泰勒和佩恩一愣，却没开口质疑，而是打算回去了解完f14的数据再说。
而且，别的不说，李长亨可是登上月球，各项试飞员测试都最强的那一个。
说他了解战斗机，泰勒两人一点都不奇怪。
隔天，李长亨就在报纸上看到，波音正式和格鲁曼签订共同开发f14战机的协议。
有波音加入，格鲁曼这次总算没在蠢下去。
当然，也可能是格鲁曼的人意识到，昨天的谈判很大概率是李长亨主导。
要不然，波音不可能提出，一天内必须谈成的要求。
而对格鲁曼来说，越战明显已经打不下去，未来米国军方的开支必然减少。
这就意味着战斗机订单会减少。
既然有人愿意在赔钱的买卖上分担压力，格鲁曼当然愿意合作。
然后期望因为合作关系，能和波音等公司一样，跟着李长亨身后大赚特赚。
而且，李长亨和米国海军关系极好，在不少人眼里早就不是什么绝密。
加上波音本身就是超级军火商，连带格鲁曼自己的关系网，三方一起发力下，更改f14的固定价格合同就变得容易多了。
1月18号这天，米国上下两院只用了三天时间，就通过了加大对以色列的军火援助外，会提供一笔数额10亿美金的资金。
甚至，只要以色列愿意想米国军工企业，下单购买的新武器装备。
第二批总额100亿美金的援助，也会在最短时间内，在國会上下两院通过。
这消息一出，以色列人如何激动，沙漠国家如何愤怒先不说。
米国各大军工集团，瞬间就像做好准备的鬣狗一样，各种手段用出来，不断游说以色列人。
可惜坦克和地面装备还好说，战斗机方面选来选去，在73年这个时间段，也就f14和f15。
第782章 吹牛谁不会
对此时急需要最先进战机，来形成空中优势的以色列人来说，除非原意用f4鬼怪战机，这种米国人在越战期间，战纪还算好，但明眼人都知道已经弱后的战斗机。
否则在f14和f15这两款研发之初，都是专门用来空战的飞机之间选。
以色列人其实已经没多少选择的余地。
f14和还处于测试阶段的f15相比，首选经过3年的试飞和使用，随时能大规模生产的事实。
就让f14占据了绝对优势。
当然以犹太人在米国的情报和关系网，轻易就能知道f15的发动机更先进。
这就使得这款飞机的起飞重量大，后续改进时，改进空间也大。
但不管是麦道公司的人，还是格鲁曼和波音、以色列人都明白。
不管如何吹嘘f15，一个很现实的问题是，麦道公司拿出来的原型机。
在73年10月这个时间段里，各种测试性能和f14相比，别说优势了。
反而因为f14的雷达和火烈鸟空空导弹，让f14在空战中占据世界第一的位置。
以色列因为人口的原因，任何一个飞行员对他们来说，比其他国家显得更加宝贵。
超视距战斗在这70年代，虽然实战效果并不好，但这是未来发展趋势，还是受到米国和红色北极熊的一致认可的。
两个老大肯定的，全世界基本上都不会有什么意见。
这就让f14又赢下一局。
而且，波音和格鲁曼一合作，加上李长亨的提醒，换上波音发动机的改进型号，只用两天就出现在以色列人面前。
起飞重量一变大，本来只能挂4枚火烈鸟空空导弹，一下子变成8枚。
使得f14火力不足和近战居然没航炮的弱点，瞬间变的没那么突出了。
至于航程只有2560公里，对别的用户来说可能是大问题。
但对以色列，甚至米国海军航母来说，1200公里的作战半径绝对够用。
甚至，在游说以色列人的时候，波音和格鲁曼无耻的把从李长亨哪里知道的。
未来像f16、f18这种能对空，又能对地的多用途战机的功能，拿来忽悠人。
一下子就让国土小，战斗人员精锐却储备少的以色列人更加感兴趣了。
作为f15弱化版的f16，在通用山寨麦道之后，有7、8年的时间中，销售情况并不好。
真正出名就是因为以色列使用f16，偷袭沙漠土豪国，而一战成名。
既然另一个世界里，以色列会看中f16，那么在这个世界里，很大概率同样会喜欢。
