听到negro erta的反驳，洛书竟无言以对。
东印度群岛是中世纪荷兰人对南亚诸多岛屿的统称，并试图以此为跳板征服华国。
至于后来南亚出现了某个以此为名的国家，完全是日落帝国搞的鬼。
他们在无力殖民亚洲选择退出的时候，硬生生把南亚次大陆诸多小国捏合成一个大国，赋予这个国家印度之名，用来牵制和恶心华国。
事实上直到19世纪的时候，印度依然泛指南亚次大陆，而不是什么国家。
而哥伦布发现新大陆时，误将加勒比海当成是荷兰人经营的东印度群岛，后来发现是自己搞错了，干脆将错就错称这里为西印度群岛，并把生活在这里的土著称为dian。
（作者注：印第安人和印度人在英语里是同一个单词。）
作为自称的加勒比海霸主，negro erta自然不乐意自己的地盘被称为西印度群岛，连带着对东印度群岛的人也没什么好感。
不管过去的那些恩恩怨怨，不能滥杀无辜是洛书的基本原则，尤其是这些货轮根本没有影响到他的欧洲之行。
在他的要求下，negro erta老老实实地继续赶路，不敢再去招惹过往船只。
至于百慕大漩涡那边，洛书并不了解情况。
黑珍珠号上没有任何通讯装置，就算有，洛书也不敢使用，会被基金会盯上。
所以他压根没有意识到自己放出来的另一个异常正在为祸大西洋。
他现在正在盘算的，是先攻略欧洲9个站点之中的哪一个。
第391章 打入内部
在洛书的已知记忆中，基金会至少有9个站点位于欧洲。
这些站点从西向东的话，最左边是位于英伦三岛上的site-33、site-67和site-91。
再往东，欧洲大陆上法国有site-06-3，意大利有site-77，德国有site-12和site-54。
除去位于西欧的这7个站点，还有一个site-39位于欧洲中部，一个site-35位于欧洲最西边的俄国乌拉尔地区。
按照洛书的设想，现在最合理的行进路线是向东横渡大西洋，在西非登陆之后，驾驶皮卡变形金刚北上。
然后穿过直布罗陀海峡北上法国，先去寻找site-06-3。
采用这一路线的话，全程可能需要三天以上的时间。
但是有个专业人士却在这时候提出了中肯的反对意见。
瓶中船negro erta主动表示：“主人，我建议还是先去英伦三岛，这条路我熟。”
在洛书的记忆中，从百慕大三角前往英伦三岛，几乎是斜着贯穿了整个北大西洋。
以黑珍珠号15节的潜航速度，岂不是要花一星期时间才能抵达目的地。
其实洛书是受了华国版世界地图的视觉欺骗，错误地判断了大西洋的形状。
事实上从黑珍珠号目前的位置，去英伦三岛仅仅比横渡西非远了几百公里而已。
这时候，negro erta给出了更加专业的讲解。
“主人，你不懂。去英伦三岛的话，不能走直线。应该贴着新大陆东岸走，借助墨西哥湾流和北大西洋暖流的接力，这样最快。”
北大西洋暖流的流速是205米秒，折合时速为738公里。
加上黑珍珠号自身的行驶速度，可以达到每小时近40节航速，就算是潜航也能突破20节。
相比之下，如果是向东横渡大西洋，黑珍珠号要面对的却是逆向的北赤道暖流，潜航速度连10节都到不了。
此消彼长之后，结果就是黑珍珠号抵达西非的时间甚至比抵达英伦三岛时间要多出一倍。
既然如此，何必还要去西非玩什么海陆接力，直奔英伦三岛就是了。
听完negro erta专业的解释，洛书从善如流，决定先去攻略英伦三岛的三座站点，之后再横渡英吉利海峡踏上欧洲大陆。
即便是这样，这也是一段漫长的旅程，全程超过6000公里。
就这样，洛书在销声匿迹了两天之后，悄悄地登上了英伦三岛。
据洛书的了解，基金会位于日落帝国英伦三岛的三座站点分别位于伯明翰、约克郡以及东北区的纽卡斯尔一带。
当然，这都是大致位置。
一座城市那么大，鬼知道基金会的地下设施会藏在哪一栋大楼底下。
要想准确找到这些站点的位置，就得实施洛书早就准备好的钓鱼策略。
这时候，他从site-167里带出来的东西就派上用场了。
除了瓶中船negro erta不适合拿出来当诱饵，他手头刚好有三件来自加勒比海的异常。
洛书首先来到位于英伦三岛相对比较靠南的伯明翰市。
这是一座在日落帝国地位仅次于首都的第二大城市，同时也是日落帝国制造中心，世界最大的金属加工中心。
这里同时还是著名汽车品牌路虎和捷豹的产地。
当然，随着日落帝国的没落，他们已经保不住自己的品牌了。
