日内瓦车展要举办十天，这当中陈瑶要换多套衣服，起码得准备二十件以上。
即使衣服没问题了，陈瑶还是心中忐忑，不住的向林强生问着车展上要怎么做，林强生觉得怎么的都好，只要人漂亮就行，站着趴着甚至躺着，怎么舒服怎么来就行了，弄得陈瑶不知所措之后小拳头使劲的捶了捶他。
因为日内瓦车展在3月举办的缘故，被认为是一年的开始，全世界的各大厂家都会在车展上推出自己的新车，林强生了解到这届车展总共将有30多辆新车被世界各厂家带到了展会。
3月6日，九点钟车展准时的开始，来自欧洲的汽车爱好者们将近上千人参加这次盛会，虽然日内瓦车展场馆非常之小，但这也挡不住参观者的热情。
其实近年来由于经济、石油危机等原因，日内瓦车展越来越遭到了各世界厂商的冷落，展览馆落后、场地规模小，这些都给车展的举办造成了不利的影响！
有名气的大厂商纷纷把目光投向了法兰克福车展、巴黎车展这些名气大而又响亮的汽车盛会。日内瓦车展日益遭到冷落，其新车展示数量如此之少就反应了各大汽车厂商的态度。
不过林强生仍是十分重视这次车展，就是因为日内瓦车展上不分大小，欢迎任何车商来参展的举办规则，这与其他车展上大型厂商当道有很大的不同！
此次他们的展品是捷达紧凑型轿车、二厢gol，和两款新时代的变速器，两辆车在展台的一左一右，银色铝合金壳体的q200变速器被放到了展台的中央突出的位置上。
陈瑶忐忑不安的站在q200变速箱的稍后位置，两只小手捏在一起，小脑袋微微下垂，低头含羞的不知望着哪里。
黑色礼裙女孩与银色的变速器，被突兀的放到了一起形成了一副效果反差强烈的画面！
第173章 q200的惊艳
羞涩的黑衣女孩与银色的变速器竟然完美的形成了一副独特的艺术画面，这让很多参观者包括一些汽车专栏记者都不约而同的驻足观看。
另外在都是欧美白人，尤其是北欧的金发蓝眼身材高大的模特之中，居然看到了黑衣黑发黑眼睛的一位东亚模特，这也让很多参观者对这块展台的汽车厂商产生了浓厚的兴趣。
大大的三角形标志，好像钻石，但上面却是弧形。这年代变形金刚还没有诞生，即使看到了也很少有人会想到这个标志是汽车人的前额那块来的。
林强生直接把这个图形拿了过来，即使汽车公司有很多人对这个商标不满，包括几位领导，但是他们的设计又被外方否定，被认为缺少国际元素。
“dazhong otor any！”下面是英文的解释，参观者这才知道原来这里竟然是一家来自中国的汽车公司！
日本人已经把自己的日式英语推广到了全世界，honda、toyota被世界广为所知。紧跟其后的是韩国人，他们的hyundai、daewoo、sasung也将在90年代大放光彩。时间还有很多，中国式英语还有很大的希望！
欧洲人立刻对这家公司的产品品头论足起来，实际上已经有人在仔细的审视着两款轿车了，还有这家公司主推的q200型变速器。当然，展台上的羞涩少女陈瑶也谋杀了不少菲林。
陈瑶的双眼被闪光灯晃的都快睁不开了，但她还是努力的把眼睛睁得大大的并尽量微笑，让底下的外国人尽量看到自己最好的一面。这是开始前，林强生交代过她的，她自己也想做到。
实际上陈瑶在台上看下面的人都是一个个黑乎乎的人头，也看不清个数，时间长了她也就放松开了。
这时一位身穿深灰色西装的主持人走上了展台，主持人一开口就是浓浓的德语hochdeutsch口音，打扮上也给人一种有学识涵养的感觉，显得既专业又有范儿。
