“这里还有一处三生三世的美景，就是觉龙村桃花沟这里的桃花真的是美，觉龙村的桃花沟，这里满是桃树，都是野生的，遍布在峡谷深沟之中但是腰每年三月底四月初的时候，那时候到桃花盛开的整个山谷都是粉红色，宛如世外桃源，这里也是进藏欣赏桃花的第一站。”陈晚安有些惋惜。
“可惜现在是看不到了。”
陈晚安笑道：“不过没关系，我们下次再来看，毕竟花期长也是觉龙桃花的另一特色，由于觉龙村的桃花呈阶梯式分布，随着海拔的增高花期也会相应延后，高海拔的桃花会晚些开放，整个花开周期可持续一个月，落英缤纷美轮美奂。”
顿了顿，陈晚安继续说道：“到时候我们可以看到美丽的桃花很久很久，下次一定可以的。”
没有人知道下次到底会如何。
但是这一次抓住美好才是最关键的。
毕竟谁也不知道到底还有没有下次。
有些时候有些人有些事，真的可能就是这一次。
下次想要再聚都很难了。
你也不知道有哪些人可能这次就是你最后一次见面了，只不过你还不知道而已。
你可以觉得人生很长，其实人生很短。
陈晚安对这种事情是感触颇深的。
有些时候没有未来。
谁也不知道下一步该怎么走。
或许这就是人生的乐趣。
充满未知。
所以珍惜现在。
陈晚安笑了笑，准备停车，今晚就在这安营扎寨了。
明天再继续出发。
至于要不要去温泉好好的泡一泡，或者去吃一下那个传说中破记录免单的加加面，看心情。
随意且自由自在的旅行才是最舒服的。
0347 天险
这是一场不算是着急的旅行。
最起码从陈晚安的车速来看，确实是如此。
而且这一路的风景确实美的不像样子。
从芒康离开后，已经是第三天。
陈晚安没有辜负众望
该泡温泉跑温泉该欣赏景色一点也没落下。
这就是进藏路线的好处。
每一处景色都能是细细品味的。
其实自驾进藏也无聊也有趣。
关键是是不是能找到适合自己的灵魂。
另外一点就是人多。
毕竟是个团队游的事情，好东西要有人分享才会更快乐。
至少陈晚安这一路是非常快乐的。
从芒康出发，下一站是非常出名的左贡。
这也是陈晚安很期待的一站。
芒康至左贡只有100多公里，这100多公里路上却有令川藏线司机谈虎色变的天险觉巴山。
川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处：排龙天险、通麦天险和怒江天险、海通沟
当然据说现在排龙天险和通麦天险已经架通桥梁和隧道，不再危险。
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，道路一些便是悬崖，短短30公里距离，海拔抬升2000米，只有身临其境，才会令人生畏。
出芒康不远就是觉巴山的山脚，激流滚滚的澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸往往壁立千仞，随着深切峡谷里的公路蜿蜒盘旋，车头向上，大地朝着天空的方向急速抬升。
翻越觉巴山垭口的路，不少地段的路面都是紧靠山体硬生生开凿出来的，路面窄而陡，而且为了避免车辆掉下悬崖，部分路中间堆满了铺路用的沙土，往来的车辆必须从沙土堆上碾过去，令车技不高的司机望而生畏。
据说这里夏天经常会有松动的岩石从头顶掉下来，滑坡也是时常发生的。
觉巴山的路面没毛病，限速10公里，想快也快不了，翻越觉巴山的感觉就是，车子顺着就像在云端里荡来荡去的丝线一样的公路上小心地爬行。
觉巴山到东达山一段海拔虽高，但是没有深切的峡谷，虽然弯道多，但是路面好走，没有令人恐惧的感觉，翻越标高5000米的东达山就是左贡了。
陈晚安翻越这里的时候也算是小心谨慎了。
当然按照陈晚安的车技，川藏第一车神这都不在话下。
左贡县是雪区自治区昌都的下辖县，位于雪区自治区东南部，昌都的东南部。
“可惜现在是看不到了。”
陈晚安笑道：“不过没关系，我们下次再来看，毕竟花期长也是觉龙桃花的另一特色，由于觉龙村的桃花呈阶梯式分布，随着海拔的增高花期也会相应延后，高海拔的桃花会晚些开放，整个花开周期可持续一个月，落英缤纷美轮美奂。”
顿了顿，陈晚安继续说道：“到时候我们可以看到美丽的桃花很久很久，下次一定可以的。”
没有人知道下次到底会如何。
但是这一次抓住美好才是最关键的。
毕竟谁也不知道到底还有没有下次。
有些时候有些人有些事，真的可能就是这一次。
下次想要再聚都很难了。
你也不知道有哪些人可能这次就是你最后一次见面了，只不过你还不知道而已。
你可以觉得人生很长，其实人生很短。
陈晚安对这种事情是感触颇深的。
有些时候没有未来。
谁也不知道下一步该怎么走。
或许这就是人生的乐趣。
充满未知。
所以珍惜现在。
陈晚安笑了笑，准备停车，今晚就在这安营扎寨了。
明天再继续出发。
至于要不要去温泉好好的泡一泡，或者去吃一下那个传说中破记录免单的加加面，看心情。
随意且自由自在的旅行才是最舒服的。
0347 天险
这是一场不算是着急的旅行。
最起码从陈晚安的车速来看，确实是如此。
而且这一路的风景确实美的不像样子。
从芒康离开后，已经是第三天。
陈晚安没有辜负众望
该泡温泉跑温泉该欣赏景色一点也没落下。
这就是进藏路线的好处。
每一处景色都能是细细品味的。
其实自驾进藏也无聊也有趣。
关键是是不是能找到适合自己的灵魂。
另外一点就是人多。
毕竟是个团队游的事情，好东西要有人分享才会更快乐。
至少陈晚安这一路是非常快乐的。
从芒康出发，下一站是非常出名的左贡。
这也是陈晚安很期待的一站。
芒康至左贡只有100多公里，这100多公里路上却有令川藏线司机谈虎色变的天险觉巴山。
川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处：排龙天险、通麦天险和怒江天险、海通沟
当然据说现在排龙天险和通麦天险已经架通桥梁和隧道，不再危险。
觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，道路一些便是悬崖，短短30公里距离，海拔抬升2000米，只有身临其境，才会令人生畏。
出芒康不远就是觉巴山的山脚，激流滚滚的澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸往往壁立千仞，随着深切峡谷里的公路蜿蜒盘旋，车头向上，大地朝着天空的方向急速抬升。
翻越觉巴山垭口的路，不少地段的路面都是紧靠山体硬生生开凿出来的，路面窄而陡，而且为了避免车辆掉下悬崖，部分路中间堆满了铺路用的沙土，往来的车辆必须从沙土堆上碾过去，令车技不高的司机望而生畏。
据说这里夏天经常会有松动的岩石从头顶掉下来，滑坡也是时常发生的。
觉巴山的路面没毛病，限速10公里，想快也快不了，翻越觉巴山的感觉就是，车子顺着就像在云端里荡来荡去的丝线一样的公路上小心地爬行。
觉巴山到东达山一段海拔虽高，但是没有深切的峡谷，虽然弯道多，但是路面好走，没有令人恐惧的感觉，翻越标高5000米的东达山就是左贡了。
陈晚安翻越这里的时候也算是小心谨慎了。
当然按照陈晚安的车技，川藏第一车神这都不在话下。
左贡县是雪区自治区昌都的下辖县，位于雪区自治区东南部，昌都的东南部。