往前走，是陆军地面装甲展示区，这次共和国自用的bt-2000坦克，编号92式主战坦克也引起了土豪们驻足观看，看了各种性能数据之后，心里还是有些小小的后悔，94年阿联酋才通过竞标采购了法国的勒克莱尔主战坦克，当时的bt-2000虽然也参与了竞标大战，但是出口版的bt-2000终究还是比不上现在共和国自己使用的型号，要是之前共和国提供92式主战坦克，说不定现在阿联酋430辆坦克的订单就花落共和国了。
不过说实话，勒克莱尔和912式之间也是各有优劣，要说谁能够完全压倒对方好像也不大可能，所以阿联酋选择采购法国坦克也不算是错误，这只是当时的情况下，在综合各方面之后的最佳选择而已。
倒是之后看到展馆所陈列的自行火炮，这一下就再一次勾起了阿联酋的各种小心思，共和国所提供给科威特的自行火炮，按照上一位面的情况是需要等到97年科威特第二次展开竞标的时候才会得到科威特的资金注入，从而完善各种设计、交付工作。
但是现在这一位面就不一样，虽然海湾战争同样打断了科威特第一次自行火炮招标项目，但是伴随着当时bt-2000在战争中的优异表现，让科威特方面对共和国的军事装备有了远比上一位面更加清楚的认识，于是在92年的时候，科威特就应共和国的邀请，派出了考察团到共和国西北某沙漠地区实地观看、操作原型炮。
共和国提供的火炮绝对性能优良，直接就折服了科威特参观团，之后则是不再经过竞标就直接将项目给了共和国，而这几乎就提前了五年时间开始lz0-45自行火炮的完善，到94年下半年的时候，首批火炮运抵科威特，当时就惊呆了美、德、法、苏等传统陆军压制类火炮出口大国。
这些国家当中，又以美国跳的最欢，各种要求科威特给出采购lz-45的原因，并且还要实际炮射对比等等，以此来证明美国货的牛逼，但是伴随最终的结果出来，肯定也是各种被打脸，而当时的盛况是直接震惊了整个海湾国家。
所以这次再看到lz-45的时候，阿联酋方面的心里还是在暗中琢磨，到底是不是需要采购点自行火炮来用用，听说沙特好像也要准备采购这款自行火炮，搞不好这款火炮未来就是海湾国家通用火炮了，要是咱也采用这款火炮，以后各国之间联合演习的时候，似乎也能够更好的做到后勤通用。
不提阿联酋这帮土豪在防务展各种走马观花，这次中航西南作为展会的主角，展出的十号战斗机绝对是整个防务展最耀眼的明星，地面静态展出的十号机虽然看似只是一个模型，但这模型也是有学问的。
这次拉出来的模型是当年611所的十号机静力试验产物，首架静力机在完成静力试验之后，经过修复是准备留下来做611所的内部藏品，因此各种保养还是很完备，并且这次前来参加展出之前还特意梳妆打扮一番，各种磨皮美白，粉底等腻子粉都是使劲儿地往飞机上面擦，甚至座舱盖都重新做了一次镀膜，整个飞机看起来是绝对的科幻感爆棚。
可以不夸张的说，这次的地面模型机除了不能飞以外，其他十号机所具备的它都具备至少90％，因此就算真正的内行人来了也不敢说这展出的是一架从未上天的模型机，最多就是说这款飞机化妆有点严重罢了，但是欧美的飞机哪个是没有化妆，大家都是彼此彼此了。
也正是因为这样，伴随着十号的大大方方展出，这真的是惊掉了一地的下巴，各种胶片被无情地秒杀。原因无它，实在是这款飞机设计的太好，气动设计简直就是鸭式战斗机里面最好，完全甩开之前各种造势的欧洲双风太多。
“这款飞机最奇异之处就是这个进气道，而根据现场研制方的介绍，这是一种名为加莱特进气道的设计，是美国下一代军用战斗机f-22才首次使用的技术。可能美国人也没想到我们居然能够在这里使用它，那这是不是也意味着欧洲军用战斗机所采用的皮托管、二维矩形进气道还没有服役，它们就已经落后于时代？意味着未来军用战斗机的研发，欧洲已经彻底被……”
