郑宇成清楚事情的严重性，讨论故障原因变成了推卸责任，有什么用？
郑宇成大手一挥，对在坐的双方人员说道：“直接去生产现场，从现场了解具体情况，看看我们的技术调查人员是否有新发现……”
苏联人自然不反对这样的提议。
在现场讨论作用更大。
一行技术大佬跟高层管理人员浩浩荡荡地向132厂超-7a 总装车间而去。
整个车间里摆放着一排十多架正在总装的超-7a 战机，这些战机装配程度不同，全部都采用脉动试生产。
已经装配了发动机的战机，尾部发动机全部被拆开摆在了旁边，没有装配发动机之前的机体，依然在不停地组装。
之前即便出现事故，132厂的生产也没停滞。
愤怒的伊拉克人看到车间生产线上庞大数量的战机，自然不再愤怒。
而苏联专家到来，整个生产车间的生产终于停了下来。
一行人刚到生产车间，熊宏元等人接到消息后就匆匆地赶过来。
熊宏元一见到谢凯跟郑宇成等人，就小声地告诉谢凯他们，“巴基斯坦人过来了。”
谢凯撇了撇嘴，“过来就过来呗，难道还要我们去迎接？这款战机属于双方联合研制，出现故障，他们的人现在才过来……”
整个研发过程中巴基斯坦人参与得不多，只承担一些基础工作。
巴基斯坦的技术人员到中国，就为了学习战机设计跟研发过程的详细流程，从而提升巴基斯坦战机研发技术实力。
他们在合作过程中，最主要的作用就是给钱。
现在战机出了问题，利润受影响，巴基斯坦人居然也不上心。
战机坠毁，巴基斯坦人第一时间得到消息，过去了快十天才匆匆派他们的技术团队过来，谢凯能有好气才是怪事。
学习，就该有学习的样子不是？
。
1412 专家找不出原因，一线技术工人早有发现
中苏高层正在向现场双方技术人员了解情况时，巴基斯坦方面的人在装备部长穆巴拉跟后勤部贝托·奇马两位大佬的带领下进了车间。
苏联人在场，巴基斯坦人一点不意外。
劲直向郑宇成等人走过来，想要了解情况。
穆巴拉则是到谢凯旁边，开口就问，“谢凯，故障原因现在找出来了吗？苏联发动机有问题还是设计有问题？”
谢凯对巴基斯坦方面反应这么满本来就不满，见穆巴拉一来就问是谁的问题，更是没好气，懒得回答。
汪贵林担心跟巴基斯坦闹出矛盾，影响双方合作。
向巴基斯坦方面介绍目前情况。
“目前尚未找出故障原因，苏联专家跟我们的技术人员正在进行排查……”
贝托·奇马奇怪地问道“之前不是都没问题？突然出现无法查明原因的故障，是否只是意外事件？”
对巴基斯坦来说，一架战机坠毁，即使没调查清楚原因，也不应该让所有战机全面停飞。
没有哪个国家空军能保证战机从来不出现任何故障。
苏联跟美国这样世界最先进的国家，每年同样会出现数量不少的战机失事、坠毁。
巴基斯坦人觉得中国人太小题大做了。
或许这跟中国军费少有关。
整个世界，估计也就只有中国方面，坠毁一架飞机就让所有的停飞。
汪贵林摇头，满脸严肃，“作为军工研发单位，必须确保解决所有被发现的故障隐患。尤其在设计新型战机的研发、生产过程，出现任何故障，都可能影响这款战斗机的战斗力……如果设计有缺陷，生产过程出现质量问题不解决，不仅会对宝贵飞行员生命带来威胁，更无法为空军维护国防安全，守卫祖国空域保障……国防，高于一切！”
404所有的一切，都为国防。
中国科研单位在大多数技术上落后国际水平。
但是在研发过程以及生产过程中，对于武器装备的质量要求到了苛刻的程度，绝不会因为技术水平落后作出任何妥协。
歼7就是最明显的例子。
研发出来这么多年，因为没有解决生产质量问题，空军一直都不愿意装备，宁愿用性能更落后的歼6。
贝托·奇马带着巴基斯坦的技术人员同样参与到事故原因分析中。
这是巴基斯坦技术人员最好的学习机会。
调查团队正在检查失事坠毁的超7a战机所有零部件生产过程的质量跟踪文件。
每一架战机，甚至是每一个零部件，所有技术文件都保留在132厂档案室。
军品生产过程，从设计图纸到生产工艺，以及在生产过程中各道工序的工序图，各项检验数据，每道工序操作人员，检验员等全部都记录完整。
确保出现问题后可以把故障原因追溯出来。
