不过短时间内，六万吨的大压机，很难成型。
毕竟航空工业不像别的什么，对于压力设备的要求实在是太高了。大型零件的锻造，尤其是那些强度结构要求非常高的重型零件，就必须得要大型水压机锻造。
涡扇十曾经一直无法取得突破性的进展，也是因为大压机的问题。
二重的八万吨大压机一出，很多困扰中国航空产业的问题，都很快得到了解决。
在高温高压环境中出现开裂现象，显然是因为零件的强度不够。
刘一九一边跟着往前面走，一边想着这些事情。
应该如何去解决，应该如何才能更快地解决这些问题，这不是他一个人可以改变的，必须集中所有的力量才行。
凤凰山机场，作为成都空军最大的军用机场，拥有的军机数量自然是最多的。
由于是白天，飞行员需要进行训练，除了维修保养的飞机，其他的都是被拖出来在停机坪里面停着，上百架歼七以及强五整齐地排列着，远处的跑道上面，不时有飞机咆哮着起飞。
“由于前几天发动机出现停车问题，现在正在进行改进，为了保密，用于实验发动机的f14在停机库里面停着……”耿立国见刘一九不停地四处打量着周边的环境，知道他不是在寻找别的。
刘一九点了点头，率先加快步伐向着停放那架实验用的f14机库走去。
等他进了机库，看到涂装变得花花绿绿的时候，不由嘴角都抽动了起来。
“为了确保我们仿制工程的顺利进行，这架飞机整体的承力结构，比如大梁，龙骨等还是原本f14的，其他的系统都是我们自己生产的……”诸厚道对着目瞪口呆的刘一九解释着。
眼前的f14战机，除了外面的气动布局没有改变，不，也不能说没有改变，这些家伙居然伤心病狂地把可变的主机翼前面加上了一个不大的鸭翼！
完全改变了这玩意儿的气动布局！
“不是，我说这前面的鸭翼是怎么回事情？f14上面什么时候有了鸭翼？”刘一九诧异地问着解释的诸厚道。
“为了让战机更快起飞，提高爬升率，经过我们的试验，我们发现，如果在战机上面有了一个鸭翼布局，能够在起飞的过程中提高更大的升力……”诸厚道有些不好意思地说道。
刘一九觉得自己要疯了。
虽然说f14有着众多的不足，但是从来没有谁想过这f14的气动布局上面加装上前鸭翼。
“前面几次试飞，效果还是很不错的……”怕刘一九对这个有意见，诸厚道赶紧补充着说道。“鸭式布局的飞机虽然在正常飞行状态下没有什么优越性，当飞机需做大强度机动，比如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互耦合及增强，产生比常规布局更强的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。”
以此证明他们的这种改进并没有什么错误。
见到刘一九并没有发火，诸厚道继续解释着说道：“而且我们的鸭翼也是可以进行调整的。在正常飞行状态下，可以收进机体内部，等到需要的时候就从里面出来……”
解释完之后，诸厚道赶紧让在一边的人操作给刘一九看。
鸭翼布局，加上可变后掠翼，这玩意儿或许可以称之为是双掠翼？
刘一九觉得，他有些明白了，为何共和国的所有战机都是有着鸭翼布局。
这是共和国航空工作人员心中的执念，并不是什么国内气动布局技术不行！
“你们没有想过把垂翼也给改成可动的吧？”刘一九心中，上万架战机呼啸而过，他觉得这些飞机设计工程师都是疯子！
“刘主任，不是咱们没有想过，而是如果要进行这样的改进，工程量有点大，一旦我们试验完成，下一步或许会考虑这样改进。只要我们把外形气动布局给改变了，即使美国人知道这玩意儿其实就是他们的f14，也保证屁都放不出一个来……”刘主任看来对这改动没有什么意见，诸厚道很是兴奋啊。
“而且，空军的首长们对于这种设计非常满意……”
第795章 受生产工艺限制的战机心脏
“这技术你们是从什么地方来的？如果仅仅是咱们自己研究，这么短短几年的时间，没有可能能够弄出来吧？可变翼的系统，可不是简单的工程呢！”对于技术的来源，刘一九着实是比较感兴趣的。
共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到现在二十年过去，根本就没有什么突破性的进展。
也正是因为这样的原因，才让国内唯一拥有强击机生产的洪都飞机厂研制的可变后掠翼战机——强六下马！
这可是在八十年代共和国都没有解决的技术问题。