伴随着av台某军事评论节目中的主持人提出问题，已经正式就位共和国战略忽悠局的张局座则是独领风骚，对于这次十号的对外宣传口径，张局已经得到高层的大方向要求，好在这次并不是要求自己昧着良心说胡话。
这才接着主持人的话：“要说起这款十号战斗机，其实我当年还参加过它的首飞仪式，当时这款飞机首飞的时候那可是人山人海，我也差一点就上了这架飞机试试，不过那时候我还比较年轻……”
第1044章 我们这是三代半
此时的局座已经不再年轻，但是这并不是什么问题，作为军事评论员，正好是需要局座这种中年大叔形象才能够带给观众带来一种靠谱的感觉，从而让观众信服局座说出的各种观点。
而且现在这年头还没有到信息大爆炸的地步，就算局座是一本正经的胡说八道，恐怕也不会有几个人会质疑其权威性，更况局座人家说的是真真假假都有，所以几年下来之后，按照后世时髦的说法就是疯狂圈粉。
局座这次居然说当年参加过十号的首飞，虽然实际情况是局座在节目中吹牛逼，但这牛吹的还真就没有几个人能够跑过来拆穿，至少这些看局座节目的吃瓜群众是不会清楚十号的事，现在一听说局座如此威武，就连主持人都两眼冒星星。
把手中的笔放下来，做出一副我要准备认真听讲的好学生样子，毕竟这款十号机确实给国人巨大的振奋：“哦，您本人亲自参加过这款飞机的首飞仪式？这个……这个消息我们刚才在台下也没有听您说起过，那现在给我们说说当时的情况？”
这次主持人确实说了一句大实话，之前台下准备的时候，局座还真就说过有这回事，本来局座自己压根儿就没有参加十号的首飞，肯定不至于到处去装逼说自己参加过，要是万一被拆穿就很尴尬。
刚才那只是一句装逼之言，原本以为自己一句话就能带过去，却没想到主持人对此事如此在意，这种情况下就显得有点尴尬了，咱确实没有参加过十号的首飞啊，当年的十号可是地地道道的空军项目，局座那时候是海军先进装备技术研究，怎么也和十号搭不上关系。
不过咱局座虽然没有参加过十号的首飞，但其它海军的军用战斗机在首飞的时候，这还真就见过不少次，从当年的歼七四战斗机，再到后来海空联合多用途战斗机歼18，这些都是局座亲自见证了首飞的机型，现在把飞机型号改一改，拿出来吹牛逼肯定是没问题滴。
想到那遥远的当年，心里面也是无限激情，这还真是一个好时代：“说起这飞机的首飞，其实也是很有些门道的，不过十号的首飞很顺利，试飞员下飞机的时候还同我们说了几句话才离开，而那架首飞机后来还有大领导上去坐过，可惜我是没有机会进座舱去看看……”
三言两语之后，局座心里还是很清楚，转而也开始另外吹牛逼：“至于更多的试飞现场细节，我当年是签了保密协议的，现在国家还没有对外公布首飞的细节问题，我肯定就不能多说，但是关于刚才主持人说的进气道问题，这个我可以给你说一说，我们国内的飞机进气道设计技术，这绝对是全世界最优秀，没有之一。”
终于轮到大吹牛逼的时候了，局座表示这并不存在任何问题，关于进气道的问题，现在共和国说第二，谁敢说第一？
“真要说到这进气道，十号使用的加莱特进气道确实是美国在f-22上面首次使用，但是最先实用化的则是我们的十号战斗机，这种进气道设计可以做到有效减重，并且大幅度优化超音速飞行能力，这东西欧洲还只能流口水，他们现在是做不出来，技术难点很多。”
对于共和国已经攻克的加莱特进气道设计，局座是毫不客气地给吹上了天，至于说什么加莱特进气道有多高大上，欧洲人无法攻克这些技术难题，实际上这话就拿出来忽悠一下电视机前面的观众就行，好在局座本来就是忽悠观众的，也不用纠结太多。
