这还只是开始，如果继续没有关键零部件，要不了几年，国内就没有民航大飞机了。
这是一件大事，而且是迫在眉睫的大事。
以前还可以购买零部件更换，做做保养，又可以飞几年，但现在关键是买不到零部件了，不论是波音还空客，不论是通用还是罗罗，都是欧美的航空企业，他们不可能卖给中国零部件。
怎么办？
国家为此召开了一次工业行业的重要会议，海豚科技作为国内有数的先进科技企业，王勇当然也应邀参加了此次会议。
但是在会议开始以前，486同志特地和他进行了一次深入的交谈。
首长首先将当前这种严峻的情况给王勇介绍了一遍，然后就问他。
“小王同志，对于这件事，你有什么看法？”
王勇其实在倾听的过程中，就已经打好了腹稿，因此他随口就答道。
“首长，我认为这不是一件坏事，这正好让我们意识到了自己的短处，我们应该奋发图强，努力追赶欧美的步伐。”
“呵呵！这不要你说，我们都知道，但问题是现在没有零部件，还没到使用年限的飞机，就被迫提前报废。
这才是关键，如果我们不想到好对策，要不了几年，国内航空业就要集体关门了。”首长眉头紧锁很无奈的说道。
“首长，这可能是一道无解题，这些关键零部件，是不好仿制的，像航空发动机，没有十年时间，别想仿制出来，远水解不了尽渴。
我提议不如重新研制一款大飞机，属于我们中国人自己的大飞机，那样时间反而要快一些。”王勇提出了一个新的想法，是此前国家根本不敢想象的想法。
“呵呵！你不是说，光是航空发动机就要历时十年吗？重新研制一款大飞机，肯定更难吧！”首长质疑道。
“不不不！首长，这完全是两个概念，仿制要重新开始，但研制工作却已经在进行。
我们公司已经在筹备研制一款高速州际轰炸机，其中就包括飞机大骨架，航空起落架和航空发动机。
我们设想的这种州际轰炸机，起飞重量有两百多吨，正好和民用大飞机的体量差不多。
像飞机大骨架与航空起落架都是差不多的设计要求，完全可以用在大飞机上。
只有航空发动机要进行改动，因为我们设计的航空发动机，第一是小涵道比军用发动机，第二，它的速度太快，必须适当的降速，达到两马赫左右的安全载人标准。
而飞机的操控系统，那是我们的强项，我们保证能在两年内研发成功。”王勇信心满满的回答了首长的疑问。
“哈哈哈哈！好！想不到你们已经走在国内的前面了，太好了！
这样吧！鉴于你们已经把大飞机最难的部份揽去了，我支持自主研发。”
首长听了王勇的这番话，非常高兴，就像六月天喝了冰水一样的舒爽，他马上做出了自主研发大飞机的决定。
……
第397章 ：光辉奖章
由于首长事先与王勇通了气，这次航空工业研讨会，完全变了样，不再是解决当前遇到的零部件缺失问题，而是研制一款中国自己的大飞机。
这是与会单位谁也没料到的新情况，但国家的意志不容抗拒，首长在会上直接点名航空工业集团公司、中国科学院、海豚科技以及国内各大航空公司，联合组建一家中国商用大飞机公司，简称中国商飞。
第一款产品就是200座左右的中远程大飞机，限时五年研发成功。
这几乎是一个不可能完成的任务，但国内严峻的现实，迫使将来的中国商飞，不得不逆天而行，把不可能变成可能。
幸亏最复杂的几项关键任务，都由海豚科技揽去了，与会单位的头头脑脑这才松了一口气。
如此一来，要想在短短的五年时间做到这一切，也不是不可能？
如今的中国航空工业实力，与前几年相比，那是有着翻天覆地的变化，光是聘请的乌克兰航空航天专家就多达上万人。