总不能是诸厚道等人解决了的吧！
诸厚道听到刘一九这样问，不由有些欲言又止。
“说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些敏感。
听到刘一九的保证，诸厚道才说道，“在改进过程中，我们跟洪都飞机厂的同志有过很多的交流，他们拥有强击机的设计经验，同样也是在十多年前国家搞到了米格-23c之后，强-5总设计师陆孝彭同志就开始了这方面的准备工作。八零年三级部下达了研制强六的任务……”
洪都飞机厂，其实就是南昌飞机制造厂，这家飞机厂在共和国算是最早的飞机厂之一，而且，强五也是共和国第一架自主研发的喷气式攻击机。对于这家有着任务的飞机厂，刘一九并没有过多地联系。
五十年代中期，中国跟埃及就建立了外交关系，而且当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直都是装备着大量苏联武器装备。
埃及是第一个支持巴基斯坦事业的阿拉伯国家，在巴基斯坦解放组织成立的时候，就得到了埃及的支持。
虽然双方之间现在的关系因为埃及跟以色列和谈而一直没有恢复，但是有这样的关系在里面，中国跟埃及之间的关系从来也就没有变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及脱离苏联阵营加入了西方阵营，那个时候，中国用一批武器装备从埃及换取了数架米格-23c战机，从而开启了中国对可变后掠翼的研究。
这一点刘一九是知道的。
但是他不相信现在就能够有了成果。
如果真的现在就有了突破性的进展，强六也不会在八十年代末期下马了。
毕竟，强六下马的最主要原因就是因为可变掠翼机构比米格-23重了12，这就使得本来就不多的载弹量以及载油量，还严重影响了作战半径以及战机的灵活性。另外一个问题就是可变掠翼机构的控制系统。
这些系统，绝对不是仿制就能够解决的问题。
“我们用可变掠翼机构的控制技术跟他们交换的来着，在这方面的技术上面，我们双方合作的比较多，而且在有了f14的技术进行参考之后，这对于他们的研究有着非常大的促进作用……”诸厚道还是有些担忧刘主任会发火。
毕竟航空工业不像别的什么，对于压力设备的要求实在是太高了。大型零件的锻造，尤其是那些强度结构要求非常高的重型零件，就必须得要大型水压机锻造。
涡扇十曾经一直无法取得突破性的进展，也是因为大压机的问题。
二重的八万吨大压机一出，很多困扰中国航空产业的问题，都很快得到了解决。
在高温高压环境中出现开裂现象，显然是因为零件的强度不够。
刘一九一边跟着往前面走，一边想着这些事情。
应该如何去解决，应该如何才能更快地解决这些问题，这不是他一个人可以改变的，必须集中所有的力量才行。
凤凰山机场，作为成都空军最大的军用机场，拥有的军机数量自然是最多的。
由于是白天，飞行员需要进行训练，除了维修保养的飞机，其他的都是被拖出来在停机坪里面停着，上百架歼七以及强五整齐地排列着，远处的跑道上面，不时有飞机咆哮着起飞。
“由于前几天发动机出现停车问题，现在正在进行改进，为了保密，用于实验发动机的f14在停机库里面停着……”耿立国见刘一九不停地四处打量着周边的环境，知道他不是在寻找别的。
刘一九点了点头，率先加快步伐向着停放那架实验用的f14机库走去。
等他进了机库，看到涂装变得花花绿绿的时候，不由嘴角都抽动了起来。
“为了确保我们仿制工程的顺利进行，这架飞机整体的承力结构，比如大梁，龙骨等还是原本f14的，其他的系统都是我们自己生产的……”诸厚道对着目瞪口呆的刘一九解释着。
眼前的f14战机，除了外面的气动布局没有改变，不，也不能说没有改变，这些家伙居然伤心病狂地把可变的主机翼前面加上了一个不大的鸭翼！
完全改变了这玩意儿的气动布局！
“不是，我说这前面的鸭翼是怎么回事情？f14上面什么时候有了鸭翼？”刘一九诧异地问着解释的诸厚道。
“为了让战机更快起飞，提高爬升率，经过我们的试验，我们发现，如果在战机上面有了一个鸭翼布局，能够在起飞的过程中提高更大的升力……”诸厚道有些不好意思地说道。
刘一九觉得自己要疯了。
虽然说f14有着众多的不足，但是从来没有谁想过这f14的气动布局上面加装上前鸭翼。
