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王梅梅放下手中的铅笔，点了点头，“李总，政策变动，市场肯定是存在一些不确定性的。但是从目前的状况来看，咱们的情况还不错。只不过……”
见她面露犹豫，李凡愚立刻追问道：“不过什么？”
“啊、是这样的李总……在调查市场的时候，我们发现了一些很有意思的事情。”
“比如？”
“比如现在各个的汽车论坛上，貌似都存在着大量的水军。通过各种各样的方式在贬低中华汽车的制造水平，跟以往的无脑黑和无脑捧不一样，这一次大规模的舆论浪潮很专业。将目前市场上几款自主车型，黑的有点儿惨、这其中……也包括我们正信。”
李凡愚嘶了口气。
操！还有这事儿？
就说这心里边儿总是有点毛毛的嘛、敢情应在这儿了！
李凡愚敲了敲桌子，“这事儿怎么不早说？”
见他有点儿生气，王梅梅忙解释道，“这一段时间您又是忙产业园区的事情，又是出门做调研的、这种情况以前我们也遇到过，所以就叫公司的公关部去处理了。”
都说树大招风，正信虽说成立的时间不长，但是被喷被黑，还真就不是一次两次了。
早在a4下线的时候，因为初期的零配件事件和生产线不给力，产能无法满足市场需求，就被一些别有用心的人喷过饥饿营销和品控无能。好在后来正信对质监部门和生产环节严格把控，又有了精力声纳给工人加buff，才算成功反打脸。
而伴随着a6和迷你的热销，网上更是总有一些不和谐的声音，在不折不扣的黑着正信旗下的每一款产品。
但是，那些没有事实依据或者颠倒黑白的言论，往往会不攻自破。
听说这次的水军浪潮有些特殊，李凡愚便立刻上了心。
联想到最近汽车市场的变动，而正信又是民族品牌之林中最高的一颗大树，这事儿就有些微妙了。
于是，李凡愚把刚刚舒展开的眉头又重新的皱在了一起，“回头让公关部把资料给我，讲技术的喷子，我倒是要见识见识。”
十多分钟后，公关部的资料便陈到了李凡愚的案头。
看着资料上的图片，车黑们各种各样的分析和意有所指，李凡愚心中有些明了了。
第0380章 问题要从根源解决
李凡愚气的真想拍桌子。
这些从晚上截下来的文章和评论很散乱，但是却几乎涵盖了市场上几乎所有的中华产车型。从售价，保值，外形内饰动力等等方面都有针对的黑了一遍。
让人不解的是，跟以往的车黑车喷不同，这一次只是一面倒的对中华市场上的大部分车型进行贬低，却没有针对性的抬高某品牌。
让人生气的则是，偏偏这些喷子说的这些问题，还都是存在的。
现在市场上的中华产汽车，确实在工艺上不怎么严谨。普遍的没有底蕴没有完善的制造管理标准，再加上一些企业就是奔着赚快钱来的，所以很多环节都做的不够好。
因为新型品牌的制造平台和总成部件都是正信供应，所以在数落这些车企的同时，正信也遭了秧。
这些负面的言论，很聪明的避开了正信旗下的产品而从供应链入手，实实在在的把整个中华汽车行业黑了一遍。
资料很繁杂，李凡愚粗略的看了几眼，按照这些喷子理论是；用了正信平台和零部件总成做出来的车子不好，等于平台和零部件不好。而正信生产的零部件和平台不好，就等于正信旗下的车子也不怎么样。
这个锅，李凡愚还真是不能背！
汽车工业是个综合性的制造行业，它涉及的方面实在是太多了。
不简简单单的是哪一个环节做好了，做出的车就好。但是可以肯定的是，有一个环节做不好，做出的车肯定有问题。
虽然在这一轮的造车热潮里李凡愚圈了些钱，但他也是带着良心圈钱的。
q平台是老了一些。但是在把这个平台弄出来的时候，李凡愚就考虑到了这个平台的技术比较完善，而且操作难度相对较低，是切合国内这些车企的生产情况的。
