当时为吸引韩宣投资，昆衫政府花了很大的精力，不曾想到手的鸭子居然飞了。
连沪稣两边更高层也在闹，后来有大佬出手才罢休，别看两个地方紧靠在一起，其实昆衫属于江稣，安停则属于上海，当中牵扯到很多利益关系。
如果是在国外，说不定就要引起大规模示威游行，可这里是华夏，在现今环境下最重要的是稳定，不知两边怎么沟通协调，很快就安定下来了。
作为改革开放的经济特区，企业在上海能够有更好的优惠政策支持，当时两边抢着让他去投资，韩宣从中得到大便宜……
下午时候，从外滩出发，冒着雨前往离市中心约三十公里、离虹桥机场约二十公里的安停镇。
外滩、陆家嘴附近，近年来有些可喜的变化，其他地方还都是老样子。
取消分配住房制度后，一些房地产开发商开始崛起，在路边开发小区，这些房地产商人，后来大多都了发财。
因为当地人口众多的缘故，再加上之前居民的老房子大多过于破旧，此类的“高档小区”一出现，便遭到哄抢。
发现许多楼上挂着写有售完的红色条幅，韩宣心想进入房地产行业的好时机，似乎也要到了……
上海准备将安停镇，打造成类似于美国底特律的汽车之城，发展以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城。
不得不说理想很远大，现如今它只是个人口不足十万的小镇，总面积不到九十平方公里，汽车零部件大多源于进口，配套工业才刚刚起步。
基础设施做得还不错，新建的马路十分平坦，跟印度那边有着天壤之别，连机场跑道都坑坑洼洼，难怪相比起印度，西方的投资者更加中意华夏。
韩宣在路边看到许多一汽kyl广告牌，在路上也能看见麒麟熊猫车的身影。
如今人们需要的只是汽车，有车就代表有面子，一般很少有人会考虑汽车的品牌是不是豪华，能买得起汽车就意味着有钱。
受到这个时代影响，在老一辈人的思维影响下，苦了将来的年轻人们。
上年纪的家长们，依然认为有车才算有钱，许多女方家长不仅要男方买房，还要买车，给家庭平白无故增加许多负担，为gd增涨供献一份力量。
事实上，汽车只是一种很奢侈的消费品，如果有其他的出行方式可以选择，将买车的钱投资在其他领域更加明智，汽车并不能起到保值、增值的目的。
tv几个频道，如今每天在固定时间，播放麒麟汽车的广告进行洗脑。
广告词是韩宣想的，“今年存钱不买车，买车就买小麒麟”。
他很无耻地抄袭了“洗脑神曲脑白金”的广告词，取得的效果意外好。
因为定位成薄利多销，再加上没有对亚菲特集团的发动机偷工减料，外形经过改造后也很好看，自从上市以来，麒麟熊猫销量一路飙升。
为了能够提供优质的售后服务，韩宣还特意开设一家汽修技术培训学校，毕业保证工作。
其它汽车生产商，只想要将产品卖出去，对维修保养这一块并不重视。
他的做法让麒麟汽车取得不少好名声，车主满意度相当高，认为这家公司很有良心……
“小老板，你的电话。”
坐在副驾驶座上的道森秘书开口，将滑盖蓝莓手机递给韩宣，接着说：“是格隆考斯基先生。”
半个多小时前才分别，韩宣好奇接过手机，问他说：“有什么事吗？”
“你刚才不是问了政府采购公车的事情，我打过电话给上海政府里的人，他们告诉我说，中央那边确实有将车换代的打算。现在的奥迪100，已经使用将近十年，外形一直没太大变化，我听说奥迪公司正准备重新设计一款车。当初奥迪是唯一在华夏境内生产的高档车，所以华夏政府一直在从它那里采购，正厅及以上官员可以开奥迪100，而普通官员大多使用红旗。你想要试着跟奥迪竞争这个市场么？政府要求公车必须在华夏生产，而我们麒麟目前没有适合的车型，新车或许能试试……”
在进入华夏之前，奥迪品牌其实并不算出名。
现在的奥迪100，就是将来奥迪a6l的前身，它凭借政府帮忙营造出的形象，成功打开在华名声，销售火爆二十多年，期间赚到无数利润。
想要让汽车公司在华夏迅速打开销路，和政府部门合作，让汽车成为公车，是最方便快捷的办法之一，韩宣现在正琢磨着应该怎么办。
超豪华汽车品牌是用来撑门面的，不赔钱就不错了，赚钱的主要是那些中高端汽车。
