在繁忙的四月，总共有一千多家汽车销售网点纳入了林强生的销售体系当中，硕果累累。这些零售商不但可以提供消费者完善省心的购车体验，保障性可靠性更强，而且拥有的客户群体数量也是非常庞大的，与之前的那些小型车商真是鸟枪换炮般的感觉，对雷克萨斯及其他车型的销售有着非常大的加成作用！
而签订了这么多协议，接下来也是考验产能的问题了，如果产能不足是很打击消费者的心理的。
五月十三日，ac美国汽车公司与土星汽车公司签订了收购协议，雷诺公司的副总裁蒂埃里，代表雷诺和ac在协议认定书上签了字，林强生也庄重的签上了大名。
双方在一众美国媒体记者的面前，握手交换了协议书。这意味着总金额达到14亿美元的收购案达成，从此ac这家美国曾经第四大的汽车生产商改换门庭，投入了土星汽车公司的怀抱。
在一片喧哗热烈的闪光灯照耀下，林强生和蒂埃里热情的握着手，双方对协议的顺利达成非常满意。
雷诺公司干净利落的甩掉了美国汽车公司这个最大的包袱，而且还获得了一笔可观的流动资金。最终双方达成的协议是，首笔资金6亿美元会在第二个季度分批次的转入雷诺公司的美国账户，这给深深陷入财政危机的雷诺公司赢得了喘息之机，五年后还有后续8亿美元到账，从而收购雷诺手中的另57的ac股权，而那时美国汽车公司将彻底的归属于土星汽车公司。
而林强生则高兴于收购了ac之后，就能够很快的扩大产能，从而解决一直困扰企业的产能不足问题，让一直处于紧张生产之中，又麻烦不断的佐治亚州工厂进行调整。
他已经从佐州工厂调集过来了一部分华人华裔工人和工程师，同时又增加了当地工人的招聘数量，让原本紧张的企业和当地之间的矛盾有所缓解。
土星汽车公司收购ac汽车公司，也成为了美国第二季度的一桩不大不小的企业并购事件，美国媒体都宣称这也许是这家老厂重新换发曙光的一次收购，有的甚至期待着美国本土的第四大汽车企业重新崛起，并且拭目以待。
林强生可以说接手了一家美国巨型企业，员工超过了5万人，这样的规模在美国企业当中就算非常庞大了，这家车企有很多的弊病，外界对其未来看法也持怀疑和肯定两种截然不同的态度。
当然，除了人员众多、体制老化、缺乏活力，以及工人总在生产中搞破坏之外，ac汽车公司还是有很多可取之处的。
这家车厂毕竟是一家拥有30多年生产经验的美国老牌汽车企业，技术底蕴丰厚、收购了它让东星集团的汽车产业一下子就膨胀了起来。
林强生将从国内派出技术人员和工作组，进入ac公司的上下体系当中，全面的接收它的家产，了解它消化它，吸收其技术为自己所用！
ac的鹰系列车型，虽然有着怪异的车身外型，但它算是跨界量产车型的鼻祖了，低矮的车身线条构成了强烈的视觉冲击。
在设计之初工程师们将它的底盘和悬挂系统进行了加高，并且采用了附带加力箱的四驱系统。在车身形式方面则提供了四门轿车、双门轿车、双门斜背、敞篷、旅行车等几种车身形式。甚至还提供了高性能版的sx-4车型，这款车型相比于普通版车型要更加注重于跑车气息的体现。丰富的型号选择和独特的整车风格，让其很受美国年轻一代的喜爱。
在动力方面，aceagle搭载了25l直列四缸、42l直列六缸两款汽油发动机，前者在4800转时输出最大功率106马力，在2800转时输出最大扭矩183牛米，后者在3500转时输出最大功率118马力，在1800转时输出最大扭矩290牛米。在柴油动力方面则搭载了一台源自于意大利v公司的36l直列六缸柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩310牛米。其中与汽油动力匹配的变速箱为四速手动和五速手动两种，与柴油发动机匹配的变速箱为三速自动变速箱。底盘方面则采用前双叉臂后钢板弹簧的结构，后期为了改善车辆在越野路面上的减震效果，后钢板弹簧的数量增加到四片，进一步强化了其抗冲击能力。
