谢凯真的不想去多解释什么。
谁都能看到这些情况。
郑宇成等人，只图项目多，不考虑后果。
白彦军沉默了。
谢凯说的都是事实，可他依然不愿意苏-27这样先进的战机技术拱手让给112厂。
整个技术引进的前期投资，很可能都会由他们垫付。
“没有消化手中的技术，再次不停地增加项目，白叔，您想过会对目前的项目造成的影响吗？”
谢凯根本不给白彦军时间去思考，甚至语气都变得重了起来。
超-7a原本只是一个简单的外销战机项目，单发，轻型
到了后面，超-7a为了不让发动机砸在手中，变成了高级教练机兼轻型战斗机项目。
后来又发现，超-7a作战性能不足，又开始研制双发战机。
这样一来，超-7项目就变成了单发的超-7a跟超-7b。
苏联拒绝继续提供发动机后，超-7项目再次变更，以国产涡扇-6发动机作为动力系统，使得超-7在单发和双发都发生改变，再次变成了四个项目。
这是无奈的事情。
国产涡扇-6是属于跟al-31发动机一样的大推力发动机，之前超-7从苏联采购的rd-33发动机是中等推力。
无论是推重比，还是在尺寸，rd-33发动机都无法跟涡扇-6比。
要想把涡扇-6装在超-7上，就必须修改设计。
四个项目，需要大量的人员来完成研究跟设计工作，甚至连611设计所很大一部分精力都放在了404的战机项目上。
这在项目最开始启动的时候，谁都没想过。
整个战机项目，就因为发动机问题无法解决，仿佛一个窟窿，结果窟窿越填越大了。
1289 上百亿美元，你居然找我们背锅！
白彦军的脸色很不好看。
谢凯说的这一切都是他们现在最不愿意面对的。
基地的发展到了现在，确实出现了很大的问题，人手紧张，资金压力大。
在之前对基地业务进行整顿后，这种情况变得更加明显。
明知道再增加项目，会让基地更加不堪重负，可他心中依然无法接受把苏-27这样先进的战机拱手让给112厂的事实。
如果可以选择，他宁愿把超-7全套技术丢给112厂，也不愿意把苏-27的技术给112厂。
谢凯继续解释，“白叔，不仅是那些技术跟项目，战机方面，咱们还有隐身战机项目，人员需求等方面都很大，资金需求量更多……”
404发展到现在，很多项目几乎都是谢凯一手促成的。
404原本没有战机项目，当初接受了歼-9项目，以此为技术基础，从那之后，开始在全国航空单位中挖人，从而打造出超-7团队，到现在整个团队还没整合完毕，就又被分成了四个项目组。
超-7项目被一分为四，使得本来就紧张的技术研发人员变得更加捉襟见肘，即使上级明令禁止，404依然偷偷从国内各个单位挖人。
这也是112厂见到404的人没有好脸色的原因。
人才的争夺，也是404跟112厂主要的矛盾。
就连611所，也都被404目前的超-7项目给拖累了。
611所并不想帮404搞超-7项目，可又不得不帮。
完全是被404绑架了。
一旦611所不帮助404开发技术项目，404就会从611所挖人，甚至挖132厂的技术骨干来充实超-7项目。
要知道，连超-7项目总工霍海源，都是从611所挖的。
这样一来，也导致了歼-10项目进展被延误，同时也影响到歼-7的进一步改进升级。
“白叔，我们不仅仅有这么多技术没消化，还有未来主要研究方向的无人机，以及名航客机、大型预警机跟军用运输机……这一系列的研发，哪样不缺人？再增加战机项目，不仅我们在管理方面跟不上，研发人员配置不到位，资金也被大量占用……甚至，因为我们挖人而导致其他单位进度延缓……继续下去，我们拖累整个国家军事工业的发展！”
白彦军低着脑袋不说话。
对于谢凯说的这些，他一点反驳的余地都没有。
谢凯也很无奈。
说实在的，他也希望能够把苏-27控制在手中，可现在的他也没有办法，苏-27要修改的地方太多了。
从苏联引进了全套技术后，如果不解决苏-27存在的各种缺陷，到最终，国产苏-27同样如同原本的那个世界，苏霍伊在设计中缺陷根本无法解决，最终影响到空军战斗力的提升。
那样一来，引进苏-27战机就没有任何的意义。
苏-27战机的“软骨病”可是世人皆知，只不过这个时代没有多少清楚。
连苏联方面自己都不知道，除非是苏霍伊的高层。
谢凯的这番话，让白彦军如同醍醐灌顶，很快就想明白了。
