你可以与你妈商量，报上来，通过帮助阿姨他们打扫卫生，或者帮助修葺草坪，或者参加义工等活动偿还。汪淑君大惊，笑道：伯父，你也太这个了吧。这个还要康定与经吉还？
杨兴笑道：当然，只是我害怕别人说我剥削他，他帮我打工，我工价开高点，不过你们两个一起干的话，我可以再开高一点。
汪淑君一听，当即乐了：伯父，这是你说的，付工钱，不能反悔哦。杨兴大乐道：这个，绝对不会反悔。听到这里，整个车上再次爆发出阵阵笑声。而经过这个事情之后，杨康定与杨经吉也都吸取了教训。
在当年毕业后，杨康定参加坦克部队，成为一名坦克手，而杨经吉在三年后毕业，参加了战略轰炸部队。这是后话，按在这里不提。
第六百六十七章 天上馅饼—b17轰炸机
杨兴正在为经济快速增长提心吊胆的时候，一个消息传来，那就是从美国波音公司购买的-26玩具枪战斗机尽然是一个过期货。
在这之前，中国先后制造了勇士1号飞机，勇士2号飞机（仿制-12战斗机），在1934年，中国军方购买了波音公司玩具枪战斗机图纸，在付出高额成本后在国内仿制玩具枪战斗机。
对玩具枪战斗机，杨兴本来是寄于厚望的，这是一架单翼全金属战斗机，与之前生产的勇士1号，勇士2号战斗机不属于一个级别，其主要性能为：
长：23英尺725英寸（719米）
高：10英尺05英寸（306米）
翼展：27英尺115英寸（852米）
机翼面积：1495平方英尺（1389平方米）
空重：2197磅（997千克）
最大起飞重量：2,955磅（1340千克）
航程：360英里（579公里）
巡航速度：199英里小时（320公里小时）
巡航速度：234英里小时（377公里小时）
实用升限：27,400英尺（8,350米）
引擎：普拉特·惠特尼r-1340-27发动机。
对这种战斗机，杨兴本来寄语厚望，准备对其进行量产，以代替老旧的勇士1号，勇士2号战斗机。
当然，按照杨兴的想法，换装下来的勇士1号，勇士2号战斗机可以卖给各大城市，以作为飞行训练营，美国德国空中力量强大，就是有大批后备人员。
但就在去年，驻美国武官王助报告，由于国外战斗机更新换代速度非常快，目前波音公司生产的-26玩具枪战斗机已经非常过时了。
原来，马丁公司在1934年研制出b-10轰炸机，这种全封闭座舱和收放式起落架，最高时速可达每小时212英里（3412千米）。
看到这个啼笑皆非的现象，战斗机速度竟然赶不上轰炸机，王助也感到不可思议，这种玩具枪战斗机从研发完成，在短短3年就成为过时机种。
王助一面向政府报告这一现象，认为波音-12玩具枪战斗机已经过时，一面与波音公司进行谈判。
而此时波音公司显得异常被动，迫于美国军方的压力，考虑到中国政府为波音公司全球第二大客户（第一大当然是美国政府），波音公司决定对-12玩具枪战斗机进行改造，在去年改造后玩具枪战斗机采用采用无张线悬臂式机翼、收放式起落架和封闭式座舱，但是该机的时速始终无法突破240英里。
更让人失望的是面对马丁公司，麦道公司等航空巨头的竞争，波音公司也决定收缩其发展战略，在未来公司发展重点将是大型飞机研究与制造，而不是这种战斗机。
如此，花费重金购买仿制合同的中国政府仅仅制造了100架玩具枪战斗机，这种战斗机就成为一个烂尾项目。
看到巨额外汇可能白白打水漂，王助差点急得一夜白头，连续与波音公司协商，要求对中国进行补救，自从民国政府建立以来，向波音购买的技术专利，购买的飞机设备，可足足超过2千万美金啊。
而这个时候，波音恰恰也还有一个烂尾项目，那就是历史上鼎鼎大名b-17空中堡垒（为了情节，该情节稍稍提前）。
在1934年2月，美国陆军航空队（aac）提出了一种能装载2,000千克炸弹以322公里的时速飞行8,045公里的轰炸机的设计招标，这是一个雄心勃勃的计划，新的轰炸机将可以横越美国东西两个大洋。
波音公司与马丁公司参加竞标，马丁公司出局而波音公司获得试造样机的合同。但是样机odel247试验结果证明这种方案根本不可行。
在1934年5月，aac开始了第二次招标，这次要求是：能够装载907千克炸弹以322公里的时速飞行3,218公里的多发轰炸机。