还有切诺基品牌，优良的越野性能，是越野车真正走入民用的经典车型，它是80年代初唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车，问世之后便迅速风靡全球。
84年，ac的子公司吉普公司推出了两门切诺基和四门切诺基及四门瓦格尼尔运动车。这一系列产品走红市场，全美著名的三家越野汽车杂志将其称为4x4之年。另外，该公司还生产现有车型如cj7及cj8攀登者。1985年，引进了吉普卡曼奇运货车cj7，该车型代表了前所未有全新的一代吉普运货车。
这些都是林强生垂涎已久的，这两个系列车型和技术工艺也是这家公司最大的价值所在！
当然，还有工厂之内尚给克莱斯勒和雷诺做代工的部分，林强生也尽量可能的和两家公司达成了协议。
雷诺公司承诺，在ac工厂内继续代工它的alliance车型（1983年版雷诺9），前提是雷诺公司的车型不遭遇到断崖式的销售下滑，他们的管理团队也继续驻扎在ac，而克莱斯勒方面也将延续合作，继续由ac代工它的车型。
目前在底特律的大本营，由于用工成本的不断增长，克莱斯勒已经减产了很多，它现在即使想摆脱ac，一时也找不到其他的合作企业。况且这样做也对克莱斯勒自身的形象不利。
第656章 ac的窘境
林强生也亲自进入了ac的管理层，虽然这家公司的总部设在芝加哥，但他还是选择在纽约州的工厂内办公，更直接的接近企业。
戴德瓦代和凯培都向他上交了辞呈，戴德瓦代准备回法国，老头很有可能至此结束工作生涯选择退休。他在ac期间，简化了这家企业的管理方法，提出了一系列对工厂的改进措施，包括成本和质量控制，这位拥有28年经验的商人和工程师告别了这家公司，林强生礼貌的祝福了法国人。
而凯培则是因为林强生没有出口挽留，在这种情况下他也没有留下的理由了，痛快的递交了辞呈，双方握手之后他就离开了这家企业另谋高就去了。
克莱尔被林强生提拔为公司的总裁，弗利也留了下来，两人在汽车领域有着很多年的经验，岁数也都在50岁出头，正是年富力强出成绩的阶段，艾柯卡接手克莱斯勒时52岁，他带领克莱斯勒在80年代重新崛起，也就是和他们相同的年龄段。而且，林强生现在也没有更好的更合适的人选，于是就主动的挽留了两人。
眼下ac公司存在很多问题，首先是新车型的研发投入不足，目前美国汽车公司只有一款切诺基算是卖得尚好的车型，其他的销售成绩都很不理想。
1985年，市场开始抛弃ac公司，随着石油价格的回落，美国人重新投向更大、更强劲汽车的怀抱当中，而ac对此毫无准备，此前它一直生产紧凑级轿车，现在除吉普车工厂挣钱之外，几乎其他所有的部门生产线都在赔钱，它的车型市场占有率已经不足16！
林强生万万没想到，这家公司实际上这么衰！
何况现在jee车型又爆出了侧翻危险的新闻后，ac更加糟糕了，有时候林强生真有种搬起石头砸自己脚面的感觉，生疼生疼的！
“克莱尔，这些都是递交辞呈的人员吗？”林强生走进了克莱尔的办公室，此时这位新晋总经理正焦头烂额着，桌子上摆了两个大大的纸壳箱，里边都是一封封的辞职信。
克莱尔连忙站起身来，说道：“是的林先生，有不少重要岗位上的主管都向我递交了辞呈！”
