但是从锦州渡海走山东，或者绕道辽西走廊走山海关经过河北最后到达苏南省，虽然路程也不超过三千里，但是路况差多了。
不是路不好走，而是到处在修路，经常性交通堵塞，走走停停，上路完全靠运气，说不好究竟几天才能够到达。
最费时间的路段转为走海路，运费能够节省一小半，耗时增加不了多少天，肯定划得来。
这完全是铁路运输无法满足下的权宜之计，也算得上是遇到红灯绕道而行。
已经有两艘隶属于联运公司的江海货船投入使用，陈义华准备在南通港上船直达锦州港下船，然后乘坐来锦州港拉货的大卡车赶往黑河。
陈义华善于计算，他要搞清楚每一个环节需要的时间和成本，做到心里有数。
有不少老毛子的物资在串换时被放弃了，问题当然是价值不高，加上运费无利可图。
掌握到了比较准确的运输成本，决定拿什么货时可以选择的余地就放宽了不少，有利于把生意做得更加大。
陈义华有酒量但是比较节制，上桌喝酒不超过三两，据说他曾经跟老毛子拼伏特加，喝了一瓶半不倒，把三个老毛子全干趴下了。
陈义华没把黄瀚当外人，更加没有把黄瀚当孩子，跟他相谈甚欢。
黄瀚很关心跟老毛子进行的贸易，不少细节问题打听得很仔细，陈义华说得如数家珍。
原本轨迹从包头钢厂调回家乡的陈义华在物资局被孤立，局长干了三年就干不下去了，后来调到了党校担任副校长一直混到退休。
没想到三年前给秦昆仑出了个跟老毛子以货易货的金点子，导致陈义华发挥出了特长，不仅仅赚回不少紧俏物资，还把三水县的副食品卖出了好价钱。
他在物资局的地位与日俱增，原本饱受排挤的情况没有发生，几个副局长、副书记都支持他的工作。
之所以能够发展成这个样子，不仅仅是陈义华为县里、局里、金属公司争取到了可观的利润，还因为所有的副职都知道拥有本科文凭的陈义华业绩亮眼没几天就高升。
副职们当然愿意配合陈义华把业绩搞得更加辉煌，让他升得更快。
第五百五十四章 严防宰客现象
得知陈义华准备亲自带着几个人去南通港乘隶属于联运公司的江海货船北上，黄瀚由衷道：
“物资局有你这样的领头人，想要不发财都难。”
陈义华笑道：“我们是共产党人，哪能说发财这么难听的词儿，应该说是为了县里、局里创造效益。”
这不是一回事么？一桌人都笑了。
黄瀚问道：“祝叔叔，你们物资船厂的技术力量行吗？没几天陈局长要乘坐你们建造的货船呢！”
联运公司两艘江海货船中的一艘是沪城船厂生产，一艘是“物联船厂”仿造。
钱普义也笑问道：“正虎，这个问题你要想好了再回答，安全无小事，咱们陈局长要在船上待最少一个星期呢。”
祝厂长名字叫做祝正虎，钱普义跟他关系不错。
他信心满满道：“你们放心吧，图纸是跟沪城船厂购买的，‘物联船厂’交管理费挂靠沪城船厂，设备不比他们的差，还都是新家伙。
这种排水量两千吨的船型人家已经生产了几百艘，人家还派来工程师、技术员现场指导。
为了做出精品让沪城船厂看重，以后多匀些活儿给我们，物资船厂、联运船厂最好的焊工，学历最高的技术员都去了新组建的‘物联船厂’。
船舶下水验收时，沪城船厂的总工程师给了很高的评价。”
陈义华道：“这件事我知道，‘物联船厂’的技术确实被沪城船厂认可了，已经接到了四艘同样船型的船舶订单，其中两艘是沪城船厂下达的。”
八十年代中期，市场上对于运输工具的需求旺盛，车、船供不应求。
沪城船厂不仅仅拥有国内的认证，还得到了挪威船级社的认证，建造的船舶甚至于可以进入欧洲市场。
“物联船厂”挂靠沪城这家明星船厂，不仅仅自己能够获得技术支持接订单，还能得到沪城船厂的外包订单，发展势头迅猛。
能够得到这个好机会，不仅仅是祝正虎、成胜利通过战友的关系跟沪城船厂的党高官成功接洽。
更大原因是风气如此，当下国内的大国企同样在摸着石头过河，或在探索扩张的路子、或在为企业职工争取更多福利。
联营、挂靠甚至于贴牌的关联单位层出不穷。
联运船厂、物资船厂这两年赚了不少，有资本，又有能够为沪城船厂搞到大量副食品的能力。
因此“物联船厂”几乎没有费什么周折就兴办成功，缴纳管理费成为了联营厂后，沪城安排了总工程师和几个技术员负责质量管控。
祝正虎是“物联船厂”的厂长，黄道武是副厂长。
他俩现在都拿到了驾驶实习证，合用一辆吉普车，有专职驾驶员。
黄道武和祝正虎总要保持有一个留在“物联船厂”，不可能每天下班后回家。
江边的厂区离县城有接近五十公里，以当下的路况平均得花一个半小时。
祝正虎和黄道武原本就很熟，以前经常一起在黄瀚家喝酒，现在成为了搭档算得上关系更进一步。
黄瀚夸奖道：“祝叔叔真不简单，鸟枪换炮了。”
祝正虎不再是得不到承认的股级干部，已经拥有了副科级，“联运船厂”有望升为正科级单位，届时他肯定水涨船高。
他谦虚道：“那要看跟谁比，比起你爸爸，我屁都不是。”
“怎么说话呢？罚酒，罚酒，都是好朋友、好同事，干嘛要比个高低？”黄道舟开口了。