1934年6月18日波音开始了初步设计。新设计基本上是odel294的缩小版本，与odel294一样是四发布局，这在当时还是新颖设计，大多数同时代轰炸机只装两台发动机。1934年8月16日波音开始制造原型机，公司型号odel299。
1935年7月28日，odel299在西雅图首飞，试飞员是波音的莱斯利·r·陶尔（leslier·tower）。相传一个见过odel299试飞的记者在评论中使用了“飞行堡垒”这个词来描述这架外形庞大的家伙，于是“飞行堡垒”就流传了下来并成为b-17响当当的正式绰号。
但是，好东西并不都是一帆风顺，这个空中堡垒也是如此，1935年10月30日，odel299在莱特机场起飞时坠毁并起火燃烧。
机组人员中有三名设法爬出熊熊燃烧着的残骸，只受轻伤，但是飞行员普罗伊··希尔（loyer··hill，莱特机场首席试飞员）和波音试飞员莱斯利·陶尔（这次作为观察员）在被人从燃烧的飞机中救出后死亡。（在后来的事故调查中，人们发现飞行员忘记了将升降舵解锁，致使飞机离地后就失去了控制。）
虽然飞机本身在这次事故中是无可指责的，但是美国军方对yb-17的热情遭受了打击，再加上资金的缺口，传言美国陆军采购数量将锐减。
面临如此糟糕的未来，为了生存，看到王助一天到晚纠结于-26玩具枪战斗机，为了打开国外市场，波音公司高层抱着试一试的态度，询问中国军方采购的态度。
一听波音公司再次将问题轰炸机推销给中国，王助颇为气恼，在一番指责后，在战斗机、轰炸机生产都颇为不顺的波音公司高层颇为难堪，在表示歉意后，一再解说空中堡垒性能先进，那次事件绝对是一个意外，如果中国军方有兴趣，完全可以将该种型号飞机制造权卖给中国，条件就是中国军方必须购买100架轰炸机。
考虑到自己特殊使命，王助虽然心不甘情不愿的将波音公司公司推销要求发到国内。
杨兴最初一看，空中堡垒，这可在前世闻名遐迩的名字啊，当即打开一看，原来是新机型试飞过程中出现操作意外，而波音公司则一个劲保证该飞机如何可靠，性能如何先进。
再看飞机基本性能，杨兴吓了一跳。
b-17，重型轰炸机
成员：10人（5名机枪手）
武器：13x127
载弹量：8吨
长：2266
杨兴笑道：当然，只是我害怕别人说我剥削他，他帮我打工，我工价开高点，不过你们两个一起干的话，我可以再开高一点。
汪淑君一听，当即乐了：伯父，这是你说的，付工钱，不能反悔哦。杨兴大乐道：这个，绝对不会反悔。听到这里，整个车上再次爆发出阵阵笑声。而经过这个事情之后，杨康定与杨经吉也都吸取了教训。
在当年毕业后，杨康定参加坦克部队，成为一名坦克手，而杨经吉在三年后毕业，参加了战略轰炸部队。这是后话，按在这里不提。
第六百六十七章 天上馅饼—b17轰炸机
杨兴正在为经济快速增长提心吊胆的时候，一个消息传来，那就是从美国波音公司购买的-26玩具枪战斗机尽然是一个过期货。
在这之前，中国先后制造了勇士1号飞机，勇士2号飞机（仿制-12战斗机），在1934年，中国军方购买了波音公司玩具枪战斗机图纸，在付出高额成本后在国内仿制玩具枪战斗机。
对玩具枪战斗机，杨兴本来是寄于厚望的，这是一架单翼全金属战斗机，与之前生产的勇士1号，勇士2号战斗机不属于一个级别，其主要性能为：
长：23英尺725英寸（719米）
高：10英尺05英寸（306米）
翼展：27英尺115英寸（852米）
机翼面积：1495平方英尺（1389平方米）
空重：2197磅（997千克）
最大起飞重量：2,955磅（1340千克）
航程：360英里（579公里）
巡航速度：199英里小时（320公里小时）
巡航速度：234英里小时（377公里小时）
实用升限：27,400英尺（8,350米）
引擎：普拉特·惠特尼r-1340-27发动机。
对这种战斗机，杨兴本来寄语厚望，准备对其进行量产，以代替老旧的勇士1号，勇士2号战斗机。
当然，按照杨兴的想法，换装下来的勇士1号，勇士2号战斗机可以卖给各大城市，以作为飞行训练营，美国德国空中力量强大，就是有大批后备人员。
但就在去年，驻美国武官王助报告，由于国外战斗机更新换代速度非常快，目前波音公司生产的-26玩具枪战斗机已经非常过时了。
