唐觉晓由衷赞叹：“魏先生，你真是个天才！”
魏银沧笑道：“这可不是我一个人能想到的，很多人都想到了，只是想到的人已经偷偷做了，我们是不会公开出来让人抢饭碗的。”
“是的，认真说实话的全倒完了，现在这时代很复杂，分辨友军就要花很大功夫。”
“而且这么干只是正面手段，但不一定只能用正面手段，我可以用歪门邪道。”
唐觉晓又给对方满上了：“老魏啊老魏，大家都当你是一名骗保的汽车维修员，真是小瞧了你。歪门邪道……怎么搞？”
“中国现在就是个大垃圾场，看得心痛。”
唐觉晓深表认同，骂咧咧道：“有些人真的是为了赚那点钱，什么垃圾都往国内运，结果又处理不了。盛唐微博新闻小组还采访到了一些地方，有些人靠着翻洋垃圾、医疗垃圾里找东西……不过这都不算什么，我觉得中国工业现在就在帮欧美解决垃圾，哪怕是一条欧美品牌牛仔裤，生产它产生的最大污染环节，肯定在中国，这是全国范围的，甚至全行业范围的，尤其可恨！”
魏银沧等唐觉晓骂完了，才诡异的笑了笑：“现在是中国这么干，唐总，你觉得如果电的最高端技术在中国手里……”
唐觉晓和陈桐笑而不语……
因为是汽车外行，早些年唐觉晓一直觉得电瓶车这个技能点，怕不是闲得蛋疼开玩笑？
东西不好你别推广来骗保啊！
但现在一想，这真的是能逆转未来的东西，中国工业体系一个大问题是污染，研究好了电，真的能解决。
另一个问题利润低，比如芯片，核心技术掌握在别人手里，做一样的东西就侵权了，如果做不一样的东西，推广比研发更难，胡博士是正确的。
如果电的技术发展起来了，能源研究的价值是高于芯片的！肯定更赚！
唐觉晓总算琢磨明白董小姐为什么执着于银隆了，她的目的在电不在车，要真给她做成功了，成了中国能源女王，格力可能都不算什么。
包括贾悦庭，唐觉晓开始明白为什么明知道他这人问题很大，但很多人依然盯着他……目的不一定在车，可能在电！
唐觉晓忽然就明白了很多事，隐藏得够深的啊你们！
陈桐说：“问题来了，银隆电池能量密度低，这就导致了电池更大，更重，这样运载损耗就大了，它没竞争力啊！总不能一直靠官府补贴吧？”
魏银沧神秘一笑：“拉电池的确重一点，但比起石油能源，电它可能是无限的，就不说核电，哪怕是家家户户参与光伏发电，那也是个大数字，一点损耗可以忽视不计。另外损耗的确是成本，但我可能有另一个成本优势。你买特斯拉的电池，三年搞不好就有坏了的，你买我的，我特别认真给你做的能用30年。”
唐觉晓忽然想起了一件事，董小姐说她用特斯拉的电池3年就坏了，但银隆的30年可以不坏，10年内坏了免费换好的……
“但问题是把东西卖给谁呢？什么东西30年不淘汰呢？这不和乐视会员一样坑吗？”唐觉晓问。
魏银沧说：“卖给官府交通体系，做公交车。我能保证跑60公里电池的效率值，很多城市一条公交线路甚至不到这的一半。银隆电池充电快、寿命长、安全性能高……公交司机完全可以在到站的时候，把电源插上，人去喝点水，上个厕所，回来电已经满了。”
唐觉晓看到了希望之光！
燕京，度娘总部。
“李总，我们的小蓝车已经准备完毕了！”
……
【好好对自己，别的都是虚的……】
:
第873章 更远更大的意义
经过和魏银沧多次的交流，唐觉晓明白了各种新能源最简单的技术、战略层面的内容。
虽说现在的电动车问题很大，远远不如烧油的车，但要知道烧油的车刚出来的时候，骑马的可能觉得这是沙雕……
在汽车方面中国和欧美差距巨大，哪怕是有13亿的大市场，也很难让汽车产业进行反超，电动车这是属于“弯道超车”。
那么问题来了，官府总提弯道超车……不知道这是违法的吗？
说好的依法治国呢？
其实……弯道超车具有一定危险性，但在汽车行业里弯道超车的成功者不是没有，日国汽车工业先例在前，让人心动了。
