感受着海风的不断拂来，这让张司令感到无比地亲切：“好了，我相信杨总经理你这样的聪明人肯定一早就能够看出，这次我们海军坚持要邀请你来到这大涟造船厂参加052b的开工仪式，其实也绝对不仅仅是简单的说说052b的开工而已。那么现在我就说的更加直白一些，奉天那边已经接到了国家下达的文件，苏27后续国产组装就在奉天展开，而我们海军对苏27也有想法。”
杨辉之前有接到过海军邀请参加052b的开工建造仪式，但中间因为十号的异型机对抗项目开始，也就选择了不去参加052b的开工仪式，后来之所以又到再次改变主意吗，中途急匆匆地赶到大涟造船厂。
这可并不仅仅是之前所说的不愿意看到十号和闪电之间同门相残，更多的还是考虑到了海军的再一次郑重邀请，当时杨辉就明白了这里面肯定还有什么情况，而随着时间的渐渐过去，这果然是有一些情况需要杨辉亲自前来商谈。
真正关乎到了苏27项目的时候，现在的海军又对苏-27有想法的话，这确实就显得有些棘手。毕竟按照刚才海军司令透露出来的想法，应该是需要用到中航西南，以此来达成他们的某些要求吗？
那么这就不得不让人好好地重视起来了，之前的中航西南虽然也有过一些想法要在苏-27项目的子系统里面横插一脚，但就现在的情况看来，这里面的水还很混，搞不好连中航西南都要在这里面载一个大跟头。
“苏-27？这款飞机的引进和完全国产化我倒是从来都没有怀疑过，之前我们国家引进的所有苏联战斗机后期都是这样干的，而这次的项目交给奉天飞机厂也算是不错的选择，至少我们中航西南现在是很难再腾出一支队伍来倒腾苏-27，加上奉天那边正好没有三代机项目，我看这是可行的啊！”
既然中航西南一开始就没有打算吃下苏27项目，那么现在不管说什么都不能胡乱来，至少中航西南现在是没有对三代重战有过太多的研究。
第861章 你们还真敢想
至于说海军对苏27有想法的问题，这倒是不难理解，毕竟现在海军能够装备使用的战斗机也就仅仅是之前的歼七魔改系列，再加上两年之后可以进入海航服役歼的歼18战斗机，甚至还可以有一些歼-82来作为截击作战力量。
但是这时候的问题就来了，仅仅歼七魔改系列和歼-82的小短腿而言，要执行截击作战的时候差不多都已经等到敌人快飞抵共和国沿海才有可能，所以海军的截击作战绝对是需要有一款长腿截击机。
相应的，歼18或许可以满足这一点要求，但是以歼18的机翼气动设计，那绝对就不是飞高空高速的料，要用歼-18去执行截击任务虽然可以，但还仅仅只能是对付大型特种飞机的时候会有奇效，靠着优秀的低速性能可以把入侵的特种飞机玩儿出翔来。
这一位面若是再遇到楠海美军e-3入侵侦查的问题，到时候若是派出歼-18进行拦截，那么很大概率就不会出现最后的撞机事件。
但是歼18虽好，这家伙却同样有自己的重大缺陷，或者说是在设计中做出的取舍更好一些，歼18的设计指标中就明确地把最大飞行速度定到了18马赫，这实际上就和f-18-ef没有什么大的区别，而且最重要的是这指标还是歼18后期使用上完全体的涡扇12之后才能达到。
而共和国周边势力装备的战斗机都是幻影2000和f-15之类，都是些最大飞行速度22马赫以上的飞机，歼18飞不了高速，就证明了它执行截击幻影2000、f-15的任务时毫无办法。
既然歼18没办法很好的执行截击敌方战斗机，那海军当然就需要另外想办法来补上这欠缺的截击作战能力，按道理这种情况下是可以使用一些歼-82来弥补的，至少上一位面的共和国海军航空兵就是这样过来的。
但要是真说到这一位面的时候，早就已经被中航西南把嘴养刁的海军航空兵还能受得了继续使用二代机？于是，针对这些情况，张司令直接对杨辉毫不顾忌地说着。
“歼18主要是没法执行截击作战任务，所以我们海军航空兵需要另外一款飞机来执行这一项任务，而现在能够满足我们使用要求的只能是苏-27战斗机，这款飞机急速23马赫，和歼-82的极速一样，但它拥有着歼82完全不具备的长航程、高机动，所以我们海军现在多方考虑之后，还是决定采购国产化之后的苏27。”
