王纶虽然学识渊博，但为人常常沉不住气，惊问道：“督军，什么东风？”
张澜笑道：“梓卿，你这就没看出来，修铁路最缺什么？”
王纶一拍脑袋道：“你看我怎么忘记了，督军不是一直在准备啊，我说为什么一定要建合川钢铁联合公司，原来是为这个，铁轨啊。”
这时杨兴才将手中那叠草纸拿出来，大家一看，竟然是四川铁路十年发展示意图，杨兴按照过去记忆，以四川、重庆为中心，分别画出一个大大的十字。
结合过去记忆，准备修建成渝铁路，广成渝线（途径广元、绵阳、德阳、成都、资阳、内江、重庆、万县），成达（途径成都、遂宁、南充、绥定府，即今天达县）线，成攀线（成都、乐山、眉山、攀枝花）
面对如此庞大的计划，大家都惊呆了，合川钢铁联合公司，川汉铁路差点将四川掏空，想不到杨兴居然还有这样大的气魄，竟然要建立如此庞大的工程。
看到大家满是兴奋的表情，杨兴再次笑道：各位老者，这是我与颜德庆先生共同拟定的铁路修筑计划。大家知道，成渝铁路，以及随后其他铁路，线路太长，所需要铁轨，枕木太多，不能像修建北川线那样，全部从外地购买。现在钢铁正在准备，听王宠佑说，在明年四月份那30吨马丁炉就能点火冶钢了。但是还需要大量枕木，你们看这个如何准备？
众人一听，当即七嘴八舌，不一而论，杨兴拿出心中腹稿，说如今藏区闹得厉害，一个主要原因是我们汉人在藏区人员较少，大家看可以不，在甘孜、阿坝、凉山等藏区组建二十多个伐木大队，用来砍伐当地树木，通过水运到都江堰、到四川各地，如此必然大力支援四川建设。
大家一听伐木大队，不但能有如此大的经济效益，对维护臧边稳定也是大有裨益的，况且铁路建设也需要大量枕木，当即都同意了。
不过考虑到水土流失问题，杨兴还是提出，要求制定一个《伐木管理办法》，以便规范伐木行为，规范伐木过程中对幼树的保护，伐木过程中必须做到栽树，如此形成良性循环。
当即，调工程兵11团，12团转入凉山、甘孜、阿坝地区，参与伐木工作。
调3千多罪犯进入凉山、甘孜、阿坝地区，参与伐木工作。
让在臧边的刘存厚、陈遐龄、傅常、苟小波、罗泽洲等人，不但要大力修建川藏公路，更为重要的要支持藏药开发，支持伐木场建设。
在驻藏军努力下，在甘孜阿坝等地区共组建了40多个伐木大队，大家一边砍伐森林，一边在栽种树苗，不但稳定了臧边，更为重要的，为经济建设提供了多种资源。
对于这些雄心勃勃的计划，虽然很多人都表示怀疑，但是看到杨兴取得一个个成功之后，一些年长者认为这些东西反正没有害处，让杨兴在哪里做梦吧。
第二百五十六章 合川钢铁公司
在公元1919年（民国8年4月份），杨兴赶到重庆，亲自组织了合川钢铁联合公司1号马丁炉点火仪式。如此之下，北川钢铁联合公司将正式投产营运。
在王宠佑等人努力下，经过8个月建设，一号30吨马丁炉即将点火正式投产，二号马丁炉正在建设中，3号150混铁炉，4号250吨冶铁高炉正在修建地基。
通过王宠佑的电报，如果一号马丁炉点火成功，日产铁量10吨，产钢量5吨左右。
听到这个消息，杨兴大喜，当即决定与张澜等人赶赴重庆，对合川钢铁公司投产表示祝贺。
同去的除了一干军政要员外，还有被任命为成渝铁路总办的颜德庆，在铁路修到合川后，杨兴决定修建成渝线。
在与北京交通部，交通银行谈判过程中，他们一派官僚作风，经过尹昌衡、蒲殿俊、周道刚等人多次交涉，才决定从四川人筹集的1700万两白银存款中，拿出300万两白银，给川人修建成渝铁路。
对这个消息，杨兴可是恨得咬咬的，如果不是担心四川太大，不稳定因素太多的话，早提兵前往找那帮龟儿子了。
如此这般，杨兴与颜德庆等人一番计算，决定先修建成渝铁路，再修建达成铁路，成广铁路，遂舒铁路（遂宁到宜宾）铁路。
