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    ?命运就算颠沛流离,命运就算……

    ss3,翻越灰雀山。

    它是一条大家都知道会发生什么的赛段,路线非常明朗,从山的这边,去到山的那边。

    200多公里,翻越山顶,成百上千个回头弯,海拔、气温、湿度,加上秋末的a市阴晴不定,灰雀山常出现「一片云落一片雨」的现象。

    无法预估的气候,海拔的落差,只所以说赛季每个站点赛,已经在难度上做到了平衡。

    发车之前钟溯还在望天,夏千沉就问他,“你有没有考虑过去气象局打个工上几天班,偷偷研究一下他们是怎么预判天气的。”

    一段诡异的沉默之后,钟溯说:“其实我去过。”

    夏千沉:?

    钟溯解释,“景燃的二伯,在气象局上班,是个小领导,带我进去混过两天,但人家都是仪器勘测。”

    “呃……”夏千沉用看傻子的眼神看他,“那你有任何收获吗?”

    “一定要说的话,收获了一个很小的太阳徽章。”

    闲聊结束,上了发车线。

    直到现在a市还是晴朗的,甚至连云都没有。看上去是非常适合开车翻山的一天,能见度高,风速低,在太阳的烘烤下,山顶的土地应该会更硬一些,这让他们今天这组硬拉力胎会有非常可观的作用。

    如果问一个职业赛车手,你更喜欢发车线还是终点线,多数车手都无法回答这个问题。

    有两个原因,第一,他们更喜欢的是维修区出口的那条线;第二,其实通过了这个赛段的终点线,也就意味着来到了下个赛段的发车线。

    就算是这一场比赛的终点线,也只是下一场比赛的发车线。

    拉力赛车手永远在路上。

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    ss3,翻越灰雀山。

    它是一条大家都知道会发生什么的赛段,路线非常明朗,从山的这边,去到山的那边。

    200多公里,翻越山顶,成百上千个回头弯,海拔、气温、湿度,加上秋末的a市阴晴不定,灰雀山常出现「一片云落一片雨」的现象。

    无法预估的气候,海拔的落差,只所以说赛季每个站点赛,已经在难度上做到了平衡。

    发车之前钟溯还在望天,夏千沉就问他,“你有没有考虑过去气象局打个工上几天班,偷偷研究一下他们是怎么预判天气的。”

    一段诡异的沉默之后,钟溯说:“其实我去过。”

    夏千沉:?

    钟溯解释,“景燃的二伯,在气象局上班,是个小领导,带我进去混过两天,但人家都是仪器勘测。”

    “呃……”夏千沉用看傻子的眼神看他,“那你有任何收获吗?”

    “一定要说的话,收获了一个很小的太阳徽章。”

    闲聊结束,上了发车线。

    直到现在a市还是晴朗的,甚至连云都没有。看上去是非常适合开车翻山的一天,能见度高,风速低,在太阳的烘烤下,山顶的土地应该会更硬一些,这让他们今天这组硬拉力胎会有非常可观的作用。

    如果问一个职业赛车手,你更喜欢发车线还是终点线,多数车手都无法回答这个问题。

    有两个原因,第一,他们更喜欢的是维修区出口的那条线;第二,其实通过了这个赛段的终点线,也就意味着来到了下个赛段的发车线。

    就算是这一场比赛的终点线,也只是下一场比赛的发车线。

    拉力赛车手永远在路上。

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    它是一条大家都知道会发生什么的赛段,路线非常明朗,从山的这边,去到山的那边。

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    无法预估的气候,海拔的落差,只所以说赛季每个站点赛,已经在难度上做到了平衡。

    发车之前钟溯还在望天,夏千沉就问他,“你有没有考虑过去气象局打个工上几天班,偷偷研究一下他们是怎么预判天气的。”

    一段诡异的沉默之后,钟溯说:“其实我去过。”

    夏千沉:?

    钟溯解释,“景燃的二伯,在气象局上班,是个小领导,带我进去混过两天,但人家都是仪器勘测。”

    “呃……”夏千沉用看傻子的眼神看他,“那你有任何收获吗?”

    “一定要说的话,收获了一个很小的太阳徽章。”

    闲聊结束,上了发车线。

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    如果问一个职业赛车手,你更喜欢发车线还是终点线,多数车手都无法回答这个问题。

    有两个原因,第一,他们更喜欢的是维修区出口的那条线;第二,其实通过了这个赛段的终点线,也就意味着来到了下个赛段的发车线。

    就算是这一场比赛的终点线,也只是下一场比赛的发车线。

    拉力赛车手永远在路上。