这话就说的是让人各种懵比了，你海军需要采购国产之后的苏27战斗机，那不应该是去找苏霍伊公司，更或者奉天的沈霍伊都可以，跑来找我中航西南又有什么用？难道就是为了说我中航西南研制的歼18能力不足？
你这就太扯淡了嘛！对于这种问题，只有一种回应的办法。
那就是：“这不应该是找奉天那边吗？我们中航西南又没有这方面的业务能力，所以说就实在是有些不好意思，不过话说回来，我们倒是可以提供一定的子系统方面的技术支援，前提是奉天那边愿意采购我们中航西南提供的设备。”
中航西南确实可以为苏27的国产化提供很多的配套：雷达、航电、第三代铝锂合金、飞控系统的硬件设施之类的都可以有，而且这些都是国内乃至国际上最顶尖的技术，苏霍伊公司来看了之后恐怕都要说好。
只可惜，就奉天沈霍伊的尿性，杨辉现在还真是想不出太多的办法来解决这几乎是一个大铁桶的大国企，这种吃独食的毛病是早就已经深深地植入到了企业的文化基因当中，要想人为的打破它虽然不是没有办法，但这种能力绝对不是中航西南可以具备的，主要还是看国家和军队那边。
至于说这次还可以不可以延续之前的涡扇10的模式，比如像把涡扇10技术全部授权给奉天，然后换取一些所谓的利益之类的。
那么对不起，现在的奉天所或者更进一步的中航东北来说，他们都拿不出中航西南特别感兴趣的东西来了，要说置换技术的想法自然是不可能了，以后也只能是花钱买才行，当然设备成品、技术都可以。
张司令不清楚杨辉所想的问题，并且他暂时也没有时间去想那么多，这时候的海军有着更大的计划。
“这样说吧！现在我们海军虽然看好苏27，但是这款飞机的气动其实更多的是考虑到了三代机典型的中低空机动性和多用途作战，对于截击作战其实也并非专精，主要是因为在苏联有米格31执行截击作战任务，苏27可以忍受只有23马赫的最大平飞速度，但是我们不行。”
一边说着，张司令的两眼就冒着精光，它清楚的知道苏27的截击作战能力并非是足够的优秀，为了保证海军对敌对势力空军来犯时的绝对截击，高傲的海军航空兵要的可不是什么简单的23马赫极速而已。
只可惜，海军心里面的想法已经完全超出了杨辉在上一位面所知道的历史，现在面对着这种情况，也只能是暂时先大脑短路一段时间。
还好这时候的张司令也正在高兴的劲头上，杨辉没有猜出他要表明的是什么情况，这反而在张司令看来是一种出于对于未知的迷茫，这种表情让他甚是受用。
“其实啊！这次我们海军之所以对苏-27的23马赫最大速度不满，那是主要是因为我们所面临的对手实在是太强大了，主要是美国海军现在研发当中的f-14ef超级雄猫和美国空军的f-22两款飞机，它们在机动和速度上都是非常变态，苏27那23马赫的最大飞行速度拿他们并没有任何办法，所以我们需要超巡，需要最低25马赫的加力冲刺速度。”
这年头的共和国海军果然是够有想法的，要让国产的苏27战斗机极速飙到25马赫以上，并且还要求能够超音速巡航，你丫的到底是要做哪样啊？
就苏27的那机体结构设计，你要让他飞到25马赫以上，这不是为难人家嘛！这还要考虑到过了25马赫之后的气动加热问题等等，这都绝对不是那么容易就可以解决的，这要求就算让苏霍伊公司来做，那也是很难解决的，除非要打算对苏27进行一番超级魔改。
而要说到魔改苏27的问题，这倒是让杨辉突然想起了一种可能，或许是……
第862章 猫与侧卫几十年
杨辉也实在是没有想到海军会这么有想法，而真要说能够满足海军所要求的苏27战斗机魔改计划，那大概也就只有一种办法可以达到要求：t-50。
这时候的t-50就并非是韩国棒子同洛克希德公司之间合作搞出来的那款战斗教练机，而是说这t-50实际上是属于苏霍伊公司的内部工程编号，就比如当年的苏27在苏霍伊公司的工程编号就是t-10一样，所以t-50这个编号出现在苏霍伊公司的战斗机编号中也正常。
至于说为什么这魔改苏27又会扯到t-50，这个问题就是属于各种尴尬了，作为一款一直都被称之为是拍扁的苏27的存在，把t-50划分为苏27的魔改虽然很牵强，但也不是不可以。