二战后日国一片萧条，发展到了1960年，日国年汽车产量仅16万辆，远远低于欧美。
这一年“石油输出国组织”成立，主要成员包括一郎、一拉克、科委忒、沙忒阿拉博和南美洲的委馁瑞拉等等，最初油价他们说的算。
行业认定的石油危机有三次，1973年第四次中东战争爆发，1978年一郎国内亲美的温和派领袖下台，以及1990年一拉克打爆科委忒。
这三次都让石油进口国感觉到了担忧，各国感觉石油输出国国情好像不太稳，那就要减少油耗，用油少、同价位车子不容易坏、便宜的日国车开始大爆发。
60年全国车产量仅16万的日国，1967年超越德国成为了第二汽车制造商，再过几年每年卖的车就能突破500万。
美国大量家庭承受不住油价，买车就选小排量的日国车，先攻占了美国汽车市场。日国车后转攻欧洲，并且累积足够的资金和技术后，转入研究高级市场，实行弯道超车成功。
现在国内能源界、汽车行业的人看到了历史在重演……而且这尝试很有必要。
中国超过23的石油靠进口，超过80的石油用在汽车上，如果卖油的国家不卖了，或是战争爆发，中国的战略储备油肯定不如日国用得久，基数摆在那。
所以中国一直在进口油，甚至是高价买油，不敢不买，生活中的所有商品都被油给绑定了，不买不行。
美国经常打油多的国家，这是在强行把美金和油绑定，绑得很成功。
所有东西的生产、运输、销售，其实都已经绑了美金，新能源看着是脱绑的方式，如果成功，这“弯道超车”胜利果实会远远大于日国的汽车工业。因为日国的汽车工业并没能摆脱石油。
而且摆在眼前还有一个大好处，中国运输系统是一直在赔钱的，官府背锅，铁路、公交欠钱了直接从银行借，已经欠了不知道多少万亿了，那不妨多欠一点完成产业升级。
电动车这一块欧美做不了，没钱赚，资本家怎么会投入呢？而且资本家贪财，出点新技术，石油大亨花钱就把专利买了。
魏银沧笑道：“这可不是我一个人能想到的，很多人都想到了，只是想到的人已经偷偷做了，我们是不会公开出来让人抢饭碗的。”
“是的，认真说实话的全倒完了，现在这时代很复杂，分辨友军就要花很大功夫。”
“而且这么干只是正面手段，但不一定只能用正面手段，我可以用歪门邪道。”
唐觉晓又给对方满上了：“老魏啊老魏，大家都当你是一名骗保的汽车维修员，真是小瞧了你。歪门邪道……怎么搞？”
“中国现在就是个大垃圾场，看得心痛。”
唐觉晓深表认同，骂咧咧道：“有些人真的是为了赚那点钱，什么垃圾都往国内运，结果又处理不了。盛唐微博新闻小组还采访到了一些地方，有些人靠着翻洋垃圾、医疗垃圾里找东西……不过这都不算什么，我觉得中国工业现在就在帮欧美解决垃圾，哪怕是一条欧美品牌牛仔裤，生产它产生的最大污染环节，肯定在中国，这是全国范围的，甚至全行业范围的，尤其可恨！”
魏银沧等唐觉晓骂完了，才诡异的笑了笑：“现在是中国这么干，唐总，你觉得如果电的最高端技术在中国手里……”
唐觉晓和陈桐笑而不语……
因为是汽车外行，早些年唐觉晓一直觉得电瓶车这个技能点，怕不是闲得蛋疼开玩笑？
东西不好你别推广来骗保啊！
但现在一想，这真的是能逆转未来的东西，中国工业体系一个大问题是污染，研究好了电，真的能解决。
另一个问题利润低，比如芯片，核心技术掌握在别人手里，做一样的东西就侵权了，如果做不一样的东西，推广比研发更难，胡博士是正确的。
如果电的技术发展起来了，能源研究的价值是高于芯片的！肯定更赚！
唐觉晓总算琢磨明白董小姐为什么执着于银隆了，她的目的在电不在车，要真给她做成功了，成了中国能源女王，格力可能都不算什么。
包括贾悦庭，唐觉晓开始明白为什么明知道他这人问题很大，但很多人依然盯着他……目的不一定在车，可能在电！