谁都能看到这些情况。
郑宇成等人，只图项目多，不考虑后果。
白彦军沉默了。
谢凯说的都是事实，可他依然不愿意苏-27这样先进的战机技术拱手让给112厂。
整个技术引进的前期投资，很可能都会由他们垫付。
“没有消化手中的技术，再次不停地增加项目，白叔，您想过会对目前的项目造成的影响吗？”
谢凯根本不给白彦军时间去思考，甚至语气都变得重了起来。
超-7a原本只是一个简单的外销战机项目，单发，轻型
到了后面，超-7a为了不让发动机砸在手中，变成了高级教练机兼轻型战斗机项目。
后来又发现，超-7a作战性能不足，又开始研制双发战机。
这样一来，超-7项目就变成了单发的超-7a跟超-7b。
苏联拒绝继续提供发动机后，超-7项目再次变更，以国产涡扇-6发动机作为动力系统，使得超-7在单发和双发都发生改变，再次变成了四个项目。
这是无奈的事情。
国产涡扇-6是属于跟al-31发动机一样的大推力发动机，之前超-7从苏联采购的rd-33发动机是中等推力。
无论是推重比，还是在尺寸，rd-33发动机都无法跟涡扇-6比。
要想把涡扇-6装在超-7上，就必须修改设计。
四个项目，需要大量的人员来完成研究跟设计工作，甚至连611设计所很大一部分精力都放在了404的战机项目上。
这在项目最开始启动的时候，谁都没想过。
整个战机项目，就因为发动机问题无法解决，仿佛一个窟窿，结果窟窿越填越大了。
1289 上百亿美元，你居然找我们背锅！
白彦军的脸色很不好看。
谢凯说的这一切都是他们现在最不愿意面对的。
基地的发展到了现在，确实出现了很大的问题，人手紧张，资金压力大。
在之前对基地业务进行整顿后，这种情况变得更加明显。
明知道再增加项目，会让基地更加不堪重负，可他心中依然无法接受把苏-27这样先进的战机拱手让给112厂的事实。
如果可以选择，他宁愿把超-7全套技术丢给112厂，也不愿意把苏-27的技术给112厂。
谢凯继续解释，“白叔，不仅是那些技术跟项目，战机方面，咱们还有隐身战机项目，人员需求等方面都很大，资金需求量更多……”
404发展到现在，很多项目几乎都是谢凯一手促成的。
404原本没有战机项目，当初接受了歼-9项目，以此为技术基础，从那之后，开始在全国航空单位中挖人，从而打造出超-7团队，到现在整个团队还没整合完毕，就又被分成了四个项目组。
超-7项目被一分为四，使得本来就紧张的技术研发人员变得更加捉襟见肘，即使上级明令禁止，404依然偷偷从国内各个单位挖人。
这也是112厂见到404的人没有好脸色的原因。
人才的争夺，也是404跟112厂主要的矛盾。
就连611所，也都被404目前的超-7项目给拖累了。
611所并不想帮404搞超-7项目，可又不得不帮。
完全是被404绑架了。
一旦611所不帮助404开发技术项目，404就会从611所挖人，甚至挖132厂的技术骨干来充实超-7项目。
要知道，连超-7项目总工霍海源，都是从611所挖的。
这样一来，也导致了歼-10项目进展被延误，同时也影响到歼-7的进一步改进升级。
“白叔，我们不仅仅有这么多技术没消化，还有未来主要研究方向的无人机，以及名航客机、大型预警机跟军用运输机……这一系列的研发，哪样不缺人？再增加战机项目，不仅我们在管理方面跟不上，研发人员配置不到位，资金也被大量占用……甚至，因为我们挖人而导致其他单位进度延缓……继续下去，我们拖累整个国家军事工业的发展！”
白彦军低着脑袋不说话。
对于谢凯说的这些，他一点反驳的余地都没有。
谢凯也很无奈。
说实在的，他也希望能够把苏-27控制在手中，可现在的他也没有办法，苏-27要修改的地方太多了。
从苏联引进了全套技术后，如果不解决苏-27存在的各种缺陷，到最终，国产苏-27同样如同原本的那个世界，苏霍伊在设计中缺陷根本无法解决，最终影响到空军战斗力的提升。
那样一来，引进苏-27战机就没有任何的意义。
苏-27战机的“软骨病”可是世人皆知，只不过这个时代没有多少清楚。
连苏联方面自己都不知道，除非是苏霍伊的高层。
谢凯的这番话，让白彦军如同醍醐灌顶，很快就想明白了。