后车撞上了前车。
“真是惊人的发展，五盏红灯还不曾熄灭，比赛就发生了事故。”
“米勒、卡梅伦、伊桑、昆廷在信号灯没有熄灭时抢跑，导致比赛陷入一片混乱。”
“为何这四位车手会同时抢跑？”
卡梅伦直接傻眼，他是注意到侧方的赛车动了，便下意识以为信号灯灭了。谁知道信号灯根本没灭。
f1的起跑十分重要，赛事总监确认比赛程序准备就绪后，会触发起跑的亮灯程序。
五盏红灯依次亮起，并保持一段时间亮起，继而熄灭。
卡梅伦真是倒霉到家了，若是以往，他绝对不会犯这么低级的错误。偏偏今天在他的y国主场，他过于专注，导致自己有些敏感。
tr（无线电）·梅斯肯：“我们需要退赛。”
卡梅伦懵了：“退赛？”
tr（无线电）·梅斯肯：“嗯。裁判要求的。”
“你他妈发什么疯？我只是抢跑，就要我退赛？”卡梅伦当场就骂。
如若车手抢跑，车手一般会被罚进入维修站一次（一般进站花费25s），又或是在维修站停留十秒甚至更多（由裁判决定）。如果在比赛期间来不及作出处罚，就在车手的成绩上加25s。
具体处罚方式还要视车手犯规情节制定，而卡梅伦抢跑就要退赛，未免罚得太过火。
tr（无线电）·梅斯肯：“不是因为抢跑，似乎有其他原因。我们需要去协商，但是裁判的意思很明显，抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛，必须强制退赛。”
卡梅伦深呼吸了一口气，在自己的主场表演了骂人秀。
比赛方就喜欢播放这种片段，当场就将卡梅伦与车队的骂人秀播了出来。但脏字会经过消音处理，因此观众只能听到“哔——”“哔哔——”。
虽不知道卡梅伦具体在骂什么，但这种犹抱琵琶半遮面的骂法，更能引起观众们共鸣与联想。
这四位车手被迫退赛，等到他们离场之后，比赛正式重启。
比赛随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭。
有了抢跑的前车之鉴，这一次所有的车手都十分谨慎，生怕自己因为抢跑失去比赛资格。而过于谨慎的代价就是，发车失误。
简行保持着高度专注，在信号灯熄灭的瞬间，就冲了出去。
他的发车称得上完美，即便发车位序比较靠后，却依旧占得了先机。
改变赛车的位置在比赛中很重要，如果赛车始终行驶在赛道中间，后面的车就不可能完成超车。
因为后车没有足够的超车空间。
简行能将这个位置控制得很好，仿佛是计算机演算出来的走线。每一个弯道、每一个刹车点都找的精准无误，全速全进的同时，又保持着严密防守。
简行后方的另一辆梅斯肯气得火冒三丈，科兹莫·诺曼在围场呆了近十年，拥有丰富的赛道经验。
可他竟被简行一个毛头小子逼得毫无招架能力。
梅斯肯的一位车手被迫退赛，在只有一位车手的情况下，科兹莫·诺曼必须全力以赴。
这对科兹莫·诺曼来说也是一个机会，他在梅斯肯多数当作卡梅伦的僚机。虽说是队友，但明眼人都能看出梅斯肯的资源倾斜。
卡梅伦才二十二岁，除了简行，他是最年轻的车手。
梅斯肯想打造f1史上最年轻的世界冠军形象，而这个人就是卡梅伦。
整个梅斯肯都在围着卡梅伦转，好不容易卡梅伦不在场上，科兹莫终于有了崭露头角的机会。
“科兹莫来势汹汹，死死咬住了这辆don。但很可惜，简行的防守做得很严实，科兹莫根本没办法超车啊！”
科兹莫试图切入内道，想用延迟刹车获得更快的速度来超越前车。简行洞悉对方意图，先一步守住自己的外侧位置。
几番尝试，科兹莫都是就差一点。每当他以为自己能够超越前车了，简行总是会将他的攻势挡下。
这个年轻人很可怕。