设计大飞机正是乌克兰航空专家的强项，如今全世界最大的一架运输机安225，正是乌克兰安东诺夫航空工业局研发的。
非常幸运的是，当时的乌克兰还不是欧美阵营，相反乌克兰人非常痛恨欧美，所以大量的乌克兰专家，第一个想投奔的国家，不是美国，而是已日益富裕强大的中国。
正是有了这批宝贵的乌克兰专家，这才有日后中国航空工业的腾飞，国产大飞机，胖妞运输机，轰六k、直十运输机、武直十、歼11、歼16等等，都离不开他们默默的奉献。
大飞机不是这么好研发的，中国此前就从未有过这方面的经验，包括海豚科技在内，没有一家科研单位，明白大飞机该怎么设计？
对！就好像画画一样，连握笔都不会，怎么去画画？
中国在这方面的理论，近乎空白。
如果说航空发动机是最难的科研课题的话，那么大飞机的设计也一点不简单，你得让几十吨的大家伙飞起来。
航空发动机难是难，但它和飞机没什么关系，它是单独存在的，它的衡量指标只有推力与节油性能这两项。
和汽车发动机其实没什么两样，所以从未涉足过航空领域的海豚科技，也可以研发。
但你让海豚科技去设计大飞机，可能还更难，主要是海豚科技缺乏这方面的领军人物。
大飞机非常复杂，多达600多万个零部件，不是浸淫多年的专家，不可能做总设计师，这方面没有侥幸，讲的就是实力。
国内其它科研单位或企业，可以骋请外国专家，但海豚科技不行，海豚科技有着比大飞机更珍贵的许多世界领先技术，保密工作就是重中之重。
别说是外国专家，就是本国专家都要经过严格的政审，海豚科技严禁任何外国人加入。
所以海豚科技可以研制航空发动机，可以研制大飞机骨架，可以研制主起落架等关键零部件，但海豚科技无法设计大飞机。
至于大飞机的电传操纵系统，在设计出大飞机的整体架构后，操作系统研究所可以根据空气动力学原理去设计与实践。
这是一件大事，而且是迫在眉睫的大事。
以前还可以购买零部件更换，做做保养，又可以飞几年，但现在关键是买不到零部件了，不论是波音还空客，不论是通用还是罗罗，都是欧美的航空企业，他们不可能卖给中国零部件。
怎么办？
国家为此召开了一次工业行业的重要会议，海豚科技作为国内有数的先进科技企业，王勇当然也应邀参加了此次会议。
但是在会议开始以前，486同志特地和他进行了一次深入的交谈。
首长首先将当前这种严峻的情况给王勇介绍了一遍，然后就问他。
“小王同志，对于这件事，你有什么看法？”
王勇其实在倾听的过程中，就已经打好了腹稿，因此他随口就答道。
“首长，我认为这不是一件坏事，这正好让我们意识到了自己的短处，我们应该奋发图强，努力追赶欧美的步伐。”
“呵呵！这不要你说，我们都知道，但问题是现在没有零部件，还没到使用年限的飞机，就被迫提前报废。
这才是关键，如果我们不想到好对策，要不了几年，国内航空业就要集体关门了。”首长眉头紧锁很无奈的说道。
“首长，这可能是一道无解题，这些关键零部件，是不好仿制的，像航空发动机，没有十年时间，别想仿制出来，远水解不了尽渴。
我提议不如重新研制一款大飞机，属于我们中国人自己的大飞机，那样时间反而要快一些。”王勇提出了一个新的想法，是此前国家根本不敢想象的想法。
“呵呵！你不是说，光是航空发动机就要历时十年吗？重新研制一款大飞机，肯定更难吧！”首长质疑道。
“不不不！首长，这完全是两个概念，仿制要重新开始，但研制工作却已经在进行。
我们公司已经在筹备研制一款高速州际轰炸机，其中就包括飞机大骨架，航空起落架和航空发动机。
