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估计提这个概念的人都说不清楚，完全是生造概念，且是临时创造的，在形式上和被仿的词有近似的特点，内容上看着又富有新意。
所以，在改革开放已经取得丰硕成果的今天，提这种概念的人是完全的别有用心！
在宪法第11条中，规定的很明确：国家允许私营经济在法律规定的范围内存在和发展。私营经济是社会主义公有制经济的补充。国家保护私营经济的合法权利和利益，对私营经济实行引导、监督和管理。
以公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是我国现阶段的一项基本经济制度，这是我国社会主义性质和初级阶段国情决定的，是毫无疑问的”李和说的斩钉截铁，不容置疑。
台下的人静静的听着，这次没有哄笑声，也没有掌声，只是许多人的心，随着李和的话语安定了下来。
李和继续道，“在体改委刚刚制定的《关于1995年经济体制改革实施要点w的通知中，也说的很明白，抓好100户国有大中型企业建立现代企业制度、3户国家控股公司、1户综合商社、56家企业集团、18个城市的企业优化资本结构等试点工作。
这就是国有经济控制国民经济命脉，对经济发展起主导作用的明确表现”
他好像越说越是兴奋，完全停不下来的节奏。
“说实话，各位企业家，不管是私营，还是国企，我们都是在做着世界上最困难的事情，就是想办法把别人口袋里的钱揣进自己腰包里”李和说着还朝着台下的众人鞠了一躬，“各位辛苦了。”
920、一本正经的胡说
“虽然呼吸着同一天空的空气，但是大家活的都不一样，有的做的好，可是有的人做的真差。caioge郁闷年年有，今年花样多！想想，还是幼儿园好混。”
许多人已经笑的前俯后仰，需要互相扶持，才能拿着酒杯勉强站着。
“做企业并不难，难的是应付那些千方的真好。”廖文良第一个同李和说话，作为外方代表，他自然会被许多人谦让。
“谢谢。”李和就当做他这是客气话，因为他的水平，实在是有限，有时候在一起说话都是磕磕绊绊，还得半生不熟的加上英文辅助。
“谢谢李董支持我们的工作。”
“我们市里一定会努力为客商改善营商环境”
市里的相关领导向李和表达了自己的态度。
“谢谢。”李和非常的谦虚，“感谢各位的厚爱，我一定会尽心竭力，不辜负各位领导的期望。”
“谢谢，欢迎光临。”李和端着酒杯，在宴会厅里，不管什么人，不管企业大小，位置高低，只要是个人，他都是举杯相碰。
倒是引得许多人激动不已。
有人招呼记者过来，要与李和合影，李和迟疑了一下，最终还是同意了。
这几个月他拍了不少的照片，也不差这一张两张了。
苏州的合作协议签署以后，他又马不停蹄的去了萧山。
宝马汽车的第一辆重卡试制成功，李和本来是可来可不来，但是为了凸显存在感，他还是来了。
仰勇亲自接机，要带李和先去宾馆。
李和没有领情，直奔汽车厂而去。
“一辆定为高效物流的卡车，居然只配备了300l的油箱？”李和还没试驾，先看数据，就向仰勇指出来了毛病。
“是，我会再和工程师沟通。”仰勇既没有反驳，也没有认可。
“加装一个副油箱，专门加注低标号柴油，跑北方寒冷地区用得着。”李和再次对油箱表达了不满。
仰勇道，“针对北方地区，我们曾经考虑过加装一个独立加热系统。”
“300多马力？”李和摇摇头，“爬坡够呛，至少得400。”
要是在沿海高速上，300马力可以凑合用，但是中国眼前的总体路况并不好，何况卡车是经常行走在崎岖山路上的，需要面对各种复杂路况，肯定需要强大马力。
“国内和国际上普遍采用的是300马力。”仰勇如实告知。
李和固执的道，“国际上我不管，国内至少要做到最强马力。”
接着指着卧铺道，“卧铺下面就是发动机，夏天躺在上面会非常的热。”
这是经验之谈。
“我会提醒工程师。”这是小问题，仰勇不准备和李和较劲，“要不要先试驾一下？”
“试驾什么？”李和没好气的道，“郊区平坦公路也能跑60个油，开玩笑呢。”
“是。”仰勇擦着脑门上的汗，“三大总成匹配不合理，这是通病。”
921、曝光身份
“高仿斯太尔？”李和越看眉头皱的越深，说好的独立自主和创新呢？
“是。caioge”仰勇回答的心惊胆战，不晓得哪里又出来了问题，硬着头皮道，“83年，为改变重型卡车的落后技术，我国全面引进了奥地利斯太尔91系列重型汽车制造技术，中国重汽联营公司通过多种轴距不同组合，生产出了总质量16吨一40吨的多种变型货车，现在国内的重卡都是参考这个来的。”
“发动机是哪家的？”李和继续问。
“国内的重卡企业的选择不多，无非是康明斯，道依茨，卡特彼勒，小松，梅赛德斯奔驰。”仰勇看了看李和的脸色，小心翼翼的道，“我们用的是康明斯。”
“我记得重汽旗下是不是有家叫潍柴的？”李和好奇为什么听不到潍柴。
仰勇道，“潍柴主要是供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号wd615系列柴油机，是我们汽车发电机组的a级供应商。”
“哦。”李和对潍柴的历史确实是不怎么了解，“和柳机的合作怎么样？”