主持人倒也配合，听到欧洲人都做不出这东西之后，又特意拿出了两张欧洲双风的进气道图片特写，包括阵风的皮托管进气道、台风的二维矩形超音速进气道，对比之后才发现居然咱们的设计先进了这么多。看来在赶英超美的目标之路中，赶英的小目标已经完成，距离超越美国的最终目标，看来也同样是指日可待。
“欧洲的军用战斗机都没有这种技术，那这是不是也意味着我们已经和欧洲之间彻底拉开了差距，毕竟之前欧洲宣称台风和阵风战斗机是同第三代战斗机拥有代差的，就现在这情况看来，难道欧洲人在吹牛？”
一边调侃着欧洲人，主持人又继续拿起桌上的钢笔转动着，紧随着又提出新的问题，似乎心里也非常期待着局座的肯定之言。但是，咱们的局座是谁啊，这个时候他又不是不知道欧洲双风到底有几斤几两，真要说十号和欧洲双风有代差，后续恐怕就真的收拾不了结局。
略微做了点停顿，想好该怎么回答之后，这才给出答案：“欧洲双风也是两款不错的战机，它们拥有一定的对地攻击、完整的超视距作战能力，也正是因为这些新的设计思想、技术，再加上各种配套设备性能都还不错，要说它们能和早期的三代机拉开差距，这也不算错误，确实算三代半。”
先给欧洲的双风一个肯定的结论，之后才是局座借着欧洲双风的梯子开始吹嘘十号，这是老狐狸早就在心里想好的，这次局座已经决定了，一定要把十号在民众心中的形象塑造成和欧洲双风同水平的三代半战斗机，要不然上面给出的任务还不知道怎么完成。
“两款欧洲的战斗机属于三代半战斗机，我们性能优秀的十号就更没有理由只是一款早期的三代机级别，凭借着优秀的机动性、超视距作战能力，十号同样也是一款典型的三代半战斗机，通过与之前国内服役的早期三代机闪电、苏27进行空战模拟，最后的结果虽然我不便透露具体数据，但是它确实非常有力的表明了十号设计的优异，这是一款完全达到了国际最顶尖水平的战斗机。”
第1045章 全新升级
反正是吹嘘嘛，局座也就索性大发神威，硬是把十号吹嘘做到了一个非常牛逼的地步，不仅仅是吹的观众们服服帖帖，甚至就连局座自己都相信了这些说法，现在的十号确实在性能上有了很大的突破，作为一单独为空战截击而设计的战斗机，十号性能不俗，早期的三代机则被现在的十号稳稳压制住，也只有上台风这种三代半的飞机来和十号空战，才能够说是五五开。
至于说十号的多用途作战能力，这个问题就不要深究太多，反正十号设计要求也不是干这行的，要不然空海军联合研制歼18又有什么存在的意义，对于共和国这样的大国来说，军用战斗机需要更多考虑到作战能力，需要靠着体作战来发挥最大费效比。
毫无疑问，张局座的忽悠是成功的，整个节目中的十号是被各种塑造得风骚一逼，还好说到后面的时候是时间不够了，要不然按照局座的说法，马上十号就要血虐f-15战斗机，而这明显就明显有点过了。
……
除开舆论上的各种宣传造势以外，中航西南旗下611所作十号的研方，虽然现在十已经完成定型工作，但一款飞不可能定型之后就一直生产初始型号，正常情况下为了保证十号的生命周期，同时也是为了能够给外界一种十号还能够更强的感觉。
整个防务展上面，面对各方的新闻媒体工作人员，以及其它或多或少还是有一些对十号表示兴趣的国家，作为611所后续负责十号战斗机的总师，杨为这个时候站了出来。
“对于这款战斗机，它主要是为空战而设计的一款飞机，满足既有国土防空压力而又没有足够资金采购重型战斗机的国家所需，在这种情况下，十号的优秀性能将完能够满以上要求。当然，可能有人会为现在十号在国土防空作战中所表现出的空战能力和重型机不相上下，最后胜负依旧是五五对半开而感到担心，确实，国土房空作战五五开，这是绝对不允许的。”
