“这笔资金用来引进设备、仪器的会占了一半，那么另一半我们就要用来投资我们的未来，现在我们基地的大好形势是怎么得来的，相信大家都会说：是我们拉到了外资投资，所以基地盘活了过来。”
杨辉这话猜的一点也没有错，在杨辉说到这里的时候，几乎基地经理会的领导们都是点头表示肯定，现在基地这么兴盛不就是靠沙特和巴基斯坦的投资项目吗？难道杨辉还有什么不一样的说法法不成。
想法当然是有的：“但实际上，是因为我们的技术救活了我们自己，我们发动机由涡喷到涡扇这是我们的技术；我们的新涡轮材料、新制造工艺，让我们有了比涡喷7涡轮总温提高了230摄氏度的新涡轮；有国家相关航空院所研究了多年的双三角翼技术、模拟电传技术。但是现在这些技术都已经是国内技术储备的极限，我们以后还要在继续像这次这样直接使用一些已经有了预研成果的技术就很难了。”
此话一出，所有人都开始陷入了沉思，这次基地能快速拿出这些相对还算是先进一点的技术，可以说是挖空了国内所有的技术储备。
若是国家愿意往基础研究这方面继续支持，那倒是不用太担心，问题是在于现在国家全面收缩国防科研战线的投入。特别是基础上的投入力度恐怕会更加难看，以后要想再像这次这样玩的这么顺，那就难了。
“你的意思是要我们自己投资搞这些技术？这就太困难了，这些本来也不归我们管。再说了，这些需要投资的基础技术领域实在太多，就是把我们基地卖了也支持不起啊。”
于总师想的比较多一些，自然是就看到了基地的困难之处，双手往外一摊，表示这实在是有些强人所难。
好在杨辉也并没有打算基地把这些全部一力承担，有选择的支持一些投资时间长，又至关重要的项目就可以了。
至于其它的那就看以后的造化了，或许国家哪天有大项目需要，到时候国家自会有资金投入。
“所以，我们只能有选择的支持一些对我们最重要的项目，这些项目还必须是那种没法突击研究恶补一下就可以拿出成果的，这才是我们最应该咬牙支持下去的项目。若是我们不咬牙支持这些项目，就算以后我们有资金，要准备大力发展的时候，拿钱砸都砸不出来，那时候我们哭都哭不出来。”
杨辉所说的都是后世血泪的教训，一些东西必须现在就重视起来，咬牙拿出资金支持下去。
当然杨辉也知道不可能就靠这一两句话就说服基地的领导，把到了嘴里的资金拿出来，说一千到一万还是要有利益的驱动，这是推动人类社会发展的根本。
而利益上的诱惑同样也是有的：“还有一点，若是我们现在投入了资金去支持了一两个耗钱又耗时的项目，以后这些项目成果就可以算是我们基地和项目研制单位自己私下筹集资金研制的成果。这些东西只要研制出来，那就是最赚钱的东西，国家不会从这里面拿走一分钱。”
杨辉说的是：国营厂所自筹资金研制项目，自己受益。这是上次在航模一事之后，国家新颁布的政策，而基地投钱支持基础研究那也是属于这个范畴。
自从基地在航模项目上尝到了甜头之后，基地就对自筹资金的项目有了一种全新的认识，这简直是基地来钱的不二法宝啊。
只是一直苦于没有好的项目，基地一直就只能把目光放在航模的深度开发和750摩托动力总成这两个项目上面。
现在杨辉这么一说，一下就打开了所有人的思维，以前总以为自筹资金项目，收益自己享受这一点只适用于民用产品，现在才发现一些半军半民的东西也可以这样玩儿嘛。
“此言有理，我们好像还真的可以这样来操作一些项目，如此一些基础材料上面我们完全就有赚头了，这样一来一些投资就值得一干。”
第242章 两种材料
“我们最需要重视的两个基础材料项目：涡轮用高温合金、新一代铝锂合金。”
两种材料都是在飞行器上面必不可少的东西，高温合金自然不用说，这是发动机上面使用的，所谓一代高温涡轮合金，一代新发动机。这就形象的说明了新的高温合金对涡轮喷气式发动机的重大影响。
自从涡轮喷气式发动机实用化之后，高温涡轮耐热程度的重要性不断被拔高，甚至到最后涡轮温度成为衡量一款发动机性能的一大指标。
而共和国在后世高温涡轮上一直就是个大问题，成为妨碍发动机工业前进的重大拦路虎，现在杨辉肯定不会放过这个大坑，要提前填上。