原来，马丁公司在1934年研制出b-10轰炸机，这种全封闭座舱和收放式起落架，最高时速可达每小时212英里（3412千米）。
看到这个啼笑皆非的现象，战斗机速度竟然赶不上轰炸机，王助也感到不可思议，这种玩具枪战斗机从研发完成，在短短3年就成为过时机种。
王助一面向政府报告这一现象，认为波音-12玩具枪战斗机已经过时，一面与波音公司进行谈判。
而此时波音公司显得异常被动，迫于美国军方的压力，考虑到中国政府为波音公司全球第二大客户（第一大当然是美国政府），波音公司决定对-12玩具枪战斗机进行改造，在去年改造后玩具枪战斗机采用采用无张线悬臂式机翼、收放式起落架和封闭式座舱，但是该机的时速始终无法突破240英里。
更让人失望的是面对马丁公司，麦道公司等航空巨头的竞争，波音公司也决定收缩其发展战略，在未来公司发展重点将是大型飞机研究与制造，而不是这种战斗机。
如此，花费重金购买仿制合同的中国政府仅仅制造了100架玩具枪战斗机，这种战斗机就成为一个烂尾项目。
看到巨额外汇可能白白打水漂，王助差点急得一夜白头，连续与波音公司协商，要求对中国进行补救，自从民国政府建立以来，向波音购买的技术专利，购买的飞机设备，可足足超过2千万美金啊。
而这个时候，波音恰恰也还有一个烂尾项目，那就是历史上鼎鼎大名b-17空中堡垒（为了情节，该情节稍稍提前）。
在1934年2月，美国陆军航空队（aac）提出了一种能装载2,000千克炸弹以322公里的时速飞行8,045公里的轰炸机的设计招标，这是一个雄心勃勃的计划，新的轰炸机将可以横越美国东西两个大洋。
波音公司与马丁公司参加竞标，马丁公司出局而波音公司获得试造样机的合同。但是样机odel247试验结果证明这种方案根本不可行。
在1934年5月，aac开始了第二次招标，这次要求是：能够装载907千克炸弹以322公里的时速飞行3,218公里的多发轰炸机。
1934年6月18日波音开始了初步设计。新设计基本上是odel294的缩小版本，与odel294一样是四发布局，这在当时还是新颖设计，大多数同时代轰炸机只装两台发动机。1934年8月16日波音开始制造原型机，公司型号odel299。
1935年7月28日，odel299在西雅图首飞，试飞员是波音的莱斯利·r·陶尔（leslier·tower）。相传一个见过odel299试飞的记者在评论中使用了“飞行堡垒”这个词来描述这架外形庞大的家伙，于是“飞行堡垒”就流传了下来并成为b-17响当当的正式绰号。
但是，好东西并不都是一帆风顺，这个空中堡垒也是如此，1935年10月30日，odel299在莱特机场起飞时坠毁并起火燃烧。
机组人员中有三名设法爬出熊熊燃烧着的残骸，只受轻伤，但是飞行员普罗伊··希尔（loyer··hill，莱特机场首席试飞员）和波音试飞员莱斯利·陶尔（这次作为观察员）在被人从燃烧的飞机中救出后死亡。（在后来的事故调查中，人们发现飞行员忘记了将升降舵解锁，致使飞机离地后就失去了控制。）
虽然飞机本身在这次事故中是无可指责的，但是美国军方对yb-17的热情遭受了打击，再加上资金的缺口，传言美国陆军采购数量将锐减。
面临如此糟糕的未来，为了生存，看到王助一天到晚纠结于-26玩具枪战斗机，为了打开国外市场，波音公司高层抱着试一试的态度，询问中国军方采购的态度。
一听波音公司再次将问题轰炸机推销给中国，王助颇为气恼，在一番指责后，在战斗机、轰炸机生产都颇为不顺的波音公司高层颇为难堪，在表示歉意后，一再解说空中堡垒性能先进，那次事件绝对是一个意外，如果中国军方有兴趣，完全可以将该种型号飞机制造权卖给中国，条件就是中国军方必须购买100架轰炸机。
考虑到自己特殊使命，王助虽然心不甘情不愿的将波音公司公司推销要求发到国内。
杨兴最初一看，空中堡垒，这可在前世闻名遐迩的名字啊，当即打开一看，原来是新机型试飞过程中出现操作意外，而波音公司则一个劲保证该飞机如何可靠，性能如何先进。
再看飞机基本性能，杨兴吓了一跳。
b-17，重型轰炸机
成员：10人（5名机枪手）
武器：13x127
载弹量：8吨
长：2266