国土防空，那都已经是别人要打到你家门口了，这个时候要是防御拦截失败，最后的结果肯定只能是宣布整个国家空军建设战略的失败，这一点是绝对不可容忍的，那么要增加国土防空成功的可能性，让十号拥有可以压重型战斗机空战能力，这才是唯一的出路。
中型机压制重型机，这听起来好像有点不可思议，但是也并不是什么不能做到的事，只要各方面的设计能够跟上，这些要求还是有可能满足的，至少现在的611所就已经准备了相关的十号机改进升级计划。
杨为知道现在中四项目的研制已经开始，未来十号很有可能也就只有现在这个初始生产型，但是这并不妨碍大家把话说清楚，反正最后对十号在投巨资升级改进的可能已经很小了，那就更加无所谓了。
“为了能够让十号这款中型战斗机可以对抗重型战斗机，我们需要对它进行几个方面的升级：第一，换装新的高推重比矢量推力发动机，新发动机推力会大幅度增加，需要到达14吨的最大加力推力，并且还需要有三矢量推力系统；其二，要将现在使用平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达换掉，改为使用有源相控阵雷达；第三，依靠有源相控阵雷达的部分电子战能力，再加上我们全新集成在垂尾部分的整合式电子系统，从而能够为十号提供强大的空中电子作战能力；第四，现在计划中新的空空导弹项目，这就包括中距离空空弹，近距离格斗弹，以及配套的新一代头盔瞄准系统。”
还真别说，就611这一整套改进设计方案要是能够搞出来，这样的新十号战斗机要在同重型战斗机的对抗中占据压制地位，还真就不是做不到，90年代之后的重型机虽然也有推出新的生产改进型，但是这些新的改进多数都是集中在给战机强化结构，增加多用途作战能力等方面，你要它们同八十年代的重型战斗机在空战能力上做对比，实际上也并没有本质的提升，因此打起来还真没有太大的压力。
不过说实话，勒克莱尔和912式之间也是各有优劣，要说谁能够完全压倒对方好像也不大可能，所以阿联酋选择采购法国坦克也不算是错误，这只是当时的情况下，在综合各方面之后的最佳选择而已。
倒是之后看到展馆所陈列的自行火炮，这一下就再一次勾起了阿联酋的各种小心思，共和国所提供给科威特的自行火炮，按照上一位面的情况是需要等到97年科威特第二次展开竞标的时候才会得到科威特的资金注入，从而完善各种设计、交付工作。
但是现在这一位面就不一样，虽然海湾战争同样打断了科威特第一次自行火炮招标项目，但是伴随着当时bt-2000在战争中的优异表现，让科威特方面对共和国的军事装备有了远比上一位面更加清楚的认识，于是在92年的时候，科威特就应共和国的邀请，派出了考察团到共和国西北某沙漠地区实地观看、操作原型炮。
共和国提供的火炮绝对性能优良，直接就折服了科威特参观团，之后则是不再经过竞标就直接将项目给了共和国，而这几乎就提前了五年时间开始lz0-45自行火炮的完善，到94年下半年的时候，首批火炮运抵科威特，当时就惊呆了美、德、法、苏等传统陆军压制类火炮出口大国。
这些国家当中，又以美国跳的最欢，各种要求科威特给出采购lz-45的原因，并且还要实际炮射对比等等，以此来证明美国货的牛逼，但是伴随最终的结果出来，肯定也是各种被打脸，而当时的盛况是直接震惊了整个海湾国家。