“嗯，这个高温涡轮材料一定要支持下去，以后肯定是有大用，每一次涡轮温度的提高对发动机来说都是一次巨大的推动。而且这个材料是所有发动机都必须使用，只要是发动机有高温涡轮，那它就对高温材料有需要，这个要持续支持。”
白所长作为基地的经理会的总经理，又负责着发动机的研发与制造，说是基地的巨头也不为过。
现在说了要高温涡轮有必要持续支持，自然也就没有人反对，本来这笔资金都是杨辉弄到的，而杨辉的人事关系实际上是在二所，是绝对归白所长管。
“大家举手表决，是不是要投资高温涡轮项目。”
再次拿出民主的大旗，果然是无往而不利，十人的经理会以两票弃权，八票同意的优势直接通过。
结果很明显：“那好，经过集体投票决定，西南联合航空科工公司投资高温涡轮材料研究。”
决定了要投资高温涡轮，然后再是说到飞机用的最广泛的铝合金蒙皮材料研究。
杨辉再次担任起秘书长的责任，既然是他提出来的问题，自然还是需要他来解释一下要准备投资研究的项目具体情况。
“各位领导，我再介绍一下我们第一次参加唉巴黎航展上打听到的一个新情况，航展上世界最大的两家铝合金生产企业英国阿尔康、美国阿尔考，两大巨头一起宣布了他们的新铝材：铝锂合金。我们必须要马上跟进这两家公司的脚步，研制我们自己的铝锂合金刻不容缓。”
所谓铝锂合金，实际上在后世见得已经非常多了。后世的黄色飞机蒙皮就是使用铝锂合金，在铝锂合金出现之前，飞机都是使用的铝镁合金——杜拉铝。
而杜拉吕的颜色自然就是最常见的银白色，这也是为什么共和国早期宣传口径中，一直把飞机称为银鹰的原因。
像超级歼教七本来使用的就是杜拉吕，不过杨辉这家伙脑洞大开，硬是给涂成了土豪黄，这也从一个方面反映铝锂合金出现后对传统铝镁合金的巨大优势。
当然，都是搞航空的对于铝镁合金也不是太陌生，至少这东西也是出现了好多年了，只不过是因为各种原因在共和国还没有大规模出现而已，在欧洲、苏联早就运用在了飞行器制造中。
铝锂合金的优越之处在于它重量比铝镁合金轻了很多，在美国的a5舰载攻击机研制中，就采用了铝锂合金代替了机翼、平尾上原本使用的铝镁合金。
其带来的好处也是显而易见：整个飞机减重了百分之六，这绝对是一个了不得的突破，这意味着上百公斤的重量减轻。
不过那个时候的铝镁合金也有了很大的突破，新一代的铝镁铜合金出现，暂时又把铝锂合金压下去一头。不过到了六十年代的能源危机之后，铝锂合金又开始在客机上使用。一直到了83年这次巴黎航展上推出的新一代铝镁合金。
参加过83年的巴黎航展的可不是只有杨辉一个人，同样去参加了航展的还有白所长，对于航展上展出的新一代铝锂合金那可是记忆犹新。
“对，这个我也知道，这已经是第三代铝锂合金，在重量和材料强度上又在第二代铝锂合金上面有了更大的突破，可以负责人的说，铝镁合金再怎么改进也拍马难及，铝锂合金肯定是以后飞机蒙皮的方向。”
白所长一个搞发动机的，和飞机蒙皮没有丝毫的关系，现在都站出来替铝锂合金说话，力挺铝锂合金，并且预言以后铝锂合金的美好前景。那么搞飞机设计的于总师肯定也要站起来说一下。
“铝锂合金是个好东西，这是毋庸置疑的，现在国际已经开始大规模使用，铝镁合金的未来肯定是会被铝锂合金代替。所以现在我们投资铝锂合金的研究，绝对是前途光明的，至少现在我们国内还没有哪个工厂拿出了哪怕是第一代铝锂合金的量产板材。”
一直是两个设计所的领导说话也不是一回事，其它工厂的领导还是有话语权的，有些问题还是要说一下。
“两位所长把这新的铝锂合金说的这么好，那么我们就想问一下，这东西要投资多少资金，大概要多少时间才能拿出成品，万一我们把钱砸出去了，好几十年不见成效，那就没有什么意义了。”
这话问的有些急功近利了，材料研制这东西什么时候研制出来还真就说不清楚，这都是用钱砸，然后根据一些说不清楚的规律，来进行不断的试验。
在不断的砸钱投资之后，慢慢的就会出成果，当然也不排除有那种，刚钱投入然后运气好，人品爆发，就把这东西给实验出来了。