“前面几次试飞，效果还是很不错的……”怕刘一九对这个有意见，诸厚道赶紧补充着说道。“鸭式布局的飞机虽然在正常飞行状态下没有什么优越性，当飞机需做大强度机动，比如上仰、小半径盘旋等动作时，飞机的前翼和主翼上都会产生强大的涡流，两股涡流之间的相互耦合及增强，产生比常规布局更强的升力；在大迎角状态下，鸭翼只需要减少产生升力即可产生低头力矩（称为卸载控制面），从而有效保证大迎角下抑制过度抬头的可控性。”
以此证明他们的这种改进并没有什么错误。
见到刘一九并没有发火，诸厚道继续解释着说道：“而且我们的鸭翼也是可以进行调整的。在正常飞行状态下，可以收进机体内部，等到需要的时候就从里面出来……”
解释完之后，诸厚道赶紧让在一边的人操作给刘一九看。
鸭翼布局，加上可变后掠翼，这玩意儿或许可以称之为是双掠翼？
刘一九觉得，他有些明白了，为何共和国的所有战机都是有着鸭翼布局。
这是共和国航空工作人员心中的执念，并不是什么国内气动布局技术不行！
“你们没有想过把垂翼也给改成可动的吧？”刘一九心中，上万架战机呼啸而过，他觉得这些飞机设计工程师都是疯子！
“刘主任，不是咱们没有想过，而是如果要进行这样的改进，工程量有点大，一旦我们试验完成，下一步或许会考虑这样改进。只要我们把外形气动布局给改变了，即使美国人知道这玩意儿其实就是他们的f14，也保证屁都放不出一个来……”刘主任看来对这改动没有什么意见，诸厚道很是兴奋啊。
“而且，空军的首长们对于这种设计非常满意……”
第795章 受生产工艺限制的战机心脏
“这技术你们是从什么地方来的？如果仅仅是咱们自己研究，这么短短几年的时间，没有可能能够弄出来吧？可变翼的系统，可不是简单的工程呢！”对于技术的来源，刘一九着实是比较感兴趣的。
共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到现在二十年过去，根本就没有什么突破性的进展。
也正是因为这样的原因，才让国内唯一拥有强击机生产的洪都飞机厂研制的可变后掠翼战机——强六下马！
这可是在八十年代共和国都没有解决的技术问题。
总不能是诸厚道等人解决了的吧！
诸厚道听到刘一九这样问，不由有些欲言又止。
“说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些敏感。
听到刘一九的保证，诸厚道才说道，“在改进过程中，我们跟洪都飞机厂的同志有过很多的交流，他们拥有强击机的设计经验，同样也是在十多年前国家搞到了米格-23c之后，强-5总设计师陆孝彭同志就开始了这方面的准备工作。八零年三级部下达了研制强六的任务……”
洪都飞机厂，其实就是南昌飞机制造厂，这家飞机厂在共和国算是最早的飞机厂之一，而且，强五也是共和国第一架自主研发的喷气式攻击机。对于这家有着任务的飞机厂，刘一九并没有过多地联系。
五十年代中期，中国跟埃及就建立了外交关系，而且当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直都是装备着大量苏联武器装备。
埃及是第一个支持巴基斯坦事业的阿拉伯国家，在巴基斯坦解放组织成立的时候，就得到了埃及的支持。
虽然双方之间现在的关系因为埃及跟以色列和谈而一直没有恢复，但是有这样的关系在里面，中国跟埃及之间的关系从来也就没有变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及脱离苏联阵营加入了西方阵营，那个时候，中国用一批武器装备从埃及换取了数架米格-23c战机，从而开启了中国对可变后掠翼的研究。
这一点刘一九是知道的。
但是他不相信现在就能够有了成果。
如果真的现在就有了突破性的进展，强六也不会在八十年代末期下马了。
毕竟，强六下马的最主要原因就是因为可变掠翼机构比米格-23重了12，这就使得本来就不多的载弹量以及载油量，还严重影响了作战半径以及战机的灵活性。另外一个问题就是可变掠翼机构的控制系统。
这些系统，绝对不是仿制就能够解决的问题。
“我们用可变掠翼机构的控制技术跟他们交换的来着，在这方面的技术上面，我们双方合作的比较多，而且在有了f14的技术进行参考之后，这对于他们的研究有着非常大的促进作用……”诸厚道还是有些担忧刘主任会发火。