所以这次再看到lz-45的时候，阿联酋方面的心里还是在暗中琢磨，到底是不是需要采购点自行火炮来用用，听说沙特好像也要准备采购这款自行火炮，搞不好这款火炮未来就是海湾国家通用火炮了，要是咱也采用这款火炮，以后各国之间联合演习的时候，似乎也能够更好的做到后勤通用。
不提阿联酋这帮土豪在防务展各种走马观花，这次中航西南作为展会的主角，展出的十号战斗机绝对是整个防务展最耀眼的明星，地面静态展出的十号机虽然看似只是一个模型，但这模型也是有学问的。
这次拉出来的模型是当年611所的十号机静力试验产物，首架静力机在完成静力试验之后，经过修复是准备留下来做611所的内部藏品，因此各种保养还是很完备，并且这次前来参加展出之前还特意梳妆打扮一番，各种磨皮美白，粉底等腻子粉都是使劲儿地往飞机上面擦，甚至座舱盖都重新做了一次镀膜，整个飞机看起来是绝对的科幻感爆棚。
可以不夸张的说，这次的地面模型机除了不能飞以外，其他十号机所具备的它都具备至少90％，因此就算真正的内行人来了也不敢说这展出的是一架从未上天的模型机，最多就是说这款飞机化妆有点严重罢了，但是欧美的飞机哪个是没有化妆，大家都是彼此彼此了。
也正是因为这样，伴随着十号的大大方方展出，这真的是惊掉了一地的下巴，各种胶片被无情地秒杀。原因无它，实在是这款飞机设计的太好，气动设计简直就是鸭式战斗机里面最好，完全甩开之前各种造势的欧洲双风太多。
“这款飞机最奇异之处就是这个进气道，而根据现场研制方的介绍，这是一种名为加莱特进气道的设计，是美国下一代军用战斗机f-22才首次使用的技术。可能美国人也没想到我们居然能够在这里使用它，那这是不是也意味着欧洲军用战斗机所采用的皮托管、二维矩形进气道还没有服役，它们就已经落后于时代？意味着未来军用战斗机的研发，欧洲已经彻底被……”
伴随着av台某军事评论节目中的主持人提出问题，已经正式就位共和国战略忽悠局的张局座则是独领风骚，对于这次十号的对外宣传口径，张局已经得到高层的大方向要求，好在这次并不是要求自己昧着良心说胡话。
这才接着主持人的话：“要说起这款十号战斗机，其实我当年还参加过它的首飞仪式，当时这款飞机首飞的时候那可是人山人海，我也差一点就上了这架飞机试试，不过那时候我还比较年轻……”
第1044章 我们这是三代半
此时的局座已经不再年轻，但是这并不是什么问题，作为军事评论员，正好是需要局座这种中年大叔形象才能够带给观众带来一种靠谱的感觉，从而让观众信服局座说出的各种观点。
而且现在这年头还没有到信息大爆炸的地步，就算局座是一本正经的胡说八道，恐怕也不会有几个人会质疑其权威性，更况局座人家说的是真真假假都有，所以几年下来之后，按照后世时髦的说法就是疯狂圈粉。
局座这次居然说当年参加过十号的首飞，虽然实际情况是局座在节目中吹牛逼，但这牛吹的还真就没有几个人能够跑过来拆穿，至少这些看局座节目的吃瓜群众是不会清楚十号的事，现在一听说局座如此威武，就连主持人都两眼冒星星。
把手中的笔放下来，做出一副我要准备认真听讲的好学生样子，毕竟这款十号机确实给国人巨大的振奋：“哦，您本人亲自参加过这款飞机的首飞仪式？这个……这个消息我们刚才在台下也没有听您说起过，那现在给我们说说当时的情况？”
这次主持人确实说了一句大实话，之前台下准备的时候，局座还真就说过有这回事，本来局座自己压根儿就没有参加十号的首飞，肯定不至于到处去装逼说自己参加过，要是万一被拆穿就很尴尬。
刚才那只是一句装逼之言，原本以为自己一句话就能带过去，却没想到主持人对此事如此在意，这种情况下就显得有点尴尬了，咱确实没有参加过十号的首飞啊，当年的十号可是地地道道的空军项目，局座那时候是海军先进装备技术研究，怎么也和十号搭不上关系。
