位翻译员便再次开口说道，薛卫东点点头，然后拍了拍那位穿着厚厚军大衣，脸颊有着浓重高原红的翻译员：“放心吧，以后让他们吓傻的时候更多，到时候就算他们的什么神，什么鬼的一起来，同样让他们吓得脑袋不灵光！”
此话一出，众人又是一阵大笑，薛卫东则笑着在几位翻译员中间扫了几眼，然后疑惑的问：“负责巴基斯坦的小赵呢？”
闻言几个人这才注意到，跟着巴基斯坦军事观察员的小赵并没有跟他们一起过来，就在众人疑惑之际，他们聚集的帐篷外忽然传来一声熟悉的声音：“报告！”
“说曹操，曹操就到。”
对这个声音薛卫东还是很熟悉的，正是他寻找的小赵，开了句玩笑便对外面说了一句：“请进。”
帐篷被掀开，一位二十多岁，身量不高，却很精神的小伙子迈步走进来，正是负责巴基斯坦军事观察员的翻译员小赵。
只不过与其他因为刚才的空运而激情澎湃，士气高昂的其他翻译员不同，小赵却耷拉个脑袋，满脸沮丧的模样。
这让在场的人都有些诧异，尤其是薛卫东，小赵是他从部队外语学院招过来的，很清楚这小伙子非常阳光，大大咧咧的有种天生不会被打击的劲头儿，可现在却如同霜打的茄子，什么情况？失恋啦？
“小赵，你这是……”
“首长，我可能犯了一个很严重的错误！”
薛卫东刚开口询问，可还没把话说完全，小赵便低着头走到他的面前，开口就是认错，这下薛卫东更是丈二和尚摸不着头脑了，严重错误？究竟多严重？难不成这货犯二，把人家巴基斯坦军事观察员给揍了？
薛卫东正想着，就听小赵继续说道：“当时巴基斯坦的军事观察员扎里夫少将问我，运15s多少钱，我说很贵；他又问贵又是多少钱，他想买；我说部队有规定，军队物资不能私人买卖；然后……然后……然后……他就走了，后来我才反应过来，巴基斯坦看上了我们的运输机，结果……结果……结果被我搅黄了，呜呜呜~~~”
小赵说到最后就已经控制不住，哭得跟个月子里的娃，他是西北贫困地区出来的孩子，靠着刻苦努力考上部队外国语学院，专业上没得说，不然也不会让薛卫东看上。
可因为接触社会少，灵活性上有些不足。
本来这也没什么，部队毕竟是个讲原则的地方，再加上这次战略投送演习的初衷又是演给别人看，没啥其他意图在里面，所以事先为这些翻译员准备的应对脚本里只有演习本身的东西。