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on汽车的前身是成立于1909年的rso-balt，主要供给高级军官使用，后来归于拉脱维亚dartz公司所有，除了少数的军阀头子和大土豪，很少有人知道这款车，因为真心没几个人买得起，或者可以说没几个人有资格买。
当李和知道这家汽车公司的消息的时候，立马把这家公司添加到了他的收购列表上，现在除了别捷列夫研究所，又多了一个dartz公司作为目标，他已经派铁木耳亲自去了拉脱维亚。
不管花多少钱，一定要买到！
甚至准备考虑在地化经营，生产真正的定制豪华车，男人总归有点汽车梦的。
乘着这样的车出门，李和可是什么都不怕，胆量陡然提升了好几个数量级。
这次去的是一个拍卖会，高尔基市国有资产管理委员会将519家国有企业公开拍卖，自然要去举牌。
虽然这种事情不需要他亲自出面，可主要是为了瞧瞧新鲜，呼吸下新鲜的空气。
高尔基市位于伏尔加河流域，是现实主义奠基人高尔基的故乡，第二次世界大战中军工发展迅速，成为苏联重武器库之一。
机械工业是主导，占工业产值的70以上，产品有汽车、船舶、飞机、军工产品和机库等。
1932年前称“下诺夫哥罗德”，苏联解体后又改称“下诺夫哥罗德”，距离莫斯科需要四个多小时的车程。
这里最有名的除了马卡尔耶夫斯基大市场，就是高尔基汽车厂了，中国人叫做“嘎斯”厂，出产的车，个头大、皮实、耐用，曾经是苏联乃至不少社会主义国家的官车，也是中国第一代红旗轿车的原型，在中国满地跑。
哪怕后来车主都舍不得报废，许多电影公司买过去做道具了，所以凡国产电影中出现的双门和帆布篷的车，大部分都是嘎斯。
“我们再转转吧。”到了地方后，距离拍卖会还早着呢，李和想到马卡尔耶夫斯基大市场逛逛。
李和自己开车，自己找地图的方向，他喜欢军用车强劲的性能，享受驾驶乐趣。
浩浩荡荡的二十多人的大车队进入马卡尔耶夫斯基大市场的时候，并没有引起多大的反应，因为这里人本来就多，同时车也多，这里是俄罗斯最大的二手汽车的交易市场。
但是当伊万诺夫带头在市场人群里横冲直撞的时候，终于引来了许多人的不满。
战斗民族毕竟不是白叫的，许多人正准备开口大骂，甚至要动手，可是看到这一行人肩膀上的冲锋枪和腰间上的手枪之后，都识相的闭嘴了，乖乖的让开了路。
李和为了小命着想，无视周围的谩骂，自己转悠自己的，他在考虑要不要再买一些载重卡车回去，因为随着要运回国的重型设备越来越多，卡车越来越不够用了。
至于人手，中国最不差的就是人。
李和对江保健道，“再买三百辆吧，新旧不计。”
买回去将来做物流运输车也是不错的，青浦规划的物流园区还是空荡荡的呢，将来放上上千辆卡车，想想都霸气。
江保健却和车行的老板在汇率问题上发生了争执，因为车行的老板要求用官方汇率。
在俄罗斯的官方汇率体系中，主要有四种汇率：官方汇率、商业汇率、专用汇率、拍卖汇率。
如果再算上不受官方认可的黑市汇率，那就是五种了。
对李和来说，最不划算的就是官方汇率了，官方汇率是1美金折合11卢布，而黑市汇率可以换到200多卢布，相差的不是一般大，傻子都不能乐意。
李和对江保健道，“你问问他脑袋是不是被门板给挤了，居然提出这种要求。”
潘松看了看老板的神色，笑着对李和道，“这是想要回扣了，一般都是这种手段。”
果真，在江保健送出一万美金之后，车行老板表示，为了友谊，每辆载重卡车只需要150美金！虽然是二手车，可是这也是便宜的没地找了，天下找不出第二家了！
李和实在是无语，想不到可以这样玩，当即对江保健道，“再买3000辆车。”
江保健道，“他们说没有这么多车。”
李和无所谓的道，“自卸车都可以，只要能载重，但是在年底之前必须交货。”
“ok，ok。”车行老板用英语大声的表示同意，对他来说这是个人创收、国家创汇的双重好事。
李和高兴的得了这么大的便宜。
一行人又兴冲冲的去了高尔基市国资委。