东印度群岛是中世纪荷兰人对南亚诸多岛屿的统称，并试图以此为跳板征服华国。
至于后来南亚出现了某个以此为名的国家，完全是日落帝国搞的鬼。
他们在无力殖民亚洲选择退出的时候，硬生生把南亚次大陆诸多小国捏合成一个大国，赋予这个国家印度之名，用来牵制和恶心华国。
事实上直到19世纪的时候，印度依然泛指南亚次大陆，而不是什么国家。
而哥伦布发现新大陆时，误将加勒比海当成是荷兰人经营的东印度群岛，后来发现是自己搞错了，干脆将错就错称这里为西印度群岛，并把生活在这里的土著称为dian。
（作者注：印第安人和印度人在英语里是同一个单词。）
作为自称的加勒比海霸主，negro erta自然不乐意自己的地盘被称为西印度群岛，连带着对东印度群岛的人也没什么好感。
不管过去的那些恩恩怨怨，不能滥杀无辜是洛书的基本原则，尤其是这些货轮根本没有影响到他的欧洲之行。
在他的要求下，negro erta老老实实地继续赶路，不敢再去招惹过往船只。
至于百慕大漩涡那边，洛书并不了解情况。
黑珍珠号上没有任何通讯装置，就算有，洛书也不敢使用，会被基金会盯上。
所以他压根没有意识到自己放出来的另一个异常正在为祸大西洋。
他现在正在盘算的，是先攻略欧洲9个站点之中的哪一个。
第391章 打入内部
在洛书的已知记忆中，基金会至少有9个站点位于欧洲。
这些站点从西向东的话，最左边是位于英伦三岛上的site-33、site-67和site-91。
再往东，欧洲大陆上法国有site-06-3，意大利有site-77，德国有site-12和site-54。
除去位于西欧的这7个站点，还有一个site-39位于欧洲中部，一个site-35位于欧洲最西边的俄国乌拉尔地区。
按照洛书的设想，现在最合理的行进路线是向东横渡大西洋，在西非登陆之后，驾驶皮卡变形金刚北上。
然后穿过直布罗陀海峡北上法国，先去寻找site-06-3。
采用这一路线的话，全程可能需要三天以上的时间。
但是有个专业人士却在这时候提出了中肯的反对意见。
瓶中船negro erta主动表示：“主人，我建议还是先去英伦三岛，这条路我熟。”
在洛书的记忆中，从百慕大三角前往英伦三岛，几乎是斜着贯穿了整个北大西洋。
以黑珍珠号15节的潜航速度，岂不是要花一星期时间才能抵达目的地。
其实洛书是受了华国版世界地图的视觉欺骗，错误地判断了大西洋的形状。
事实上从黑珍珠号目前的位置，去英伦三岛仅仅比横渡西非远了几百公里而已。
这时候，negro erta给出了更加专业的讲解。
“主人，你不懂。去英伦三岛的话，不能走直线。应该贴着新大陆东岸走，借助墨西哥湾流和北大西洋暖流的接力，这样最快。”
北大西洋暖流的流速是205米秒，折合时速为738公里。
加上黑珍珠号自身的行驶速度，可以达到每小时近40节航速，就算是潜航也能突破20节。
相比之下，如果是向东横渡大西洋，黑珍珠号要面对的却是逆向的北赤道暖流，潜航速度连10节都到不了。
此消彼长之后，结果就是黑珍珠号抵达西非的时间甚至比抵达英伦三岛时间要多出一倍。
既然如此，何必还要去西非玩什么海陆接力，直奔英伦三岛就是了。
听完negro erta专业的解释，洛书从善如流，决定先去攻略英伦三岛的三座站点，之后再横渡英吉利海峡踏上欧洲大陆。
即便是这样，这也是一段漫长的旅程，全程超过6000公里。
就这样，洛书在销声匿迹了两天之后，悄悄地登上了英伦三岛。
据洛书的了解，基金会位于日落帝国英伦三岛的三座站点分别位于伯明翰、约克郡以及东北区的纽卡斯尔一带。
当然，这都是大致位置。
一座城市那么大，鬼知道基金会的地下设施会藏在哪一栋大楼底下。
要想准确找到这些站点的位置，就得实施洛书早就准备好的钓鱼策略。
这时候，他从site-167里带出来的东西就派上用场了。
除了瓶中船negro erta不适合拿出来当诱饵，他手头刚好有三件来自加勒比海的异常。
洛书首先来到位于英伦三岛相对比较靠南的伯明翰市。
这是一座在日落帝国地位仅次于首都的第二大城市，同时也是日落帝国制造中心，世界最大的金属加工中心。
这里同时还是著名汽车品牌路虎和捷豹的产地。
当然，随着日落帝国的没落，他们已经保不住自己的品牌了。