三个月内，食品公司焕然一新值得期待！
……
秦昆仑、陈义华都来自物资系统，都当过物资局一把手，得到提拔都是因为跟老毛子“易货贸易”使得三水县获得了太多紧俏物资。
市里、县里的主要领导当然重视跟老毛子串换工业品，需要的农副产品与日俱增，采购范围已经不局限于三水县，扩展到了整个扬州地区。
三水县走通了“陆海江河”联运，而且绝大多数是自己拥有的卡车、海船、江船、内河船舶。
不会被交通运输卡脖子的感觉倍儿爽，现如今整船的电解铜、电解铝、废钢、螺纹钢、优质水泥、木材、化肥等等物资运达太州港区。
一船船大米、白面、豆油、花生、毛巾、针织内衣、风鸡、盐水鹅、香肠、腊肉、醉蟹等等运出。
三水县掌握到了交通运输这个命脉，交易地点又远在中苏边境，省里、市里的单位没法施压，更加没法摘桃子，只能参与并且服从管理分一杯羹。
现在的三水县黑河库区不是挂三水县的牌子，而是打着省外办联络处的旗号，有正经八百的公章和介绍信。
获得这样的优待，当然是秦昆仑的老领导全力支持的结果。
互通有无当然双赢，最先跟三水县贸易的苏联官员、职员、军人成为了他们国家先富裕起来的一群人之一。
在赚钱效应带动下，苏联那一边参与易货贸易的级别越来越高，三水县打着省级旗号，也堪堪接近人家的权位。
级别高了能够换到的东西当然水涨船高，大型建筑机械、重型卡车是三水县同志们的最爱。
现在三水县的几家具备一定实力的建筑公司都拥有不少苏联生产的建筑机械。
如搅拌机、塔吊、卡车、混凝土灌浆机、混凝土运输车、混凝土输送泵车等等。
老毛子的工业品粗糙，但是皮实，其实跟中国生产的货同根同源，便于修理。
八十年代中期一直到两千年，改革开放的中国简直是个大工地，到处都有大型在建工程。
对于大型工程机械、重卡的需求可想而知。
三水县是建筑之乡，各乡镇都有建筑公司或者建筑队，但是拥有大型机械的就没几家了。
黄瀚知道做强建筑公司不仅仅需要技术，更加需要大型机械，因此起步阶段就给“自强建筑公司”注资购买了搅拌机、拖拉机等等。
西大街大兴土木之时，黄瀚就竭力要求宁可多花造价也不能造楼板房，砌空心墙。
框架结构、整体浇筑能够提高抗震级别众所周知，再加上唐山大地震的阴影还在，预制楼板被骂成“棺材板”的故事很多人都知道。
因此有关于楼房的质量，上到县里、市里，下到具体使用单位都高度统一，宁可多花造价也不使用预制楼板。
做得到这一点真的不容易，关键是三水县能够串换到大量螺纹钢和水泥，弥补了计划不够用的大窟窿。
经过四年的发展，“自强建筑公司”已经拥有了几台老毛子生产的塔吊，搅拌机、卡车、混凝土灌浆机、混凝土输送泵车等等应该是应有尽有。
这些东西都是紧俏物资，有些国内还没开始生产或者生产不出，如果不是三水县有路子从老毛子那里倒腾回来，真的买不着。
不仅仅是“自强建筑公司”沾光了，县里、市里有实力的建筑公司，包括交通局的路桥施工队都拥有了不少苏联产的二手大型机械。
三水县的建筑公司有纪律性好于国内平均水平的建筑工人，又广收学习建筑设计、工程施工的中专生、大专生，还实现了半机械化整体浇筑，实力不容小觑。
再加上县里重视，早早的在大城市建立了办事处，因此三水建筑已经在经济水平比较高的大城市立足，并且生根发芽。
第六百一十二章 江河船舶集团
三水县建筑搞得风生水起，解决了大量农村剩余劳动力，归根结底还是因为苏联的二手大型建筑机械发挥了大作用。