在韩宣预想中，麒麟将来主打中低端，将玛莎拉蒂自降身价，定位成类似于abb的豪车。
麒麟已经国产，想要拿下代替奥迪的市场份额，将玛莎拉蒂也变成公车，就意味着玛莎拉蒂也要进入华夏进行生产。
端着架子挣不到钱，他告诉格隆考斯基说：“你问问总部那边，玛莎拉蒂新车开发得怎么样了，如果已经能够使用，让他们弄几辆原型车过来。你带着车去一趟北京，就说玛莎拉蒂也要合资，并且争取成为公车。我不相信那么丑的奥迪，能跟我的汽车竞争，价格放到最低，成本价也没关系，反正配件保养等服务，能够帮我挣到钱……”
第1217章 我孙子北柏
华夏当初选公车时候，很多国外车企都不重视。
当年红旗车因为能耗高，而且还在重要场合里出过丑，于是重新制造挑选公务车的重担，落在了第一汽车制造厂身上。
最先想采购日本车系，当时中日关系没那么紧张，可日本人不愿意在华夏建厂，连公务车都用国外的，那不是打自己脸么，于是只好放弃了。
后来想用奔驰，那些官员们很喜欢奔驰，认为它和红旗很像，中方希望以奔驰的技术改造红旗轿车，经过几次协商没谈成，最终还是失败。
那时候，大众集团董事长哈恩，很有眼力地决定将工厂建在华夏，而且答应中方改造奥迪100的提议，这是个相当明智的决定。
从1988年至今，一汽奥迪已经制造出超过十万台奥迪汽车，总销售突破三百亿人民币，利润高达六十多亿，当中有很大一部分订单来自政府，难怪将来人们抱怨说公车支出太高。
奥迪靠着公车，变成人人皆知的豪华品牌，将来满意度和销量长期保持在第一，崛起过程中有很多值得韩宣学习的东西，优质人性化服务和本土化的形象营造，是午餐时候他再三对汽车公司华夏大区主管讲述的重点。
麒麟汽车靠着低价熊猫车，有了一个好的开端，虽然没赚到太多钱，但已经把品牌成功打出去。
下一部车才是真正发力的时候，想要守住现在局势，还有很多要去做……
没有进入安停市区，直接来到城郊的汽车工业园。
别的工厂用普通夹层板搭成房子，就能叫做厂房，韩宣对外观也有要求。
在他看来，普通的建筑根本不能让员工们爱上，所以无论是雪山四塔、还是星巴克、暴雪娱乐集团等等，工厂都有独特风格。
连沪稣两边更高层也在闹，后来有大佬出手才罢休，别看两个地方紧靠在一起，其实昆衫属于江稣，安停则属于上海，当中牵扯到很多利益关系。
如果是在国外，说不定就要引起大规模示威游行，可这里是华夏，在现今环境下最重要的是稳定，不知两边怎么沟通协调，很快就安定下来了。
作为改革开放的经济特区，企业在上海能够有更好的优惠政策支持，当时两边抢着让他去投资，韩宣从中得到大便宜……
下午时候，从外滩出发，冒着雨前往离市中心约三十公里、离虹桥机场约二十公里的安停镇。
外滩、陆家嘴附近，近年来有些可喜的变化，其他地方还都是老样子。
取消分配住房制度后，一些房地产开发商开始崛起，在路边开发小区，这些房地产商人，后来大多都了发财。
因为当地人口众多的缘故，再加上之前居民的老房子大多过于破旧，此类的“高档小区”一出现，便遭到哄抢。
发现许多楼上挂着写有售完的红色条幅，韩宣心想进入房地产行业的好时机，似乎也要到了……
上海准备将安停镇，打造成类似于美国底特律的汽车之城，发展以轿车工业和轿车生产配套工业为主的现代化综合性工业城。
不得不说理想很远大，现如今它只是个人口不足十万的小镇，总面积不到九十平方公里，汽车零部件大多源于进口，配套工业才刚刚起步。
基础设施做得还不错，新建的马路十分平坦，跟印度那边有着天壤之别，连机场跑道都坑坑洼洼，难怪相比起印度，西方的投资者更加中意华夏。
韩宣在路边看到许多一汽kyl广告牌，在路上也能看见麒麟熊猫车的身影。
如今人们需要的只是汽车，有车就代表有面子，一般很少有人会考虑汽车的品牌是不是豪华，能买得起汽车就意味着有钱。
受到这个时代影响，在老一辈人的思维影响下，苦了将来的年轻人们。
上年纪的家长们，依然认为有车才算有钱，许多女方家长不仅要男方买房，还要买车，给家庭平白无故增加许多负担，为gd增涨供献一份力量。
