很少有人会这么随意的去对接。

    因为人的大脑精力有限,做不到精确记录每一个小数据。

    “啊,对。”

    骤然被小姑娘搭话,老李征愣片刻,然后说道:“是这样的,荷兰那边新出的欧斯特尔德小型船剩余阻力回归多项式电算程序,目前还没有通过国际定论,你是怎么想到用它来推算阻力公式的?”

    钟蕾笑道:“我国现有的渔船阻力已经进入停滞期,想要有所突破,就必须要大胆尝试新的算法。”

    好一个大胆尝试!

    一句话,让老李整个人都跟着精神一震,包括他身后的科研团队成员,都开始认真听着。

    “那c值呢?”

    老李问出了这次技术对接的最关键问题:“你推算出来的c值只有1274,开创了历史新低。但c值如此之低,怎么解决动力不够的问题,耗油量同样也不可忽视!”

    “很简单,那就在其余地方继续优化。想要获得较好的推进性能,加大动力,就要用双速比齿轮箱,还得加大螺旋桨直径。”

    钟蕾边走边掏出笔记本,在上面随意写下一组公式与数据:“我的预计是,这优化好的数据,相比于600马力sy817渔船,系柱拖力增加742,拖网时拖力增加304,拖速增加122,而全年的平均燃油单耗相近。”

    这些数据,就仿佛刻在她脑海里一样。

    几乎不用思考,信手拈来。

    而她的这番话,让包括老李在内的研发团队彻底震惊。

    “平均燃油单耗相近,这个真的能达到?”

    “只要双速比齿轮箱和加大螺旋桨,就能解决动力推进问题?”

    “拖力增加304!”

    对于这群人的震惊,钟蕾没有直接反驳。

    她将刚刚算出来的数据,以及勾勒出来的节点图递给老李:“数据不会骗人。”

    小姑娘一边走,一边和老李等人做技术对接。

    大量复杂的数据,以及专业名词从她嘴里说出来,显得十分轻松随意。

    而科研团队的人则是将她围起来,时不时翻开手中带来的资料文件,一个个脸带惊容。

    几乎每个问题,她都能直接给出答案和思路。

    再往后的位置,黄江、顾崇青以及一群造船系的学生们紧紧地跟着。

    大家目光呆滞的看着那个被围在中间的小姑娘,满眼都是震撼。

    “都愣着做什么!”

    顾崇青的声音让学生们如梦初醒:“用心去听,哪怕听不懂,记也要记下来!这实践课,已经开始了。”

    现场观看技术对接,这可比实践课更有含金量!

    造船系的学生们纷纷掏出笔记本,认真记录。

    造船厂外面来了这么多人,厂子里的陈启明,以及很多员工们都听到了消息。

    据说是专家们过来做调研的。

    这样的热闹事儿,员工们难免出来凑个热闹。

    包括徐美霞,以及来造船厂上了两天班的新员工,钟衡。

    然后在钟家母子俩,以及一群造船厂员工们震惊的注视下。

    就见厂子外面,一群专家,以及学生们浩浩荡荡进了厂子。

    而在这一大群人的最中间位置,一个模样漂亮的小姑娘被众星拱月般围着,享受着一群人或惊叹,或钦佩的注视……

    片刻的沉默过后,造船厂的员工们都满脸惊叹。

    钟家这小姑娘,有点厉害的不像话啊。

    ▍作者有话说:

    s:专业资料来自百度。

    第14章 深海高歌14

    “结合我们刚刚所说的情况,想要实现这种阻力效果,仅仅在齿轮、螺旋桨方面的改良是不够的。”

    人群最中间,钟蕾整理了思路,继续道:“同时还需要新型主机的配合,比如6260zcz型四冲程增压可逆转船用柴油机。额定转速400转分,额定功率400马力,这样才能保证最基本的……妈?”

    渔船阻力及推进性能,看似是一个课题。

    但涉及到推进力,那就需要将渔船全方位的优化,为推进性能服务。

    因为这才是渔船的最核心!

    所以当得知钟蕾在研究阻力及推进性能的时候,黄江和顾崇青非常震惊。

    一群七零九所的专家们,带着手中的数据,和钟蕾展开了一场边走边探讨的技术对接。