2007年还有8个月,给你签16万吨。

    你兑现不了也没关系。

    当然了,这是你张小北来了,其他人来了,可没有这么大的“面子”。

    人家滨煤集团的合同,那是每年年初的时候就签一次。

    中间极少有补充合同的,除非是一些特殊情况。

    不过,张小北这个就属于特殊情况。

    这金盛集团的宣传力度这么大,现在金盛的人来做业务,支持一下金盛,也相当于支持一下改革!

    况且,真的是量不大,杨处都没往眼里放这个事儿,那别的领导就更不觉得是个什么事儿了。

    刘峰刚电话接通了,张小北说合同都谈妥了。

    刘峰刚说还是张总强大,办事效率这么高!

    张小北说,还有个事儿,得给你说一下,合同签多了,你要两万,给谈成三万了。

    然后又问,能不能吃得下。

    刘峰刚说没关系,目前的合同是一个月两万吨,但拉过港口来,可以卖给其他外贸商。

    能吃得下。

    而且我们刚起步,这以后要是做开了,量还有空间。

    没事儿,钱不是问题。

    有这句话,张小北就放心了。

    刘峰刚这人一般不说不靠谱的话。

    另外,人家平峰集团和滨煤集团的销售机制跟金盛也不一样。

    只要交了款,剩下的事情,就不用来回跑了。

    人家会根据月底月初的打款情况,总体给你排出装车时间计划表来。

    不用打电话,不用找人,提前就通知你什么时候发货了。

    另外,如果正式计划兑现不够,当然,是由于包括资金啊、客户库存啊,检修啊、铁路流向紧张啊等等这些情况造成的。

    这个时候,人家会在10号左右办理补充计划,然后通知你打款。

    然后再根据正式计划和补充计划的整体情况再重新作出调整安排。

    人家这两家,平峰集团属于计划挂靠单位,挂靠就是计划权挂靠在煤承公司名下,只交20块钱。

    滨煤集团直接就是计划单列单位,省属企业么!

    这太正常了。

    不过,杨处说了,承认车的情况自己想办法。

    嗯,如果承认车都办了,那真成了“一条龙”。

    张小北暗暗一笑,老刘啊,对不住了,这“点车费”我还得昧了你的。

    我不能坏了大行情啊!

    另外,张小北也问了,说一下子三万吨的量,你的钱啥时候能到位。

    刘峰刚说,钱真不是大问题,客户有预付的,自己手里也有一部分钱,三千多万的货款,铁路运输计划只要一下来,马上付款。

    三万吨的无烟喷吹煤,跟我们做两万吨的块碳,总体成本下来差不多。

    这一下,张小北放心了。

    第341章 小北成了“明星”了

    第二天一上班,又是一条轰动的新闻。

    省里的各大报刊媒体以“组合拳”的形式,对金盛的改制进行了最为广泛深入地宣传。

    《唐省日报》第二版,以纪实报道的形式,刊登了一片《资源整合图求大业》的文章。

    文章分为三个部分。

    第一部分是报道了金盛集团的改制过程,副标题是《多元资本紧握手》。

    第二部分说的是金盛集团的发展现状,副标题是《充分凝聚扩张力》。

    第三部分说的是金盛集团的发展目标,副标题是《拓展一片新天地》。

    图文并举,说的是声情并茂,详细生动。

    这省报记着的手笔,是不一样啊!

    另外,《唐省经济日报》的第二版,以一篇名为《股份多元杂交,企业“基因突变”》的报道,刊登了对时任金盛集团改制领导小组的组长进行了独家专访。