说t-50是苏27的魔改，其实同样也可以说f-22是菱形折边拉皮之后的f-15，歼20是十号的双发放大，这些三代机和四代机之间总归还是有那么一丝丝的牵绊，这主要就是涉及到国家航空工业的科技树到底怎么走的问题。
把话题继续扯回t-50上面，这时候就能够发现一个有意思的现象，t-50几乎是完全可以满足海军所要求的超巡、25马赫冲刺，空战中的机动性同样也是绝对的不俗，那么也难怪杨辉会第一时间想到这东西来。
只是可惜了，这时候的t-50恐怕连最基本的设计想法都还没有出现，90年代的苏霍伊还把重心是放在苏30系列和苏47这两款飞机上面，在苏霍伊公司的计划中，苏47才是苏霍伊公司主打的下一代战斗机。
也就是说这时候除了杨辉以外，绝对是没有任何一个人知道可以对苏27魔改之后满足海军的要求，甚至就连海军都没有一个稍微清晰一点的设计方案出来，实在是他们也知道这种要求有点强人所难。
而也正因为如此，这时候的海军才会找到中航西南这里，至少在海军看来中航西南一直都是能够创造奇迹的公司，现在海军提出看似难以做到的指标，说不定中航西南就能够解决。
到时候虽然中航西南还是不可能拿到苏27系列的国产化项目，但是以技术咨询公司出现，将这套技术解决方案出售给海军或者中航东北都是可行的，反正海军要的只是高性能的战斗机，至于这款战斗机在国内是怎么搞出来的，那就不关海军的事了。
也不清楚到底是沉默了多久，这时候思考了各种可能之后，杨辉才给出回答：“要想实现超巡和最大加力推力速度25马赫的要求，这对于苏27战斗机而言实在是有些过于困难，除非我们对飞机进行全面的大规模改进，就类似图22眼罩改进到图223逆火那样，要不然就不可能实现这种高指标。”
既然海军咨询到了这里，杨辉肯定要给出一个靠谱的答案，至于这个答案是不是可行、实用，这就不是他所需要考虑的问题，要是海军认为可行，后续就让奉天那边给出方案，要是海军忍受不了这么大的改动，那就另外想办法。
只不过就单以杨辉看来，对苏27魔改、蹂躏之后整出t-50战斗机明显就是不大合适的，这种几乎算是重新设计的一款三代++战斗机，在90年代中期上马，那么以奉天方面的技术力量来看，没有十余年的时间是不可能实现交付使用，而真要等这十年时间过去之后，中航西南四代机也要研制成功了。
杨辉之前有接到过海军邀请参加052b的开工建造仪式，但中间因为十号的异型机对抗项目开始，也就选择了不去参加052b的开工仪式，后来之所以又到再次改变主意吗，中途急匆匆地赶到大涟造船厂。
这可并不仅仅是之前所说的不愿意看到十号和闪电之间同门相残，更多的还是考虑到了海军的再一次郑重邀请，当时杨辉就明白了这里面肯定还有什么情况，而随着时间的渐渐过去，这果然是有一些情况需要杨辉亲自前来商谈。
真正关乎到了苏27项目的时候，现在的海军又对苏-27有想法的话，这确实就显得有些棘手。毕竟按照刚才海军司令透露出来的想法，应该是需要用到中航西南，以此来达成他们的某些要求吗？
那么这就不得不让人好好地重视起来了，之前的中航西南虽然也有过一些想法要在苏-27项目的子系统里面横插一脚，但就现在的情况看来，这里面的水还很混，搞不好连中航西南都要在这里面载一个大跟头。
“苏-27？这款飞机的引进和完全国产化我倒是从来都没有怀疑过，之前我们国家引进的所有苏联战斗机后期都是这样干的，而这次的项目交给奉天飞机厂也算是不错的选择，至少我们中航西南现在是很难再腾出一支队伍来倒腾苏-27，加上奉天那边正好没有三代机项目，我看这是可行的啊！”
既然中航西南一开始就没有打算吃下苏27项目，那么现在不管说什么都不能胡乱来，至少中航西南现在是没有对三代重战有过太多的研究。
第861章 你们还真敢想
至于说海军对苏27有想法的问题，这倒是不难理解，毕竟现在海军能够装备使用的战斗机也就仅仅是之前的歼七魔改系列，再加上两年之后可以进入海航服役歼的歼18战斗机，甚至还可以有一些歼-82来作为截击作战力量。
但是这时候的问题就来了，仅仅歼七魔改系列和歼-82的小短腿而言，要执行截击作战的时候差不多都已经等到敌人快飞抵共和国沿海才有可能，所以海军的截击作战绝对是需要有一款长腿截击机。