主持人名叫萨斯特，他向大家介绍自己是汽车工程师，其实他的真实身份是一位好莱坞演员。林强生之所以找他来，就是因为他可以模仿乔布斯身上的那种装逼范儿！
此时的萨斯特双手无意识的放在腰间，跟观众侃侃而谈q200变速器种种的技术优势，其双眼还偶尔关注的看着台下的某个人，但大部分时间都在游移不定。
这种状态正是乔布斯身上的那种神经质般的风格，萨斯特在现场模仿的非常好，以至于台下的很多参观者都被他吸引了，在专注的听着。
萨斯特不疾不徐的介绍着台上的这款银色变速箱：“q200如此优秀的换挡性能和它的同步器系统、换挡系统结构有关。我们的设计师通过大量的设计实验，总结出了换挡迟滞、影响换挡舒适度的几大关键因素！……q200的1档和2档采用多锥面同步器，不仅缩短换挡时间，而且减小了换挡力，比传统手动变速箱省力大约40～50！”
听到这时，台下的听众有的吸着冷气，有的发出了不相信的起哄声。
萨斯特自信的笑了，他举起一根手指说道：“我是亲自尝试过的，真的很省力！”他也不向众人多解释，只是表现出讳莫高深的笑容。
萨斯特接着介绍道：“q200的换挡提升曹、换档凸轮轮廓，采用精密冲压，使用ball to ball类型的锁止销和线性轴承，最大限度地减小摩擦力。此外从换挡曲线看，预同步过程控制不好，也会出现波峰。我们在这里通过众多试验，使换挡过程达到了最大的平顺！离合齿圈的齿形设计不好，也会影响换挡曲线，q200的离合齿圈绝对是我见过最完美的设计！”
萨斯特节奏很慢但一直没停，他的台词都是设计好的。
陈瑶的眼神撇过站在台下的林强生，林强生悄悄的竖起了个大拇指，女孩脸上的笑容更甜美了。
这届的参展车型也有一些亮色，那就是奥迪推出了他们的全时四驱车attro系统在本次车展上第一次亮相，作为世界上第一款四轮驱动轿车，奥迪attro无疑博得了各方的关注。
“全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性，在行驶操纵性方面树立了汽车工业的新标准！”这是汽车观察家们给出的定语。
“而来自中国的dazhong公司为我们带来的一款13升排量的小车，则让我们重新认识了什么叫舒适的享受，这款二厢小车竟然有着不输于三厢车的驾乘舒适度，实在是令我们惊奇，中国人是怎么设计出的这款惊人的小车！而且，这辆车的内饰还采用了一些非常人性化的设计，如前排的梳妆镜这样的女士用品他们竟然也想到了！难道中国人的这种车，是专门为了女人推出的吗！哈……”这是日内瓦当地电视台播放的一段评论人的访谈。
“在世界汽车市场激烈的竞争中，很多厂家大打发动机牌，不断的宣扬自己的发动机技术，对于变速器的优劣好像不屑的样子，尤其是手动变速器日益遭到冷落。一个好的变速器对于整车层次的提高有着很大的作用，我们经常可以听见一些车主抱怨自己车的档位不方便，往往就是因为这些不被厂家重视的细节问题葬送了车型的销量。而一个好的变速器真的会给驾驶带来很大的乐趣，它没有了那些恼人的毛病，换挡更为顺畅轻松，显然q200就是后者的典型代表！”德国的一家专业汽车媒体报道了q200型变速器，而且给了这么好的评价，这让林强生欣喜的看到了这款变速器就要如历史上一样功成名就了。
功成不成先不说，但是这款变速器却是在日内瓦车展上大大的扬名了！
这款q200型变速器和奥迪attro系统公路赛成了本届日内瓦车展上的最大的两个亮点，甚至主办方都过来向这家中国公司问问有没有什么其他的需要。