林强生挥了挥手让克莱尔坐下后，他拿起一封辞职信拆开扫了一眼，然后扔进箱子里说道：“像这样的人不用犹豫，不想留下来也就没有必要挽留了，让他们痛快的离开ac吧！”
“可是，我认为还是有很多极其优秀的员工是公司需要的，像这位法国人皮埃尔·萨摩瑞纳，是前执行总监，他就很有才华，我认为您失去他是个大大的损失啊！”克莱尔听到林强生不想留住人才，顿时大惊失色，他急急忙忙向林强生推荐了一个人。
林强生也知道自己是一个华人，美国社会对华人华裔天然的存在轻视现象，很多美国人都不相信华人的能力。
ac公司最近掀起了一场不信任资方的风潮，而且流言四起，都说新老板会关闭威斯康辛州的基诺沙老厂，还说最终这个年轻的华人会把ac搞垮！
这让很多原本就缺乏信心的ac员工更是雪上加霜，很多本就无意继续留下的人纷纷递交了辞职信，于是克莱尔这里就汇集到了这么多的辞职申请！
林强生接过了他递来的信封，问道：“这个皮埃尔很有能力吗？”
克莱尔郑重的点了点头，说道：“先生，皮埃尔确实很有能力，甚至我觉得他比我更适合总裁这个职位！”
“哦？”林强生惊疑了一下。
“先生，皮埃尔正准备回法国，倘若您要挽留他最好尽快！”克莱尔着急地说道。
林强生想起来了，在历史上克莱斯勒后来的很多高层就是原ac员工，于是他点了点头对克莱尔说道：“这样吧，你替我出面挽留一下，让他来公司见我！”
克莱尔高兴了起来，他连忙说道：“我现在就给皮埃尔打电话，先生他真的比我更适合总裁职位！”
“对不起，克莱尔先生？”女秘书捧着一个大大的纸箱，小心翼翼的敲了敲门。
克莱尔见到又一个箱子无奈的苦笑了一下，拍了拍额头说道：“天呐，要走的人太多了，我真怕一夜之间ac就剩下个空壳！”
林强生对女秘书笑了笑，说道：“克里斯提娜，你把箱子送到我的办公室去吧，我帮着克莱尔先生分担一下！”
克里斯提娜拥有异常丰满的上围，二十七八岁的年纪，一头棕色的秀发，她点了点头说道：“好的，先生！”
而签订了这么多协议，接下来也是考验产能的问题了，如果产能不足是很打击消费者的心理的。
五月十三日，ac美国汽车公司与土星汽车公司签订了收购协议，雷诺公司的副总裁蒂埃里，代表雷诺和ac在协议认定书上签了字，林强生也庄重的签上了大名。
双方在一众美国媒体记者的面前，握手交换了协议书。这意味着总金额达到14亿美元的收购案达成，从此ac这家美国曾经第四大的汽车生产商改换门庭，投入了土星汽车公司的怀抱。
在一片喧哗热烈的闪光灯照耀下，林强生和蒂埃里热情的握着手，双方对协议的顺利达成非常满意。
雷诺公司干净利落的甩掉了美国汽车公司这个最大的包袱，而且还获得了一笔可观的流动资金。最终双方达成的协议是，首笔资金6亿美元会在第二个季度分批次的转入雷诺公司的美国账户，这给深深陷入财政危机的雷诺公司赢得了喘息之机，五年后还有后续8亿美元到账，从而收购雷诺手中的另57的ac股权，而那时美国汽车公司将彻底的归属于土星汽车公司。
而林强生则高兴于收购了ac之后，就能够很快的扩大产能，从而解决一直困扰企业的产能不足问题，让一直处于紧张生产之中，又麻烦不断的佐治亚州工厂进行调整。
他已经从佐州工厂调集过来了一部分华人华裔工人和工程师，同时又增加了当地工人的招聘数量，让原本紧张的企业和当地之间的矛盾有所缓解。
土星汽车公司收购ac汽车公司，也成为了美国第二季度的一桩不大不小的企业并购事件，美国媒体都宣称这也许是这家老厂重新换发曙光的一次收购，有的甚至期待着美国本土的第四大汽车企业重新崛起，并且拭目以待。