而且，所有的技术资料留存时间将会长达数十年，一直到战机退役。
郑宇成大手一挥，对在坐的双方人员说道：“直接去生产现场，从现场了解具体情况，看看我们的技术调查人员是否有新发现……”
苏联人自然不反对这样的提议。
在现场讨论作用更大。
一行技术大佬跟高层管理人员浩浩荡荡地向132厂超-7a 总装车间而去。
整个车间里摆放着一排十多架正在总装的超-7a 战机，这些战机装配程度不同，全部都采用脉动试生产。
已经装配了发动机的战机，尾部发动机全部被拆开摆在了旁边，没有装配发动机之前的机体，依然在不停地组装。
之前即便出现事故，132厂的生产也没停滞。
愤怒的伊拉克人看到车间生产线上庞大数量的战机，自然不再愤怒。
而苏联专家到来，整个生产车间的生产终于停了下来。
一行人刚到生产车间，熊宏元等人接到消息后就匆匆地赶过来。
熊宏元一见到谢凯跟郑宇成等人，就小声地告诉谢凯他们，“巴基斯坦人过来了。”
谢凯撇了撇嘴，“过来就过来呗，难道还要我们去迎接？这款战机属于双方联合研制，出现故障，他们的人现在才过来……”
整个研发过程中巴基斯坦人参与得不多，只承担一些基础工作。
巴基斯坦的技术人员到中国，就为了学习战机设计跟研发过程的详细流程，从而提升巴基斯坦战机研发技术实力。
他们在合作过程中，最主要的作用就是给钱。
现在战机出了问题，利润受影响，巴基斯坦人居然也不上心。
战机坠毁，巴基斯坦人第一时间得到消息，过去了快十天才匆匆派他们的技术团队过来，谢凯能有好气才是怪事。
学习，就该有学习的样子不是？
。
1412 专家找不出原因，一线技术工人早有发现
中苏高层正在向现场双方技术人员了解情况时，巴基斯坦方面的人在装备部长穆巴拉跟后勤部贝托·奇马两位大佬的带领下进了车间。
苏联人在场，巴基斯坦人一点不意外。
劲直向郑宇成等人走过来，想要了解情况。
穆巴拉则是到谢凯旁边，开口就问，“谢凯，故障原因现在找出来了吗？苏联发动机有问题还是设计有问题？”
谢凯对巴基斯坦方面反应这么满本来就不满，见穆巴拉一来就问是谁的问题，更是没好气，懒得回答。
汪贵林担心跟巴基斯坦闹出矛盾，影响双方合作。
向巴基斯坦方面介绍目前情况。
“目前尚未找出故障原因，苏联专家跟我们的技术人员正在进行排查……”
贝托·奇马奇怪地问道“之前不是都没问题？突然出现无法查明原因的故障，是否只是意外事件？”
对巴基斯坦来说，一架战机坠毁，即使没调查清楚原因，也不应该让所有战机全面停飞。
没有哪个国家空军能保证战机从来不出现任何故障。
苏联跟美国这样世界最先进的国家，每年同样会出现数量不少的战机失事、坠毁。
巴基斯坦人觉得中国人太小题大做了。
或许这跟中国军费少有关。
整个世界，估计也就只有中国方面，坠毁一架飞机就让所有的停飞。
汪贵林摇头，满脸严肃，“作为军工研发单位，必须确保解决所有被发现的故障隐患。尤其在设计新型战机的研发、生产过程，出现任何故障，都可能影响这款战斗机的战斗力……如果设计有缺陷，生产过程出现质量问题不解决，不仅会对宝贵飞行员生命带来威胁，更无法为空军维护国防安全，守卫祖国空域保障……国防，高于一切！”
404所有的一切，都为国防。
中国科研单位在大多数技术上落后国际水平。
但是在研发过程以及生产过程中，对于武器装备的质量要求到了苛刻的程度，绝不会因为技术水平落后作出任何妥协。
歼7就是最明显的例子。
研发出来这么多年，因为没有解决生产质量问题，空军一直都不愿意装备，宁愿用性能更落后的歼6。
贝托·奇马带着巴基斯坦的技术人员同样参与到事故原因分析中。
这是巴基斯坦技术人员最好的学习机会。
调查团队正在检查失事坠毁的超7a战机所有零部件生产过程的质量跟踪文件。
每一架战机，甚至是每一个零部件，所有技术文件都保留在132厂档案室。
军品生产过程，从设计图纸到生产工艺，以及在生产过程中各道工序的工序图，各项检验数据，每道工序操作人员，检验员等全部都记录完整。
确保出现问题后可以把故障原因追溯出来。
而且，所有的技术资料留存时间将会长达数十年，一直到战机退役。