“这个、、”,犹豫了几秒,李长亨才说道,“抱歉,马尔先生,

    您大概忘了,明天是星期三,上午十点我得上课,下午放学后又有课外活动,临时找体育老师请假的话,会有点麻烦”。

    弗鲁克·马尔拍了下脑袋,他这是习惯性的把李长亨,当成正真的记者来对待了,“抱歉,小霍华德,我确实忘了你还是学生。

    那么你这个星期那天有空,甚至是周末都行,可以直接来泛美大楼,找大堂客服。

    稍后我会把预约的事告诉他们,到时会有人带你去见罗伯特副经理。

    你想知道任何关于泛美的事情,都可以问罗伯特先生”。

    “明白,谢谢,谢谢”。

    李长亨听出马尔的意思,是想让他多报道泛美,而不是什么机长,空勤,“放心,马尔先生,我是泛美的忠实簇拥。

    我会让全校的人都知道,泛美才是米国最好的航空公司”。

    “哈哈哈,我喜欢你,亨利,期待早点看到你亲自写下的报道,再见,孩子”。

    “再见,马尔先生,祝您有愉快的一天”。

    “谢谢”。

    挂断电话,李长亨第一件要做的事,就是找个照相机。

    而最简单、直接的办法,就是去唐人街的当铺问问。

    只花了十美元,就拿到个十年前生产的,除了餐盘大小的闪光灯还能工作外,想修好都找不到零部件的老古董。

    回家把照相机的内外清洗一番,让照相机看起来虽然老旧,却也符合中学校报资金紧张的特点。

    闲着没事,对这种老古董好奇的他,居然一点点拆开,再凭记忆恢复了原样。

    第二天中午11点,李长亨一身自己最好的衣服,背着背包就往泛美大楼而去。

    昨天告诉那个客服经理,说自己今天不会去,那么中午忽然出现,遇到他的概率就非常低。

    果然,中午十二点十五分,正是上班族的午餐时间,听到李长亨说自己因为太想早点把泛美的事迹报道出来,才用中午这点空闲的时间来采访的话。

    泛美的大堂直接把他带去了罗伯特的办公室外,交给罗伯特的秘书接待。

    正在办公室里准备去吃午餐的罗伯特,心里不爽的挂断秘书的电话。

    站起身,整理下快被他圆嘟嘟的肚子撑破的衬衫,扣上西服口子,站在门边,双手揉了揉脸颊。

    严肃的圆脸,很快就露出笑呵呵的表情。

    “欢迎,欢迎你,未来的普利策奖拥有者”。

    “哇,普利策奖?”李长亨忙摇摇头,“我还只是个校报记者,您太夸奖了,先生”。

    “来吧,亨利,我们边吃边聊”,罗伯特拉着李长亨来到办公室的长会议桌边坐下。

    吩咐秘书去准备午餐后,笑着说道,“任何你想知道的,只要我能说,都可以告诉你”。

    第009章 可一可二不可三

    对于罗伯特说的什么都能聊的话,李长亨只当是笑话,他今天来这里的目的很简单,如何伪装成副机长。

    “我们都知道因为阿波罗登月计划的原因,宇航员成了最受人尊敬的职业。

    但宇航员的选拔实在太难,而航空公司的专业机师,反而更接近我们普通人,也受到很多人的追捧。

    那么,既然机长的社会地位很高,但更现实的问题是,机长的薪水是多少?”

    “嘿,亨利,你还没成年,不能只往金钱上面看”,胖胖的罗伯特根本不想回答这个问题。

    泛美虽然在米国的航空公司里已经是最大的,但它并不是没有对手的。

    加上上市公司的通病,为了市值反而会在合理的范围内压榨员工,泛美机长的薪水并没有外界猜的比律师、医生还高。

    机长月薪2400,副机长月薪1400的薪水别说前三了,连前十都排不上。

    而且真说起来,机长这职业在6、70年代看起来光鲜,但长远来看,职业前景能用全波段下滑来形容。

    等飞机的自动驾驶程度越高,机长的重要性就越低。

    当然这是从整个行业来算,单说任何一架飞行中的飞机的话,机长永远是最重要的。

    听出了罗伯特不想回答这个问题,李长亨直接越过,“那第二个问题,如何让普通人能坐得起飞机?”

    罗伯特眼睛一亮,随即又无奈摇头,“好吧,这个问题非常好”。

    这是航空公司和顾客都愿意解决的问题,坐飞机的人越多,市场占比最大的泛美赚的也越多。

    可就是如此简单的一个问题,对泛美来说却是大问题。

    昨天李长亨打电话给机场的时候,随意问了十几个航班的票价得知,洛杉矶飞纽约,4780公里要420美元,等于一个中产阶层一个月的薪水。

    而其他航空公司的短途飞行,用公里算的话更贵,百公里大概得10美元。

    也就是说,坐飞机是富人和有出差需要的企业精英的专利。

    而想得到富人顾客的青睐,泛美这种只运营国内远距离,和跨国航线的公司来说,他们只能把飞机内部的设施,设计的要多奢华就有多奢华。