材料研制就是一种概率性的试验，谁也说不大清楚，唯一努力的就是尽可能的把中奖的机率增大一点而已。
杨辉这话猜的一点也没有错，在杨辉说到这里的时候，几乎基地经理会的领导们都是点头表示肯定，现在基地这么兴盛不就是靠沙特和巴基斯坦的投资项目吗？难道杨辉还有什么不一样的说法法不成。
想法当然是有的：“但实际上，是因为我们的技术救活了我们自己，我们发动机由涡喷到涡扇这是我们的技术；我们的新涡轮材料、新制造工艺，让我们有了比涡喷7涡轮总温提高了230摄氏度的新涡轮；有国家相关航空院所研究了多年的双三角翼技术、模拟电传技术。但是现在这些技术都已经是国内技术储备的极限，我们以后还要在继续像这次这样直接使用一些已经有了预研成果的技术就很难了。”
此话一出，所有人都开始陷入了沉思，这次基地能快速拿出这些相对还算是先进一点的技术，可以说是挖空了国内所有的技术储备。
若是国家愿意往基础研究这方面继续支持，那倒是不用太担心，问题是在于现在国家全面收缩国防科研战线的投入。特别是基础上的投入力度恐怕会更加难看，以后要想再像这次这样玩的这么顺，那就难了。
“你的意思是要我们自己投资搞这些技术？这就太困难了，这些本来也不归我们管。再说了，这些需要投资的基础技术领域实在太多，就是把我们基地卖了也支持不起啊。”
于总师想的比较多一些，自然是就看到了基地的困难之处，双手往外一摊，表示这实在是有些强人所难。
好在杨辉也并没有打算基地把这些全部一力承担，有选择的支持一些投资时间长，又至关重要的项目就可以了。
至于其它的那就看以后的造化了，或许国家哪天有大项目需要，到时候国家自会有资金投入。
“所以，我们只能有选择的支持一些对我们最重要的项目，这些项目还必须是那种没法突击研究恶补一下就可以拿出成果的，这才是我们最应该咬牙支持下去的项目。若是我们不咬牙支持这些项目，就算以后我们有资金，要准备大力发展的时候，拿钱砸都砸不出来，那时候我们哭都哭不出来。”
杨辉所说的都是后世血泪的教训，一些东西必须现在就重视起来，咬牙拿出资金支持下去。
当然杨辉也知道不可能就靠这一两句话就说服基地的领导，把到了嘴里的资金拿出来，说一千到一万还是要有利益的驱动，这是推动人类社会发展的根本。
而利益上的诱惑同样也是有的：“还有一点，若是我们现在投入了资金去支持了一两个耗钱又耗时的项目，以后这些项目成果就可以算是我们基地和项目研制单位自己私下筹集资金研制的成果。这些东西只要研制出来，那就是最赚钱的东西，国家不会从这里面拿走一分钱。”
杨辉说的是：国营厂所自筹资金研制项目，自己受益。这是上次在航模一事之后，国家新颁布的政策，而基地投钱支持基础研究那也是属于这个范畴。
自从基地在航模项目上尝到了甜头之后，基地就对自筹资金的项目有了一种全新的认识，这简直是基地来钱的不二法宝啊。
只是一直苦于没有好的项目，基地一直就只能把目光放在航模的深度开发和750摩托动力总成这两个项目上面。
现在杨辉这么一说，一下就打开了所有人的思维，以前总以为自筹资金项目，收益自己享受这一点只适用于民用产品，现在才发现一些半军半民的东西也可以这样玩儿嘛。
“此言有理，我们好像还真的可以这样来操作一些项目，如此一些基础材料上面我们完全就有赚头了，这样一来一些投资就值得一干。”
第242章 两种材料
“我们最需要重视的两个基础材料项目：涡轮用高温合金、新一代铝锂合金。”
两种材料都是在飞行器上面必不可少的东西，高温合金自然不用说，这是发动机上面使用的，所谓一代高温涡轮合金，一代新发动机。这就形象的说明了新的高温合金对涡轮喷气式发动机的重大影响。
自从涡轮喷气式发动机实用化之后，高温涡轮耐热程度的重要性不断被拔高，甚至到最后涡轮温度成为衡量一款发动机性能的一大指标。
而共和国在后世高温涡轮上一直就是个大问题，成为妨碍发动机工业前进的重大拦路虎，现在杨辉肯定不会放过这个大坑，要提前填上。