要知道川汉线全长约3千公里，而成渝线也仅仅300公里（历史上是504公里，现在通过多挖隧道，多搭桥，如此以为川汉铁路积累技术，比历史上减少了一半。现在成渝高铁，不到270公里），即使加上规划出来的刚才那几条铁路，也是比川汉铁路距离要短，投资额更是远远低于川汉铁路。
但是对杨兴这个计划，颜德庆颇为反对，对川汉铁路可是情有独钟。
杨兴解释道：现在军阀混战，我拟定的铁路修建计划，主要还是以我为主，操之在我，你让湖北王占元去修川汉线，必然遭到其反对。
但是颜德庆反驳道：操之在我，我们也可以将铁路修到万县啊，到那时如果王占元同意了，我们再修从万县修到武汉也无不可。
杨兴沉思片刻，最后妥协同意。因为在杨兴内心中一直在寻找一个答案，在古代四川乃天府之国，为何在近代四川落后其他省市，一个主要原因应该还是铁路问题吧，要知道，四川在解放后才真正建设宝成线（宝鸡到成都），现在有可能，何不先在四川形成一条铁路网。
接着，大家一起讨论这次北川铁路修建过程中经验教训，商讨如何降低成本。
在那以后，正将原来修建川汉铁路宜宾到万州段的精兵强将调往四川，挖掘隧道，在四川大学，重庆大学设立一个铁路工程专业，以培养土木工程人才。
现在听说合川钢铁联合公司1号高炉建成投产，被杨兴拉着前往合川钢铁基地。
一行人坐汽车到达合川，看到三合镇附近方圆10平方公里都是一个巨大工地，杨兴不由感叹钢铁行业的巨大影响。
点火非常成功，看着滚滚的铁水通过，变为坚硬的钢铁，看见一个穿着工服的男子，用着仪器检验钢铁硬度，听到钢铁硬度超过汉冶萍钢铁硬度，接近美国钢铁公司水平的时候，人群中响起阵阵掌声。
杨兴伸开大手，握住王宠佑，说道：“王兄，钢铁公司建成后，你最担心的是什么？”
王宠佑沉思良久道：“大人，钢铁公司这块我可以搞定，但是销路问题就有点麻烦，听说世界大战结束后，由于枪支弹药需要量剧减，各地钢铁销量大减，如此价格必然降低。”
杨兴拍了下王宠佑肩膀道：“王兄，这你不用担心，未来对钢铁需求量可以说是天文数字，你想就想不到。美国钢铁产量是多少，现在已经达到2000万吨，在未来数十年后，若是我国经济发展上去了，上亿吨的钢铁年产量都满足不了要求？”
王宠佑大惊，旁边的黄金鳌不解道：“督军，怎么有这样大的需求，即使需求有这么大，那来的矿产啊，这需要多少煤炭，这需要多少铁矿石？”
杨兴笑道：“煤炭与铁矿石嘛，这就需要王先生的矿产专业那帮学生，满四川满中国的去寻找，你看合川这样一个小地方，就有这样丰富的煤炭，矿产，那要说我们整个中国，整个世界，那有多少？”
王宠佑摇摇头道：“督军，不能这样说，矿产分布是有很多特点的，不是各个地方都有矿产的。”
杨兴不好意思笑道：“那是，那是，这就需要我们的王博士多多培养人才啊。”
王宠佑不解道：“大人，要是生产了那样多钢铁，怎么又销到哪里呢？”
杨兴笑道：“王博士，你是在香港出生，到过欧美，你想下，若是我们四川，绝大多数房子，都像美国帝国大厦那样用钢铁修建，需要多少钢铁？
我们要建立完善公路、铁路网，需要多少钢铁？我们要生产自行车，生产摩托车，这需要多少钢铁？你也知道，我们现在10的自行车，部分部件可还是用木头制作的，在未来我们将全部改为钢铁哦。我们的摩托车，主要部件可全都是钢铁的。
我们要建立完善国防体系，自己建大炮，建军舰，这需要多少钢铁？”
王宠佑拿着笔，本想计算，良久，终于放下笔道：“大人，这个东西，无法计算。”
4月3号，杨兴赶到合川，参观了合川钢铁联合公司，与公司各部主要技术骨干，工人代表进行了会谈，并抽出一天时间给工厂管理人员讲述赢利观点。
由于汉冶萍是中国最大的钢铁联合公司，虽然这几年经营困难，再加上合川钢铁联合公司投产，主要管理人员来自汉冶萍。