相应的，歼18或许可以满足这一点要求，但是以歼18的机翼气动设计，那绝对就不是飞高空高速的料，要用歼-18去执行截击任务虽然可以，但还仅仅只能是对付大型特种飞机的时候会有奇效，靠着优秀的低速性能可以把入侵的特种飞机玩儿出翔来。
这一位面若是再遇到楠海美军e-3入侵侦查的问题，到时候若是派出歼-18进行拦截，那么很大概率就不会出现最后的撞机事件。
但是歼18虽好，这家伙却同样有自己的重大缺陷，或者说是在设计中做出的取舍更好一些，歼18的设计指标中就明确地把最大飞行速度定到了18马赫，这实际上就和f-18-ef没有什么大的区别，而且最重要的是这指标还是歼18后期使用上完全体的涡扇12之后才能达到。
而共和国周边势力装备的战斗机都是幻影2000和f-15之类，都是些最大飞行速度22马赫以上的飞机，歼18飞不了高速，就证明了它执行截击幻影2000、f-15的任务时毫无办法。
既然歼18没办法很好的执行截击敌方战斗机，那海军当然就需要另外想办法来补上这欠缺的截击作战能力，按道理这种情况下是可以使用一些歼-82来弥补的，至少上一位面的共和国海军航空兵就是这样过来的。
但要是真说到这一位面的时候，早就已经被中航西南把嘴养刁的海军航空兵还能受得了继续使用二代机？于是，针对这些情况，张司令直接对杨辉毫不顾忌地说着。
“歼18主要是没法执行截击作战任务，所以我们海军航空兵需要另外一款飞机来执行这一项任务，而现在能够满足我们使用要求的只能是苏-27战斗机，这款飞机急速23马赫，和歼-82的极速一样，但它拥有着歼82完全不具备的长航程、高机动，所以我们海军现在多方考虑之后，还是决定采购国产化之后的苏27。”
这话就说的是让人各种懵比了，你海军需要采购国产之后的苏27战斗机，那不应该是去找苏霍伊公司，更或者奉天的沈霍伊都可以，跑来找我中航西南又有什么用？难道就是为了说我中航西南研制的歼18能力不足？
你这就太扯淡了嘛！对于这种问题，只有一种回应的办法。
那就是：“这不应该是找奉天那边吗？我们中航西南又没有这方面的业务能力，所以说就实在是有些不好意思，不过话说回来，我们倒是可以提供一定的子系统方面的技术支援，前提是奉天那边愿意采购我们中航西南提供的设备。”
中航西南确实可以为苏27的国产化提供很多的配套：雷达、航电、第三代铝锂合金、飞控系统的硬件设施之类的都可以有，而且这些都是国内乃至国际上最顶尖的技术，苏霍伊公司来看了之后恐怕都要说好。
只可惜，就奉天沈霍伊的尿性，杨辉现在还真是想不出太多的办法来解决这几乎是一个大铁桶的大国企，这种吃独食的毛病是早就已经深深地植入到了企业的文化基因当中，要想人为的打破它虽然不是没有办法，但这种能力绝对不是中航西南可以具备的，主要还是看国家和军队那边。
至于说这次还可以不可以延续之前的涡扇10的模式，比如像把涡扇10技术全部授权给奉天，然后换取一些所谓的利益之类的。
那么对不起，现在的奉天所或者更进一步的中航东北来说，他们都拿不出中航西南特别感兴趣的东西来了，要说置换技术的想法自然是不可能了，以后也只能是花钱买才行，当然设备成品、技术都可以。
张司令不清楚杨辉所想的问题，并且他暂时也没有时间去想那么多，这时候的海军有着更大的计划。
“这样说吧！现在我们海军虽然看好苏27，但是这款飞机的气动其实更多的是考虑到了三代机典型的中低空机动性和多用途作战，对于截击作战其实也并非专精，主要是因为在苏联有米格31执行截击作战任务，苏27可以忍受只有23马赫的最大平飞速度，但是我们不行。”
一边说着，张司令的两眼就冒着精光，它清楚的知道苏27的截击作战能力并非是足够的优秀，为了保证海军对敌对势力空军来犯时的绝对截击，高傲的海军航空兵要的可不是什么简单的23马赫极速而已。
只可惜，海军心里面的想法已经完全超出了杨辉在上一位面所知道的历史，现在面对着这种情况，也只能是暂时先大脑短路一段时间。