拍卖是由高尔基市银行主持的，主要拍卖的是私有化的证券，里面主要是本地的电力公司、商店、机械厂。
李和对这些本来是不感兴趣的，奈何里面有他仰慕已久的高尔基动力厂，他参加过工作以后，第一次接触的低温火箭发动机就来自这个厂子，简直熟悉的不能再熟悉了。
比较可惜的是，这家厂子在80年代末期没了军方订单，效益下降，转为生产民用车辆发动机，可惜还是半死不活，现在沦为破产的境地。
而且他读过的很多力学教材，都是出自这家厂子里的专家教授。
最让他痛苦的也是苏式教材，不得不感慨俄罗斯人的数学与力学教材真的不难死不罢休！
大厅里最多还是西方人和日苯人。
不少人对着李和指指点点，大概是认出来了他，在不少场合，李和都是他们最大的竞争对手。而且李和给他们的最大印象就是不差钱，在刚刚结束的圣彼得堡拍卖会上，李和以1亿3000万美金拿下波罗的海船运公司，刷新了俄罗斯的拍卖纪录，更是让所有人为之咂舌！
这更让他们对李和的实力有了一个重新的评估，不过还是没有人弄清楚，这么个土豪是从哪个旮旯冒出来的，把所有人都打的措手不及。
对于李和来说，他主要是为了杀鸡给猴看，他在拍卖会上挣这个头名就是明确告诉这些人，别跟我争，你们争不过我。
如果你非要争，一场拍卖会上，李和一定是逛举牌，把价格抬上去，最后让对方做接盘侠，比如日苯丰田、德国西门子都被他坑过。
如果对方不跟了，他就直接自己接盘。
波罗的海船运就是他做接盘侠的结果，其实他根本就没有打算做船运。他看了看这家船运公司的财务报告，很糟糕，而且船只老旧，唯一的可取之处在于拥有全球数量最多的破冰船，统共32艘，能够在冬季的流冰中航行，目前拥有欧美石油公司的大笔合同。
李和准备把这家船运公司交给马蒂奇运营。
所以现在弄得没有公司敢轻易跟李和竞拍，只要李和举牌了，其他公司能憋着就憋着，安定和谐最是重要。
高尔基发动机厂的底价一出来，江保健第一个举牌，果然后面没有一家国际大公司跟的，只有一些本地的俄罗斯人在后面凑数。
主持拍卖的银行人员，从来没有见过这种情况，这些跨国企业，什么时候变成了绵羊的性子？
on汽车的前身是成立于1909年的rso-balt，主要供给高级军官使用，后来归于拉脱维亚dartz公司所有，除了少数的军阀头子和大土豪，很少有人知道这款车，因为真心没几个人买得起，或者可以说没几个人有资格买。
当李和知道这家汽车公司的消息的时候，立马把这家公司添加到了他的收购列表上，现在除了别捷列夫研究所，又多了一个dartz公司作为目标，他已经派铁木耳亲自去了拉脱维亚。
不管花多少钱，一定要买到！
甚至准备考虑在地化经营，生产真正的定制豪华车，男人总归有点汽车梦的。
乘着这样的车出门，李和可是什么都不怕，胆量陡然提升了好几个数量级。
这次去的是一个拍卖会，高尔基市国有资产管理委员会将519家国有企业公开拍卖，自然要去举牌。
虽然这种事情不需要他亲自出面，可主要是为了瞧瞧新鲜，呼吸下新鲜的空气。
高尔基市位于伏尔加河流域，是现实主义奠基人高尔基的故乡，第二次世界大战中军工发展迅速，成为苏联重武器库之一。
机械工业是主导，占工业产值的70以上，产品有汽车、船舶、飞机、军工产品和机库等。
1932年前称“下诺夫哥罗德”，苏联解体后又改称“下诺夫哥罗德”，距离莫斯科需要四个多小时的车程。
这里最有名的除了马卡尔耶夫斯基大市场，就是高尔基汽车厂了，中国人叫做“嘎斯”厂，出产的车，个头大、皮实、耐用，曾经是苏联乃至不少社会主义国家的官车，也是中国第一代红旗轿车的原型，在中国满地跑。
哪怕后来车主都舍不得报废，许多电影公司买过去做道具了，所以凡国产电影中出现的双门和帆布篷的车，大部分都是嘎斯。
“我们再转转吧。”到了地方后，距离拍卖会还早着呢，李和想到马卡尔耶夫斯基大市场逛逛。
李和自己开车，自己找地图的方向，他喜欢军用车强劲的性能，享受驾驶乐趣。
浩浩荡荡的二十多人的大车队进入马卡尔耶夫斯基大市场的时候，并没有引起多大的反应，因为这里人本来就多，同时车也多，这里是俄罗斯最大的二手汽车的交易市场。