他之所以对柳机念念不忘，就是因为秋名山上那么多急弯，不管你车多牛逼，除非每次入弯，不会推头，尤其是最后那五连发夹弯，每次都拿准最好路线。
所以，在改革开放已经取得丰硕成果的今天，提这种概念的人是完全的别有用心！
在宪法第11条中，规定的很明确：国家允许私营经济在法律规定的范围内存在和发展。私营经济是社会主义公有制经济的补充。国家保护私营经济的合法权利和利益，对私营经济实行引导、监督和管理。
以公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是我国现阶段的一项基本经济制度，这是我国社会主义性质和初级阶段国情决定的，是毫无疑问的”李和说的斩钉截铁，不容置疑。
台下的人静静的听着，这次没有哄笑声，也没有掌声，只是许多人的心，随着李和的话语安定了下来。
李和继续道，“在体改委刚刚制定的《关于1995年经济体制改革实施要点w的通知中，也说的很明白，抓好100户国有大中型企业建立现代企业制度、3户国家控股公司、1户综合商社、56家企业集团、18个城市的企业优化资本结构等试点工作。
这就是国有经济控制国民经济命脉，对经济发展起主导作用的明确表现”
他好像越说越是兴奋，完全停不下来的节奏。
“说实话，各位企业家，不管是私营，还是国企，我们都是在做着世界上最困难的事情，就是想办法把别人口袋里的钱揣进自己腰包里”李和说着还朝着台下的众人鞠了一躬，“各位辛苦了。”
920、一本正经的胡说
“虽然呼吸着同一天空的空气，但是大家活的都不一样，有的做的好，可是有的人做的真差。caioge郁闷年年有，今年花样多！想想，还是幼儿园好混。”
许多人已经笑的前俯后仰，需要互相扶持，才能拿着酒杯勉强站着。
“做企业并不难，难的是应付那些千方的真好。”廖文良第一个同李和说话，作为外方代表，他自然会被许多人谦让。
“谢谢。”李和就当做他这是客气话，因为他的水平，实在是有限，有时候在一起说话都是磕磕绊绊，还得半生不熟的加上英文辅助。
“谢谢李董支持我们的工作。”
“我们市里一定会努力为客商改善营商环境”
市里的相关领导向李和表达了自己的态度。
“谢谢。”李和非常的谦虚，“感谢各位的厚爱，我一定会尽心竭力，不辜负各位领导的期望。”
“谢谢，欢迎光临。”李和端着酒杯，在宴会厅里，不管什么人，不管企业大小，位置高低，只要是个人，他都是举杯相碰。
倒是引得许多人激动不已。
有人招呼记者过来，要与李和合影，李和迟疑了一下，最终还是同意了。
这几个月他拍了不少的照片，也不差这一张两张了。
苏州的合作协议签署以后，他又马不停蹄的去了萧山。
宝马汽车的第一辆重卡试制成功，李和本来是可来可不来，但是为了凸显存在感，他还是来了。
仰勇亲自接机，要带李和先去宾馆。
李和没有领情，直奔汽车厂而去。
“一辆定为高效物流的卡车，居然只配备了300l的油箱？”李和还没试驾，先看数据，就向仰勇指出来了毛病。
“是，我会再和工程师沟通。”仰勇既没有反驳，也没有认可。
“加装一个副油箱，专门加注低标号柴油，跑北方寒冷地区用得着。”李和再次对油箱表达了不满。
仰勇道，“针对北方地区，我们曾经考虑过加装一个独立加热系统。”
“300多马力？”李和摇摇头，“爬坡够呛，至少得400。”
要是在沿海高速上，300马力可以凑合用，但是中国眼前的总体路况并不好，何况卡车是经常行走在崎岖山路上的，需要面对各种复杂路况，肯定需要强大马力。
“国内和国际上普遍采用的是300马力。”仰勇如实告知。
李和固执的道，“国际上我不管，国内至少要做到最强马力。”
接着指着卧铺道，“卧铺下面就是发动机，夏天躺在上面会非常的热。”
这是经验之谈。
“我会提醒工程师。”这是小问题，仰勇不准备和李和较劲，“要不要先试驾一下？”
“试驾什么？”李和没好气的道，“郊区平坦公路也能跑60个油，开玩笑呢。”
“是。”仰勇擦着脑门上的汗，“三大总成匹配不合理，这是通病。”
921、曝光身份
“高仿斯太尔？”李和越看眉头皱的越深，说好的独立自主和创新呢？
“是。caioge”仰勇回答的心惊胆战，不晓得哪里又出来了问题，硬着头皮道，“83年，为改变重型卡车的落后技术，我国全面引进了奥地利斯太尔91系列重型汽车制造技术，中国重汽联营公司通过多种轴距不同组合，生产出了总质量16吨一40吨的多种变型货车，现在国内的重卡都是参考这个来的。”
“发动机是哪家的？”李和继续问。
“国内的重卡企业的选择不多，无非是康明斯，道依茨，卡特彼勒，小松，梅赛德斯奔驰。”仰勇看了看李和的脸色，小心翼翼的道，“我们用的是康明斯。”
“我记得重汽旗下是不是有家叫潍柴的？”李和好奇为什么听不到潍柴。
仰勇道，“潍柴主要是供发电机组、工程机械及船舶用的不同型号wd615系列柴油机，是我们汽车发电机组的a级供应商。”
“哦。”李和对潍柴的历史确实是不怎么了解，“和柳机的合作怎么样？”
他之所以对柳机念念不忘，就是因为秋名山上那么多急弯，不管你车多牛逼，除非每次入弯，不会推头，尤其是最后那五连发夹弯，每次都拿准最好路线。