还好这时候的张司令也正在高兴的劲头上，杨辉没有猜出他要表明的是什么情况，这反而在张司令看来是一种出于对于未知的迷茫，这种表情让他甚是受用。
“其实啊！这次我们海军之所以对苏-27的23马赫最大速度不满，那是主要是因为我们所面临的对手实在是太强大了，主要是美国海军现在研发当中的f-14ef超级雄猫和美国空军的f-22两款飞机，它们在机动和速度上都是非常变态，苏27那23马赫的最大飞行速度拿他们并没有任何办法，所以我们需要超巡，需要最低25马赫的加力冲刺速度。”
这年头的共和国海军果然是够有想法的，要让国产的苏27战斗机极速飙到25马赫以上，并且还要求能够超音速巡航，你丫的到底是要做哪样啊？
就苏27的那机体结构设计，你要让他飞到25马赫以上，这不是为难人家嘛！这还要考虑到过了25马赫之后的气动加热问题等等，这都绝对不是那么容易就可以解决的，这要求就算让苏霍伊公司来做，那也是很难解决的，除非要打算对苏27进行一番超级魔改。
而要说到魔改苏27的问题，这倒是让杨辉突然想起了一种可能，或许是……
第862章 猫与侧卫几十年
杨辉也实在是没有想到海军会这么有想法，而真要说能够满足海军所要求的苏27战斗机魔改计划，那大概也就只有一种办法可以达到要求：t-50。
这时候的t-50就并非是韩国棒子同洛克希德公司之间合作搞出来的那款战斗教练机，而是说这t-50实际上是属于苏霍伊公司的内部工程编号，就比如当年的苏27在苏霍伊公司的工程编号就是t-10一样，所以t-50这个编号出现在苏霍伊公司的战斗机编号中也正常。
至于说为什么这魔改苏27又会扯到t-50，这个问题就是属于各种尴尬了，作为一款一直都被称之为是拍扁的苏27的存在，把t-50划分为苏27的魔改虽然很牵强，但也不是不可以。
说t-50是苏27的魔改，其实同样也可以说f-22是菱形折边拉皮之后的f-15，歼20是十号的双发放大，这些三代机和四代机之间总归还是有那么一丝丝的牵绊，这主要就是涉及到国家航空工业的科技树到底怎么走的问题。
把话题继续扯回t-50上面，这时候就能够发现一个有意思的现象，t-50几乎是完全可以满足海军所要求的超巡、25马赫冲刺，空战中的机动性同样也是绝对的不俗，那么也难怪杨辉会第一时间想到这东西来。
只是可惜了，这时候的t-50恐怕连最基本的设计想法都还没有出现，90年代的苏霍伊还把重心是放在苏30系列和苏47这两款飞机上面，在苏霍伊公司的计划中，苏47才是苏霍伊公司主打的下一代战斗机。
也就是说这时候除了杨辉以外，绝对是没有任何一个人知道可以对苏27魔改之后满足海军的要求，甚至就连海军都没有一个稍微清晰一点的设计方案出来，实在是他们也知道这种要求有点强人所难。
而也正因为如此，这时候的海军才会找到中航西南这里，至少在海军看来中航西南一直都是能够创造奇迹的公司，现在海军提出看似难以做到的指标，说不定中航西南就能够解决。
到时候虽然中航西南还是不可能拿到苏27系列的国产化项目，但是以技术咨询公司出现，将这套技术解决方案出售给海军或者中航东北都是可行的，反正海军要的只是高性能的战斗机，至于这款战斗机在国内是怎么搞出来的，那就不关海军的事了。
也不清楚到底是沉默了多久，这时候思考了各种可能之后，杨辉才给出回答：“要想实现超巡和最大加力推力速度25马赫的要求，这对于苏27战斗机而言实在是有些过于困难，除非我们对飞机进行全面的大规模改进，就类似图22眼罩改进到图223逆火那样，要不然就不可能实现这种高指标。”
既然海军咨询到了这里，杨辉肯定要给出一个靠谱的答案，至于这个答案是不是可行、实用，这就不是他所需要考虑的问题，要是海军认为可行，后续就让奉天那边给出方案，要是海军忍受不了这么大的改动，那就另外想办法。
只不过就单以杨辉看来，对苏27魔改、蹂躏之后整出t-50战斗机明显就是不大合适的，这种几乎算是重新设计的一款三代++战斗机，在90年代中期上马，那么以奉天方面的技术力量来看，没有十余年的时间是不可能实现交付使用，而真要等这十年时间过去之后，中航西南四代机也要研制成功了。