而在产业园区的新标准开始实行之后，别的不敢保证，但是园区供应给各个车企零配件的质量，李凡愚是敢拍胸脯的。
这些负面言论中举出的实例，李凡愚仔仔细细的看了一遍；这些例子中的产品，确实有很多毛糙的地方，但是按照他的经验来看，大多集中在装配环节。
汽车生产就是这样，在装配过程中不够精准不够严谨，就会产生这样那样的问题。外在表现在漆面的不平整，钣金之间过大的缝隙。内在的表现就是各种各样莫名其妙的异响，以及各总成之间协调性的问题。
但是这和正信有个毛的关系？
而能有经验指出这些问题的人，是绝对不会不明白这个道理的。所以从这一方面看，这一轮的车黑水军，明显就是奔着开地图炮来的——针对的是整个中华汽车制造业。
联想到最近的税率政策改变，汽车市场的乱象，谁是背后的推手便也不言而喻。
而为了开地图炮，费尽心思的网罗“罪状”把正信也带上了，这尼玛就很可恶。
一个企业口碑的建立是很困难的；需要时时刻刻的严于律己，做好自己的品控和服务，经过长时间的积累后方可让顾客满意，才能在市场上打起自己的金字招牌。
正信经过这近一年来的发展，已经有了一定的基础，对这种负面言论还有那么一点儿抵抗力。但是时间长了，也肯定会有影响。公司发展的太快，成立的时间又太短。就像一棵小树一样，即使长得再茂盛，土壤里的根须却依然扎的很浅。
而要说正信是小树，刚刚兴起那些民族品牌就只能说是幼苗了。这个时间段产生的负面口碑，可能是要伴随一个品牌好久好久的。在发展阶段得不到大众的认可，扑街的几率实在是太大了。
所以这一轮车黑大军的闷棍，敲得可真是有些准。
“这样儿可不行啊。”李凡愚面色凝重的将手中的资料放下，自言自语了一声。
都说千里之堤毁于蚁穴。可现在如此庞大的舆论攻击，岂止与蚁穴那么简单？
他将资料放下，对正信公关部的负责人徐磊问道：“针对这个情况，你们采取了什么措施？”
徐磊面色凝重地回道：“按照以往的经验，我们第一时间在合作平台上辟谣。全方位的展示了公司在生产环节获得的荣誉，和生产线状态及生产流程。”
见她面露犹豫，李凡愚立刻追问道：“不过什么？”
“啊、是这样的李总……在调查市场的时候，我们发现了一些很有意思的事情。”
“比如？”
“比如现在各个的汽车论坛上，貌似都存在着大量的水军。通过各种各样的方式在贬低中华汽车的制造水平，跟以往的无脑黑和无脑捧不一样，这一次大规模的舆论浪潮很专业。将目前市场上几款自主车型，黑的有点儿惨、这其中……也包括我们正信。”
李凡愚嘶了口气。
操！还有这事儿？
就说这心里边儿总是有点毛毛的嘛、敢情应在这儿了！
李凡愚敲了敲桌子，“这事儿怎么不早说？”
见他有点儿生气，王梅梅忙解释道，“这一段时间您又是忙产业园区的事情，又是出门做调研的、这种情况以前我们也遇到过，所以就叫公司的公关部去处理了。”
都说树大招风，正信虽说成立的时间不长，但是被喷被黑，还真就不是一次两次了。
早在a4下线的时候，因为初期的零配件事件和生产线不给力，产能无法满足市场需求，就被一些别有用心的人喷过饥饿营销和品控无能。好在后来正信对质监部门和生产环节严格把控，又有了精力声纳给工人加buff，才算成功反打脸。
而伴随着a6和迷你的热销，网上更是总有一些不和谐的声音，在不折不扣的黑着正信旗下的每一款产品。
但是，那些没有事实依据或者颠倒黑白的言论，往往会不攻自破。
听说这次的水军浪潮有些特殊，李凡愚便立刻上了心。
联想到最近汽车市场的变动，而正信又是民族品牌之林中最高的一颗大树，这事儿就有些微妙了。
于是，李凡愚把刚刚舒展开的眉头又重新的皱在了一起，“回头让公关部把资料给我，讲技术的喷子，我倒是要见识见识。”
十多分钟后，公关部的资料便陈到了李凡愚的案头。