唐觉晓忽然就明白了很多事，隐藏得够深的啊你们！
陈桐说：“问题来了，银隆电池能量密度低，这就导致了电池更大，更重，这样运载损耗就大了，它没竞争力啊！总不能一直靠官府补贴吧？”
魏银沧神秘一笑：“拉电池的确重一点，但比起石油能源，电它可能是无限的，就不说核电，哪怕是家家户户参与光伏发电，那也是个大数字，一点损耗可以忽视不计。另外损耗的确是成本，但我可能有另一个成本优势。你买特斯拉的电池，三年搞不好就有坏了的，你买我的，我特别认真给你做的能用30年。”
唐觉晓忽然想起了一件事，董小姐说她用特斯拉的电池3年就坏了，但银隆的30年可以不坏，10年内坏了免费换好的……
“但问题是把东西卖给谁呢？什么东西30年不淘汰呢？这不和乐视会员一样坑吗？”唐觉晓问。
魏银沧说：“卖给官府交通体系，做公交车。我能保证跑60公里电池的效率值，很多城市一条公交线路甚至不到这的一半。银隆电池充电快、寿命长、安全性能高……公交司机完全可以在到站的时候，把电源插上，人去喝点水，上个厕所，回来电已经满了。”
唐觉晓看到了希望之光！
燕京，度娘总部。
“李总，我们的小蓝车已经准备完毕了！”
……
【好好对自己，别的都是虚的……】
:
第873章 更远更大的意义
经过和魏银沧多次的交流，唐觉晓明白了各种新能源最简单的技术、战略层面的内容。
虽说现在的电动车问题很大，远远不如烧油的车，但要知道烧油的车刚出来的时候，骑马的可能觉得这是沙雕……
在汽车方面中国和欧美差距巨大，哪怕是有13亿的大市场，也很难让汽车产业进行反超，电动车这是属于“弯道超车”。
那么问题来了，官府总提弯道超车……不知道这是违法的吗？
说好的依法治国呢？
其实……弯道超车具有一定危险性，但在汽车行业里弯道超车的成功者不是没有，日国汽车工业先例在前，让人心动了。
二战后日国一片萧条，发展到了1960年，日国年汽车产量仅16万辆，远远低于欧美。
这一年“石油输出国组织”成立，主要成员包括一郎、一拉克、科委忒、沙忒阿拉博和南美洲的委馁瑞拉等等，最初油价他们说的算。
行业认定的石油危机有三次，1973年第四次中东战争爆发，1978年一郎国内亲美的温和派领袖下台，以及1990年一拉克打爆科委忒。
这三次都让石油进口国感觉到了担忧，各国感觉石油输出国国情好像不太稳，那就要减少油耗，用油少、同价位车子不容易坏、便宜的日国车开始大爆发。
60年全国车产量仅16万的日国，1967年超越德国成为了第二汽车制造商，再过几年每年卖的车就能突破500万。
美国大量家庭承受不住油价，买车就选小排量的日国车，先攻占了美国汽车市场。日国车后转攻欧洲，并且累积足够的资金和技术后，转入研究高级市场，实行弯道超车成功。
现在国内能源界、汽车行业的人看到了历史在重演……而且这尝试很有必要。
中国超过23的石油靠进口，超过80的石油用在汽车上，如果卖油的国家不卖了，或是战争爆发，中国的战略储备油肯定不如日国用得久，基数摆在那。
所以中国一直在进口油，甚至是高价买油，不敢不买，生活中的所有商品都被油给绑定了，不买不行。
美国经常打油多的国家，这是在强行把美金和油绑定，绑得很成功。
所有东西的生产、运输、销售，其实都已经绑了美金，新能源看着是脱绑的方式，如果成功，这“弯道超车”胜利果实会远远大于日国的汽车工业。因为日国的汽车工业并没能摆脱石油。
而且摆在眼前还有一个大好处，中国运输系统是一直在赔钱的，官府背锅，铁路、公交欠钱了直接从银行借，已经欠了不知道多少万亿了，那不妨多欠一点完成产业升级。
电动车这一块欧美做不了，没钱赚，资本家怎么会投入呢？而且资本家贪财，出点新技术，石油大亨花钱就把专利买了。