吓得他赶紧关掉网页，对不起打扰了，什么家庭能买得起？
老子辛辛苦苦拍电影，赚的钱还不够买一辆布加迪的？
柯尼塞克？又是2000多万，靠！大家还能不能在百万级愉快玩耍了？
动不动就2000多万，简直不是人！
帕加尼？梁栋已经骂不动了。
好吧，他承认了，自己就是个穷b，居然有勇气看这三位的身价，真是脑溢血了。
老老实实买辆法拉利，抚慰一下穷困的心灵得了！
话说，现在这个年景的法拉利旗舰是》》》恩佐？
好，这个好，这个便宜。
可一打听，得，也没戏，恩佐早停产了，要买只能买二手的。
当然，对于超跑来说，二手并不掉价。
但问题是去哪买？刨去这些年各种原因报废掉的几十辆，全球仅剩下不到350辆。
能拥有恩佐的，估计都是不把钱当钱的主，他有钱也没地方买啊。
梁栋头疼了，第一次感受到赚了钱花不出去的痛苦！
第278章 买头牛
梁栋满脑子都是跑车、跑车、跑车。
普通量产版的跑车他瞧不上，而限量版的他又买不到，这样尴尬的情况令他抓狂。
从法拉利看到兰博基尼，再从兰博基尼看到迈凯伦、玛莎拉蒂、保时捷、奥迪。
期待一步一步的降低，最后决定先不买了。
等待各品牌下一代旗舰出炉以后再及时出手。
不过什么叫柳暗花明又一村，就在他准备放弃的时候。
无意间看到国外的二手车售卖网站上，刚刚刷出一台新上线的车源。
这是一辆白黑配色的兰博基尼，夸张的造型和低矮的身姿，一下就抓住梁栋的视线。
“大牛？”
可是和印象中的大牛有些许差别，点开一看，果然，型号上要了矮了半头。
相当于大牛的前身，也是兰博基尼进入二十一世纪以后打造的旗舰超跑——urciego。
这个词源于西班牙语urciégo，译为“蝙蝠”。
在中世纪，有一头连战数场而不死的著名斗牛，就叫这个名字。
用这个极富传奇色彩的斗牛命名其旗舰跑车，不愧是拥有蛮牛标的兰博基尼。
而网站上刷新的这一辆‘蝙蝠’实际上是本代旗舰超跑的最后一款车型。
代号为l670-4sv，且跟以往‘蝙蝠’不同，这是一辆充满时尚元素的限量款。
跟意大利知名奢侈品牌范思哲合作的联名限量款。
全车采用白黑涂装，车内亦采用黑白双色内饰设计。
座椅、门板及车顶都采用naa皮革和纯手工刺绣的范思哲希腊“回型”纹路。
原本造型就已经无比梦幻的urciego，经过如此粉饰之后变得更加高贵、时尚。
且这一款蝙蝠比之前辈产品，除了内饰部分进行更新换代，外观也有了崭新设计。
更加接近后世人们对大牛的印象，前部进气口面积被再次扩张，前唇采用碳纤维材质。
车尾的大尺寸后扰流板格外醒目。
从尾部大面积的黑色后下扰流板就能看出，此“牛”绝非善类。
当然，还有通过种种轻量化手段，使得l670-4sv车重减至1565kg。
兰博基尼还通过对l670-4sv的气门结构和进、排气系统等再次优化。
使其最大功率达到670马力（493kw）8000r，最大扭矩660n·6500r。
虽然包括零百加速等账面数据上，l670-4sv并没有显著提高。
但其极富攻击性的造型和urciego最后一款车型的身份，还是让人对其充满敬意。
最主要的是，这是梁栋想要追求的限量款。
稀有所带来的珍贵性，在这辆车上体现的淋漓尽致。
他第一时间联系卖家，询问车况，因为价格写了面议，所以他也很忐忑。
生怕对方出一个他买不起的价格。
老子辛辛苦苦拍电影，赚的钱还不够买一辆布加迪的？
柯尼塞克？又是2000多万，靠！大家还能不能在百万级愉快玩耍了？
动不动就2000多万，简直不是人！
帕加尼？梁栋已经骂不动了。
好吧，他承认了，自己就是个穷b，居然有勇气看这三位的身价，真是脑溢血了。
老老实实买辆法拉利，抚慰一下穷困的心灵得了！
话说，现在这个年景的法拉利旗舰是》》》恩佐？
好，这个好，这个便宜。
可一打听，得，也没戏，恩佐早停产了，要买只能买二手的。
当然，对于超跑来说，二手并不掉价。
但问题是去哪买？刨去这些年各种原因报废掉的几十辆，全球仅剩下不到350辆。
能拥有恩佐的，估计都是不把钱当钱的主，他有钱也没地方买啊。
梁栋头疼了，第一次感受到赚了钱花不出去的痛苦！
第278章 买头牛
梁栋满脑子都是跑车、跑车、跑车。
普通量产版的跑车他瞧不上，而限量版的他又买不到，这样尴尬的情况令他抓狂。
从法拉利看到兰博基尼，再从兰博基尼看到迈凯伦、玛莎拉蒂、保时捷、奥迪。
期待一步一步的降低，最后决定先不买了。
等待各品牌下一代旗舰出炉以后再及时出手。
不过什么叫柳暗花明又一村，就在他准备放弃的时候。
无意间看到国外的二手车售卖网站上，刚刚刷出一台新上线的车源。
这是一辆白黑配色的兰博基尼，夸张的造型和低矮的身姿，一下就抓住梁栋的视线。
“大牛？”
可是和印象中的大牛有些许差别，点开一看，果然，型号上要了矮了半头。
相当于大牛的前身，也是兰博基尼进入二十一世纪以后打造的旗舰超跑——urciego。
这个词源于西班牙语urciégo，译为“蝙蝠”。
在中世纪，有一头连战数场而不死的著名斗牛，就叫这个名字。
用这个极富传奇色彩的斗牛命名其旗舰跑车，不愧是拥有蛮牛标的兰博基尼。
而网站上刷新的这一辆‘蝙蝠’实际上是本代旗舰超跑的最后一款车型。
代号为l670-4sv，且跟以往‘蝙蝠’不同，这是一辆充满时尚元素的限量款。
跟意大利知名奢侈品牌范思哲合作的联名限量款。
全车采用白黑涂装，车内亦采用黑白双色内饰设计。
座椅、门板及车顶都采用naa皮革和纯手工刺绣的范思哲希腊“回型”纹路。
原本造型就已经无比梦幻的urciego，经过如此粉饰之后变得更加高贵、时尚。
且这一款蝙蝠比之前辈产品，除了内饰部分进行更新换代，外观也有了崭新设计。
更加接近后世人们对大牛的印象，前部进气口面积被再次扩张，前唇采用碳纤维材质。
车尾的大尺寸后扰流板格外醒目。
从尾部大面积的黑色后下扰流板就能看出，此“牛”绝非善类。
当然，还有通过种种轻量化手段，使得l670-4sv车重减至1565kg。
兰博基尼还通过对l670-4sv的气门结构和进、排气系统等再次优化。
使其最大功率达到670马力（493kw）8000r，最大扭矩660n·6500r。
虽然包括零百加速等账面数据上，l670-4sv并没有显著提高。
但其极富攻击性的造型和urciego最后一款车型的身份，还是让人对其充满敬意。
最主要的是，这是梁栋想要追求的限量款。
稀有所带来的珍贵性，在这辆车上体现的淋漓尽致。
他第一时间联系卖家，询问车况，因为价格写了面议，所以他也很忐忑。
生怕对方出一个他买不起的价格。