冷静得可怕，娴熟得可怕。
并且这种驾驶风格，他竟有些熟悉。
简行不打算与后车多加纠缠，他的目标是前方的瑞可德里。
简行：“战术不变吗？”
tr（无线电）·don：“是的，不变。你可以进站了。”
车队给简行制定二停战术，“停”指的是进维修站换胎。
fia规则不限制车手进站次数，但进站次数越多，损失的时间也越多。
在轮胎性能允许的情况下，当然是越少进站越好。所谓的二停战术，便是两次进入维修站。
简行：“我再跑几圈，不着急。”
简行认为这场比赛可以一停，完全没必要二停。
今天的y国天气很好，不似以往炎热，简行开得很舒服，驾驶的手感也极佳。赛道表面温度没昨日那么高，因此目前轮胎状态还算不错。
“简行利用前方瑞可德里后尾低气压，推进到了内侧——”
“简行开启了风阻系统，他准备超车了！”
“超车成功！”
这次超车几乎超的轻而易举，让简行认为简单得可怕，他甚至要怀疑，这辆赛车到底是不是瑞可德里了。
简行目前成为全场领跑，在压榨完轮胎性能后，果断选择进站换胎。
“在简行进站换胎过程中，后方局势天翻地覆。西瑞尔·洛佩兹成功超越三辆赛车成为第二，他正来势汹汹，极有可能成为全场领跑——”
第84章 乌龙
西瑞尔就差两个弯道就能到达维修区出口,如若西瑞尔在简行出站之前驶过出口，那么西瑞尔就是全场领跑。
还差一个弯道。
“西瑞尔成功过弯，他的过弯路线很漂亮,获得了极大的出弯速度。”
“他马上就要成为全场领跑了！”
西瑞尔目前处于一个大直道上，他看到前方的维修区出口。只要再过5s，他就可以经过这个出口。
就算简行出了维修站出口,也只能落于西瑞尔的后方。
这是在这千钧一发之际，简行先一步从维修区入口使出,并扬长而去。
“简行保持全场领跑！”
只要不出意外,简行大概率能够拿下y国大奖赛的冠军。
比赛还剩八圈。
在这八圈里，不论后方的排名如何更换,位居第一的始终不变。
这辆红白相间的赛车冲过了终点线，望见了方格子旗在朝他挥动。同时简行高高扬起了手，尽情地享受胜利给他带来的愉悦。
在华国大奖赛时，他就有了这样的感觉。
没有任何人、事物可以阻挡自己的感觉。
在这条路上,他必定可以所向披靡。
费边尤其在意这次的车检,上次的赛车超宽,费边已经打听到风声。
大概率是车检人员发现赛车超宽，先一步和芬提曼提供这个消息。芬提曼害怕简行会影响他们的排名，于是让车检人员不要上报。
通过车检的他们当然不会认为赛车是违规的,费边没有想到的是，政治内斗来的这么快。
这次的车检顺利通过,简行的冠军之位无人能拦。
当简行站在领奖台上，本该尽情享用香槟与胜利的喜悦。但他却高兴不起来。
赛事方放错国歌了。
比赛方会播放当场比赛冠军车手的国歌、以及车队国歌。简行是华国人，原本应当播放华国国歌，可当下却放成了d国的。
原因无他，因为芙林车队的注册地在d国,其车队大本营也在d国。
这场国歌乌龙略有败坏兴致，赛事方发现失误之后，马上将国歌切换。属于华国的国歌再次奏起。
与此同时整个华国掀起了一股热浪。
这是f1舞台上第一次奏响华国国歌，在华国主场简行错失领奖台。在y国大奖赛，简行拿回了属于他的领奖台。
另一边裁判也宣布了处罚结果。
雪树车队、车手的积分清零处罚。
f1的起步很重要，雪树车队私下研究比赛的起跑机制，他们的技术人员发现信号灯启动程序的触发器是一个无线电信号。
技术人员通过信号延迟的逆向工程，搞明白了起跑机制，他们将起跑的时间精确到毫秒。
为了确保车手能够完美发车，车队工程师在信号灯熄灭的前100毫秒，通过无线电给车手“哔——”的提示。