不过咱局座虽然没有参加过十号的首飞，但其它海军的军用战斗机在首飞的时候，这还真就见过不少次，从当年的歼七四战斗机，再到后来海空联合多用途战斗机歼18，这些都是局座亲自见证了首飞的机型，现在把飞机型号改一改，拿出来吹牛逼肯定是没问题滴。
想到那遥远的当年，心里面也是无限激情，这还真是一个好时代：“说起这飞机的首飞，其实也是很有些门道的，不过十号的首飞很顺利，试飞员下飞机的时候还同我们说了几句话才离开，而那架首飞机后来还有大领导上去坐过，可惜我是没有机会进座舱去看看……”
三言两语之后，局座心里还是很清楚，转而也开始另外吹牛逼：“至于更多的试飞现场细节，我当年是签了保密协议的，现在国家还没有对外公布首飞的细节问题，我肯定就不能多说，但是关于刚才主持人说的进气道问题，这个我可以给你说一说，我们国内的飞机进气道设计技术，这绝对是全世界最优秀，没有之一。”
终于轮到大吹牛逼的时候了，局座表示这并不存在任何问题，关于进气道的问题，现在共和国说第二，谁敢说第一？
“真要说到这进气道，十号使用的加莱特进气道确实是美国在f-22上面首次使用，但是最先实用化的则是我们的十号战斗机，这种进气道设计可以做到有效减重，并且大幅度优化超音速飞行能力，这东西欧洲还只能流口水，他们现在是做不出来，技术难点很多。”
对于共和国已经攻克的加莱特进气道设计，局座是毫不客气地给吹上了天，至于说什么加莱特进气道有多高大上，欧洲人无法攻克这些技术难题，实际上这话就拿出来忽悠一下电视机前面的观众就行，好在局座本来就是忽悠观众的，也不用纠结太多。
主持人倒也配合，听到欧洲人都做不出这东西之后，又特意拿出了两张欧洲双风的进气道图片特写，包括阵风的皮托管进气道、台风的二维矩形超音速进气道，对比之后才发现居然咱们的设计先进了这么多。看来在赶英超美的目标之路中，赶英的小目标已经完成，距离超越美国的最终目标，看来也同样是指日可待。
“欧洲的军用战斗机都没有这种技术，那这是不是也意味着我们已经和欧洲之间彻底拉开了差距，毕竟之前欧洲宣称台风和阵风战斗机是同第三代战斗机拥有代差的，就现在这情况看来，难道欧洲人在吹牛？”
一边调侃着欧洲人，主持人又继续拿起桌上的钢笔转动着，紧随着又提出新的问题，似乎心里也非常期待着局座的肯定之言。但是，咱们的局座是谁啊，这个时候他又不是不知道欧洲双风到底有几斤几两，真要说十号和欧洲双风有代差，后续恐怕就真的收拾不了结局。
略微做了点停顿，想好该怎么回答之后，这才给出答案：“欧洲双风也是两款不错的战机，它们拥有一定的对地攻击、完整的超视距作战能力，也正是因为这些新的设计思想、技术，再加上各种配套设备性能都还不错，要说它们能和早期的三代机拉开差距，这也不算错误，确实算三代半。”
先给欧洲的双风一个肯定的结论，之后才是局座借着欧洲双风的梯子开始吹嘘十号，这是老狐狸早就在心里想好的，这次局座已经决定了，一定要把十号在民众心中的形象塑造成和欧洲双风同水平的三代半战斗机，要不然上面给出的任务还不知道怎么完成。
“两款欧洲的战斗机属于三代半战斗机，我们性能优秀的十号就更没有理由只是一款早期的三代机级别，凭借着优秀的机动性、超视距作战能力，十号同样也是一款典型的三代半战斗机，通过与之前国内服役的早期三代机闪电、苏27进行空战模拟，最后的结果虽然我不便透露具体数据，但是它确实非常有力的表明了十号设计的优异，这是一款完全达到了国际最顶尖水平的战斗机。”
第1045章 全新升级
