第220章 快艇
“唉，对，就这么开。”
按理来说，两个人应该没有真正意义上会驾驶飞艇的。
但这东西本来就属于傻瓜式操作，没有挡位加减，只有最简单的提速降速，驻停和升降。
在有些地方驾驶小艇需要去考核相应的证件，但在绝大多数国家，这都不需要，只有在驾驶中大型飞艇才要求系统性培训。
这也是国家之间发展状况不同导致的必要差异，至少也得等过几年，国际法案才可能开始完善相对应的法令。
对这两个人来说算是好事，毕竟不用花时间去考证。
“那些大船的证件还有理论考试，不是只有实地操作吗？”
“海船和飞船都是一样的，理论也很重要。”
“也许是吧。”
墨本托不
“唉，对，就这么开。”
按理来说，两个人应该没有真正意义上会驾驶飞艇的。
但这东西本来就属于傻瓜式操作，没有挡位加减，只有最简单的提速降速，驻停和升降。
在有些地方驾驶小艇需要去考核相应的证件，但在绝大多数国家，这都不需要，只有在驾驶中大型飞艇才要求系统性培训。
这也是国家之间发展状况不同导致的必要差异，至少也得等过几年，国际法案才可能开始完善相对应的法令。
对这两个人来说算是好事，毕竟不用花时间去考证。
“那些大船的证件还有理论考试，不是只有实地操作吗？”
“海船和飞船都是一样的，理论也很重要。”
“也许是吧。”
墨本托不
“唉，对，就这么开。”
按理来说，两个人应该没有真正意义上会驾驶飞艇的。
但这东西本来就属于傻瓜式操作，没有挡位加减，只有最简单的提速降速，驻停和升降。
在有些地方驾驶小艇需要去考核相应的证件，但在绝大多数国家，这都不需要，只有在驾驶中大型飞艇才要求系统性培训。
这也是国家之间发展状况不同导致的必要差异，至少也得等过几年，国际法案才可能开始完善相对应的法令。
对这两个人来说算是好事，毕竟不用花时间去考证。
“那些大船的证件还有理论考试，不是只有实地操作吗？”
“海船和飞船都是一样的，理论也很重要。”
“也许是吧。”
墨本托不
按理来说，两个人应该没有真正意义上会驾驶飞艇的。
但这东西本来就属于傻瓜式操作，没有挡位加减，只有最简单的提速降速，驻停和升降。
在有些地方驾驶小艇需要去考核相应的证件，但在绝大多数国家，这都不需要，只有在驾驶中大型飞艇才要求系统性培训。
这也是国家之间发展状况不同导致的必要差异，至少也得等过几年，国际法案才可能开始完善相对应的法令。
对这两个人来说算是好事，毕竟不用花时间去考证。
“那些大船的证件还有理论考试，不是只有实地操作吗？”
“海船和飞船都是一样的，理论也很重要。”
“也许是吧。”
墨本托不
“唉，对，就这么开。”
按理来说，两个人应该没有真正意义上会驾驶飞艇的。
但这东西本来就属于傻瓜式操作，没有挡位加减，只有最简单的提速降速，驻停和升降。
在有些地方驾驶小艇需要去考核相应的证件，但在绝大多数国家，这都不需要，只有在驾驶中大型飞艇才要求系统性培训。
这也是国家之间发展状况不同导致的必要差异，至少也得等过几年，国际法案才可能开始完善相对应的法令。
对这两个人来说算是好事，毕竟不用花时间去考证。
“那些大船的证件还有理论考试，不是只有实地操作吗？”
“海船和飞船都是一样的，理论也很重要。”
“也许是吧。”
墨本托不
“唉，对，就这么开。”
按理来说，两个人应该没有真正意义上会驾驶飞艇的。
但这东西本来就属于傻瓜式操作，没有挡位加减，只有最简单的提速降速，驻停和升降。
在有些地方驾驶小艇需要去考核相应的证件，但在绝大多数国家，这都不需要，只有在驾驶中大型飞艇才要求系统性培训。
这也是国家之间发展状况不同导致的必要差异，至少也得等过几年，国际法案才可能开始完善相对应的法令。
对这两个人来说算是好事，毕竟不用花时间去考证。
“那些大船的证件还有理论考试，不是只有实地操作吗？”
“海船和飞船都是一样的，理论也很重要。”
“也许是吧。”
墨本托不