林强生趁机向主办方提出了试车场地的问题，由于是不知名的小公司他们的试车场地不仅很小而且位置很不好找。
主办方立刻答应给林强生换一个大一点的场地，这大大的方便了对gol和q200感兴趣的汽车爱好者！
配备了q200的gol操控异常舒适，开着这种好车简直是一种享受。这是90年代的变速箱技术，在八十年代初的惊艳亮相，当然受到了试车人们的热烈喜爱。
gol和q200变速箱就这样在欧洲火了！
其实这多亏了欧洲人乐于感受汽车的驾乘性，他们对于驾驶感受是非常在意的。q200挂档平滑，异乎寻常的省力，它的操作杆给人的感受简直就像是自己的手指一般灵活，讲究驾驶乐趣的欧洲人瞬间就喜欢上了它！
以至于到了展会的后半程，试乘gol，感受新款手动变速箱，成了本届最响亮的一句口号，就连奥迪attro也稍稍的被林强生带来的这两款组合打压的稍稍抬不起头来，毕竟奥迪宣扬的全时四驱公路赛只是小众产品，尤其奥迪还宣称仅生产400辆这样的全时四驱车。
既然这样民众们当然也就是当个趣闻看一看就行了，大多数人对于这款昂贵的公路赛还是望而却步的。
林强生欣喜的看到他的gol和q系列变速器在欧洲一炮而红。同时，等待着汽车厂商对q系列变速器产生浓厚的兴趣。
正在展团忙忙碌碌的接待顾客订单和经销商合作申请之时，史丹利带着三个亚洲人来到了林强生的面前。
“这位就是展团的负责人，林先生！”
“这是中国驻瑞士大使馆的大使吴川！”史丹利向林强生眨了眨眼，介绍完了就告辞离开了，留下四个中国人面面相觑。
三个使馆人员看到这家汽车厂的中方代表原来如此年轻，纷纷惊讶的上下打量林强生。他们还以为来参展的负责人肯定是位德高望重的中国汽车业前辈呢，没想到却是这么个年轻人！
即使衣服没问题了，陈瑶还是心中忐忑，不住的向林强生问着车展上要怎么做，林强生觉得怎么的都好，只要人漂亮就行，站着趴着甚至躺着，怎么舒服怎么来就行了，弄得陈瑶不知所措之后小拳头使劲的捶了捶他。
因为日内瓦车展在3月举办的缘故，被认为是一年的开始，全世界的各大厂家都会在车展上推出自己的新车，林强生了解到这届车展总共将有30多辆新车被世界各厂家带到了展会。
3月6日，九点钟车展准时的开始，来自欧洲的汽车爱好者们将近上千人参加这次盛会，虽然日内瓦车展场馆非常之小，但这也挡不住参观者的热情。
其实近年来由于经济、石油危机等原因，日内瓦车展越来越遭到了各世界厂商的冷落，展览馆落后、场地规模小，这些都给车展的举办造成了不利的影响！
有名气的大厂商纷纷把目光投向了法兰克福车展、巴黎车展这些名气大而又响亮的汽车盛会。日内瓦车展日益遭到冷落，其新车展示数量如此之少就反应了各大汽车厂商的态度。
不过林强生仍是十分重视这次车展，就是因为日内瓦车展上不分大小，欢迎任何车商来参展的举办规则，这与其他车展上大型厂商当道有很大的不同！
此次他们的展品是捷达紧凑型轿车、二厢gol，和两款新时代的变速器，两辆车在展台的一左一右，银色铝合金壳体的q200变速器被放到了展台的中央突出的位置上。
陈瑶忐忑不安的站在q200变速箱的稍后位置，两只小手捏在一起，小脑袋微微下垂，低头含羞的不知望着哪里。
黑色礼裙女孩与银色的变速器，被突兀的放到了一起形成了一副效果反差强烈的画面！
第173章 q200的惊艳