张澜笑道：“梓卿，你这就没看出来，修铁路最缺什么？”
王纶一拍脑袋道：“你看我怎么忘记了，督军不是一直在准备啊，我说为什么一定要建合川钢铁联合公司，原来是为这个，铁轨啊。”
这时杨兴才将手中那叠草纸拿出来，大家一看，竟然是四川铁路十年发展示意图，杨兴按照过去记忆，以四川、重庆为中心，分别画出一个大大的十字。
结合过去记忆，准备修建成渝铁路，广成渝线（途径广元、绵阳、德阳、成都、资阳、内江、重庆、万县），成达（途径成都、遂宁、南充、绥定府，即今天达县）线，成攀线（成都、乐山、眉山、攀枝花）
面对如此庞大的计划，大家都惊呆了，合川钢铁联合公司，川汉铁路差点将四川掏空，想不到杨兴居然还有这样大的气魄，竟然要建立如此庞大的工程。
看到大家满是兴奋的表情，杨兴再次笑道：各位老者，这是我与颜德庆先生共同拟定的铁路修筑计划。大家知道，成渝铁路，以及随后其他铁路，线路太长，所需要铁轨，枕木太多，不能像修建北川线那样，全部从外地购买。现在钢铁正在准备，听王宠佑说，在明年四月份那30吨马丁炉就能点火冶钢了。但是还需要大量枕木，你们看这个如何准备？
众人一听，当即七嘴八舌，不一而论，杨兴拿出心中腹稿，说如今藏区闹得厉害，一个主要原因是我们汉人在藏区人员较少，大家看可以不，在甘孜、阿坝、凉山等藏区组建二十多个伐木大队，用来砍伐当地树木，通过水运到都江堰、到四川各地，如此必然大力支援四川建设。
大家一听伐木大队，不但能有如此大的经济效益，对维护臧边稳定也是大有裨益的，况且铁路建设也需要大量枕木，当即都同意了。
不过考虑到水土流失问题，杨兴还是提出，要求制定一个《伐木管理办法》，以便规范伐木行为，规范伐木过程中对幼树的保护，伐木过程中必须做到栽树，如此形成良性循环。
当即，调工程兵11团，12团转入凉山、甘孜、阿坝地区，参与伐木工作。
调3千多罪犯进入凉山、甘孜、阿坝地区，参与伐木工作。
让在臧边的刘存厚、陈遐龄、傅常、苟小波、罗泽洲等人，不但要大力修建川藏公路，更为重要的要支持藏药开发，支持伐木场建设。
在驻藏军努力下，在甘孜阿坝等地区共组建了40多个伐木大队，大家一边砍伐森林，一边在栽种树苗，不但稳定了臧边，更为重要的，为经济建设提供了多种资源。
对于这些雄心勃勃的计划，虽然很多人都表示怀疑，但是看到杨兴取得一个个成功之后，一些年长者认为这些东西反正没有害处，让杨兴在哪里做梦吧。
第二百五十六章 合川钢铁公司
在公元1919年（民国8年4月份），杨兴赶到重庆，亲自组织了合川钢铁联合公司1号马丁炉点火仪式。如此之下，北川钢铁联合公司将正式投产营运。
在王宠佑等人努力下，经过8个月建设，一号30吨马丁炉即将点火正式投产，二号马丁炉正在建设中，3号150混铁炉，4号250吨冶铁高炉正在修建地基。
通过王宠佑的电报，如果一号马丁炉点火成功，日产铁量10吨，产钢量5吨左右。
听到这个消息，杨兴大喜，当即决定与张澜等人赶赴重庆，对合川钢铁公司投产表示祝贺。
同去的除了一干军政要员外，还有被任命为成渝铁路总办的颜德庆，在铁路修到合川后，杨兴决定修建成渝线。
在与北京交通部，交通银行谈判过程中，他们一派官僚作风，经过尹昌衡、蒲殿俊、周道刚等人多次交涉，才决定从四川人筹集的1700万两白银存款中，拿出300万两白银，给川人修建成渝铁路。
对这个消息，杨兴可是恨得咬咬的，如果不是担心四川太大，不稳定因素太多的话，早提兵前往找那帮龟儿子了。
如此这般，杨兴与颜德庆等人一番计算，决定先修建成渝铁路，再修建达成铁路，成广铁路，遂舒铁路（遂宁到宜宾）铁路。