林强生可以说接手了一家美国巨型企业，员工超过了5万人，这样的规模在美国企业当中就算非常庞大了，这家车企有很多的弊病，外界对其未来看法也持怀疑和肯定两种截然不同的态度。
当然，除了人员众多、体制老化、缺乏活力，以及工人总在生产中搞破坏之外，ac汽车公司还是有很多可取之处的。
这家车厂毕竟是一家拥有30多年生产经验的美国老牌汽车企业，技术底蕴丰厚、收购了它让东星集团的汽车产业一下子就膨胀了起来。
林强生将从国内派出技术人员和工作组，进入ac公司的上下体系当中，全面的接收它的家产，了解它消化它，吸收其技术为自己所用！
ac的鹰系列车型，虽然有着怪异的车身外型，但它算是跨界量产车型的鼻祖了，低矮的车身线条构成了强烈的视觉冲击。
在设计之初工程师们将它的底盘和悬挂系统进行了加高，并且采用了附带加力箱的四驱系统。在车身形式方面则提供了四门轿车、双门轿车、双门斜背、敞篷、旅行车等几种车身形式。甚至还提供了高性能版的sx-4车型，这款车型相比于普通版车型要更加注重于跑车气息的体现。丰富的型号选择和独特的整车风格，让其很受美国年轻一代的喜爱。
在动力方面，aceagle搭载了25l直列四缸、42l直列六缸两款汽油发动机，前者在4800转时输出最大功率106马力，在2800转时输出最大扭矩183牛米，后者在3500转时输出最大功率118马力，在1800转时输出最大扭矩290牛米。在柴油动力方面则搭载了一台源自于意大利v公司的36l直列六缸柴油发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩310牛米。其中与汽油动力匹配的变速箱为四速手动和五速手动两种，与柴油发动机匹配的变速箱为三速自动变速箱。底盘方面则采用前双叉臂后钢板弹簧的结构，后期为了改善车辆在越野路面上的减震效果，后钢板弹簧的数量增加到四片，进一步强化了其抗冲击能力。
还有切诺基品牌，优良的越野性能，是越野车真正走入民用的经典车型，它是80年代初唯一的装有四门的紧密性运动型多功能车，问世之后便迅速风靡全球。
84年，ac的子公司吉普公司推出了两门切诺基和四门切诺基及四门瓦格尼尔运动车。这一系列产品走红市场，全美著名的三家越野汽车杂志将其称为4x4之年。另外，该公司还生产现有车型如cj7及cj8攀登者。1985年，引进了吉普卡曼奇运货车cj7，该车型代表了前所未有全新的一代吉普运货车。
这些都是林强生垂涎已久的，这两个系列车型和技术工艺也是这家公司最大的价值所在！
当然，还有工厂之内尚给克莱斯勒和雷诺做代工的部分，林强生也尽量可能的和两家公司达成了协议。
雷诺公司承诺，在ac工厂内继续代工它的alliance车型（1983年版雷诺9），前提是雷诺公司的车型不遭遇到断崖式的销售下滑，他们的管理团队也继续驻扎在ac，而克莱斯勒方面也将延续合作，继续由ac代工它的车型。
目前在底特律的大本营，由于用工成本的不断增长，克莱斯勒已经减产了很多，它现在即使想摆脱ac，一时也找不到其他的合作企业。况且这样做也对克莱斯勒自身的形象不利。
第656章 ac的窘境
林强生也亲自进入了ac的管理层，虽然这家公司的总部设在芝加哥，但他还是选择在纽约州的工厂内办公，更直接的接近企业。
戴德瓦代和凯培都向他上交了辞呈，戴德瓦代准备回法国，老头很有可能至此结束工作生涯选择退休。他在ac期间，简化了这家企业的管理方法，提出了一系列对工厂的改进措施，包括成本和质量控制，这位拥有28年经验的商人和工程师告别了这家公司，林强生礼貌的祝福了法国人。