这也是米勒·斯诺发车优秀的重要原因，因为车队的提示给了他充足的反应时间。
“真是惊人的发展，五盏红灯还不曾熄灭，比赛就发生了事故。”
“米勒、卡梅伦、伊桑、昆廷在信号灯没有熄灭时抢跑，导致比赛陷入一片混乱。”
“为何这四位车手会同时抢跑？”
卡梅伦直接傻眼，他是注意到侧方的赛车动了，便下意识以为信号灯灭了。谁知道信号灯根本没灭。
f1的起跑十分重要，赛事总监确认比赛程序准备就绪后，会触发起跑的亮灯程序。
五盏红灯依次亮起，并保持一段时间亮起，继而熄灭。
卡梅伦真是倒霉到家了，若是以往，他绝对不会犯这么低级的错误。偏偏今天在他的y国主场，他过于专注，导致自己有些敏感。
tr（无线电）·梅斯肯：“我们需要退赛。”
卡梅伦懵了：“退赛？”
tr（无线电）·梅斯肯：“嗯。裁判要求的。”
“你他妈发什么疯？我只是抢跑，就要我退赛？”卡梅伦当场就骂。
如若车手抢跑，车手一般会被罚进入维修站一次（一般进站花费25s），又或是在维修站停留十秒甚至更多（由裁判决定）。如果在比赛期间来不及作出处罚，就在车手的成绩上加25s。
具体处罚方式还要视车手犯规情节制定，而卡梅伦抢跑就要退赛，未免罚得太过火。
tr（无线电）·梅斯肯：“不是因为抢跑，似乎有其他原因。我们需要去协商，但是裁判的意思很明显，抢跑的四位车手在本轮都不能参加比赛，必须强制退赛。”
卡梅伦深呼吸了一口气，在自己的主场表演了骂人秀。
比赛方就喜欢播放这种片段，当场就将卡梅伦与车队的骂人秀播了出来。但脏字会经过消音处理，因此观众只能听到“哔——”“哔哔——”。
虽不知道卡梅伦具体在骂什么，但这种犹抱琵琶半遮面的骂法，更能引起观众们共鸣与联想。
这四位车手被迫退赛，等到他们离场之后，比赛正式重启。
比赛随着五盏红灯自左到右依次亮起，继而熄灭。
有了抢跑的前车之鉴，这一次所有的车手都十分谨慎，生怕自己因为抢跑失去比赛资格。而过于谨慎的代价就是，发车失误。
简行保持着高度专注，在信号灯熄灭的瞬间，就冲了出去。
他的发车称得上完美，即便发车位序比较靠后，却依旧占得了先机。
改变赛车的位置在比赛中很重要，如果赛车始终行驶在赛道中间，后面的车就不可能完成超车。
因为后车没有足够的超车空间。
简行能将这个位置控制得很好，仿佛是计算机演算出来的走线。每一个弯道、每一个刹车点都找的精准无误，全速全进的同时，又保持着严密防守。
简行后方的另一辆梅斯肯气得火冒三丈，科兹莫·诺曼在围场呆了近十年，拥有丰富的赛道经验。
可他竟被简行一个毛头小子逼得毫无招架能力。
梅斯肯的一位车手被迫退赛，在只有一位车手的情况下，科兹莫·诺曼必须全力以赴。
这对科兹莫·诺曼来说也是一个机会，他在梅斯肯多数当作卡梅伦的僚机。虽说是队友，但明眼人都能看出梅斯肯的资源倾斜。
卡梅伦才二十二岁，除了简行，他是最年轻的车手。
梅斯肯想打造f1史上最年轻的世界冠军形象，而这个人就是卡梅伦。
整个梅斯肯都在围着卡梅伦转，好不容易卡梅伦不在场上，科兹莫终于有了崭露头角的机会。
“科兹莫来势汹汹，死死咬住了这辆don。但很可惜，简行的防守做得很严实，科兹莫根本没办法超车啊！”
科兹莫试图切入内道，想用延迟刹车获得更快的速度来超越前车。简行洞悉对方意图，先一步守住自己的外侧位置。
几番尝试，科兹莫都是就差一点。每当他以为自己能够超越前车了，简行总是会将他的攻势挡下。
这个年轻人很可怕。
冷静得可怕，娴熟得可怕。
并且这种驾驶风格，他竟有些熟悉。