“嗯，这个高温涡轮材料一定要支持下去，以后肯定是有大用，每一次涡轮温度的提高对发动机来说都是一次巨大的推动。而且这个材料是所有发动机都必须使用，只要是发动机有高温涡轮，那它就对高温材料有需要，这个要持续支持。”
白所长作为基地的经理会的总经理，又负责着发动机的研发与制造，说是基地的巨头也不为过。
现在说了要高温涡轮有必要持续支持，自然也就没有人反对，本来这笔资金都是杨辉弄到的，而杨辉的人事关系实际上是在二所，是绝对归白所长管。
“大家举手表决，是不是要投资高温涡轮项目。”
再次拿出民主的大旗，果然是无往而不利，十人的经理会以两票弃权，八票同意的优势直接通过。
结果很明显：“那好，经过集体投票决定，西南联合航空科工公司投资高温涡轮材料研究。”
决定了要投资高温涡轮，然后再是说到飞机用的最广泛的铝合金蒙皮材料研究。
杨辉再次担任起秘书长的责任，既然是他提出来的问题，自然还是需要他来解释一下要准备投资研究的项目具体情况。
“各位领导，我再介绍一下我们第一次参加唉巴黎航展上打听到的一个新情况，航展上世界最大的两家铝合金生产企业英国阿尔康、美国阿尔考，两大巨头一起宣布了他们的新铝材：铝锂合金。我们必须要马上跟进这两家公司的脚步，研制我们自己的铝锂合金刻不容缓。”
所谓铝锂合金，实际上在后世见得已经非常多了。后世的黄色飞机蒙皮就是使用铝锂合金，在铝锂合金出现之前，飞机都是使用的铝镁合金——杜拉铝。
而杜拉吕的颜色自然就是最常见的银白色，这也是为什么共和国早期宣传口径中，一直把飞机称为银鹰的原因。
像超级歼教七本来使用的就是杜拉吕，不过杨辉这家伙脑洞大开，硬是给涂成了土豪黄，这也从一个方面反映铝锂合金出现后对传统铝镁合金的巨大优势。
当然，都是搞航空的对于铝镁合金也不是太陌生，至少这东西也是出现了好多年了，只不过是因为各种原因在共和国还没有大规模出现而已，在欧洲、苏联早就运用在了飞行器制造中。
铝锂合金的优越之处在于它重量比铝镁合金轻了很多，在美国的a5舰载攻击机研制中，就采用了铝锂合金代替了机翼、平尾上原本使用的铝镁合金。
其带来的好处也是显而易见：整个飞机减重了百分之六，这绝对是一个了不得的突破，这意味着上百公斤的重量减轻。
不过那个时候的铝镁合金也有了很大的突破，新一代的铝镁铜合金出现，暂时又把铝锂合金压下去一头。不过到了六十年代的能源危机之后，铝锂合金又开始在客机上使用。一直到了83年这次巴黎航展上推出的新一代铝镁合金。
参加过83年的巴黎航展的可不是只有杨辉一个人，同样去参加了航展的还有白所长，对于航展上展出的新一代铝锂合金那可是记忆犹新。
“对，这个我也知道，这已经是第三代铝锂合金，在重量和材料强度上又在第二代铝锂合金上面有了更大的突破，可以负责人的说，铝镁合金再怎么改进也拍马难及，铝锂合金肯定是以后飞机蒙皮的方向。”
白所长一个搞发动机的，和飞机蒙皮没有丝毫的关系，现在都站出来替铝锂合金说话，力挺铝锂合金，并且预言以后铝锂合金的美好前景。那么搞飞机设计的于总师肯定也要站起来说一下。
“铝锂合金是个好东西，这是毋庸置疑的，现在国际已经开始大规模使用，铝镁合金的未来肯定是会被铝锂合金代替。所以现在我们投资铝锂合金的研究，绝对是前途光明的，至少现在我们国内还没有哪个工厂拿出了哪怕是第一代铝锂合金的量产板材。”
一直是两个设计所的领导说话也不是一回事，其它工厂的领导还是有话语权的，有些问题还是要说一下。
“两位所长把这新的铝锂合金说的这么好，那么我们就想问一下，这东西要投资多少资金，大概要多少时间才能拿出成品，万一我们把钱砸出去了，好几十年不见成效，那就没有什么意义了。”
这话问的有些急功近利了，材料研制这东西什么时候研制出来还真就说不清楚，这都是用钱砸，然后根据一些说不清楚的规律，来进行不断的试验。
在不断的砸钱投资之后，慢慢的就会出成果，当然也不排除有那种，刚钱投入然后运气好，人品爆发，就把这东西给实验出来了。
材料研制就是一种概率性的试验，谁也说不大清楚，唯一努力的就是尽可能的把中奖的机率增大一点而已。