而凯培则是因为林强生没有出口挽留，在这种情况下他也没有留下的理由了，痛快的递交了辞呈，双方握手之后他就离开了这家企业另谋高就去了。
克莱尔被林强生提拔为公司的总裁，弗利也留了下来，两人在汽车领域有着很多年的经验，岁数也都在50岁出头，正是年富力强出成绩的阶段，艾柯卡接手克莱斯勒时52岁，他带领克莱斯勒在80年代重新崛起，也就是和他们相同的年龄段。而且，林强生现在也没有更好的更合适的人选，于是就主动的挽留了两人。
眼下ac公司存在很多问题，首先是新车型的研发投入不足，目前美国汽车公司只有一款切诺基算是卖得尚好的车型，其他的销售成绩都很不理想。
1985年，市场开始抛弃ac公司，随着石油价格的回落，美国人重新投向更大、更强劲汽车的怀抱当中，而ac对此毫无准备，此前它一直生产紧凑级轿车，现在除吉普车工厂挣钱之外，几乎其他所有的部门生产线都在赔钱，它的车型市场占有率已经不足16！
林强生万万没想到，这家公司实际上这么衰！
何况现在jee车型又爆出了侧翻危险的新闻后，ac更加糟糕了，有时候林强生真有种搬起石头砸自己脚面的感觉，生疼生疼的！
“克莱尔，这些都是递交辞呈的人员吗？”林强生走进了克莱尔的办公室，此时这位新晋总经理正焦头烂额着，桌子上摆了两个大大的纸壳箱，里边都是一封封的辞职信。
克莱尔连忙站起身来，说道：“是的林先生，有不少重要岗位上的主管都向我递交了辞呈！”
林强生挥了挥手让克莱尔坐下后，他拿起一封辞职信拆开扫了一眼，然后扔进箱子里说道：“像这样的人不用犹豫，不想留下来也就没有必要挽留了，让他们痛快的离开ac吧！”
“可是，我认为还是有很多极其优秀的员工是公司需要的，像这位法国人皮埃尔·萨摩瑞纳，是前执行总监，他就很有才华，我认为您失去他是个大大的损失啊！”克莱尔听到林强生不想留住人才，顿时大惊失色，他急急忙忙向林强生推荐了一个人。
林强生也知道自己是一个华人，美国社会对华人华裔天然的存在轻视现象，很多美国人都不相信华人的能力。
ac公司最近掀起了一场不信任资方的风潮，而且流言四起，都说新老板会关闭威斯康辛州的基诺沙老厂，还说最终这个年轻的华人会把ac搞垮！
这让很多原本就缺乏信心的ac员工更是雪上加霜，很多本就无意继续留下的人纷纷递交了辞职信，于是克莱尔这里就汇集到了这么多的辞职申请！
林强生接过了他递来的信封，问道：“这个皮埃尔很有能力吗？”
克莱尔郑重的点了点头，说道：“先生，皮埃尔确实很有能力，甚至我觉得他比我更适合总裁这个职位！”
“哦？”林强生惊疑了一下。
“先生，皮埃尔正准备回法国，倘若您要挽留他最好尽快！”克莱尔着急地说道。
林强生想起来了，在历史上克莱斯勒后来的很多高层就是原ac员工，于是他点了点头对克莱尔说道：“这样吧，你替我出面挽留一下，让他来公司见我！”
克莱尔高兴了起来，他连忙说道：“我现在就给皮埃尔打电话，先生他真的比我更适合总裁职位！”
“对不起，克莱尔先生？”女秘书捧着一个大大的纸箱，小心翼翼的敲了敲门。
克莱尔见到又一个箱子无奈的苦笑了一下，拍了拍额头说道：“天呐，要走的人太多了，我真怕一夜之间ac就剩下个空壳！”
林强生对女秘书笑了笑，说道：“克里斯提娜，你把箱子送到我的办公室去吧，我帮着克莱尔先生分担一下！”
克里斯提娜拥有异常丰满的上围，二十七八岁的年纪，一头棕色的秀发，她点了点头说道：“好的，先生！”