刘经理起哄道：“是啊！是啊！是该罚。”
不是路不好走，而是到处在修路，经常性交通堵塞，走走停停，上路完全靠运气，说不好究竟几天才能够到达。
最费时间的路段转为走海路，运费能够节省一小半，耗时增加不了多少天，肯定划得来。
这完全是铁路运输无法满足下的权宜之计，也算得上是遇到红灯绕道而行。
已经有两艘隶属于联运公司的江海货船投入使用，陈义华准备在南通港上船直达锦州港下船，然后乘坐来锦州港拉货的大卡车赶往黑河。
陈义华善于计算，他要搞清楚每一个环节需要的时间和成本，做到心里有数。
有不少老毛子的物资在串换时被放弃了，问题当然是价值不高，加上运费无利可图。
掌握到了比较准确的运输成本，决定拿什么货时可以选择的余地就放宽了不少，有利于把生意做得更加大。
陈义华有酒量但是比较节制，上桌喝酒不超过三两，据说他曾经跟老毛子拼伏特加，喝了一瓶半不倒，把三个老毛子全干趴下了。
陈义华没把黄瀚当外人，更加没有把黄瀚当孩子，跟他相谈甚欢。
黄瀚很关心跟老毛子进行的贸易，不少细节问题打听得很仔细，陈义华说得如数家珍。
原本轨迹从包头钢厂调回家乡的陈义华在物资局被孤立，局长干了三年就干不下去了，后来调到了党校担任副校长一直混到退休。
没想到三年前给秦昆仑出了个跟老毛子以货易货的金点子，导致陈义华发挥出了特长，不仅仅赚回不少紧俏物资，还把三水县的副食品卖出了好价钱。
他在物资局的地位与日俱增，原本饱受排挤的情况没有发生，几个副局长、副书记都支持他的工作。
之所以能够发展成这个样子，不仅仅是陈义华为县里、局里、金属公司争取到了可观的利润，还因为所有的副职都知道拥有本科文凭的陈义华业绩亮眼没几天就高升。
副职们当然愿意配合陈义华把业绩搞得更加辉煌，让他升得更快。
第五百五十四章 严防宰客现象
得知陈义华准备亲自带着几个人去南通港乘隶属于联运公司的江海货船北上，黄瀚由衷道：
“物资局有你这样的领头人，想要不发财都难。”
陈义华笑道：“我们是共产党人，哪能说发财这么难听的词儿，应该说是为了县里、局里创造效益。”
这不是一回事么？一桌人都笑了。
黄瀚问道：“祝叔叔，你们物资船厂的技术力量行吗？没几天陈局长要乘坐你们建造的货船呢！”
联运公司两艘江海货船中的一艘是沪城船厂生产，一艘是“物联船厂”仿造。
钱普义也笑问道：“正虎，这个问题你要想好了再回答，安全无小事，咱们陈局长要在船上待最少一个星期呢。”
祝厂长名字叫做祝正虎，钱普义跟他关系不错。
他信心满满道：“你们放心吧，图纸是跟沪城船厂购买的，‘物联船厂’交管理费挂靠沪城船厂，设备不比他们的差，还都是新家伙。
这种排水量两千吨的船型人家已经生产了几百艘，人家还派来工程师、技术员现场指导。
为了做出精品让沪城船厂看重，以后多匀些活儿给我们，物资船厂、联运船厂最好的焊工，学历最高的技术员都去了新组建的‘物联船厂’。
船舶下水验收时，沪城船厂的总工程师给了很高的评价。”
陈义华道：“这件事我知道，‘物联船厂’的技术确实被沪城船厂认可了，已经接到了四艘同样船型的船舶订单，其中两艘是沪城船厂下达的。”
八十年代中期，市场上对于运输工具的需求旺盛，车、船供不应求。
沪城船厂不仅仅拥有国内的认证，还得到了挪威船级社的认证，建造的船舶甚至于可以进入欧洲市场。
“物联船厂”挂靠沪城这家明星船厂，不仅仅自己能够获得技术支持接订单，还能得到沪城船厂的外包订单，发展势头迅猛。
能够得到这个好机会，不仅仅是祝正虎、成胜利通过战友的关系跟沪城船厂的党高官成功接洽。
更大原因是风气如此，当下国内的大国企同样在摸着石头过河，或在探索扩张的路子、或在为企业职工争取更多福利。
联营、挂靠甚至于贴牌的关联单位层出不穷。
联运船厂、物资船厂这两年赚了不少，有资本，又有能够为沪城船厂搞到大量副食品的能力。
因此“物联船厂”几乎没有费什么周折就兴办成功，缴纳管理费成为了联营厂后，沪城安排了总工程师和几个技术员负责质量管控。
祝正虎是“物联船厂”的厂长，黄道武是副厂长。
他俩现在都拿到了驾驶实习证，合用一辆吉普车，有专职驾驶员。
黄道武和祝正虎总要保持有一个留在“物联船厂”，不可能每天下班后回家。
江边的厂区离县城有接近五十公里，以当下的路况平均得花一个半小时。
祝正虎和黄道武原本就很熟，以前经常一起在黄瀚家喝酒，现在成为了搭档算得上关系更进一步。
黄瀚夸奖道：“祝叔叔真不简单，鸟枪换炮了。”
祝正虎不再是得不到承认的股级干部，已经拥有了副科级，“联运船厂”有望升为正科级单位，届时他肯定水涨船高。
他谦虚道：“那要看跟谁比，比起你爸爸，我屁都不是。”
“怎么说话呢？罚酒，罚酒，都是好朋友、好同事，干嘛要比个高低？”黄道舟开口了。
刘经理起哄道：“是啊！是啊！是该罚。”