反正是吹嘘嘛，局座也就索性大发神威，硬是把十号吹嘘做到了一个非常牛逼的地步，不仅仅是吹的观众们服服帖帖，甚至就连局座自己都相信了这些说法，现在的十号确实在性能上有了很大的突破，作为一单独为空战截击而设计的战斗机，十号性能不俗，早期的三代机则被现在的十号稳稳压制住，也只有上台风这种三代半的飞机来和十号空战，才能够说是五五开。
至于说十号的多用途作战能力，这个问题就不要深究太多，反正十号设计要求也不是干这行的，要不然空海军联合研制歼18又有什么存在的意义，对于共和国这样的大国来说，军用战斗机需要更多考虑到作战能力，需要靠着体作战来发挥最大费效比。
毫无疑问，张局座的忽悠是成功的，整个节目中的十号是被各种塑造得风骚一逼，还好说到后面的时候是时间不够了，要不然按照局座的说法，马上十号就要血虐f-15战斗机，而这明显就明显有点过了。
……
除开舆论上的各种宣传造势以外，中航西南旗下611所作十号的研方，虽然现在十已经完成定型工作，但一款飞不可能定型之后就一直生产初始型号，正常情况下为了保证十号的生命周期，同时也是为了能够给外界一种十号还能够更强的感觉。
整个防务展上面，面对各方的新闻媒体工作人员，以及其它或多或少还是有一些对十号表示兴趣的国家，作为611所后续负责十号战斗机的总师，杨为这个时候站了出来。
“对于这款战斗机，它主要是为空战而设计的一款飞机，满足既有国土防空压力而又没有足够资金采购重型战斗机的国家所需，在这种情况下，十号的优秀性能将完能够满以上要求。当然，可能有人会为现在十号在国土防空作战中所表现出的空战能力和重型机不相上下，最后胜负依旧是五五对半开而感到担心，确实，国土房空作战五五开，这是绝对不允许的。”
国土防空，那都已经是别人要打到你家门口了，这个时候要是防御拦截失败，最后的结果肯定只能是宣布整个国家空军建设战略的失败，这一点是绝对不可容忍的，那么要增加国土防空成功的可能性，让十号拥有可以压重型战斗机空战能力，这才是唯一的出路。
中型机压制重型机，这听起来好像有点不可思议，但是也并不是什么不能做到的事，只要各方面的设计能够跟上，这些要求还是有可能满足的，至少现在的611所就已经准备了相关的十号机改进升级计划。
杨为知道现在中四项目的研制已经开始，未来十号很有可能也就只有现在这个初始生产型，但是这并不妨碍大家把话说清楚，反正最后对十号在投巨资升级改进的可能已经很小了，那就更加无所谓了。
“为了能够让十号这款中型战斗机可以对抗重型战斗机，我们需要对它进行几个方面的升级：第一，换装新的高推重比矢量推力发动机，新发动机推力会大幅度增加，需要到达14吨的最大加力推力，并且还需要有三矢量推力系统；其二，要将现在使用平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达换掉，改为使用有源相控阵雷达；第三，依靠有源相控阵雷达的部分电子战能力，再加上我们全新集成在垂尾部分的整合式电子系统，从而能够为十号提供强大的空中电子作战能力；第四，现在计划中新的空空导弹项目，这就包括中距离空空弹，近距离格斗弹，以及配套的新一代头盔瞄准系统。”
还真别说，就611这一整套改进设计方案要是能够搞出来，这样的新十号战斗机要在同重型战斗机的对抗中占据压制地位，还真就不是做不到，90年代之后的重型机虽然也有推出新的生产改进型，但是这些新的改进多数都是集中在给战机强化结构，增加多用途作战能力等方面，你要它们同八十年代的重型战斗机在空战能力上做对比，实际上也并没有本质的提升，因此打起来还真没有太大的压力。