而且，别的不说，李长亨可是登上月球，各项试飞员测试都最强的那一个。
说他了解战斗机，泰勒两人一点都不奇怪。
隔天，李长亨就在报纸上看到，波音正式和格鲁曼签订共同开发f14战机的协议。
有波音加入，格鲁曼这次总算没在蠢下去。
当然，也可能是格鲁曼的人意识到，昨天的谈判很大概率是李长亨主导。
要不然，波音不可能提出，一天内必须谈成的要求。
而对格鲁曼来说，越战明显已经打不下去，未来米国军方的开支必然减少。
这就意味着战斗机订单会减少。
既然有人愿意在赔钱的买卖上分担压力，格鲁曼当然愿意合作。
然后期望因为合作关系，能和波音等公司一样，跟着李长亨身后大赚特赚。
而且，李长亨和米国海军关系极好，在不少人眼里早就不是什么绝密。
加上波音本身就是超级军火商，连带格鲁曼自己的关系网，三方一起发力下，更改f14的固定价格合同就变得容易多了。
1月18号这天，米国上下两院只用了三天时间，就通过了加大对以色列的军火援助外，会提供一笔数额10亿美金的资金。
甚至，只要以色列愿意想米国军工企业，下单购买的新武器装备。
第二批总额100亿美金的援助，也会在最短时间内，在國会上下两院通过。
这消息一出，以色列人如何激动，沙漠国家如何愤怒先不说。
米国各大军工集团，瞬间就像做好准备的鬣狗一样，各种手段用出来，不断游说以色列人。
可惜坦克和地面装备还好说，战斗机方面选来选去，在73年这个时间段，也就f14和f15。
第782章 吹牛谁不会
对此时急需要最先进战机，来形成空中优势的以色列人来说，除非原意用f4鬼怪战机，这种米国人在越战期间，战纪还算好，但明眼人都知道已经弱后的战斗机。
否则在f14和f15这两款研发之初，都是专门用来空战的飞机之间选。
以色列人其实已经没多少选择的余地。
f14和还处于测试阶段的f15相比，首选经过3年的试飞和使用，随时能大规模生产的事实。
就让f14占据了绝对优势。
当然以犹太人在米国的情报和关系网，轻易就能知道f15的发动机更先进。
这就使得这款飞机的起飞重量大，后续改进时，改进空间也大。
但不管是麦道公司的人，还是格鲁曼和波音、以色列人都明白。
不管如何吹嘘f15，一个很现实的问题是，麦道公司拿出来的原型机。
在73年10月这个时间段里，各种测试性能和f14相比，别说优势了。
反而因为f14的雷达和火烈鸟空空导弹，让f14在空战中占据世界第一的位置。
以色列因为人口的原因，任何一个飞行员对他们来说，比其他国家显得更加宝贵。
超视距战斗在这70年代，虽然实战效果并不好，但这是未来发展趋势，还是受到米国和红色北极熊的一致认可的。
两个老大肯定的，全世界基本上都不会有什么意见。
这就让f14又赢下一局。
而且，波音和格鲁曼一合作，加上李长亨的提醒，换上波音发动机的改进型号，只用两天就出现在以色列人面前。
起飞重量一变大，本来只能挂4枚火烈鸟空空导弹，一下子变成8枚。
使得f14火力不足和近战居然没航炮的弱点，瞬间变的没那么突出了。
至于航程只有2560公里，对别的用户来说可能是大问题。
但对以色列，甚至米国海军航母来说，1200公里的作战半径绝对够用。
甚至，在游说以色列人的时候，波音和格鲁曼无耻的把从李长亨哪里知道的。
未来像f16、f18这种能对空，又能对地的多用途战机的功能，拿来忽悠人。
一下子就让国土小，战斗人员精锐却储备少的以色列人更加感兴趣了。
作为f15弱化版的f16，在通用山寨麦道之后，有7、8年的时间中，销售情况并不好。
真正出名就是因为以色列使用f16，偷袭沙漠土豪国，而一战成名。
既然另一个世界里，以色列会看中f16，那么在这个世界里，很大概率同样会喜欢。