但是当伊万诺夫带头在市场人群里横冲直撞的时候，终于引来了许多人的不满。
战斗民族毕竟不是白叫的，许多人正准备开口大骂，甚至要动手，可是看到这一行人肩膀上的冲锋枪和腰间上的手枪之后，都识相的闭嘴了，乖乖的让开了路。
李和为了小命着想，无视周围的谩骂，自己转悠自己的，他在考虑要不要再买一些载重卡车回去，因为随着要运回国的重型设备越来越多，卡车越来越不够用了。
至于人手，中国最不差的就是人。
李和对江保健道，“再买三百辆吧，新旧不计。”
买回去将来做物流运输车也是不错的，青浦规划的物流园区还是空荡荡的呢，将来放上上千辆卡车，想想都霸气。
江保健却和车行的老板在汇率问题上发生了争执，因为车行的老板要求用官方汇率。
在俄罗斯的官方汇率体系中，主要有四种汇率：官方汇率、商业汇率、专用汇率、拍卖汇率。
如果再算上不受官方认可的黑市汇率，那就是五种了。
对李和来说，最不划算的就是官方汇率了，官方汇率是1美金折合11卢布，而黑市汇率可以换到200多卢布，相差的不是一般大，傻子都不能乐意。
李和对江保健道，“你问问他脑袋是不是被门板给挤了，居然提出这种要求。”
潘松看了看老板的神色，笑着对李和道，“这是想要回扣了，一般都是这种手段。”
果真，在江保健送出一万美金之后，车行老板表示，为了友谊，每辆载重卡车只需要150美金！虽然是二手车，可是这也是便宜的没地找了，天下找不出第二家了！
李和实在是无语，想不到可以这样玩，当即对江保健道，“再买3000辆车。”
江保健道，“他们说没有这么多车。”
李和无所谓的道，“自卸车都可以，只要能载重，但是在年底之前必须交货。”
“ok，ok。”车行老板用英语大声的表示同意，对他来说这是个人创收、国家创汇的双重好事。
李和高兴的得了这么大的便宜。
一行人又兴冲冲的去了高尔基市国资委。
拍卖是由高尔基市银行主持的，主要拍卖的是私有化的证券，里面主要是本地的电力公司、商店、机械厂。
李和对这些本来是不感兴趣的，奈何里面有他仰慕已久的高尔基动力厂，他参加过工作以后，第一次接触的低温火箭发动机就来自这个厂子，简直熟悉的不能再熟悉了。
比较可惜的是，这家厂子在80年代末期没了军方订单，效益下降，转为生产民用车辆发动机，可惜还是半死不活，现在沦为破产的境地。
而且他读过的很多力学教材，都是出自这家厂子里的专家教授。
最让他痛苦的也是苏式教材，不得不感慨俄罗斯人的数学与力学教材真的不难死不罢休！
大厅里最多还是西方人和日苯人。
不少人对着李和指指点点，大概是认出来了他，在不少场合，李和都是他们最大的竞争对手。而且李和给他们的最大印象就是不差钱，在刚刚结束的圣彼得堡拍卖会上，李和以1亿3000万美金拿下波罗的海船运公司，刷新了俄罗斯的拍卖纪录，更是让所有人为之咂舌！
这更让他们对李和的实力有了一个重新的评估，不过还是没有人弄清楚，这么个土豪是从哪个旮旯冒出来的，把所有人都打的措手不及。
对于李和来说，他主要是为了杀鸡给猴看，他在拍卖会上挣这个头名就是明确告诉这些人，别跟我争，你们争不过我。
如果你非要争，一场拍卖会上，李和一定是逛举牌，把价格抬上去，最后让对方做接盘侠，比如日苯丰田、德国西门子都被他坑过。
如果对方不跟了，他就直接自己接盘。
波罗的海船运就是他做接盘侠的结果，其实他根本就没有打算做船运。他看了看这家船运公司的财务报告，很糟糕，而且船只老旧，唯一的可取之处在于拥有全球数量最多的破冰船，统共32艘，能够在冬季的流冰中航行，目前拥有欧美石油公司的大笔合同。
李和准备把这家船运公司交给马蒂奇运营。
所以现在弄得没有公司敢轻易跟李和竞拍，只要李和举牌了，其他公司能憋着就憋着，安定和谐最是重要。
高尔基发动机厂的底价一出来，江保健第一个举牌，果然后面没有一家国际大公司跟的，只有一些本地的俄罗斯人在后面凑数。
主持拍卖的银行人员，从来没有见过这种情况，这些跨国企业，什么时候变成了绵羊的性子？