看着资料上的图片，车黑们各种各样的分析和意有所指，李凡愚心中有些明了了。
第0380章 问题要从根源解决
李凡愚气的真想拍桌子。
这些从晚上截下来的文章和评论很散乱，但是却几乎涵盖了市场上几乎所有的中华产车型。从售价，保值，外形内饰动力等等方面都有针对的黑了一遍。
让人不解的是，跟以往的车黑车喷不同，这一次只是一面倒的对中华市场上的大部分车型进行贬低，却没有针对性的抬高某品牌。
让人生气的则是，偏偏这些喷子说的这些问题，还都是存在的。
现在市场上的中华产汽车，确实在工艺上不怎么严谨。普遍的没有底蕴没有完善的制造管理标准，再加上一些企业就是奔着赚快钱来的，所以很多环节都做的不够好。
因为新型品牌的制造平台和总成部件都是正信供应，所以在数落这些车企的同时，正信也遭了秧。
这些负面的言论，很聪明的避开了正信旗下的产品而从供应链入手，实实在在的把整个中华汽车行业黑了一遍。
资料很繁杂，李凡愚粗略的看了几眼，按照这些喷子理论是；用了正信平台和零部件总成做出来的车子不好，等于平台和零部件不好。而正信生产的零部件和平台不好，就等于正信旗下的车子也不怎么样。
这个锅，李凡愚还真是不能背！
汽车工业是个综合性的制造行业，它涉及的方面实在是太多了。
不简简单单的是哪一个环节做好了，做出的车就好。但是可以肯定的是，有一个环节做不好，做出的车肯定有问题。
虽然在这一轮的造车热潮里李凡愚圈了些钱，但他也是带着良心圈钱的。
q平台是老了一些。但是在把这个平台弄出来的时候，李凡愚就考虑到了这个平台的技术比较完善，而且操作难度相对较低，是切合国内这些车企的生产情况的。
而在产业园区的新标准开始实行之后，别的不敢保证，但是园区供应给各个车企零配件的质量，李凡愚是敢拍胸脯的。
这些负面言论中举出的实例，李凡愚仔仔细细的看了一遍；这些例子中的产品，确实有很多毛糙的地方，但是按照他的经验来看，大多集中在装配环节。
汽车生产就是这样，在装配过程中不够精准不够严谨，就会产生这样那样的问题。外在表现在漆面的不平整，钣金之间过大的缝隙。内在的表现就是各种各样莫名其妙的异响，以及各总成之间协调性的问题。
但是这和正信有个毛的关系？
而能有经验指出这些问题的人，是绝对不会不明白这个道理的。所以从这一方面看，这一轮的车黑水军，明显就是奔着开地图炮来的——针对的是整个中华汽车制造业。
联想到最近的税率政策改变，汽车市场的乱象，谁是背后的推手便也不言而喻。
而为了开地图炮，费尽心思的网罗“罪状”把正信也带上了，这尼玛就很可恶。
一个企业口碑的建立是很困难的；需要时时刻刻的严于律己，做好自己的品控和服务，经过长时间的积累后方可让顾客满意，才能在市场上打起自己的金字招牌。
正信经过这近一年来的发展，已经有了一定的基础，对这种负面言论还有那么一点儿抵抗力。但是时间长了，也肯定会有影响。公司发展的太快，成立的时间又太短。就像一棵小树一样，即使长得再茂盛，土壤里的根须却依然扎的很浅。
而要说正信是小树，刚刚兴起那些民族品牌就只能说是幼苗了。这个时间段产生的负面口碑，可能是要伴随一个品牌好久好久的。在发展阶段得不到大众的认可，扑街的几率实在是太大了。
所以这一轮车黑大军的闷棍，敲得可真是有些准。
“这样儿可不行啊。”李凡愚面色凝重的将手中的资料放下，自言自语了一声。
都说千里之堤毁于蚁穴。可现在如此庞大的舆论攻击，岂止与蚁穴那么简单？
他将资料放下，对正信公关部的负责人徐磊问道：“针对这个情况，你们采取了什么措施？”
徐磊面色凝重地回道：“按照以往的经验，我们第一时间在合作平台上辟谣。全方位的展示了公司在生产环节获得的荣誉，和生产线状态及生产流程。”