夏柒昔苦笑,“没办法,他们会不会得到处罚,目前还不知道,问题是我们该怎么办?”

    优步(中国)突然袭击?势必造成政策风险?带来出租车市场不稳定。

    后果莫测。

    关煌沉吟一下,大脑急速运转。

    夏柒昔继续说道:“之前计算过?低价专车只有大到一定程度?才能赚钱,否则越补贴越亏损。”

    uber本来就是做专车起家的?如果再加上价格优势,只需半个月?就足以让打的超人专车溃不成军。

    这次可谓是生死存亡。

    跟着降价?违背对监管层的承诺,可能招致打压。

    不补贴,就把市场拱手让人,从而让庞大的出行帝国出现一个缺口。

    怪不得夏柒昔这么着急呢?这种事必须关煌拍板。

    其他人没这个资格。

    关煌很快下定决心?“咱们跟上。”

    “跟上?”

    “对。”

    夏柒昔见关煌拿定注意,也就不再说什么。

    这个时候做决断,不用想太多,也不能想太多。

    而且这种事,无所谓正确与否。

    本身就是一种权衡。

    利弊得失?做过了才知道。

    有句话说得好,错误而快速的选择也比不做选择强。

    “那我们用不用隔离一下用户?”

    如果打低价?出租车用户肯定跑到专车里。

    除了加剧亏损,没有任何收益。

    关煌摇头?“不用,这种事情?根本拦不住?干脆就不拦了?先等量上来了再说。”

    萝卜快了不洗泥,高速跑马圈地,自然会埋下各种隐患。

    街边黑车、几万块的低端车可能蜂拥而入,各种有前科的司机也会浑水摸鱼。

    但是,没有办法。

    和uber的竞争不过是刚刚开始。

    超人还必须同时与国内一些垂直领域的竞争对手展开厮杀。

    自4月25日开始,超人出行推出了巴士业务、代驾业务、企业出行服务、顺风车服务20版、快车服务30版……

    顺风车用了一个月,代驾用三个月就血洗垂直领域,成为细分市场第一。

    这就是巨头的力量。

    尽管v代驾百般抵抗,仍旧阻止不了超人的入侵。

    但是,各种战争仍在继续。

    夏柒昔点头,“那好,监管什么的,以后再说。”

    优步(中国)这次出手,算是一击即中超人软肋。

    如果不给与凌厉反击,恐怕会让人小看。

    至于监管?

    那也等活下来再说。

    关煌:“就这么办,技术上没问题吧?”

    “没有问题,一直在准备着”,夏柒昔回答。

    uber从2009年诞生开始,就以极强的侵略性攻略全球。

    不仅有着更为雄厚的全球资本,还有着动态议价、智能派单等国内打车平台没有的技术支撑。

    此次进入中国,相当于洋鬼子进村,带着枪和炮。

    超人一直以来以uber为追赶目标,在技术上投入巨大,虽然成立时间较短,但是实力非凡。

    之前两个月,就完成了智能派单算法的实现,随后不断推进分布式计算和高性能计算,在技术上逐渐追上甚至超过了uber。

    关煌:“那好,放手去做。”

    如今,超人的出行版图完善了不少,几乎是每个月上线一款新产品。

    就连关煌也不知道那一个会失败,

    正常来说,七个葫芦娃不可能全部长起来。