主抓跟老毛子贸易的秦昆仑、陈义华等等功不可没。
老毛子的大型建筑设备的性价比或许不如欧美、小鬼子的名牌产品，但是比国内的仿制品强多了。
现在三水县拥有的所有重型卡车、一小部分轻型卡车都是苏联生产的“卡玛斯”，绝大多数不是新车，是使用过几年的军车。
由此可见一个国家到了尾声时应该是烂透了，军队的物资都能被贩卖到国外。
陈义华当上了三水县的三把手，心情舒畅。
原本轨迹的他是物资局一把手当不下去，不得不调到党校担任副校长，一直混到退休。
现在的他春风得意干劲十足，还想再有一番作为。
他特意在黄道舟出差回来时请客。不仅仅是请黄道舟一人，他还在黄道舟办公室里给物资局的几个老部下打了电话。
物资局一把手钱普义哪能让上级领导花钱？在电话里表态他来安排。
陈义华笑着告诉钱普义，他是在“全力企业”黄总经理办公室里打的电话。
动脑子想想看，请客轮得到你们吗？这回谁都别争，是他私人请客，黄总要拿酒他都没肯，今天晚上喝他从苏联带回来的“窝特加”。
物资局现在依旧是个红得发紫的单位，职工、干部收入高待遇好，比原本轨迹还要好太多。
“全力企业”跟物资局的关系好得很，计划物资的数量从来都是就高不就低。
黄道舟隔三岔五也会请物资局的朋友们聚一聚，燃料公司一把手刘经理刘启全如今也高升了，当上了物资局副局长。
现在的物资局有燃料、金属、木材、建材、机电、化工等等九大公司，一两年后还会增加一个物资贸易中心。
燃料公司刘经理能够脱颖而出当上副局长，当然是因为有黄道舟和黄瀚帮衬。
这也跟燃料公司下属单位煤球厂办成功了红红火火的物资船厂，还和联运公司合办了“物联船厂”不无关系。
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秦昆仑、陈义华都来自物资系统，都当过物资局一把手，得到提拔都是因为跟老毛子“易货贸易”使得三水县获得了太多紧俏物资。
市里、县里的主要领导当然重视跟老毛子串换工业品，需要的农副产品与日俱增，采购范围已经不局限于三水县，扩展到了整个扬州地区。
三水县走通了“陆海江河”联运，而且绝大多数是自己拥有的卡车、海船、江船、内河船舶。
不会被交通运输卡脖子的感觉倍儿爽，现如今整船的电解铜、电解铝、废钢、螺纹钢、优质水泥、木材、化肥等等物资运达太州港区。
一船船大米、白面、豆油、花生、毛巾、针织内衣、风鸡、盐水鹅、香肠、腊肉、醉蟹等等运出。
三水县掌握到了交通运输这个命脉，交易地点又远在中苏边境，省里、市里的单位没法施压，更加没法摘桃子，只能参与并且服从管理分一杯羹。
现在的三水县黑河库区不是挂三水县的牌子，而是打着省外办联络处的旗号，有正经八百的公章和介绍信。
获得这样的优待，当然是秦昆仑的老领导全力支持的结果。
互通有无当然双赢，最先跟三水县贸易的苏联官员、职员、军人成为了他们国家先富裕起来的一群人之一。
在赚钱效应带动下，苏联那一边参与易货贸易的级别越来越高，三水县打着省级旗号，也堪堪接近人家的权位。
级别高了能够换到的东西当然水涨船高，大型建筑机械、重型卡车是三水县同志们的最爱。
现在三水县的几家具备一定实力的建筑公司都拥有不少苏联生产的建筑机械。
如搅拌机、塔吊、卡车、混凝土灌浆机、混凝土运输车、混凝土输送泵车等等。
老毛子的工业品粗糙，但是皮实，其实跟中国生产的货同根同源，便于修理。