简行不打算与后车多加纠缠，他的目标是前方的瑞可德里。
简行：“战术不变吗？”
tr（无线电）·don：“是的，不变。你可以进站了。”
车队给简行制定二停战术，“停”指的是进维修站换胎。
fia规则不限制车手进站次数，但进站次数越多，损失的时间也越多。
在轮胎性能允许的情况下，当然是越少进站越好。所谓的二停战术，便是两次进入维修站。
简行：“我再跑几圈，不着急。”
简行认为这场比赛可以一停，完全没必要二停。
今天的y国天气很好，不似以往炎热，简行开得很舒服，驾驶的手感也极佳。赛道表面温度没昨日那么高，因此目前轮胎状态还算不错。
“简行利用前方瑞可德里后尾低气压，推进到了内侧——”
“简行开启了风阻系统，他准备超车了！”
“超车成功！”
这次超车几乎超的轻而易举，让简行认为简单得可怕，他甚至要怀疑，这辆赛车到底是不是瑞可德里了。
简行目前成为全场领跑，在压榨完轮胎性能后，果断选择进站换胎。
“在简行进站换胎过程中，后方局势天翻地覆。西瑞尔·洛佩兹成功超越三辆赛车成为第二，他正来势汹汹，极有可能成为全场领跑——”
第84章 乌龙
西瑞尔就差两个弯道就能到达维修区出口,如若西瑞尔在简行出站之前驶过出口，那么西瑞尔就是全场领跑。
还差一个弯道。
“西瑞尔成功过弯，他的过弯路线很漂亮,获得了极大的出弯速度。”
“他马上就要成为全场领跑了！”
西瑞尔目前处于一个大直道上，他看到前方的维修区出口。只要再过5s，他就可以经过这个出口。
就算简行出了维修站出口,也只能落于西瑞尔的后方。
这是在这千钧一发之际，简行先一步从维修区入口使出,并扬长而去。
“简行保持全场领跑！”
只要不出意外,简行大概率能够拿下y国大奖赛的冠军。
比赛还剩八圈。
在这八圈里，不论后方的排名如何更换,位居第一的始终不变。
这辆红白相间的赛车冲过了终点线，望见了方格子旗在朝他挥动。同时简行高高扬起了手，尽情地享受胜利给他带来的愉悦。
在华国大奖赛时，他就有了这样的感觉。
没有任何人、事物可以阻挡自己的感觉。
在这条路上,他必定可以所向披靡。
费边尤其在意这次的车检,上次的赛车超宽,费边已经打听到风声。
大概率是车检人员发现赛车超宽，先一步和芬提曼提供这个消息。芬提曼害怕简行会影响他们的排名，于是让车检人员不要上报。
通过车检的他们当然不会认为赛车是违规的,费边没有想到的是，政治内斗来的这么快。
这次的车检顺利通过,简行的冠军之位无人能拦。
当简行站在领奖台上，本该尽情享用香槟与胜利的喜悦。但他却高兴不起来。
赛事方放错国歌了。
比赛方会播放当场比赛冠军车手的国歌、以及车队国歌。简行是华国人，原本应当播放华国国歌，可当下却放成了d国的。
原因无他，因为芙林车队的注册地在d国,其车队大本营也在d国。
这场国歌乌龙略有败坏兴致，赛事方发现失误之后，马上将国歌切换。属于华国的国歌再次奏起。
与此同时整个华国掀起了一股热浪。
这是f1舞台上第一次奏响华国国歌，在华国主场简行错失领奖台。在y国大奖赛，简行拿回了属于他的领奖台。
另一边裁判也宣布了处罚结果。
雪树车队、车手的积分清零处罚。
f1的起步很重要，雪树车队私下研究比赛的起跑机制，他们的技术人员发现信号灯启动程序的触发器是一个无线电信号。
技术人员通过信号延迟的逆向工程，搞明白了起跑机制，他们将起跑的时间精确到毫秒。
为了确保车手能够完美发车，车队工程师在信号灯熄灭的前100毫秒，通过无线电给车手“哔——”的提示。
这也是米勒·斯诺发车优秀的重要原因，因为车队的提示给了他充足的反应时间。