看过剧本之后还给出一些意见,外公拿去和二十世纪福克斯公司商量,被卡车司机导演给采用了,使得剧情更加饱满动人。

    在他看来,怎么也不应该只取得区区两千五百万美元的票房成绩才对,连同时上映的迪斯尼动画片,成绩都比它好。

    老头气得都想咬韩宣了,看来去香港之后要小心点才可以……

    青瓦台是总统官邸,位于首尔市钟路区世宗路一号,那里原先作为高丽王朝的离宫,这个世纪初还被日本占领过,1948年才成立总统府。

    说起青瓦台,就不得不说到“121青瓦台袭击事件”。

    当年31位敢死队员,南下营救被关押在韩国监狱里的特工,其中一队将青瓦台当作攻击目标,企图吸引人们注意力。

    被发现时候,那六位武装分子离青瓦台的直线距离不过百米,差点就被他们给得手,双方交火导致大规模伤亡。

    两边的间谍互相渗透,美国媒体对这种八卦很感兴趣,曾经在一篇报道当中,统计说冷战这几十年来,差不多有7000人被韩国秘密送往北边。

    在韩国的北派特工数量也不少,因此如今试图接近青瓦台,都会被警察盘问。

    韩宣刷脸,直接将车开到总统府门口,总统金永三以及他的家人们,正站在青瓦台门口鼓掌迎接……

    青瓦台、青瓦台,都叫这个名字了,它的瓦当然是青色。

    相比起中南海那种纯正的华夏风格,几十年前刚翻新重建的青瓦台,略微带着点西方建筑的影子,周围风景挺漂亮,背靠着一座孤零零的荒山。

    大概是风水位置没选好,在这里住过的人都挺倒霉,金永三总统刚刚用贪污罪名,抓捕他之前的两位总统,一个被判死刑,一个被判十七年有期徒刑。

    之前,朴瑾慧父亲在餐厅遇刺身亡,到目前为止,入住青瓦台的总统没一个能有好下场。

    难怪那天吃饭时候,李健熙建议高建总理竞选总统,他头摇得比电风扇还快……

    今天迎接韩宣的场面很盛大。

    军队士兵站在路边,排出足有百米距离,各家电视台的记者也前来。

    除了没升国旗、奏国歌,排场不比别国领导人,来青瓦台访问时候小。

    整理好西装下车后,韩宣将穿着身白裙子的安雅迎出来,走红地毯,他小声问道:“你有没有听见什么声音?”

    “嗯,好像打雷一样。”

    安雅仔细听了会儿,回答道。

    挽着韩宣的胳膊,抬头看看天,漫天都是星星,月亮也很圆,哪有要下雨的样子。

    此时一声轰响传来,整个青瓦台都抖了抖,瓦片掉落满地,摔得粉粹,还砸到不少人。

    韩宣见势不妙,拉着安雅撒腿就跑,跑出好远才停下,以为是地震了。

    回头往总统官邸看,发现青瓦台主体建筑倒塌一小片。

    那些军人们派上用场,以为有人袭击这里,指挥官派出一部分人保护总统,另外一些绕到后门去看看……

    事故原因很快被调查清楚。

    当韩宣来到出事地点,见到有块长度大约十米左右的不规则形状大石头,差不多一半都撞进建筑当中。

    顺着清晰的移动轨迹往前看,能发现是从山上滚下来的,这块大石头压断护栏后,还压扁几辆车,刚巧撞在总统府的主楼上。

    有些地方正在冒烟,许多位军人拿着红色灭火器往里冲。

    记者们像是疯了一样,一张接一张地拍照,金永三总统已经傻掉了,实在是想不出为什么会发生这种事。

    看来连老天都不让韩宣来青瓦台吃饭。

    他看热闹看了会儿,还让道森拿来照相机,和只剩下大半个的青瓦台,比划剪刀手合影留念。

    适时找借口说有事,和金总统他们告别,先从青瓦台离开了……

    在金浦国际机场,从贵宾休息室的电视里,看到了bc电视台关于刚才事故的直播,没说有人伤亡。

    听主持人猜测,这可能是一起北边邻国发动的袭击时候,韩宣乐呵说:“什么屎盆子都往他们头上扣。把总统府建在山下,不知道会有滑坡的隐患嘛,亏我刚刚还没进去,不然就糟糕了。”

    安雅已经瞌睡,睡眼惺忪地揉揉眼睛,说道:“他们已经很惨,你就别说风凉话啦。等我们到香港,街上还会不会有卖鱼蛋的,看电影时候,经常会见到这种小吃……”

    第1146章 宝安机场闹剧(上)

    从首尔到香港,航程大约为三个半小时。

    期间从华夏上空经过,从空中往下看,沿海的某些大城市,夜晚黄色灯火璀璨。

    越是繁华的城市,夜晚夜景越是漂亮,韩宣欣喜于这些变化,说明发展情况很不错。

    接近香港时候,机长接到从启德机场指挥塔台传来的噩耗,他让空姐赶快将韩宣找来。

    当韩宣来到机头驾驶舱,本次航班的机长问他说:“刚才指挥塔的人告诉我,香港上空的云层很厚,而且还在下很大的雷阵雨,一时半会儿可能不会停。我们沿原路返回首尔,还是在华夏境内找座机场降落?”

    韩宣闻言无语,坐飞机最怕遇到这种无法降落的奇葩事,幸好油箱里携带着足够的燃油,不然才糟糕。

    “那就在粤省找座机场降落,反正只隔着一点远。”

    “ok,我尽快……”

    机长说完调换频率,开始向周边地区的机场求助。

    韩宣飞机上总共有三位驾驶员,飞行经验都在7000小时以上,最多的一位恐怖地达到10000小时,甚至处理过四次起降时候的危机。