八十年代中期一直到两千年，改革开放的中国简直是个大工地，到处都有大型在建工程。
对于大型工程机械、重卡的需求可想而知。
三水县是建筑之乡，各乡镇都有建筑公司或者建筑队，但是拥有大型机械的就没几家了。
黄瀚知道做强建筑公司不仅仅需要技术，更加需要大型机械，因此起步阶段就给“自强建筑公司”注资购买了搅拌机、拖拉机等等。
西大街大兴土木之时，黄瀚就竭力要求宁可多花造价也不能造楼板房，砌空心墙。
框架结构、整体浇筑能够提高抗震级别众所周知，再加上唐山大地震的阴影还在，预制楼板被骂成“棺材板”的故事很多人都知道。
因此有关于楼房的质量，上到县里、市里，下到具体使用单位都高度统一，宁可多花造价也不使用预制楼板。
做得到这一点真的不容易，关键是三水县能够串换到大量螺纹钢和水泥，弥补了计划不够用的大窟窿。
经过四年的发展，“自强建筑公司”已经拥有了几台老毛子生产的塔吊，搅拌机、卡车、混凝土灌浆机、混凝土输送泵车等等应该是应有尽有。
这些东西都是紧俏物资，有些国内还没开始生产或者生产不出，如果不是三水县有路子从老毛子那里倒腾回来，真的买不着。
不仅仅是“自强建筑公司”沾光了，县里、市里有实力的建筑公司，包括交通局的路桥施工队都拥有了不少苏联产的二手大型机械。
三水县的建筑公司有纪律性好于国内平均水平的建筑工人，又广收学习建筑设计、工程施工的中专生、大专生，还实现了半机械化整体浇筑，实力不容小觑。
再加上县里重视，早早的在大城市建立了办事处，因此三水建筑已经在经济水平比较高的大城市立足，并且生根发芽。
第六百一十二章 江河船舶集团
三水县建筑搞得风生水起，解决了大量农村剩余劳动力，归根结底还是因为苏联的二手大型建筑机械发挥了大作用。
主抓跟老毛子贸易的秦昆仑、陈义华等等功不可没。
老毛子的大型建筑设备的性价比或许不如欧美、小鬼子的名牌产品，但是比国内的仿制品强多了。
现在三水县拥有的所有重型卡车、一小部分轻型卡车都是苏联生产的“卡玛斯”，绝大多数不是新车，是使用过几年的军车。
由此可见一个国家到了尾声时应该是烂透了，军队的物资都能被贩卖到国外。
陈义华当上了三水县的三把手，心情舒畅。
原本轨迹的他是物资局一把手当不下去，不得不调到党校担任副校长，一直混到退休。
现在的他春风得意干劲十足，还想再有一番作为。
他特意在黄道舟出差回来时请客。不仅仅是请黄道舟一人，他还在黄道舟办公室里给物资局的几个老部下打了电话。
物资局一把手钱普义哪能让上级领导花钱？在电话里表态他来安排。
陈义华笑着告诉钱普义，他是在“全力企业”黄总经理办公室里打的电话。
动脑子想想看，请客轮得到你们吗？这回谁都别争，是他私人请客，黄总要拿酒他都没肯，今天晚上喝他从苏联带回来的“窝特加”。
物资局现在依旧是个红得发紫的单位，职工、干部收入高待遇好，比原本轨迹还要好太多。
“全力企业”跟物资局的关系好得很，计划物资的数量从来都是就高不就低。
黄道舟隔三岔五也会请物资局的朋友们聚一聚，燃料公司一把手刘经理刘启全如今也高升了，当上了物资局副局长。
现在的物资局有燃料、金属、木材、建材、机电、化工等等九大公司，一两年后还会增加一个物资贸易中心。
燃料公司刘经理能够脱颖而出当上副局长，当然是因为有黄道舟和黄瀚帮衬。
这也跟燃料公司下属单位煤球厂办成功了红红火火的物资船厂，还和联运公司合办了“物联船厂”不无关系。