我们设想的这种州际轰炸机，起飞重量有两百多吨，正好和民用大飞机的体量差不多。
像飞机大骨架与航空起落架都是差不多的设计要求，完全可以用在大飞机上。
只有航空发动机要进行改动，因为我们设计的航空发动机，第一是小涵道比军用发动机，第二，它的速度太快，必须适当的降速，达到两马赫左右的安全载人标准。
而飞机的操控系统，那是我们的强项，我们保证能在两年内研发成功。”王勇信心满满的回答了首长的疑问。
“哈哈哈哈！好！想不到你们已经走在国内的前面了，太好了！
这样吧！鉴于你们已经把大飞机最难的部份揽去了，我支持自主研发。”
首长听了王勇的这番话，非常高兴，就像六月天喝了冰水一样的舒爽，他马上做出了自主研发大飞机的决定。
……
第397章 ：光辉奖章
由于首长事先与王勇通了气，这次航空工业研讨会，完全变了样，不再是解决当前遇到的零部件缺失问题，而是研制一款中国自己的大飞机。
这是与会单位谁也没料到的新情况，但国家的意志不容抗拒，首长在会上直接点名航空工业集团公司、中国科学院、海豚科技以及国内各大航空公司，联合组建一家中国商用大飞机公司，简称中国商飞。
第一款产品就是200座左右的中远程大飞机，限时五年研发成功。
这几乎是一个不可能完成的任务，但国内严峻的现实，迫使将来的中国商飞，不得不逆天而行，把不可能变成可能。
幸亏最复杂的几项关键任务，都由海豚科技揽去了，与会单位的头头脑脑这才松了一口气。
如此一来，要想在短短的五年时间做到这一切，也不是不可能？
如今的中国航空工业实力，与前几年相比，那是有着翻天覆地的变化，光是聘请的乌克兰航空航天专家就多达上万人。
设计大飞机正是乌克兰航空专家的强项，如今全世界最大的一架运输机安225，正是乌克兰安东诺夫航空工业局研发的。
非常幸运的是，当时的乌克兰还不是欧美阵营，相反乌克兰人非常痛恨欧美，所以大量的乌克兰专家，第一个想投奔的国家，不是美国，而是已日益富裕强大的中国。
正是有了这批宝贵的乌克兰专家，这才有日后中国航空工业的腾飞，国产大飞机，胖妞运输机，轰六k、直十运输机、武直十、歼11、歼16等等，都离不开他们默默的奉献。
大飞机不是这么好研发的，中国此前就从未有过这方面的经验，包括海豚科技在内，没有一家科研单位，明白大飞机该怎么设计？
对！就好像画画一样，连握笔都不会，怎么去画画？
中国在这方面的理论，近乎空白。
如果说航空发动机是最难的科研课题的话，那么大飞机的设计也一点不简单，你得让几十吨的大家伙飞起来。
航空发动机难是难，但它和飞机没什么关系，它是单独存在的，它的衡量指标只有推力与节油性能这两项。
和汽车发动机其实没什么两样，所以从未涉足过航空领域的海豚科技，也可以研发。
但你让海豚科技去设计大飞机，可能还更难，主要是海豚科技缺乏这方面的领军人物。
大飞机非常复杂，多达600多万个零部件，不是浸淫多年的专家，不可能做总设计师，这方面没有侥幸，讲的就是实力。
国内其它科研单位或企业，可以骋请外国专家，但海豚科技不行，海豚科技有着比大飞机更珍贵的许多世界领先技术，保密工作就是重中之重。
别说是外国专家，就是本国专家都要经过严格的政审，海豚科技严禁任何外国人加入。
所以海豚科技可以研制航空发动机，可以研制大飞机骨架，可以研制主起落架等关键零部件，但海豚科技无法设计大飞机。
至于大飞机的电传操纵系统，在设计出大飞机的整体架构后，操作系统研究所可以根据空气动力学原理去设计与实践。