事实上，汽车只是一种很奢侈的消费品，如果有其他的出行方式可以选择，将买车的钱投资在其他领域更加明智，汽车并不能起到保值、增值的目的。
tv几个频道，如今每天在固定时间，播放麒麟汽车的广告进行洗脑。
广告词是韩宣想的，“今年存钱不买车，买车就买小麒麟”。
他很无耻地抄袭了“洗脑神曲脑白金”的广告词，取得的效果意外好。
因为定位成薄利多销，再加上没有对亚菲特集团的发动机偷工减料，外形经过改造后也很好看，自从上市以来，麒麟熊猫销量一路飙升。
为了能够提供优质的售后服务，韩宣还特意开设一家汽修技术培训学校，毕业保证工作。
其它汽车生产商，只想要将产品卖出去，对维修保养这一块并不重视。
他的做法让麒麟汽车取得不少好名声，车主满意度相当高，认为这家公司很有良心……
“小老板，你的电话。”
坐在副驾驶座上的道森秘书开口，将滑盖蓝莓手机递给韩宣，接着说：“是格隆考斯基先生。”
半个多小时前才分别，韩宣好奇接过手机，问他说：“有什么事吗？”
“你刚才不是问了政府采购公车的事情，我打过电话给上海政府里的人，他们告诉我说，中央那边确实有将车换代的打算。现在的奥迪100，已经使用将近十年，外形一直没太大变化，我听说奥迪公司正准备重新设计一款车。当初奥迪是唯一在华夏境内生产的高档车，所以华夏政府一直在从它那里采购，正厅及以上官员可以开奥迪100，而普通官员大多使用红旗。你想要试着跟奥迪竞争这个市场么？政府要求公车必须在华夏生产，而我们麒麟目前没有适合的车型，新车或许能试试……”
在进入华夏之前，奥迪品牌其实并不算出名。
现在的奥迪100，就是将来奥迪a6l的前身，它凭借政府帮忙营造出的形象，成功打开在华名声，销售火爆二十多年，期间赚到无数利润。
想要让汽车公司在华夏迅速打开销路，和政府部门合作，让汽车成为公车，是最方便快捷的办法之一，韩宣现在正琢磨着应该怎么办。
超豪华汽车品牌是用来撑门面的，不赔钱就不错了，赚钱的主要是那些中高端汽车。
在韩宣预想中，麒麟将来主打中低端，将玛莎拉蒂自降身价，定位成类似于abb的豪车。
麒麟已经国产，想要拿下代替奥迪的市场份额，将玛莎拉蒂也变成公车，就意味着玛莎拉蒂也要进入华夏进行生产。
端着架子挣不到钱，他告诉格隆考斯基说：“你问问总部那边，玛莎拉蒂新车开发得怎么样了，如果已经能够使用，让他们弄几辆原型车过来。你带着车去一趟北京，就说玛莎拉蒂也要合资，并且争取成为公车。我不相信那么丑的奥迪，能跟我的汽车竞争，价格放到最低，成本价也没关系，反正配件保养等服务，能够帮我挣到钱……”
第1217章 我孙子北柏
华夏当初选公车时候，很多国外车企都不重视。
当年红旗车因为能耗高，而且还在重要场合里出过丑，于是重新制造挑选公务车的重担，落在了第一汽车制造厂身上。
最先想采购日本车系，当时中日关系没那么紧张，可日本人不愿意在华夏建厂，连公务车都用国外的，那不是打自己脸么，于是只好放弃了。
后来想用奔驰，那些官员们很喜欢奔驰，认为它和红旗很像，中方希望以奔驰的技术改造红旗轿车，经过几次协商没谈成，最终还是失败。
那时候，大众集团董事长哈恩，很有眼力地决定将工厂建在华夏，而且答应中方改造奥迪100的提议，这是个相当明智的决定。
从1988年至今，一汽奥迪已经制造出超过十万台奥迪汽车，总销售突破三百亿人民币，利润高达六十多亿，当中有很大一部分订单来自政府，难怪将来人们抱怨说公车支出太高。
奥迪靠着公车，变成人人皆知的豪华品牌，将来满意度和销量长期保持在第一，崛起过程中有很多值得韩宣学习的东西，优质人性化服务和本土化的形象营造，是午餐时候他再三对汽车公司华夏大区主管讲述的重点。
麒麟汽车靠着低价熊猫车，有了一个好的开端，虽然没赚到太多钱，但已经把品牌成功打出去。
下一部车才是真正发力的时候，想要守住现在局势，还有很多要去做……
没有进入安停市区，直接来到城郊的汽车工业园。
别的工厂用普通夹层板搭成房子，就能叫做厂房，韩宣对外观也有要求。
在他看来，普通的建筑根本不能让员工们爱上，所以无论是雪山四塔、还是星巴克、暴雪娱乐集团等等，工厂都有独特风格。