要知道川汉线全长约3千公里，而成渝线也仅仅300公里（历史上是504公里，现在通过多挖隧道，多搭桥，如此以为川汉铁路积累技术，比历史上减少了一半。现在成渝高铁，不到270公里），即使加上规划出来的刚才那几条铁路，也是比川汉铁路距离要短，投资额更是远远低于川汉铁路。
但是对杨兴这个计划，颜德庆颇为反对，对川汉铁路可是情有独钟。
杨兴解释道：现在军阀混战，我拟定的铁路修建计划，主要还是以我为主，操之在我，你让湖北王占元去修川汉线，必然遭到其反对。
但是颜德庆反驳道：操之在我，我们也可以将铁路修到万县啊，到那时如果王占元同意了，我们再修从万县修到武汉也无不可。
杨兴沉思片刻，最后妥协同意。因为在杨兴内心中一直在寻找一个答案，在古代四川乃天府之国，为何在近代四川落后其他省市，一个主要原因应该还是铁路问题吧，要知道，四川在解放后才真正建设宝成线（宝鸡到成都），现在有可能，何不先在四川形成一条铁路网。
接着，大家一起讨论这次北川铁路修建过程中经验教训，商讨如何降低成本。
在那以后，正将原来修建川汉铁路宜宾到万州段的精兵强将调往四川，挖掘隧道，在四川大学，重庆大学设立一个铁路工程专业，以培养土木工程人才。
现在听说合川钢铁联合公司1号高炉建成投产，被杨兴拉着前往合川钢铁基地。
一行人坐汽车到达合川，看到三合镇附近方圆10平方公里都是一个巨大工地，杨兴不由感叹钢铁行业的巨大影响。
点火非常成功，看着滚滚的铁水通过，变为坚硬的钢铁，看见一个穿着工服的男子，用着仪器检验钢铁硬度，听到钢铁硬度超过汉冶萍钢铁硬度，接近美国钢铁公司水平的时候，人群中响起阵阵掌声。
杨兴伸开大手，握住王宠佑，说道：“王兄，钢铁公司建成后，你最担心的是什么？”
王宠佑沉思良久道：“大人，钢铁公司这块我可以搞定，但是销路问题就有点麻烦，听说世界大战结束后，由于枪支弹药需要量剧减，各地钢铁销量大减，如此价格必然降低。”
杨兴拍了下王宠佑肩膀道：“王兄，这你不用担心，未来对钢铁需求量可以说是天文数字，你想就想不到。美国钢铁产量是多少，现在已经达到2000万吨，在未来数十年后，若是我国经济发展上去了，上亿吨的钢铁年产量都满足不了要求？”
王宠佑大惊，旁边的黄金鳌不解道：“督军，怎么有这样大的需求，即使需求有这么大，那来的矿产啊，这需要多少煤炭，这需要多少铁矿石？”
杨兴笑道：“煤炭与铁矿石嘛，这就需要王先生的矿产专业那帮学生，满四川满中国的去寻找，你看合川这样一个小地方，就有这样丰富的煤炭，矿产，那要说我们整个中国，整个世界，那有多少？”
王宠佑摇摇头道：“督军，不能这样说，矿产分布是有很多特点的，不是各个地方都有矿产的。”
杨兴不好意思笑道：“那是，那是，这就需要我们的王博士多多培养人才啊。”
王宠佑不解道：“大人，要是生产了那样多钢铁，怎么又销到哪里呢？”
杨兴笑道：“王博士，你是在香港出生，到过欧美，你想下，若是我们四川，绝大多数房子，都像美国帝国大厦那样用钢铁修建，需要多少钢铁？
我们要建立完善公路、铁路网，需要多少钢铁？我们要生产自行车，生产摩托车，这需要多少钢铁？你也知道，我们现在10的自行车，部分部件可还是用木头制作的，在未来我们将全部改为钢铁哦。我们的摩托车，主要部件可全都是钢铁的。
我们要建立完善国防体系，自己建大炮，建军舰，这需要多少钢铁？”
王宠佑拿着笔，本想计算，良久，终于放下笔道：“大人，这个东西，无法计算。”
4月3号，杨兴赶到合川，参观了合川钢铁联合公司，与公司各部主要技术骨干，工人代表进行了会谈，并抽出一天时间给工厂管理人员讲述赢利观点。
由于汉冶萍是中国最大的钢铁联合公司，虽然这几年经营困难，再加上合川钢铁联合公司投产，主要管理人员来自汉冶萍。