羞涩的黑衣女孩与银色的变速器竟然完美的形成了一副独特的艺术画面，这让很多参观者包括一些汽车专栏记者都不约而同的驻足观看。
另外在都是欧美白人，尤其是北欧的金发蓝眼身材高大的模特之中，居然看到了黑衣黑发黑眼睛的一位东亚模特，这也让很多参观者对这块展台的汽车厂商产生了浓厚的兴趣。
大大的三角形标志，好像钻石，但上面却是弧形。这年代变形金刚还没有诞生，即使看到了也很少有人会想到这个标志是汽车人的前额那块来的。
林强生直接把这个图形拿了过来，即使汽车公司有很多人对这个商标不满，包括几位领导，但是他们的设计又被外方否定，被认为缺少国际元素。
“dazhong otor any！”下面是英文的解释，参观者这才知道原来这里竟然是一家来自中国的汽车公司！
日本人已经把自己的日式英语推广到了全世界，honda、toyota被世界广为所知。紧跟其后的是韩国人，他们的hyundai、daewoo、sasung也将在90年代大放光彩。时间还有很多，中国式英语还有很大的希望！
欧洲人立刻对这家公司的产品品头论足起来，实际上已经有人在仔细的审视着两款轿车了，还有这家公司主推的q200型变速器。当然，展台上的羞涩少女陈瑶也谋杀了不少菲林。
陈瑶的双眼被闪光灯晃的都快睁不开了，但她还是努力的把眼睛睁得大大的并尽量微笑，让底下的外国人尽量看到自己最好的一面。这是开始前，林强生交代过她的，她自己也想做到。
实际上陈瑶在台上看下面的人都是一个个黑乎乎的人头，也看不清个数，时间长了她也就放松开了。
这时一位身穿深灰色西装的主持人走上了展台，主持人一开口就是浓浓的德语hochdeutsch口音，打扮上也给人一种有学识涵养的感觉，显得既专业又有范儿。
主持人名叫萨斯特，他向大家介绍自己是汽车工程师，其实他的真实身份是一位好莱坞演员。林强生之所以找他来，就是因为他可以模仿乔布斯身上的那种装逼范儿！
此时的萨斯特双手无意识的放在腰间，跟观众侃侃而谈q200变速器种种的技术优势，其双眼还偶尔关注的看着台下的某个人，但大部分时间都在游移不定。
这种状态正是乔布斯身上的那种神经质般的风格，萨斯特在现场模仿的非常好，以至于台下的很多参观者都被他吸引了，在专注的听着。
萨斯特不疾不徐的介绍着台上的这款银色变速箱：“q200如此优秀的换挡性能和它的同步器系统、换挡系统结构有关。我们的设计师通过大量的设计实验，总结出了换挡迟滞、影响换挡舒适度的几大关键因素！……q200的1档和2档采用多锥面同步器，不仅缩短换挡时间，而且减小了换挡力，比传统手动变速箱省力大约40～50！”
听到这时，台下的听众有的吸着冷气，有的发出了不相信的起哄声。
萨斯特自信的笑了，他举起一根手指说道：“我是亲自尝试过的，真的很省力！”他也不向众人多解释，只是表现出讳莫高深的笑容。
萨斯特接着介绍道：“q200的换挡提升曹、换档凸轮轮廓，采用精密冲压，使用ball to ball类型的锁止销和线性轴承，最大限度地减小摩擦力。此外从换挡曲线看，预同步过程控制不好，也会出现波峰。我们在这里通过众多试验，使换挡过程达到了最大的平顺！离合齿圈的齿形设计不好，也会影响换挡曲线，q200的离合齿圈绝对是我见过最完美的设计！”
萨斯特节奏很慢但一直没停，他的台词都是设计好的。
陈瑶的眼神撇过站在台下的林强生，林强生悄悄的竖起了个大拇指，女孩脸上的笑容更甜美了。
这届的参展车型也有一些亮色，那就是奥迪推出了他们的全时四驱车attro系统在本次车展上第一次亮相，作为世界上第一款四轮驱动轿车，奥迪attro无疑博得了各方的关注。
“全时四轮驱动能够提供更加出色的驾驶乐趣、通过性和安全性，在行驶操纵性方面树立了汽车工业的新标准！”这是汽车观察家们给出的定语。
“而来自中国的dazhong公司为我们带来的一款13升排量的小车，则让我们重新认识了什么叫舒适的享受，这款二厢小车竟然有着不输于三厢车的驾乘舒适度，实在是令我们惊奇，中国人是怎么设计出的这款惊人的小车！而且，这辆车的内饰还采用了一些非常人性化的设计，如前排的梳妆镜这样的女士用品他们竟然也想到了！难道中国人的这种车，是专门为了女人推出的吗！哈……”这是日内瓦当地电视台播放的一段评论人的访谈。
“在世界汽车市场激烈的竞争中，很多厂家大打发动机牌，不断的宣扬自己的发动机技术，对于变速器的优劣好像不屑的样子，尤其是手动变速器日益遭到冷落。一个好的变速器对于整车层次的提高有着很大的作用，我们经常可以听见一些车主抱怨自己车的档位不方便，往往就是因为这些不被厂家重视的细节问题葬送了车型的销量。而一个好的变速器真的会给驾驶带来很大的乐趣，它没有了那些恼人的毛病，换挡更为顺畅轻松，显然q200就是后者的典型代表！”德国的一家专业汽车媒体报道了q200型变速器，而且给了这么好的评价，这让林强生欣喜的看到了这款变速器就要如历史上一样功成名就了。
功成不成先不说，但是这款变速器却是在日内瓦车展上大大的扬名了！
这款q200型变速器和奥迪attro系统公路赛成了本届日内瓦车展上的最大的两个亮点，甚至主办方都过来向这家中国公司问问有没有什么其他的需要。
林强生趁机向主办方提出了试车场地的问题，由于是不知名的小公司他们的试车场地不仅很小而且位置很不好找。
主办方立刻答应给林强生换一个大一点的场地，这大大的方便了对gol和q200感兴趣的汽车爱好者！
配备了q200的gol操控异常舒适，开着这种好车简直是一种享受。这是90年代的变速箱技术，在八十年代初的惊艳亮相，当然受到了试车人们的热烈喜爱。
gol和q200变速箱就这样在欧洲火了！
其实这多亏了欧洲人乐于感受汽车的驾乘性，他们对于驾驶感受是非常在意的。q200挂档平滑，异乎寻常的省力，它的操作杆给人的感受简直就像是自己的手指一般灵活，讲究驾驶乐趣的欧洲人瞬间就喜欢上了它！
以至于到了展会的后半程，试乘gol，感受新款手动变速箱，成了本届最响亮的一句口号，就连奥迪attro也稍稍的被林强生带来的这两款组合打压的稍稍抬不起头来，毕竟奥迪宣扬的全时四驱公路赛只是小众产品，尤其奥迪还宣称仅生产400辆这样的全时四驱车。
既然这样民众们当然也就是当个趣闻看一看就行了，大多数人对于这款昂贵的公路赛还是望而却步的。
林强生欣喜的看到他的gol和q系列变速器在欧洲一炮而红。同时，等待着汽车厂商对q系列变速器产生浓厚的兴趣。
正在展团忙忙碌碌的接待顾客订单和经销商合作申请之时，史丹利带着三个亚洲人来到了林强生的面前。
“这位就是展团的负责人，林先生！”
“这是中国驻瑞士大使馆的大使吴川！”史丹利向林强生眨了眨眼，介绍完了就告辞离开了，留下四个中国人面面相觑。
三个使馆人员看到这家汽车厂的中方代表原来如此年轻，纷纷惊讶的上下打量林强生。他们还以为来参展的负责人肯定是位德高望重的中国汽车业前辈呢，没想到却是这么个年轻人！